Visit https://brooklynbedding.com/goodbadandugly to get 30% off your order with code goodbadandugly We are in the middle of a full renovation of our 1980s Florida home and we are doing every bit of it ourselves. No contractors. No shortcuts. Just us figuring it out one episode at a time. If you are renovating your own home or just love watching a real transformation happen — you are in the right place. Watch The Full Renovation Playlist → https://www.youtube.com/playlist?list=PLvAbmDhni2jz0wvQ4GgI1-bws6FDywUun Watch Us Build Our Off Grid Property → https://www.youtube.com/playlist?list=PLvAbmDhni2jxhy9UDYomHAi7IF_avEg9U Property Listing: Puerto Rico Realtors®️ MLS https://share.google/JGYko68lvqslfeqoS Thanks so much for your interest in our off-grid property in Puerto Rico It’s still available! We’re now working with our realtor Fernando L. Báez from Baez & Assoc. Real Estate — you can contact him directly for all details, location, and next steps: (787) 568-1616📧 fbaez@baezrealestate.com He’ll be able to provide everything you need. Boat Listing: https://www.facebook.com/share/1JpWUxPKnN/ Serious Inquiries only MattandKris100@yahoo.com Want to support us? Patreon → https://www.patreon.com/Goodbadandugly Buy Us a Beer → https://paypal.me/goodbadandugly Amazon Storefront → https://www.amazon.com/shop/sailinggoodbadandugly Find Us Here: Instagram → https://www.instagram.com/kristen.r.davis Instagram → https://www.instagram.com/Neptunes_reaper Facebook → https://m.facebook.com/sailinggoodbadandugly TikTok → https://www.tiktok.com/@sailinggoodbadandugly Business Inquiries → svdeaddolphin@yahoo.com International Phone Plan — Get $20 Credit Google Fi Code K18F80 → https://g.co/fi/r/K18F80 Music → https://artlist.io/Kristen-2079495 Subscribe — This house is about to look completely different

Join this channel to get access to perks: https://www.youtube.com/channel/UCFuWfLVgIBL6JzolbRqefXw/join

🔋 Check out Bluetti's Elite400 and use my code SAIL6OFF to save: https://bit.ly/4xuyTkd #BLUETTI #Elite400 #Solargenerator #Homebackup ** Links and contact information ** My email address is ohglorioussanding@gmail.com For sponsor deals, please use this email: saillife@thestation.io Amazon wishlist: https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2NJUK30IBFWO1 Sail Life website: https://www.saillifechannel.com/ Sail Life on Patreon: http://bit.ly/SailLifeOnPatreon Sail Life on Instagram: https://www.instagram.com/saillife_ Sail Life on Facebook: http://bit.ly/SailLifeOnFacebook Sail Life on Twitter: http://bit.ly/SailLifeOnTwitter TotalBoat: https://www.totalboat.com/saillife Athena on No Foreign Land: https://www.noforeignland.com/boat/saillife

On December 7th, 1909, the train ferry SS Marquette and Bessemer No. 2 left Conneaut, Ohio for her daily 5-hour voyage to Port Stanley, Ontario. She departed as a storm descended over Lake Erie. Despite numerous contradictory sightings throughout the night, come morning the ship and her crew were never seen again. To this day, her wreck remains undiscovered, making her one of the greatest mysteries of the Great Lakes. Check out the Big Old Boats store: https://www.bigoldboats.com Join our crew over on Patreon: https://www.patreon.com/BigOldBoats Become a channel member: https://www.youtube.com/channel/UCUM0WOtnJVCmNUFkNGd-rGA/join Listen to this episode on Spotify: https://open.spotify.com/show/3dBanZDLg9anxnbxsvJUxz?si=8c1dc6695c1342b5 Instagram: https://www.instagram.com/bigoldboats TikTok: https://www.tiktok.com/@bigoldboat Music & Sound Effects: Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com/referral/hdulva SoundSnap: https://www.soundsnap.com/ Sources: Ghost Ships of the Great Lakes by Dwight Boyer Chapters: 00:00 SS Marquette & Bessemer No. 2 2:10 Chapter 1: “Sturdy and Reliable” 6:31 Chapter 2: Delayed Departure 10:12 Chapter 3: Signals in the Storm 15:23 Chapter 4: Traces of Tragedy 20:25 Chapter 5: The Mystery Endures Disclaimer: Links included in this description might be affiliate links. If you purchase a product or service with the links that I provide I may receive a small commission. There is no additional charge to you. Thank you for supporting my channel so I can continue providing free high-quality historical content.

Como é uma travessia de 24horas cruzando o mar Mediterrâneo entre Grécia e Sicília? É o que você vai saber nesse vídeo. Não perca, está imperdível! ________________ #veleiros #nobarcopelomundo #grecia

O jeito de navegar as antigas canoas de toldo, com seu leme peculiar e capacidade para águas rasas, foi fundamental para desenhar a geografia de muitas cidades brasileiras. #Shorts #CanoaDeToldo #Navegação #HistóriaDoBrasil #HashtagSal

Old San Juan to Glowing Seas - Sailing Puerto Rico This week, we leave the USVI behind and set our sails for Culebrita — a stunning, isolated tropical paradise where we slow down and spend a few unforgettable days surrounded by nothing but turquoise water, beaches, and the feeling of being completely off the grid. But the adventure is only getting started. ⛵ From Culebrita, we sail to Culebra, where we experience one of the most incredible natural spectacles of the entire journey — bioluminescent waters so bright they seem to glow beneath our boat. After a few peaceful days exploring the tiny island of Palermo, we point the bow toward San Juan. Sailing past the massive historic fort and into the harbor feels like entering another world. And then comes the unexpected part… After months of traveling through remote islands and foreign countries, we suddenly start seeing places that feel strangely familiar — Home Depot, Olive Garden, Chick-fil-A… reminders of home just when crew morale needed it the most. We explore the historic fortifications, wander the colorful streets of Old San Juan, and soak up the last moments of Puerto Rico before pulling up the anchor once again. Our next passage will take us to the final country of our world tour. The journey is getting closer to the finish line… but there's still plenty of ocean — and adventure — ahead. Come sail with us. 🌊⛵ #Sailing #SailingAdventure #WorldTour #Culebrita #Culebra #Bioluminescence #PuertoRico #SanJuan #OldSanJuan #DominicanRepublic #SailboatLife #Cruising #travelvlog We are a suburban blended family that has raised our 3 older children and now want to travel the world. After planning and saving for the past 6 years, we are now embracing our dream of sailing around the world on our Leopard 45 sailing catamaran. Follow our journey as we Circumnavigate the Globe in 3-4 years on a budget of $4,800/month (food, communication, fuel, insurance, transportation, mooring/marina & fun). We left the USA in October 2023 and plan to visit 26 countries on 5 different continents all while worldschooling a budding teen in our off grid tiny house. 🏆 Looking for boating spreadsheets, inside info or wanna help keep the dream alive? Support us on PATREON: https://www.patreon.com/SailingParadiseFalls ⚓Want to know what GEAR WE LOVE? Check out our AMAZON Storefront: https://www.amazon.com/shop/sailingparadisefalls 🎬 Start from the BEGINNING here https://www.youtube.com/playlist?list=PLaplKdfpCjVbpT10NtWj43wd4QIM36Yn1 🌏 Want to watch us cross oceans? https://www.youtube.com/playlist?list=PLaplKdfpCjVYljMHQdCGTKbRXcCAUO2VJ 📫LET’S CONNECT Check out https://sailingparadisefalls.com/ Join our PATREON Explorer’s Club level to follow us live https://www.patreon.com/SailingParadiseFalls FACEBOOK: https://www.facebook.com/SailingParadiseFalls INSTAGRAM: https://www.instagram.com/p/DI82-s_sADI/?img_index=1 🫶🏻THANK YOU SO much for watching, subscribing and commenting! It really means the world to us! Much love - Rob, Shannon & Davis

