Vad händer när svenska politiska partier öppnar dörren för aktörer med en islamistisk politisk agenda? I det första avsnittet diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson Muslimska brödraskapets miljö i Sverige, svenska partiers relation till islamistiska aktörer och synen på demokrati som ett medel för att nå ett politiskt mål. Samtalet berör bland annat Omar Mustafa-debatten, Islamiska förbundet i Sverige, svenska partier och frågan om hur Muslimska brödraskapets politiska slutmål förhåller sig till den liberala demokratin. Detta är del 17 av 22 i dokumentärserien.

I det avslutande avsnittet diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson mångkulturalism, normkritik och det svenska tillitssamhället. Hur har viljan till tolerans och solidaritet påverkat Sveriges förhållande till religiösa och kulturella miljöer med andra värderingar? Och vad händer när även principer som jämställdhet, yttrandefrihet, sekularism och individens rättigheter börjar betraktas som normer som kan relativiseras? Egyptson kontrasterar det svenska hög­tillitssamhället mot klan- och patriarkala samhällsstrukturer och argumenterar för att integration inte bara handlar om ekonomi och arbete – utan också om vilka grundläggande värderingar som ska bära det gemensamma samhället. Del 22 av 22 – det avslutande avsnittet i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Sameh Egyptson beskriver hur Muslimska brödraskapets internationella strategi enligt hans forskning förändrades under 1990-talet: demokratiska metoder skulle användas för politiskt inflytande, samtidigt som den långsiktiga ideologin bestod. Avsnittet går vidare till kontakterna med svenska politiska partier, representationen av muslimer och kraven på särlagstiftning och sharia i familjerättsliga frågor. Del 21 av 22

Varför är nationalstaten mindre viktig i Muslimska brödraskapets politiska vision? I del 20 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson kalifatets historiska och ideologiska betydelse – från de tidiga muslimska imperierna och det osmanska rikets fall 1924 till Muslimska brödraskapets vision om en gemenskap som överskrider nationsgränser. Egyptson beskriver Brödraskapet som en ”ideologisk klan”, där lojaliteten till rörelsen och den religiösa gemenskapen får en central betydelse. Samtalet går därefter vidare till kolonialism och slaveri. Hur ska den muslimska världens historia av imperiebyggande, beskattning, slaveri och territoriell expansion förstås? Och varför hamnar den historien ofta i bakgrunden i dagens postkoloniala diskussion? Avsnittet avslutas med Hassan al-Bannas syn på islamisk expansion och föreställningen om erövring som ”befrielse” – där människor förs in i en islamisk samhällsordning. Del 20 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

I del 19 fortsätter teologie doktor Sameh Egyptson diskussionen om yttrande- och religionsfrihet, men samtalet går sedan vidare till religionsdialogens roll när muslimer befinner sig i minoritet. Egyptson beskriver hur religionsdialog enligt hans analys kan få olika innebörd beroende på makt- och styrkeförhållanden. Han diskuterar skillnaden mellan dialog som ett ömsesidigt möte mellan religioner och dialog som en strategisk metod under en period då en islamistisk rörelse befinner sig i minoritet. Avsnittet väcker därmed en central fråga: är religionsdialogen ett mål i sig – eller ett medel på vägen mot ett annat samhällsideal? Del 19 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer med yttrandefriheten när religiösa lagar sätter gränser för vad som får sägas? I del 18 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson synen på yttrandefrihet och religionsfrihet inom klassisk shariarätt och hur den skiljer sig från den svenska liberaldemokratiska rättighetstraditionen. Samtalet berör hädelse, kritik av Koranen och profeten Muhammed samt de straff som föreskrivits för sådana handlingar i olika shariarättsliga traditioner. Salman Rushdie och koranbränningar tas upp som exempel på hur konflikten kring yttrandefriheten kan få konkreta konsekvenser. Avsnittet behandlar också religionsfrihetens gränser: skillnaden mellan rätten att konvertera till islam och synen på att lämna islam. Del 18 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad är Muslimska brödraskapets yttersta politiska mål? I del 17 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson vad han utifrån sin forskning ser som kärnan i Muslimska brödraskapets ideologi: återskapandet av kalifatet och en samhällsordning styrd av sharia. Samtalet handlar om kalifens ställning, de religiösa och politiska institutionerna kring honom och hur denna samhällsvision enligt Egyptson skiljer sig från den liberala demokratins syn på politisk makt. Avsnittet återkommer också till frågan om dubbla budskap. Egyptson beskriver hur rörelsen enligt hans analys kan presentera sig med begrepp som demokrati och jämställdhet inför en svensk publik, samtidigt som en annan vision kommuniceras inom den egna ideologiska miljön. Del 17 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Varför är familjen så central i en islamistisk samhällsordning? I del 16 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson hur den patriarkala familjestrukturen enligt hans analys fungerar som en spegelbild av ett större politiskt och socialt system. Samtalet handlar om mannens och kvinnans olika roller, föreställningar om manlig auktoritet och hur religiösa argument används för att legitimera en hierarkisk familjeordning. Avsnittet går också in på föreställningen om Koranens vetenskapliga mirakel – idén att Koranen, eftersom den betraktas som Guds slutgiltiga ord, innehåller vetenskaplig kunskap och lösningar för människans och samhällets organisation. Del 16 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Är vår tids stora konflikter egentligen konflikter mellan folk – eller mellan idéer? I del 15 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson hur han ser historien som en kamp mellan ideologiska system snarare än mellan folk, raser eller religioner. Nazism och kommunism ställs mot den liberala demokratins principer om lika rättigheter, mänskliga rättigheter och likhet inför lagen – oavsett kön, ursprung, religion eller sexuell läggning. Egyptson argumenterar för att dessa principer inte kan tas för givna. Muslimska brödraskapets politiska ideologi representerar enligt hans analys ett konkurrerande normsystem, och frågan blir därför vad som händer när demokratiska samhällen börjar kompromissa om sina grundläggande värderingar. Del 15 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Varför har Palestina och Jerusalem en så central plats i Muslimska brödraskapets ideologi? I del 12 beskriver teologie doktor Sameh Egyptson hur Palestinafrågan enligt hans forskning hänger samman med Muslimska brödraskapets syn på islamisk historia, Jerusalem och föreställningen om en framtida islamisk samhällsordning. Samtalet går vidare till en annan fråga: hur delar av den politiska vänstern och islamistiska rörelser kunnat mötas i Palestinafrågan trots stora ideologiska skillnader. Diskussionen berör postkolonial teori, antiimperialism, Vietnamrörelsen och den iranska revolutionen. Avsnittet avslutas med en diskussion om vad totalitära ideologier kan ha gemensamt: när det kollektiva politiska målet och den utopiska visionen sätts framför den enskilda människan. Del 12 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad betyder egentligen demokrati, mänskliga rättigheter och jämställdhet när samma ord används utifrån helt olika ideologiska utgångspunkter? I del 13 diskuterar teologie doktor Sameh Egyptson först brittiska undersökningar om värderingar bland yngre muslimer, bland annat synen på sharia, homosexualitet, religionens politiska roll och antisemitism. Därefter går samtalet in på det som Egyptson beskriver som Muslimska brödraskapets lek med språket. Ord som demokrati, mänskliga rättigheter, jämställdhet, yttrandefrihet, religionsfrihet och tolerans kan låta identiska med begreppen i en liberal demokrati – men enligt Egyptsons analys ges de en annan innebörd när de underordnas sharia. Avsnittet diskuterar också varför journalister, forskare och politiker behöver ställa följdfrågor – och hur vissa muslimska organisationer har fått en stark position som svenska mediers och institutioners återkommande samtalspartner. Del 13 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Vad händer när religionsdialogen möter en djup politisk och ideologisk konflikt? I del 11 återkommer teologie doktor Sameh Egyptson till Malmöimamen Salahuddin Barakat och den roll han haft inom religionsdialog och i relationen till svenska institutioner. Efter Hamas attack den 7 oktober 2023 förändrades relationen till den judiska församlingen och den tidigare bilden av samarbetet sattes under hård press. Samtalet går vidare till Ibn Rushd, politiskt och offentligt stöd till muslimska organisationer och Egyptsons forskning om skillnader mellan arabiskspråkig och svenskspråkig kommunikation. I avsnittets senare del diskuteras en större fråga: om segregation och parallella institutioner bara är oönskade samhällsproblem – eller i vissa islamistiska miljöer också kan vara en medveten ideologisk strategi. Avsnittet avslutas med ett personligt exempel från Arabiska bokmässan 2019 om två sekulärt orienterade syskon från Syrien som, enligt kvinnans berättelse, påverkades av den islamistiska miljön efter att de kommit till Sverige. Del 11 av 22 i dokumentärserien Muslimska brödraskapet i Sverige.