Wir starten in ein neues Kapitel und freuen uns verkünden zu dürfen, dass wir nun offiziell eine Kooperation mit dem Porsche Zentrum Magdeburg haben. 🙏🏻 Zukünftig werden wir also nicht nur tolle gemeinsame Events veranstalten sondern haben darüberhinaus noch viel mehr zu bieten 🤫 Alle Infos dazu findet ihr in unserem neuen Video 😊 Website: https://www.aquamarin-boote.de Verbrauchswerte: 911 GT3 RS (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 299 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 09/2026 911 Turbo S (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 09/2026 911 Carrera T (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 248 – 237 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 09/2026 911 Carrera 4 GTS (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 246 – 234 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 09/2026 Cayenne Turbo Electric (WLTP): Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Stand 09/2026 Cayenne Electric (WLTP): Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Stand 09/2026

Join us as we continue cruising Norway and sail into another iconic fjord, Geirangerfjord. We experience a couple mishaps along the way before a sweet ending. NEW VIDEOS EVERY SUNDAY! Please subscribe and share our videos - every bit of support is much appreciated, keeps our journey going and the content coming! IF YOU'D LIKE TO SUPPORT OUR JOURNEY - exclusive real-time updates, be a part of our group chat and bonus footage https://www.patreon.com/jibsea OTHER WAYS TO SUPPORT US - to make a one time contribution in support of our videos & journey PayPal: https://www.paypal.me/jibsea Interac E-Transfer: sailingjibsea@gmail.com WANT MORE? FOLLOW US HERE https://www.instagram.com/sailingjibsea https://www.instagram.com/steph.sexsmith https://www.instagram.com/t_sexsmith https://www.facebook.com/sailingjibsea https://linktr.ee/Jibsea STEPH'S COOKBOOK - Get 100 Recipes from the Jibsea Galley - Get a complete list of pantry staples and galley tools we keep onboard at all times https://beacons.ai/stephchung VISIT OUR SWAG SHOP - show your support of our channel by rockin some cool stuff 😎 https://www.bonfire.com/store/jibsea-swag-shop OUR PFDs & FOUL WEATHER GEAR - Mustang Survival Atlas 190 DLX Hammer Life Jacket - Mustang Survival Meris Collection - https://mustangsurvival.com/?rstr=JIBSEA - using our link helps support our journey at no extra cost to you :) OUR ALUMINUM DINGHY - GoDu 8.5 MAX Model https://www.goduadventure.com - Use our coupon code: JIBSEA to save $ OUR WATERMAKER - SeaWaterPro AC Double Membrane (main system) - SeaWaterPro Mini Portable AC Powered (secondary system) https://seawaterpro.com/?sca_ref=1318981.ElEepUm59l - Use our coupon code: JIBSEA for $100 off OUR SELF-FLYING DRONE HoverAir X1PROMAX https://hoverair.sjv.io/yZbyKb OUR 360 ACTION CAMERA - Insta360 https://www.insta360.com - Get a free accessory with select purchases - Use our coupon code: INRWX39 OUR AMAZON STOREFRONT - shop our favourite items and products we used for boat projects and refits https://www.amazon.com/shop/sailingjibsea #sailing #norway #scandinavia

We just sailed four days to reach this huge catamaran in search of our new floating home! We had previously put an offer in to buy this boat, sight unseen and only now are we discovering what we may have agreed to buy… Once the survey is complete, we continue our journey delivering our old boat with her new owners, while facing the huge decision of whether this 48’ catamaran could become our family’s next home. 0:00 Intro 0:42 Survey Day 5:08 Final Verdict 8:11 Calling Brittni 9:55 Sailing to Clearwater Broker in this video: Brent Hermann - The Catamaran Company brent@catamarans.com +1 (954) 449-4653 www.catamarans.com Surveyor in this video: Jon Sands - Atlantic Marine Group jon@atlanticmarinegroup.com +1 (954) 881-5588 Patreon: https://www.patreon.com/sailingsunday Instagram: @sailing_sunday Merch: https://svsunday.com/online-shop-home/ Website: https://www.svsunday.com

Segelt mit uns in die wahnsinnig beeindruckende Metropole Rio de Janeiro. Wie wir die zweitgrößte Stadt Brasiliens erleben erzählen wir euch in diesem Video. Wir wünschen dir viel Freude beim Zuschauen! Wir freuen uns über jeden Like und auf deinen Kommentar! Teile dieses Video gern mit deinen Freunden & Bekannten. Auf diesem Kanal und auf unserem Blog nehmen wir dich mit auf die Reise auf unserer Segelyacht Anixi. Zudem veröffentlichen wir nach & nach Hintergrundinfos zum Ausbau unseres Schiffes. Wir freuen uns, dass du hier bist! Hacko & Nora. ——————————— Möchtest du uns bei der Produktion unserer Reisedokumentation unterstützen oder möchtest du uns einfach nur ein kleines Dankeschön senden? Den Link dazu findest du hier: https://www.refittotravel.de/support/ oder direkt hier: https://www.paypal.me/sailinganixi Herzlichen Dank! Jede noch so kleine Spende hilft uns, auch weiterhin hochwertige Videos über unsere Segelreise & zukünftig noch mehr über unsere bisherigen und aktuellen Refitarbeiten zu produzieren. ——————————— Kapitel 00:00 Intro 01:09 Angra dos Reis & Ilha Grande 03:58 Wir segeln nach Rio de Janeiro 07:22 Auf den Zuckerhut 12:04 Corcovado und Cristo Redentor 14:15 Ipanema & Copacabana 16:47 Centro & mehr ——————————— Aktuelle Berichte sowie unseren derzeitigen Standort findest du hier: ➤ Blog: https://www.refittotravel.de ➤ Facebook: https://www.facebook.com/refittotravel/ ➤ Instagram: https://www.instagram.com/sailinganixi/ Follow our boat on NOFOREIGNLAND: https://www.noforeignland.com/boat/anixi?tab=details ——————————— Unsere Musik: Unsere Musik ist von Epidemic Sound. Falls du diese Plattform ebenfalls nutzen möchtest kannst du über diesen Link zunächst ein Probeabo abschliessen: https://share.epidemicsound.com/i0wg7d Bleibst du anschliessend dabei bekommen wir einen Monat Epidemic Sound geschenkt.

The Omikron OT-60 takes a very different approach to the traditional motor yacht, combining the space and convenience of a powerboat with the quiet, easygoing character of a sailboat. Designed around efficient long-range cruising, she offers generous living spaces, excellent visibility, and a hull designed to make extended journeys as comfortable as possible. In this sea trial, filmed in Lavrio, Greece, we put the OT-60 into some genuinely challenging conditions. With around 25 knots of wind, gusting to 30, and a short, steep sea with waves consistently over one metre and larger sets reaching several metres, this was the perfect opportunity to see how she performs when the conditions get tough. This particular OT-60 is fitted with the optional twin 370hp Yanmar engines, giving her considerably more power than the standard engine options. We look at her ride quality, handling, comfort, stability, engine noise, and overall performance in the rough water before eventually opening the throttles to see what she can really do. Whether you're considering the OT-60 for long-range cruising, extended time aboard, or simply looking for a different approach to motor yacht design, this test gives you a chance to see how she performs when the sea is anything but calm. As always, the goal isn't to tell you whether this is the right boat for you, but to help you understand what the OT-60 was designed to do and whether it matches your own boating lifestyle. Enjoy, THANKS TO OUR SPONSORS Mention Code DBL for discounts on Marine Mold Construction https://ms-marine.eu/ BOAT BUILDERS https://dansboatlife.com/boat-builders BOAT BUYERS https://dansboatlife.com/boat-buyers BOAT OWNERS https://dansboatlife.com/courses BRAND: https://www.beneteau.com/first/first-30 PRICE: https://www.beneteau.com/dealer-network Omikron OT-60: https://youtu.be/0f_C5HHcN84 Watch Part 1: https://youtu.be/MducbXknrG4 BRAND: https://omikronyachts.com/production-boats/ot-60/ PRICE: info@omikronyachts.com 00:00 Start 02:17 Upwind performance test at 6.5-8 knots proves surprisingly smooth and cushy 03:51 Beam sea stability test demonstrates form stability without fin stabilizers 05:41 Downwind run testing steerage and comfort while surfing waves at 12.5 knots 07:03 Progressively increasing throttle downwind through speed ranges 09:33 Wide open throttle test at 3600 RPM reaching 17-18 knots 10:25 Post-test reflections on engine package upgrade and ocean-crossing capability 13:29 Dock departure demonstration using wing station controls in Greece 20:41 Navigating low bridges on the New River in Fort Lauderdale 28:59 DockMate remote docking system demonstration in flowing river current

Saímos do Iate Clube Aratu, na Bahia, com destino a Barra de São Miguel, em Alagoas, para mais uma longa navegada a bordo do Veleiro Cabana. Foram dois dias e duas noites no mar, mas dessa vez nosso maior problema não era chegar rápido ao destino… era justamente o contrário: precisávamos controlar a velocidade do barco! Como a entrada da Barra de São Miguel depende da maré certa, tínhamos que chegar em um horário específico. Só que, no ritmo em que estávamos navegando, chegaríamos quase 8 horas antes do horário ideal. E aí começou a luta para tentar frear o Cabana. O problema é que vinha um pirajá atrás do outro, aumentando ainda mais a velocidade do barco e tornando cada vez mais difícil controlar nossa chegada. Depois de muita estratégia para não chegar cedo demais, finalmente entramos na Barra de São Miguel. E o que veio depois compensou todo o esforço: dias incríveis na Stella Marina, reencontro com os amigos da flotilha e muitos eventos juntos. Teve até churrasco em uma praia deserta — que só acabou porque a maré simplesmente subiu e engoliu a faixa de areia! Mais um capítulo da nossa jornada pelo litoral brasileiro a bordo do Veleiro Cabana. ⛵ Veleiro Cabana — uma jornada pelo litoral brasileiro Se você gosta de vela, viagens, vida a bordo, travessias oceânicas e aventuras pelo litoral brasileiro, inscreva-se no canal e acompanhe essa viagem com a gente! #VeleiroCabana #Vela #BarraDeSãoMiguel #Alagoas #Bahia #Travessia #VidaABordo

Так начинался сильнейший летний шторм на Кипре, который в последствии аннулировал две мега-яхты. 29 августа 2026 года. Облака на видео на греческом языке называются мамматусы. #storm #море #кипр #шторм #cyprus