Sameh Egyptson berättar hur hans tro på religionsdialog förändrades efter erfarenheterna från Egypten och Muslimska brödraskapets maktövertagande. Samtalet handlar om islamism som politisk kraft, parallellsamhällen, yttrandefrihet, kulturrelativism och klanstrukturer – och varför utvecklingen måste tas på allvar i Sverige.

🇳🇿🇺🇸 // Weather forecast vs. Reality 🤯 Day 3 on @TheOceanRace Atlantic was no walk in the park for Team MSIG Europe. Stuck in the back of the low, the crew had to dig deep through conditions that looked nothing like the forecast. After a night sent at warp speed, the IMOCA MSIG Europe turned into a proper washing machine, stuck doing 7 knots in an absolute minefield of a sea state, taking a relentless beating. Tonight, Neptune and Aiolos have finally chilled out, delivering a better wind angle, a flatter sea, and the boat back up on the foils. After the storm… back to downwind send mode! 🙌🏼 🍿 Daily live from the boat: 15:00 UTC | 17:00 CEST 🗺️ 24/7 Live tracker: bit.ly/TORA_tracker 🇫🇷 // Fichiers météo vs réalité 😓 Ce troisième jour de course sur The Ocean Race Atlantic n’a pas été une partie de plaisir pour le Team MSIG Europe. Positionné à l’arrière de la dépression, l’équipage a dû faire face à des conditions bien éloignées des prédictions météorologiques. Après une nuit propulsée « à la vitesse de la lumière », l’IMOCA MSIG Europe s’est transformé en une véritable machine à laver, piégé à 7 nœuds dans une mer démontée sous des chocs incessants. Ce soir, Neptune et Éole sont devenus enfin plus cléments, offrant un meilleur angle de vent, une mer plus calme et une glisse à nouveau possible. Après la pluie… vient le portant 💨 👀 Cartographie en direct 24h/24 : bit.ly/TORA_cartographie 🎬 Direct du bord : à 17h00 CEST | 15h00 UTC 📷&🎥 ‪@georgiaschofield9596‬ Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman

God of war

Ep. 66 We're sailing around Denmark - and we've made it almost as far north as we'll go. Now we're entering the Limfjord, on a perfect, sunny day! Support our crazy journey and get exclusive perks by joining our Patreon: https://www.patreon.com/cw/NordicAdam Check out Mike Santis' channel: https://www.youtube.com/@UColqvGj5yxjvOw5QzC2K4hg Our Orca navigation products: https://getorca.com/?via=adam Connect with Adam on Instagram: https://www.instagram.com/thenordicadam/ Connect with Sally on Instagram: https://www.instagram.com/sally.vinolia/ Follow the journey - watch the whole sailing playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLTR2Upui-LhtnKywW3G8kKxSbpj2Cp6xb&si=DmffJQBBSDEnz01g ⛵️ Boat info: Najad 34 34ft Beam: 3,1m Price: $35,000 We're Sally, Adam and the Baby Captain and we just bought a new 34ft sailboat in Denmark with almost no sailing experience. Follow along as we learn how to sail, learn to renovate our boat and go on adventures in Scandinavia (for now). #sailing #boatlife #denmark #sailingdenmark #copenhagen #sailboat #boatrenovation #sailboatrefit #boatrefit

👉🏾 SHOPEE - vitrine com bateria de lítio , cadeira e outras ferramentas. https://collshp.com/guruca?view=storefront 👉🏾SEAVIX: Defensas, ferragens em geral, manetes de comando, correntes din 766 etc… Vendedor Pedro WhatsApp: (27) 99773-2213 👉🏾LUMINÁRIA: Sérgio (21) 998159182 👉🏾ELÉTRICA LUZ- holofotes Carlos WhatsApp: (13) 99170-0029 👉🏾 KEOMAR - guincho elétrico (27) 99606-9878 👉🏾SHEIN - Digite esse códico na barra de pesquisas e encontre minha lista de produtos: 436K54U

VELEIRO LASER À VENDA + Carreta Tom Cat + Capa Whats app 71 9 8133-6444 conjunto todo R$ 10.900 frete para Brasil consultar transportadora. Link pra COMPRA dos produtos que utilizo https://nautica.seligra.com.br/ ➤ Playlist principal - https://www.youtube.com/watch?v=rIsJcalrl3k&list=LLt3kNoQC4EmeEprbG64EiMg ➤ MEU CANAL DO YOUTUBE - clique abixo para se inscrever: https://www.youtube.com/c/FabioSeligra?sub_confirmation=1 Espero que tenham gostado da minha aventura e se curtiram seu like é muito importante! https://www.seligra.com.br ➤ Vídeo TODO DOMINGO às 6:00 am - Até a próxima aventura. #seligra #fabioseligra

Come inside our lightning-damaged sailboat for a full tour of how it’s built from the inside. We’re walking through the interior layout and construction - She’s wrecked, severely damaged by lightning, and we’re are gonna try to fix her our selves. Patreon: https://www.patreon.com/svcuba

Si ricomincia! Dopo un mese in Italia e qualche "avventura" con i dentisti australiani, siamo tornati a bordo di Y2K a Scarborough. Siamo carichi, la barca è pronta (1200Ah di litio e assetto oceano!) e la rotta è segnata: si punta a Nord, verso lo Stretto di Torres e le meraviglie dell'Indonesia, da Raja Ampat alle isole di Komodo. Ma la vera rivoluzione è nel modo in cui potrete seguirci. Ce lo avete chiesto in tantissimi: "vogliamo vedervi di più, capire come funziona la barca, stare con voi h24". Fare video lunghi ogni settimana è un lavoro enorme, così abbiamo creato tre livelli di "imbarco" (Gavitello, Scia e Aliseo) su YouTube e Patreon. Dalla nostra dashboard tecnica in diretta, al gruppo WhatsApp esclusivo, fino alle dirette mensili e agli short "senza filtri". Ecco come Y2K diventa una community ancora più stretta. 👇 IN QUESTO VIDEO SCOPRIRETE: 👇 🌏 La Grande Rotta 2026-2028: Dall'Australia all'Indonesia, Singapore e Malesia. 📸 Tech Update: La nuova telecamera che segue Max (addio Ale operatrice!). ⚓ Membership Gavitello: Accesso alla Dashboard tecnica di bordo e Short esclusivi. 🤝 Livello Scia: Entra nel nostro gruppo WhatsApp e diventa parte della community. 🎙️ Livello Aliseo: Dirette mensili esclusive e partecipazione ai temi dei prossimi video. ⛵ La Partenza: I dettagli della navigazione notturna e del passaggio della sand bar. 👇 LINK UTILI E SOCIAL 👇 🧡 SUPPORTA Y2K SU PATREON (Niente pubblicità!): https://patreon.com/cw/Y2KSailing BUON DIVERTIMENTO! Ale & Max - Y2K Crew. 🕒 TIMESTAMP / CAPITOLI DEL VIDEO: 00:00 - Si ricomincia! Novità e problemi ai denti 00:26 - La telecamera magica che mi segue 01:32 - La Nuova Rotta: verso lo Stretto di Torres e l'Indonesia 02:07 - Raja Ampat: il sogno dello snorkeling perfetto 03:13 - Come seguirci sempre: arrivano le Membership! 04:50 - Livello GAVITELLO: Dashboard e Short esclusivi 06:00 - YouTube vs Patreon: ecco la differenza (niente Ads!) 06:30 - Livello SCIA: Gruppo WhatsApp e citazioni nei video 07:15 - Livello ALISEO: Dirette mensili e decisioni sul canale 08:23 - Il futuro: telecamera fissa h24? 09:00 - Martedì si parte! Navigazione notturna e maree CHI SIAMO? Siamo Ale & Max e stiamo facendo il giro del mondo in barca a vela a bordo di Y2K, il nostro Beneteau Oceanis 50. Condividiamo la nostra vita in barca, le sfide della navigazione oceanica e la scoperta di luoghi meravigliosi. ➡️ ISCRIVITI per non perdere le prossime avventure: http://youtube.com/@y2ksailing ➡️ SEGUICI ANCHE SU: Instagram: https://www.instagram.com/y2ksailingadventure Facebook: https://www.facebook.com/y2k.blog Patreon: https://patreon.com/cw/Y2KSailing Sito Web: https://www.y2ksblog.com/ #y2ksailing #barcaavela #vivereinbarca #indonesia #rajaampat #australia #refit #membership #patreon #vlogviaggio