Faça o curso da AUVP e vá de zero a investidor em 8 semanas: https://sard.ink/AUVPHashtagSal35 Saí de Maceió às 5h18 para voltar umas três horas pela costa e entrar numa barra que eu tinha pulado na subida. Há cinco anos eu sigo uma regra que ninguém me obrigou a criar: nunca voltar para trás, sempre para o norte. Quebrei ela por causa deste lugar. A Barra de São Miguel é uma muralha de recifes com uma única passagem, e do outro lado uma lagoa que é um paraíso pequeno: areia branca, coqueiro, um pouco de mangue e uma cidade tranquila. Entrei com o André, prático da região, e com o Zezeco, dono da marina, que veio junto e ainda gravou o Balanço de fora. Não teve drama: "Com a ajuda certa é fácil". Depois fui de bote conhecer o resto. As dunas que só existem na maré baixa. As piscinas naturais sobre o arenito, onde a rocha segura a água que o mar levou embora e prende bicho ali por algumas horas. E a Praia do Gunga, lotada todo dia, que nem fica na Barra de São Miguel — fica no município vizinho, Roteiro. Foi lá que apareceu a pergunta que não me largou. A poucos metros da praia cheia tem uma praia igual, vazia. Sem cerca, sem cobrança, sem impedimento nenhum. Ninguém proibiu ninguém de ir. Mesmo assim quase todo mundo desce no mesmo pedaço de areia. Este episódio é sobre as regras que a gente cumpre sem ser obrigado. As da lua, que ninguém contesta porque a punição é certa. E as que a gente inventa para si mesmo, cuja punição é difusa — e que talvez por isso definam mais quem a gente é. Os recifes daqui têm uns sete mil anos. Já existiam cidades em outras partes do mundo quando eles começaram a se formar. Para uma pedra, isso é praticamente ontem. Sobre a idade: as datações publicadas dessas rochas praiais são de Recife (7.310 ± 60 e 5.805 ± 40 anos AP). Mesma formação e mesmo tipo de arenito, mas não achei datação específica da linha da Barra de São Miguel. ⚓ Capítulos 00:00 5h18, saindo de Maceió 01:23 A regra que eu quebrei 02:04 Por que eu pulei a Barra de São Miguel 03:08 O prático, a maré e os segredos da barra 05:27 A muralha de recifes e a única passagem 06:37 A entrada, com o André e o Zezeco 07:23 O canal entre o recife e a praia 08:07 Lagoa do Roteiro, um paraíso pequeno 09:22 Chegando na marina 11:53 O que se ganha e o que se perde numa marina 13:49 De bote pela lagoa 14:57 As dunas, a maré e a lua que manda no horário 16:05 As piscinas naturais e o arenito de praia 18:12 Um aquário que se monta duas vezes por dia 18:44 Oito bilhões de pessoas, os mesmos recursos 20:07 A Praia do Gunga 21:38 O mistério da praia vazia ao lado 22:34 Que regra dá pra mudar? 25:30 Legislador ou juiz? 📍 Barra de São Miguel e Roteiro, Alagoas — Lagoa do Roteiro ⛵ O #SAL existe por causa de quem apoia: apoia.se/hashtagsal Apoiando, você entra no grupo de apoiadores e no clube de vantagens, com desconto em lojas, cursos e passeios de vela. 🔗 Instagram: @hashtagsal_oficial #SAL #HashtagSal #SAL433 #vela #veleiro #navegacao #BarraDeSaoMiguel #Alagoas #LagoaDoRoteiro #PraiaDoGunga #PiscinasNaturais #vidaabordo

Have you ever wondered which long-range trawler yacht can carry you across vast ocean horizons without draining the actual joy out of the journey or making you feel like a castaway with a slightly upgraded galley? In this countdown, we look at five incredible trawler yachts engineered for extended bluewater passage-making, focusing on serious transoceanic range, ocean-tested displacement hulls, and luxurious liveability that turns months at sea into high-end coastal living. We weigh practical interior layouts against real-world fuel economy to see what separates a weekend cruiser from a true ocean-crossing home on the water. Whether you are plotting a voyage to remote island archipelagos or planning quiet weeks at anchor, stay tuned until the very end to see which legendary vessel takes the number one spot on our list! ⛵️ LIKE, COMMENT, and SHARE this video! ⛵️ SUBSCRIBE and click the BELL icon! OUR PLAYLIST: https://www.youtube.com/watch?v=guWDtOdsNw0&list=PL-GY-IsnzdBz7eZhiwuNzrearusa6WOm4&pp=0gcJCbkEOCosWNinsAgC MORE VIDEOS: Top 5 Amazing Trawler Boats | Is It Worth It? | Price & Features https://www.youtube.com/watch?v=nt8gTMvOabY Top 3 Amazing Steel Expedition Yachts by Bering Yachts | Price & Features https://www.youtube.com/watch?v=86ub7bie_XA EXTRA INFO: Nordhavn 76  © Nordhavn Yachts Length: 76 ft. 3 in. (23.24 meters) Beam: 21 ft. 0 in. (6.4 meters) Draft: 7 ft. 8 in. (2.34 meters) Displacement: 252,000 pounds (114.31 metric tons / 126 US tons) Fuel Capacity: 4,070 gallons (15,408 liters) Water Capacity: 600 gallons (2,271 liters) Engine/s: 1 × John Deere 6135AFM (500 HP) Max. Speed: 12 knots (22.2 kph) Price: ~US$ 2.9 million Arksen 85 © Arksen Length: 89 ft. 11 in. (27.40 meters) Beam: 23 ft. 0 in. (7.01 meters) Draft: 5 ft. 1 in. (1.55 meters) Displacement: 216,053 pounds (98 tons) Fuel Capacity: 4,625 gallons (17,506 liters) Water Capacity: 1,585 gallons (5,999 liters) Engine/s: 2 × Scania DI09 072 (M) turbocharged diesel engines (395 HP each) Max. Speed: 12 knots (22.2 kph) Price: ~US$ 13.7 million Magellano 60 © Azimut Yachts Length: 60 ft. 7 in. (18.47 meters) Beam: 16 ft. 11 in. (5.15 meters) Draft: 4 ft. 6 in. (1.37 meters) Displacement: 76,986 pounds (34.92 metric tons / 38.49 US tons) Fuel Capacity: 965 gallons (3,653 liters) Water Capacity: 196 gallons (742 liters) Engine/s: 2 × MAN i6 (730 HP each) Max. Speed: 26 knots (48.2 kph) Price: ~US$ 2.6–3.5 million Beneteau Grand Trawler 62 © Beneteau Length: 62 ft. 2 in. (18.95 meters) Beam: 17 ft. 11 in. (5.45 meters) Draft: 4 ft. 7 in. (1.4 meters) Displacement: 61,729 pounds (28.0 metric tons / 30.86 US tons) Fuel Capacity: 1,022 gallons (3,869 liters) Water Capacity: 220 gallons (833 liters) Engine/s: 2 × MAN i6 (730 HP each) Max. Speed: 26 knots (48.2 kph) Price: ~US$ 2.4 million Grand Banks 85 © Grand Banks Yachts Length: 87 ft. 2 in. (26.58 meters) Beam: 22 ft. 2 in. (6.75 meters) Draft: 4 ft. 11 in. (1.5 meters) Displacement: 126,663 pounds (57.45 tons) Fuel Capacity: 2,640 gallons (9,994 liters) Water Capacity: 370 gallons (1,401 liters) Engine/s: 2 × Volvo IPS 1350S (1,000 HP each) Max. Speed: 27 knots (50 kph) Price: ~US$ 9 million OTHER VIDEOS: 7 Trawlers That Can Actually Cross Oceans https://www.youtube.com/watch?v=FfqWr_7aXio The Only 7 Trawlers That Won't Rot — The Safe List https://www.youtube.com/watch?v=ta4OMvWkx4o DISCLAIMER: The views expressed in our videos are purely editorial and may not necessarily reflect those of the companies we feature. This video is an opinion piece and should not be regarded as a primary source. Viewers are advised to do due diligence when considering any of the products featured. Our content abides by the terms of Fair Use for education and commentary and the clips featured in our editorials are owned by their respective copyright holders. The content presented here are for informational and non-commercial purposes only. For any business, media, or partnership inquiries, comment below or email: legal@emotionmedia.net #TrawlerYachts #Trawlers #Motoryachts #HarbourMasters

FIRTINADA LİMANA GİTME MÜCADELESİ VERİYORUM. Çaresizlik ve Sesizlik.