Du suchst Dein eigenes Segelboot und möchtest dabei nicht allein dastehen? Wir begleiten Dich von der Typfindung über die Bootssuche und Besichtigung bis zum Gutachten und Kauf. Alle Infos & unverbindliche Anfrage: https://bootsprofis.com Wir suchen mit Uwe einen Katamaran für seine geplante Weltumsegelung – aber keine schwimmende Wohnung. Für ihn zählt vor allem: leicht, schnell und möglichst auf's Segeln ausgelegt. Anfang 2023 startet die Bootssuche. Genau deshalb schauen wir uns eine alte Outremer 45 aus der Gérard-Danson-Generation an. 45 Fuß lang, nur gut 7 Tonnen leicht, schmale Rümpfe, Steckschwerter und ein Innenausbau, bei dem an jedem Kilo gespart wurde. Optisch hat das Boot schon einiges erlebt, aber das Konzept ist spannend. Wir gehen gemeinsam durch das Boot, schauen uns Technik, Aufbau und Raumkonzept an – und stoßen dabei auch auf ein wichtiges strukturelles Thema, das vor dem Kauf noch gelöst werden muss. Ob diese sehr spezielle Outremer am Ende wirklich zu Uwe und seinem Plan passt, schauen wir uns in dieser Folge genauer an. Kapitel: 00:00 Sexy Rümpfe 02:07 Uwes Bootssuche 04:32 Endlich mal eine Outremer 45 06:36 Steckschwerter 08:04 Im Innenraum 12:02 Videocall mit Uwe 15:02 Schneller als die neuen 16:07 Uwes Meinung 18:41 Preiserhöhung?! 19:53 Das größte Problem des Bootes 25:15 Wie gefällt's? __ Der Weg zum passenden Segelboot ist oft komplex. Genau dabei unterstützen wir: von der Typfindung über die konkrete Bootssuche und Besichtigungen bis zur fundierten Entscheidungsfindung durch eine technische Inspektion. Auch beim Verkauf Deiner Yacht sowie beim Segeln lernen und Skippertraining stehen wir Dir gern zur Seite. Schreib uns einfach eine kurze E-Mail mit ein paar Infos zu Dir – wir melden uns bei Dir. 👉 https://www.BootsProfis.com __ Unsere Videos zum Thema Bootskauf und ZUDB-Folgen werden von Boat24.com unterstützt. Kleiner Tipp am Rande: Boat24.com ist für uns die erste Anlaufstelle, wenn wir nach Segelbooten suchen. Und das nicht ohne Grund, denn sie haben die besten Suchfunktionen und halten ihre Seite einfach sauber von alten, hinfälligen Inseraten und Betrugsversuchen. Und die Auswahl ist gewaltig… HIER zur Plattform: https://www.boat24.com __ DIE REISE DER 7seas: ⇒Website und Blog: http://www.sy7seas.com ⇒Facebook: https://www.facebook.com/SY7seas/ ⇒Instagram http://instagram.com/bootsprofis __ FAQ: Schulpflicht und Reisen mit Kindern? https://bit.ly/2GcIjtN Welcher Segelschein auf Langfahrt? https://bit.ly/333DWJW Wie kann ich am Besten Segeln lernen? https://bit.ly/2XAzBy4 Womit machen wir unsere Videos?* Hauptkamera: https://amzn.to/3MJ8bPK Weitwinkelobjektiv: https://amzn.to/3IwUP6L Zweitkamera: https://amzn.to/3Wn6drt Mikrofon: https://amzn.to/3Wpnroq Action: https://amzn.to/3MGKcko Drohnenaufnahmen: https://amzn.to/3BI7tfn 360Grad-Kamera: https://amzn.to/45gwhZy Woher nehmen wir unsere Musik? Sehr zu empfehlen für jeden, der Videos macht – egal ob für YouTube oder andere Projekte. Artlist. https://bit.ly/2nbnbwC * Intro: Feel It in My Face - Andrew Applepie https://soundcloud.com/andrewapplepie www.patreon.com/andrewapplepie Diese Segelkanäle solltest Du kennen: Blue Horizon RAN Sailing Sailing Uma Sailing Someday Mit * gekennzeichnet: Affiliate-Links #BootsProfis #Outremer #Katamaran

Sieben Tage. Drei Länder. Über 220 Seemeilen. Unsere letzte Etappe führt uns von Lohme zurück nach Breege. Noch einmal setzen wir die Segel, passieren Kap Arkona und genießen die letzten Seemeilen eines Törns, der uns von Rügen über Bornholm und Christiansø bis an die schwedische Küste geführt hat. Mit jedem Schlag wird uns bewusst, wie schnell diese Woche vergangen ist. Hinter uns liegen anspruchsvolle Etappen, unvergessliche Sonnenauf- und -untergänge, besondere Häfen und Momente, die wir so schnell nicht vergessen werden. Als wir schließlich wieder in Breege festmachen, schließt sich der Kreis. Unser Ostsee-Törn endet dort, wo er begonnen hat, doch die Erinnerungen an diese Reise werden uns noch lange begleiten. Danke, dass ihr uns auf diesem Ostsee-Törn begleitet habt. Vielleicht konnten wir euch inspirieren, selbst einmal die Segel zu setzen. Bis zum nächsten Abenteuer! 📍 Etappe: Lohme → Breege (Rügen) ⛵ Yacht: Bavaria Cruiser 40 📅 Aufgenommen: 27. Juni 2026 Wenn euch die Serie gefallen hat, lasst gerne einen 👍 da, abonniert den Kanal und schreibt uns in die Kommentare: Welcher Moment der sechs Folgen ist euch am meisten in Erinnerung geblieben?

Checkliste für die Motorkomponenten, die stets zugänglich sein müssen: ⚙️ www.boathowto.de ⚙️ Der ultimative Bootsdiesel-Kurs: 🎥 Über 10 Stunden Videomaterial zu Funktionsweise, Wartung und Fehlerbehebung 🕖 Über 100 Lektionen, immer verfügbar 🔧 Praxisnah mit Werkstattsequenzen und hilfreichen Animationen 📖 Ausführliche Vorlesungsnotizen 📋 Checklisten für an Bord 🧰 Werkzeugempfehlungen 💥 Viele Bonus-Lektionen inklusive Motorzerlegung ©️Für alle Marken und Motorgrößen 👩‍🏫 Geeignet für Anfänger & Profis Melde dich jetzt an unter www.boathowto.de #bootsmotor #dieselkurs #segeln #motorboot

Roland hat vor vielen Jahren sein altes Leben hinter sich gelassen und ist ausgewandert. Sein Weg führte ihn durch verschiedene Länder und schließlich nach Fiji – nach Viani Bay auf Taveuni. In diesem persönlichen Gespräch erzählt Roland von seiner Auswanderung, seinen Abenteuern, seiner Leidenschaft fürs Tauchen und davon, wie es ist, sich am anderen Ende der Welt ein ganz neues Leben aufzubauen. Wir besuchen ihn an einem ganz besonderen Ort mit einem unglaublichen Blick über Viani Bay und erfahren, warum diese Gegend und die faszinierende Unterwasserwelt für ihn zu einem Zuhause geworden sind. Denn Auswandern heißt nicht nur gehen – es heißt, die Welt mit anderen Augen sehen. Danke, Roland, für deine Geschichte, deine Offenheit und die schöne Zeit mit dir. Conny & Marco **Segeln Sumore**

Jacaré est décidément devenu le rendez-vous des grands aventuriers ! Nous y rencontrons Riaan Manser, un Sud-Africain au parcours incroyable : tour de l’Afrique à vélo, traversées océaniques à la rame et même une lune de miel entre la Californie et Honolulu, toujours à la force des bras. Nous retrouvons également Mike Horn, qui nous parle de sa prochaine expédition, ainsi que Brent, un navigateur australien ayant vécu des aventures hors normes en mer Rouge. Trois personnages exceptionnels réunis au même endroit, avec des histoires qui vont certainement vous surprendre !

Fancy a wee postcard from the Scottish islands? 💌 I’m sending the first 100 paid Patreon members a handwritten postcard from the boat - plus ad-free episodes and extra behind-the-scenes content! Join the crew here: https://www.patreon.com/cw/_kayleighbrown 🍿 WATCH NEXT: MY FIRST SOLO SAIL (AUSTRALIA): https://youtu.be/AOeVM_hZEuI?si=pdIG6h6Md862Bmbh 1000KM OF SOLO BIKE-PACKING: https://youtu.be/lJDS4WUS-F0?si=TtEFNyPF9MtrHCD6 WE CYCLED THE LENGTH OF NEW ZEALAND: https://youtu.be/iEWj6Kcl_NM?si=77ggYVzpBmNQw_m8 ⚓ YOUTUBE MEMBERSHIP: Become a YouTube channel member to get access to exclusive posts, members-only videos, badges, and other perks while directly supporting the channel:https://www.youtube.com/channel/UCaMl3_TPJHdY6NMTzFs7ASQ/join MY OTHER SOCIALS: 📸 Instagram: https://www.instagram.com/_kayleighbrown/ 📱 TikTok: https://www.tiktok.com/@kayleighjeanbrown/ 🎥 Facebook: https://www.facebook.com/kayleighjeanbrown/ WHO AM I? 👋 If we haven’t met before… hi, I’m Kayleigh. After living overseas for nearly 10 years, I recently returned home to Scotland and bought a 26ft sailboat to explore the islands and coastline. Through my videos, I share stories from the sea with the hope of inspiring others to get outdoors, connect with nature, and set off on their own adventures. WITH THANKS: A huge thank you to Pantaenius and Wild Earth for supporting this channel. Pantaenius has given me peace of mind every time I head out on the water, and Wild Earth’s gear has kept me warm, dry, and comfortable through some pretty cold Scottish sailing! Thanks so much for watching 💙 #SoloSailing #SailingScotland #BoatLife #SinglehandedSailing #SailingVlog

📣 Ad for Moory | In collaboration with Moory, we’ve ordered some things we consider absolute must-haves for life on board. Use our discount code saildoxie10 to get 10% off the entire Moory selection, even on items that are already on sale! ⚓️ Moory is an online store offering a massive range of boat accessories and marine equipment. With over 45 000 items from hundreds of well-known brands, they have everything you need for all kinds of boating. You can shop with them across Europe: Sweden – moory.se Denmark – moory.dk Germany & Austria – moory.de Netherlands & Belgium – moory.nl Finland – moory.fi France – moory.fr Italy – moory.it Poland – moory.pl Spain – moory.es Portugal – moory.pt Czech Republic – moory.cz Ireland – moory.ie In this episode, we finally get our belongings delivered from Spain and our previous boat down to Cannes and our new home. This lets us finally start settling into our new floating lifestyle. After that, we head out for our maiden sail just outside Cannes, where we find ourselves squeezed in among all the other boats, day cruisers, yachts, and sailboats on the French Riviera. 🇫🇷 We hope you enjoy this video! 💙 If you’d like to become part of our journey and support our sailing adventures, you can join as a Youtube member here 👉 https://www.youtube.com/channel/UCg3j6Cp-_RTS4JABFtgBDxA/join We are incredibly grateful for every single one of you 🫶 If you're new here, welcome! 🩵 We’re Linn and Erik, a Swedish couple in our early 30s who quit our corporate routines in Stockholm, rented out our apartment, and set sail for the Mediterranean with our dachshund, Nora. We started our journey on a 33-foot sailboat from 1980, which we later sold in Germany, briefly stepped up to a Bavaria 37 from 1999, and have now officially upgraded to our dream home: a 45-foot 2016 Beneteau Oceanis where our next chapter begins. If you love real-life sailing stories, boat life, and learning as we go, don’t forget to subscribe and join us on the journey ⛵️ 🎬 Watch all episodes: https://www.youtube.com/playlist?list=PLW5XfQ-xoWegVqr10z1ukHYnIOlh3kQfc 📱 Follow us on Instagram: https://www.instagram.com/sailanddoxie/ #sailinglife #sailing #mediterranean #boatlife #liveaboard #sailingvlog #travelcouple #sailingadventure #dog