Varför har just LVU och omhändertaganden av barn blivit en så laddad fråga i islamistiska miljöer? I del 10 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson familjens centrala roll i Muslimska brödraskapets samhällssyn och hur detta, enligt hans analys, bidrar till att förklara motståndet mot svenska myndigheters ingripanden i familjen. Samtalet behandlar begreppet qiwama, den patriarkala familjestrukturen och föreställningen om den muslimska gemenskapen som en överordnad kollektiv gemenskap. Diskussionen kopplas till LVU-kampanjen och synen på vad som händer när ett muslimskt barn placeras utanför den egna religiösa miljön. Avsnittet går därefter vidare till koranbränningar, religionskritik, moskéernas syn på islams symboler och frågan om hur svenska demokrativillkor för offentliga bidrag till trossamfund kontrolleras. Del 10 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Varifrån kom berättelsen om att svenska myndigheter tar muslimska barn från sina familjer? I del 9 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson bakgrunden till LVU-kampanjen och dess kopplingar till miljöer som han i sin forskning förknippar med Muslimska brödraskapet i Sverige. Samtalet tar bland annat upp Omar Mustafa, Islamiska förbundet i Sverige och uttalanden om socialtjänstens omhändertaganden av barn redan 2012. Därefter diskuteras hur liknande budskap senare fick internationell spridning, bland annat genom arabiskspråkiga medier. Avsnittet behandlar också nedläggningar av islamiska skolor och Egyptsons tes att konflikten kring skolorna och familjens ställning är viktig för att förstå den bredare kampanjen mot svenska myndigheter. Del 9 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer när ett samhälle byggt på hög tillit möter politiska och religiösa aktörer som kommunicerar olika budskap till olika målgrupper? I del 8 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson vad han beskriver som dubbla budskap inom Muslimska brödraskapets miljö i Sverige. Samtalet tar bland annat upp imam Salahuddin Barakat och hans roll i Malmö, religionsdialog och relationer med politiker och religiösa samfund. Egyptson beskriver också exempel ur sitt forskningsmaterial där han menar att budskap till svenska myndigheter och offentligheten skiljer sig från sådant som kommuniceras i andra sammanhang. Avsnittet avslutas med en bredare diskussion om tillit som en grundläggande del av det svenska samhället – och vad som händer när myndigheter, politiker och allmänhet utgår från att organisationer och religiösa företrädare säger samma sak offentligt som internt. Del 8 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vilken roll spelar barn, familj och skola i Muslimska brödraskapets samhällssyn? I del 7 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson hur individen, familjen och därefter samhället enligt hans forskning utgör centrala byggstenar i Muslimska brödraskapets ideologiska projekt. Samtalet går tillbaka till kontakter mellan Sveriges Muslimska Råd och svenska politiska partier på 1990-talet och till krav på möjligheten att leva efter egna religiösa och kulturella normer. Särskilt fokus ligger på islamiska skolor, koranskolor och andra miljöer kring barn. Egyptson beskriver hur han menar att sådana institutioner kan bidra till framväxten av parallella samhällsstrukturer och diskuterar flera svenska exempel. Del 7 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vilken roll spelar moskéerna – och vad händer när religiösa normer används för att lösa konflikter utanför det svenska rättssystemet? I del 6 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson Muslimska brödraskapets ideologiska inflytande över svenska moskémiljöer och uppgifter om hur omfattande detta inflytande är. Samtalet går vidare till Yusuf al-Qaradawis idéer om muslimska minoriteter i Europa, fatwor och religiösa råd. Egyptson beskriver också vad han menar är ett informellt system i Sverige där familje-, äktenskaps- och andra konflikter kan hänvisas till imamer och bedömas utifrån islamisk rätt. Avsnittet skiljer mellan sådana informella religiösa strukturer i Sverige och det formella svenska rättssystemet. Del 6 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vilken betydelse har Muslimska brödraskapets miljö för Sverige? I del 5 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson hur organisationer och personer som han i sin forskning knyter till Muslimska brödraskapets miljö har fått inflytande och etablerat relationer med svenska institutioner. Samtalet handlar bland annat om moskéer, myndighetskontakter och politiska samarbeten – och om problemet med att vissa islamiska organisationer kommit att behandlas som representanter för Sveriges muslimer. Egyptson berättar också om arabiskspråkigt käll- och arkivmaterial från 1980-talet och framåt som ligger bakom hans analys av rörelsens långsiktiga ambitioner i Sverige. Del 5 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Hur undersöker man om en svensk organisation tillhör Muslimska brödraskapets internationella miljö? I del 4 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson den metod han använde i sin doktorsavhandling. I stället för att enbart utgå från intervjuer undersökte han åtta olika typer av indikationer och källmaterial. Materialet omfattade bland annat arkivmaterial, person- och organisationskopplingar, konferenser, ideologiska uttalanden, ekonomiska relationer, myndighetsmaterial, årsredovisningar och underrättelserapporter. Egyptson förklarar varför han menar att dessa oberoende bevislinjer sammantaget stödjer hans slutsats om Islamiska förbundet i Sveriges relation till Muslimska brödraskapet. Avsnittet tar också upp betydelsen av arabiskspråkiga källor och benämningen ”Ikhwan” – arabiska för ”bröderna”, en vanlig beteckning på Muslimska brödraskapet. Del 4 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Finns Muslimska brödraskapet organiserat i Sverige – och hur kan man i så fall belägga det? I del 3 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson tidigare svensk forskning om Muslimska brödraskapets miljö och den metodologiska striden kring hur organisationernas kopplingar ska undersökas. Egyptson beskriver varför han i sin egen forskning valde att gå till organisationernas egna källor, inklusive arabiskspråkigt material, i stället för att huvudsakligen förlita sig på intervjuer och organisationernas egna uppgifter om sin tillhörighet. Avsnittet berör också Islamiska förbundet i Sverige, den europeiska organisationsstrukturen och den tidigare svenska forskningsdebatten. Del 3 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad är Muslimska brödraskapets idealsamhälle? I del 2 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson den historiska förebild som enligt hans forskning präglar Muslimska brödraskapets ideologi: profeten Muhammeds samhälle i Medina och de första kalifernas tid. Samtalet handlar om sharia, kalifatet och föreställningen att en återgång till islams ursprungliga samhällsordning kan återupprätta den muslimska världens förlorade styrka. Del 2 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer när svenska politiska partier öppnar dörren för aktörer med en islamistisk politisk agenda? I det första avsnittet diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson Muslimska brödraskapets miljö i Sverige, svenska partiers relation till islamistiska aktörer och synen på demokrati som ett medel för att nå ett politiskt mål. Samtalet berör bland annat Omar Mustafa-debatten, Islamiska förbundet i Sverige, svenska partier och frågan om hur Muslimska brödraskapets politiska slutmål förhåller sig till den liberala demokratin. Detta är del 17 av 22 i dokumentärserien.

I det avslutande avsnittet diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson mångkulturalism, normkritik och det svenska tillitssamhället. Hur har viljan till tolerans och solidaritet påverkat Sveriges förhållande till religiösa och kulturella miljöer med andra värderingar? Och vad händer när även principer som jämställdhet, yttrandefrihet, sekularism och individens rättigheter börjar betraktas som normer som kan relativiseras? Egyptson kontrasterar det svenska hög­tillitssamhället mot klan- och patriarkala samhällsstrukturer och argumenterar för att integration inte bara handlar om ekonomi och arbete – utan också om vilka grundläggande värderingar som ska bära det gemensamma samhället. Del 22 av 22 – det avslutande avsnittet i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Sameh Egyptson beskriver hur Muslimska brödraskapets internationella strategi enligt hans forskning förändrades under 1990-talet: demokratiska metoder skulle användas för politiskt inflytande, samtidigt som den långsiktiga ideologin bestod. Avsnittet går vidare till kontakterna med svenska politiska partier, representationen av muslimer och kraven på särlagstiftning och sharia i familjerättsliga frågor. Del 21 av 22

Varför är nationalstaten mindre viktig i Muslimska brödraskapets politiska vision? I del 20 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson kalifatets historiska och ideologiska betydelse – från de tidiga muslimska imperierna och det osmanska rikets fall 1924 till Muslimska brödraskapets vision om en gemenskap som överskrider nationsgränser. Egyptson beskriver Brödraskapet som en ”ideologisk klan”, där lojaliteten till rörelsen och den religiösa gemenskapen får en central betydelse. Samtalet går därefter vidare till kolonialism och slaveri. Hur ska den muslimska världens historia av imperiebyggande, beskattning, slaveri och territoriell expansion förstås? Och varför hamnar den historien ofta i bakgrunden i dagens postkoloniala diskussion? Avsnittet avslutas med Hassan al-Bannas syn på islamisk expansion och föreställningen om erövring som ”befrielse” – där människor förs in i en islamisk samhällsordning. Del 20 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

I del 19 fortsätter teologie doktor Sameh Egyptson diskussionen om yttrande- och religionsfrihet, men samtalet går sedan vidare till religionsdialogens roll när muslimer befinner sig i minoritet. Egyptson beskriver hur religionsdialog enligt hans analys kan få olika innebörd beroende på makt- och styrkeförhållanden. Han diskuterar skillnaden mellan dialog som ett ömsesidigt möte mellan religioner och dialog som en strategisk metod under en period då en islamistisk rörelse befinner sig i minoritet. Avsnittet väcker därmed en central fråga: är religionsdialogen ett mål i sig – eller ett medel på vägen mot ett annat samhällsideal? Del 19 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer med yttrandefriheten när religiösa lagar sätter gränser för vad som får sägas? I del 18 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson synen på yttrandefrihet och religionsfrihet inom klassisk shariarätt och hur den skiljer sig från den svenska liberaldemokratiska rättighetstraditionen. Samtalet berör hädelse, kritik av Koranen och profeten Muhammed samt de straff som föreskrivits för sådana handlingar i olika shariarättsliga traditioner. Salman Rushdie och koranbränningar tas upp som exempel på hur konflikten kring yttrandefriheten kan få konkreta konsekvenser. Avsnittet behandlar också religionsfrihetens gränser: skillnaden mellan rätten att konvertera till islam och synen på att lämna islam. Del 18 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad är Muslimska brödraskapets yttersta politiska mål? I del 17 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson vad han utifrån sin forskning ser som kärnan i Muslimska brödraskapets ideologi: återskapandet av kalifatet och en samhällsordning styrd av sharia. Samtalet handlar om kalifens ställning, de religiösa och politiska institutionerna kring honom och hur denna samhällsvision enligt Egyptson skiljer sig från den liberala demokratins syn på politisk makt. Avsnittet återkommer också till frågan om dubbla budskap. Egyptson beskriver hur rörelsen enligt hans analys kan presentera sig med begrepp som demokrati och jämställdhet inför en svensk publik, samtidigt som en annan vision kommuniceras inom den egna ideologiska miljön. Del 17 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Varför är familjen så central i en islamistisk samhällsordning? I del 16 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson hur den patriarkala familjestrukturen enligt hans analys fungerar som en spegelbild av ett större politiskt och socialt system. Samtalet handlar om mannens och kvinnans olika roller, föreställningar om manlig auktoritet och hur religiösa argument används för att legitimera en hierarkisk familjeordning. Avsnittet går också in på föreställningen om Koranens vetenskapliga mirakel – idén att Koranen, eftersom den betraktas som Guds slutgiltiga ord, innehåller vetenskaplig kunskap och lösningar för människans och samhällets organisation. Del 16 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Är vår tids stora konflikter egentligen konflikter mellan folk – eller mellan idéer? I del 15 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson hur han ser historien som en kamp mellan ideologiska system snarare än mellan folk, raser eller religioner. Nazism och kommunism ställs mot den liberala demokratins principer om lika rättigheter, mänskliga rättigheter och likhet inför lagen – oavsett kön, ursprung, religion eller sexuell läggning. Egyptson argumenterar för att dessa principer inte kan tas för givna. Muslimska brödraskapets politiska ideologi representerar enligt hans analys ett konkurrerande normsystem, och frågan blir därför vad som händer när demokratiska samhällen börjar kompromissa om sina grundläggande värderingar. Del 15 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Varför har Palestina och Jerusalem en så central plats i Muslimska brödraskapets ideologi? I del 12 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson hur Palestinafrågan enligt hans forskning hänger samman med Muslimska brödraskapets syn på islamisk historia, Jerusalem och föreställningen om en framtida islamisk samhällsordning. Samtalet går vidare till en annan fråga: hur delar av den politiska vänstern och islamistiska rörelser kunnat mötas i Palestinafrågan trots stora ideologiska skillnader. Diskussionen berör postkolonial teori, antiimperialism, Vietnamrörelsen och den iranska revolutionen. Avsnittet avslutas med en diskussion om vad totalitära ideologier kan ha gemensamt: när det kollektiva politiska målet och den utopiska visionen sätts framför den enskilda människan. Del 12 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad betyder egentligen demokrati, mänskliga rättigheter och jämställdhet när samma ord används utifrån helt olika ideologiska utgångspunkter? I del 13 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson först brittiska undersökningar om värderingar bland yngre muslimer, bland annat synen på sharia, homosexualitet, religionens politiska roll och antisemitism. Därefter går samtalet in på det som Egyptson beskriver som Muslimska brödraskapets lek med språket. Ord som demokrati, mänskliga rättigheter, jämställdhet, yttrandefrihet, religionsfrihet och tolerans kan låta identiska med begreppen i en liberal demokrati – men enligt Egyptsons analys ges de en annan innebörd när de underordnas sharia. Avsnittet diskuterar också varför journalister, forskare och politiker behöver ställa följdfrågor – och hur vissa muslimska organisationer har fått en stark position som svenska mediers och institutioners återkommande samtalspartner. Del 13 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer när religionsdialogen möter en djup politisk och ideologisk konflikt? I del 11 återkommer teologie doktor Sameh Egyptson till Malmöimamen Salahuddin Barakat och den roll han haft inom religionsdialog och i relationen till svenska institutioner. Efter Hamas attack den 7 oktober 2023 förändrades relationen till den judiska församlingen och den tidigare bilden av samarbetet sattes under hård press. Samtalet går vidare till Ibn Rushd, politiskt och offentligt stöd till muslimska organisationer och Egyptsons forskning om skillnader mellan arabiskspråkig och svenskspråkig kommunikation. I avsnittets senare del diskuteras en större fråga: om segregation och parallella institutioner bara är oönskade samhällsproblem – eller i vissa islamistiska miljöer också kan vara en medveten ideologisk strategi. Avsnittet avslutas med ett personligt exempel från Arabiska bokmässan 2019 om två sekulärt orienterade syskon från Syrien som, enligt kvinnans berättelse, påverkades av den islamistiska miljön efter att de kommit till Sverige. Del 11 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Sameh Egyptson berättar hur hans tro på religionsdialog förändrades efter erfarenheterna från Egypten och Muslimska brödraskapets maktövertagande. Samtalet handlar om islamism som politisk kraft, parallellsamhällen, yttrandefrihet, kulturrelativism och klanstrukturer – och varför utvecklingen måste tas på allvar i Sverige.