Built to go where few yachts can. La Datcha, the 77-metre Damen SeaXplorer, takes expedition yachting to another level. With an Ice Class hull, up to 40 days of autonomy and the ability to explore some of the most remote destinations on Earth, she was created for adventure without compromise. Two helicopters, a three-person submersible, a fully equipped dive centre, expedition tenders and even snowmobiles make her much more than a superyacht. From tropical waters to the polar regions, La Datcha is designed to make almost any destination possible. #ExplorerYacht #SuperyachtLife #LuxuryYacht #YachtDesign #AdventureYachting

Pour l’emménagement dans notre nouvelle maison, il nous manquait quelques meubles, et il existe des petites menuiseries sur l’île, donc, on passe commande pour quelques objets que vous allez découvrir dans cette vidéo. On vous emmène avec nous dans la suite de nos aventures à Nosy Be. Et comme toujours dans la joie et la bonne humeur propres à Javerne.

Welcome back aboard Moor R & R for this week's Adventure! Episode 43 We’ve watched the wind, waited for the seas to settle, and dreamed about finally getting Moor R & R back out onto the Reef. And today… we finally get our chance. It was worth the wait. With the weather finally on our side, we leave Cairns behind and make our way out to Vlasoff Cay… A stunning sand cay rising from crystal-clear water, surrounded by beautiful coral and reef stretching out as far as the eye can see. But the real highlight of our reef adventure was something I never expected… I jumped into that crystal-clear water and found myself swimming alongside a group of batfish. It was one of those moments you simply can't plan for — and one we'll never forget. So come aboard Moor R & R for this week’s adventure, and experience the magic of the reef with us. Come along for the highs and lows of life at sea – the joy of community, the challenge of sailing, and all the fun we get up too !!! If you enjoy our adventures, we'd really appreciate your support by LIKING the video, SUBSCRIBING to the channel, and hitting the HYPE button. Every bit of support helps us continue sharing our sailing journey with you. If you’d like to support our journey and get behind-the-scenes content, early access, and more, you can join our crew and love to welcome you aboard. Patreon - https://bit.ly/4g3BPfN Every bit of support helps keep us sailing — thank you! 💛 Instagram - @a.journey_together Music - Epidemic Sound #sailing #boating #catamaran #cruising

Le réseau NMEA 2000 de notre catamaran est enfin terminé ! Dans cette vidéo, je termine l'installation et les branchements pour permettre aux différents écrans, capteurs et instruments du bateau de communiquer entre eux. Après plusieurs étapes d'installation, on arrive enfin au résultat : les informations circulent sur le réseau et sont disponibles sur les différents afficheurs du bord. Je vous montre les derniers branchements, l'installation au poste de barre, les connexions du réseau NMEA 2000 et les premiers essais. Une installation qui va considérablement moderniser l'électronique de navigation de Salinas, notre Lagoon 410 S2. ⚓ Au programme : – Finalisation du réseau NMEA 2000 – Connexion des différents instruments – Installation au poste de barre – Vérification des données disponibles – Tests du réseau – Résultat final 📸 Suis l'aventure aussi sur les réseaux : Instagram : https://www.instagram.com/catamaran_salinas Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=61561060034702 📬 Contact (propositions, collaborations, questions) : 📧 catamaransalinas@icloud.com #NMEA2000 #Catamaran #ElectroniqueMarine #Voilier #Lagoon410

Join us aboard Sailing Ula as our adventure to the Caribbean continues with a visit to one of Spain's most spectacular islands—Mallorca. In this episode we explore the beautiful northern coast, dropping into the historic walled town of Alcúdia, wandering through its charming cobbled streets and vibrant markets before continuing our journey to the breathtaking harbour of Port de Sóller. From there we take the famous vintage tram into Sóller Old Town, where traditional cafés, narrow streets and stunning architecture make it one of Mallorca's must-see destinations. We also visit the beautiful town of Pollença, climbing its famous streets, soaking up the atmosphere, and discovering why this corner of Mallorca is loved by sailors and visitors alike. Whether you're planning your own sailing adventure, dreaming of cruising the Mediterranean, or simply love exploring beautiful places, come along for another unforgettable stop on our voyage from Europe to the Caribbean. 🌊 In this episode you'll see: Sailing along Mallorca's spectacular coastline Alcúdia Old Town Port de Sóller Harbour The famous Sóller Vintage Tram Sóller Old Town Beautiful Pollença Mediterranean sailing life aboard Ula Tips and inspiration for cruising Mallorca If you enjoyed the video, please LIKE, SUBSCRIBE, and hit the 🔔 notification bell to follow our journey as we continue sailing west towards the Caribbean. ⛵ Thanks for watching and welcome aboard Sailing Ula! Previous videos https://www.youtube.com/watch?v=LMiqiZE_Euw https://www.youtube.com/watch?v=Fo33FM_9mEE&t=10s https://www.youtube.com/watch?v=ujHxfCW4H80&t=18s Feel free to share this video Checkout our channel at https://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg / Keep up to date on Facebook https://www.facebook.com/Kejstral/ A huge thankyou to all our subscribers and followers, It's this support that makes producing these video's worthwhile.