🇳🇿🇺🇸 // Weather forecast vs. Reality 🤯 Day 3 on @TheOceanRace Atlantic was no walk in the park for Team MSIG Europe. Stuck in the back of the low, the crew had to dig deep through conditions that looked nothing like the forecast. After a night sent at warp speed, the IMOCA MSIG Europe turned into a proper washing machine, stuck doing 7 knots in an absolute minefield of a sea state, taking a relentless beating. Tonight, Neptune and Aiolos have finally chilled out, delivering a better wind angle, a flatter sea, and the boat back up on the foils. After the storm… back to downwind send mode! 🙌🏼 🍿 Daily live from the boat: 15:00 UTC | 17:00 CEST 🗺️ 24/7 Live tracker: bit.ly/TORA_tracker 🇫🇷 // Fichiers météo vs réalité 😓 Ce troisième jour de course sur The Ocean Race Atlantic n’a pas été une partie de plaisir pour le Team MSIG Europe. Positionné à l’arrière de la dépression, l’équipage a dû faire face à des conditions bien éloignées des prédictions météorologiques. Après une nuit propulsée « à la vitesse de la lumière », l’IMOCA MSIG Europe s’est transformé en une véritable machine à laver, piégé à 7 nœuds dans une mer démontée sous des chocs incessants. Ce soir, Neptune et Éole sont devenus enfin plus cléments, offrant un meilleur angle de vent, une mer plus calme et une glisse à nouveau possible. Après la pluie… vient le portant 💨 👀 Cartographie en direct 24h/24 : bit.ly/TORA_cartographie 🎬 Direct du bord : à 17h00 CEST | 15h00 UTC 📷&🎥 ‪@georgiaschofield9596‬ Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman

God of war

Ep. 66 We're sailing around Denmark - and we've made it almost as far north as we'll go. Now we're entering the Limfjord, on a perfect, sunny day! Support our crazy journey and get exclusive perks by joining our Patreon: https://www.patreon.com/cw/NordicAdam Check out Mike Santis' channel: https://www.youtube.com/@UColqvGj5yxjvOw5QzC2K4hg Our Orca navigation products: https://getorca.com/?via=adam Connect with Adam on Instagram: https://www.instagram.com/thenordicadam/ Connect with Sally on Instagram: https://www.instagram.com/sally.vinolia/ Follow the journey - watch the whole sailing playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLTR2Upui-LhtnKywW3G8kKxSbpj2Cp6xb&si=DmffJQBBSDEnz01g ⛵️ Boat info: Najad 34 34ft Beam: 3,1m Price: $35,000 We're Sally, Adam and the Baby Captain and we just bought a new 34ft sailboat in Denmark with almost no sailing experience. Follow along as we learn how to sail, learn to renovate our boat and go on adventures in Scandinavia (for now). #sailing #boatlife #denmark #sailingdenmark #copenhagen #sailboat #boatrenovation #sailboatrefit #boatrefit

👉🏾 SHOPEE - vitrine com bateria de lítio , cadeira e outras ferramentas. https://collshp.com/guruca?view=storefront 👉🏾SEAVIX: Defensas, ferragens em geral, manetes de comando, correntes din 766 etc… Vendedor Pedro WhatsApp: (27) 99773-2213 👉🏾LUMINÁRIA: Sérgio (21) 998159182 👉🏾ELÉTRICA LUZ- holofotes Carlos WhatsApp: (13) 99170-0029 👉🏾 KEOMAR - guincho elétrico (27) 99606-9878 👉🏾SHEIN - Digite esse códico na barra de pesquisas e encontre minha lista de produtos: 436K54U

VELEIRO LASER À VENDA + Carreta Tom Cat + Capa Whats app 71 9 8133-6444 conjunto todo R$ 10.900 frete para Brasil consultar transportadora. Link pra COMPRA dos produtos que utilizo https://nautica.seligra.com.br/ ➤ Playlist principal - https://www.youtube.com/watch?v=rIsJcalrl3k&list=LLt3kNoQC4EmeEprbG64EiMg ➤ MEU CANAL DO YOUTUBE - clique abixo para se inscrever: https://www.youtube.com/c/FabioSeligra?sub_confirmation=1 Espero que tenham gostado da minha aventura e se curtiram seu like é muito importante! https://www.seligra.com.br ➤ Vídeo TODO DOMINGO às 6:00 am - Até a próxima aventura. #seligra #fabioseligra