We happily wave goodbye to the boat yard and make our way to the slip to get Smile back in the water and floating. A few checks and we are motoring away, and it feels good! We drop anchor near two friends, but our first priority is to get provisions and then 'unpause' Smile's transit log. The familiarality of Preveza makes the start to this season with provisioning and errands much easier than previous times. While we are still fine-tuning living onboard again, it definitely feels good to be back! Lilah had first honours of dropping the anchor.

new model sailing boat, boat, motorboat walkaround and showing all the details #################### The Music in my videos is from https://filmmusic.io by Kevin MacLeod License: CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)

We’ve crossed the Bay of Biscay and made it to Spain 🇪🇸⛵️… but now there’s something else on our minds — ORCAS! 👀🐋 As we continue our family sailing adventure aboard Sea-Kat, our Lagoon 410 catamaran, we start making our way down the Spanish coast — an area where sailors have reported encounters and interactions with orcas. So when we spot something in the water… you can imagine what goes through our heads! 😳 Did we actually see orcas? You’ll have to watch to find out! 👀 Join us for another episode of life aboard Sea-Kat as we explore Spain by sailing boat, navigate the realities of living aboard with two young children and continue our journey towards the Mediterranean. We’re Lily & Joe, sailing Sea-Kat with our two little girls, Prim & Pearl. We left the UK to live aboard our Lagoon 410 catamaran and sail our way through Europe as a family. If you enjoy family sailing, sailing with kids, liveaboard life, catamaran sailing and real-life sailing adventures, SUBSCRIBE and come along with us! ❤️⛵️

This was a very special voyage: my solo sail aboard Mirage from Cape Cod, Massachusetts, to Yarmouth, Nova Scotia - about 240 nautical miles across the Gulf of Maine. I left Cape Cod at 10 a.m. and raised the Code 0 in light wind. But the conditions changed quickly. As the wind built, Mirage accelerated toward Canada at nearly 9 knots! Later, with the wind continuing to strengthen, I took down the Code 0 and continued under the Genoa. By morning, everything had disappeared into thick fog. The wind shifted to approximately 75 degrees apparent, while Nova Scotia’s powerful tidal currents created waves and challenging sailing conditions. Around here, the tides influence everything—including the fog. Perhaps it becomes a little calmer at slack tide, but with wind against the current, the sea quickly comes alive. After approximately 240 nautical miles, I reached Yarmouth at around 7 p.m. A fast passage and a very satisfying result! The second half of the video takes us ashore to explore Nova Scotia. My local guide, Anthony, kindly spent the entire day showing me some of the region’s most fascinating places: Cape Forchu Lighthouse, beautiful beaches with incredible tides, Balancing Rock, Boar’s Head Lighthouse, the local market, and Digby - the scallop capital. After a delicious lunch at a local restaurant, we continued to Annapolis Royal and historic Port-Royal, the site of one of the earliest French settlements in North America. Fast solo sailing, whales, heavy fog, enormous tides, lighthouses, wonderful local food, and the history of Nova Scotia—this voyage had everything. Thank you for sailing with me aboard Mirage! Please like the video, leave a comment, and subscribe to Sailing Mirage for more offshore passages and adventures. CHAPTERS 0:00 Sailing from Cape Cod to Nova Scotia 2:35 A Huge Whale Near Cape Cod 3:05 Into the Open Atlantic Ocean 3:50 Midnight Mirage - Tuned To You 6:14 The Wind Starts Building 8:14 Sailing Alone Through the Night 8:47 Dense Fog and Radar Navigation 11:53 First Sight of Nova Scotia 13:12 Arrival in Yarmouth 13:27 Nova Scotia Lobster and Scallops 13:55 The Incredible Tides of Yarmouth 14:46 Cape Forchu Lighthouse 16:14 The Smallest Working Drawbridge 18:04 Exploring Nova Scotia 19:13 Ferry to Balancing Rock 20:35 The 200-Million-Year-Old Rock 21:03 Boar’s Head Lighthouse 21:54 Digby—the Scallop Capital 25:35 Historic Port-Royal 28:19 Back Aboard Mirage #SailingMirage #SoloSailing #NovaScotia #CapeCod #Yarmouth #OffshoreSailing #SailingAdventure #Amel50

Follow the sights and sounds of the Waterways of England and Wales as we cruise through them. You are welcome to join us via this live feed and sit on the bow enjoying the scenery and wild life at the same time we see it. Welcome onboard. This feed is live 24/7 but we cannot guarantee 100% service all the time due to signal restrictions of the mobile network varying as we pass through different areas of the country,

We are back in Manteo, North Carolina enjoying a nice dinner at our favorite restaurant, 1587, when the grandkids casually reminded me that it’s time to update the Sailing with No Agenda trailer.” I remembered how painful it was last year. A true test of patience and editing skills. But how bad could it be? They’re a whole year older and practically seasoned professionals. So lets do it. Subscribe and share in the adventure! Become part of the conversation by liking https://www.facebook.com/SV.MomentsInTime/ Feel free to comment and let us know your thoughts.