Si ricomincia! Dopo un mese in Italia e qualche "avventura" con i dentisti australiani, siamo tornati a bordo di Y2K a Scarborough. Siamo carichi, la barca è pronta (1200Ah di litio e assetto oceano!) e la rotta è segnata: si punta a Nord, verso lo Stretto di Torres e le meraviglie dell'Indonesia, da Raja Ampat alle isole di Komodo. Ma la vera rivoluzione è nel modo in cui potrete seguirci. Ce lo avete chiesto in tantissimi: "vogliamo vedervi di più, capire come funziona la barca, stare con voi h24". Fare video lunghi ogni settimana è un lavoro enorme, così abbiamo creato tre livelli di "imbarco" (Gavitello, Scia e Aliseo) su YouTube e Patreon. Dalla nostra dashboard tecnica in diretta, al gruppo WhatsApp esclusivo, fino alle dirette mensili e agli short "senza filtri". Ecco come Y2K diventa una community ancora più stretta. 👇 IN QUESTO VIDEO SCOPRIRETE: 👇 🌏 La Grande Rotta 2026-2028: Dall'Australia all'Indonesia, Singapore e Malesia. 📸 Tech Update: La nuova telecamera che segue Max (addio Ale operatrice!). ⚓ Membership Gavitello: Accesso alla Dashboard tecnica di bordo e Short esclusivi. 🤝 Livello Scia: Entra nel nostro gruppo WhatsApp e diventa parte della community. 🎙️ Livello Aliseo: Dirette mensili esclusive e partecipazione ai temi dei prossimi video. ⛵ La Partenza: I dettagli della navigazione notturna e del passaggio della sand bar. 👇 LINK UTILI E SOCIAL 👇 🧡 SUPPORTA Y2K SU PATREON (Niente pubblicità!): https://patreon.com/cw/Y2KSailing BUON DIVERTIMENTO! Ale & Max - Y2K Crew. 🕒 TIMESTAMP / CAPITOLI DEL VIDEO: 00:00 - Si ricomincia! Novità e problemi ai denti 00:26 - La telecamera magica che mi segue 01:32 - La Nuova Rotta: verso lo Stretto di Torres e l'Indonesia 02:07 - Raja Ampat: il sogno dello snorkeling perfetto 03:13 - Come seguirci sempre: arrivano le Membership! 04:50 - Livello GAVITELLO: Dashboard e Short esclusivi 06:00 - YouTube vs Patreon: ecco la differenza (niente Ads!) 06:30 - Livello SCIA: Gruppo WhatsApp e citazioni nei video 07:15 - Livello ALISEO: Dirette mensili e decisioni sul canale 08:23 - Il futuro: telecamera fissa h24? 09:00 - Martedì si parte! Navigazione notturna e maree CHI SIAMO? Siamo Ale & Max e stiamo facendo il giro del mondo in barca a vela a bordo di Y2K, il nostro Beneteau Oceanis 50. Condividiamo la nostra vita in barca, le sfide della navigazione oceanica e la scoperta di luoghi meravigliosi. ➡️ ISCRIVITI per non perdere le prossime avventure: http://youtube.com/@y2ksailing ➡️ SEGUICI ANCHE SU: Instagram: https://www.instagram.com/y2ksailingadventure Facebook: https://www.facebook.com/y2k.blog Patreon: https://patreon.com/cw/Y2KSailing Sito Web: https://www.y2ksblog.com/ #y2ksailing #barcaavela #vivereinbarca #indonesia #rajaampat #australia #refit #membership #patreon #vlogviaggio

Sieben Tage. Drei Länder. Über 220 Seemeilen. Unsere letzte Etappe führt uns von Lohme zurück nach Breege. Noch einmal setzen wir die Segel, passieren Kap Arkona und genießen die letzten Seemeilen eines Törns, der uns von Rügen über Bornholm und Christiansø bis an die schwedische Küste geführt hat. Mit jedem Schlag wird uns bewusst, wie schnell diese Woche vergangen ist. Hinter uns liegen anspruchsvolle Etappen, unvergessliche Sonnenauf- und -untergänge, besondere Häfen und Momente, die wir so schnell nicht vergessen werden. Als wir schließlich wieder in Breege festmachen, schließt sich der Kreis. Unser Ostsee-Törn endet dort, wo er begonnen hat, doch die Erinnerungen an diese Reise werden uns noch lange begleiten. Danke, dass ihr uns auf diesem Ostsee-Törn begleitet habt. Vielleicht konnten wir euch inspirieren, selbst einmal die Segel zu setzen. Bis zum nächsten Abenteuer! 📍 Etappe: Lohme → Breege (Rügen) ⛵ Yacht: Bavaria Cruiser 40 📅 Aufgenommen: 27. Juni 2026 Wenn euch die Serie gefallen hat, lasst gerne einen 👍 da, abonniert den Kanal und schreibt uns in die Kommentare: Welcher Moment der sechs Folgen ist euch am meisten in Erinnerung geblieben?

Checkliste für die Motorkomponenten, die stets zugänglich sein müssen: ⚙️ www.boathowto.de ⚙️ Der ultimative Bootsdiesel-Kurs: 🎥 Über 10 Stunden Videomaterial zu Funktionsweise, Wartung und Fehlerbehebung 🕖 Über 100 Lektionen, immer verfügbar 🔧 Praxisnah mit Werkstattsequenzen und hilfreichen Animationen 📖 Ausführliche Vorlesungsnotizen 📋 Checklisten für an Bord 🧰 Werkzeugempfehlungen 💥 Viele Bonus-Lektionen inklusive Motorzerlegung ©️Für alle Marken und Motorgrößen 👩‍🏫 Geeignet für Anfänger & Profis Melde dich jetzt an unter www.boathowto.de #bootsmotor #dieselkurs #segeln #motorboot

Roland hat vor vielen Jahren sein altes Leben hinter sich gelassen und ist ausgewandert. Sein Weg führte ihn durch verschiedene Länder und schließlich nach Fiji – nach Viani Bay auf Taveuni. In diesem persönlichen Gespräch erzählt Roland von seiner Auswanderung, seinen Abenteuern, seiner Leidenschaft fürs Tauchen und davon, wie es ist, sich am anderen Ende der Welt ein ganz neues Leben aufzubauen. Wir besuchen ihn an einem ganz besonderen Ort mit einem unglaublichen Blick über Viani Bay und erfahren, warum diese Gegend und die faszinierende Unterwasserwelt für ihn zu einem Zuhause geworden sind. Denn Auswandern heißt nicht nur gehen – es heißt, die Welt mit anderen Augen sehen. Danke, Roland, für deine Geschichte, deine Offenheit und die schöne Zeit mit dir. Conny & Marco **Segeln Sumore**