1,5 Minuten pure Segelaction auf der Ostsee! 🌊💨 In diesem kurzen Short nehmen wir euch mit auf einen schnellen Ritt mit der Topaz Magno: Keine Kommentare, keine Sprache – einfach nur das Rauschen der Wellen, gute Musik und volle Gleitfahrt bei raumem Wind vor Kiel-Schilksee! Die gerade einmal 3,94 Meter lange Jolle rauscht durch die Wellen, beschleunigt immer wieder in die Gleitfahrt und zeigt, wie viel Sportlichkeit in so einem kleinen Boot stecken kann. Aber das hier war nur die Sonnenseite unseres rund zweistündigen Törns... 😉 📋 DIE BEDINGUNGEN 💨 Wind: bis etwa 7 Beaufort, teilweise sehr böig und wechselhaft 🌊 Welle: bis zu ca. 1,5 Meter, auflandig in der Kieler Bucht 📍 Revier: Kieler Förde / Kieler Bucht, Ausfahrt Kiel-Schilksee ⛵ Boot: Topaz Magno, leichte Gleitjolle 📏 Länge: 3,94 m 📏 Breite: 1,56 m ⚖️ Rumpfgewicht: ca. 89 kg 👥 Besatzung: 2 Erwachsene ⏱️ Törndauer: etwa 2 Stunden 💥 WAS WIR AN DIESEM TAG ERLEBT HABEN Was zunächst nach einem sportlichen, aber entspannten Schlag aussah, wurde bei diesen Bedingungen schnell zu einem echten Abenteuer für zwei Erwachsene auf einer kleinen Jolle. Bei bis zu 7 Beaufort zeigte die Magno ihre sportliche und gleichzeitig anspruchsvolle Seite. In knapp zwei Stunden kamen wir auf ungefähr 10 Kenterungen. Mehrfach gelang es uns zwar, die Jolle wieder aufzurichten und weiterzusegeln – teilweise schlug sie aber direkt nach dem Aufrichten wieder um. Das Problem: Nach einer Kenterung muss man erst einmal wieder ins Boot kommen und gleichzeitig durch geschickten Gewichtstrimm für Stabilität sorgen. Bei starkem Wind und hohen Wellen wurde das zunehmend schwierig. Auf den Raumwindkursen wurde die Magno dafür richtig schnell. Immer wieder ging sie in Gleitfahrt und schoss über die Wellen. Gleichzeitig hatten wir mehrere Spinouts, bei denen das Heck plötzlich seitlich wegrutschte und die Jolle für einen Moment kaum noch kontrollierbar war. In der Kieler Förde kamen zusätzlich sehr wechselhafte Windbedingungen dazu. Durch Windabdeckungen, vorbeifahrende Schiffe und Bauwerke wechselten sich kräftige Böen mit überraschend wenig Wind ab. Draußen in der Kieler Bucht wartete dann wieder die auflandige Welle – im weiteren Verlauf bis zu etwa 1,5 Meter. Besonders unangenehm wurde die Situation, als wir nach einer weiteren Kenterung Gefahr liefen, mit der Jolle zu weit in Richtung der Steinpackung am Ufer getrieben zu werden. Am Ende haben wir es geschafft: Mit den letzten Kräften, ohne Fock und ohne Gennaker, erreichten wir die Hafeneinfahrt von Kiel-Schilksee und konnten die Topaz Magno ohne Schäden wieder aus dem Wasser bekommen. 👀 WAS EUCH IM HAUPTVIDEO ERWARTET Dieses Video ist nur der Vorgeschmack. Im kommenden Hauptvideo zeigen wir euch die komplette Geschichte dieses ungewöhnlichen Törns: • Unsere Kenter-Serie und den Kampf beim Aufrichten • Warum das Boot nach dem Aufrichten teilweise sofort wieder umschlug • Die kritische Situation an der Steinpackung • Die zahlreichen Spinouts bei Raumwind • Wie sich die Topaz Magno bei diesen Bedingungen tatsächlich manövrieren lässt • Und schließlich die Rückkehr in den Hafen ohne Fock ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine leichte und wendige Gleitjolle aus robustem TRILAM-Polyethylen. Sie ist 3,94 Meter lang, 1,56 Meter breit und hat ein Rumpfgewicht von etwa 89 kg. Ausgestattet mit Großsegel, Fock und Gennaker bietet sie bei passenden Bedingungen ordentlich Geschwindigkeit und Segelspaß. Bei diesem Törn waren zwei Erwachsene mit insgesamt etwa 160 kg an Bord. Den Gennaker hatten wir zwar dabei, ließen ihn bei diesen Bedingungen aus Sicherheitsgründen aber komplett im Sack. Viel Spaß beim Mitfliegen über die Wellen! 🌊⛵ #Segeln #TopazMagno #KielerFörde #Schilksee #Ostsee #7Beaufort #Gleitjolle #Jollensegeln #Kenterung #Spinout #Sailing #SailingAdventure

Discover why the Island Packet 445 has earned such an enviable reputation as a serious bluewater cruising yacht. 'Indigo Wave' is an exceptionally presented, ocean-proven example, recently arrived in Australia following an extensive Pacific crossing with the World ARC. Designed for comfortable short-handed sailing, she combines genuine offshore capability with an extraordinarily spacious interior, exceptional liveaboard comfort and the systems, safety equipment and self-sufficiency required for extended world cruising. Extensively upgraded, meticulously maintained and beautifully prepared for her next owners, Indigo Wave is ready to step aboard, provision and choose your destination. VIEW THE FULL BROCHURE: https://www.eziyacht.com/_files/ugd/66f436_cd97bc2bb2dd4973ae00564de831a630.pdf VIEW PHOTO GALLERY: https://www.eziyacht.com/yachtsforsale FULL SPECIFICATIONS & INVENTORY: https://www.boatsonline.com.au/boats-for-sale/used/sailing-boats/island-packet-445-the-ultimate-world-cruiser/347990 2005 Island Packet 445 | INDIGO WAVE Brisbane, Queensland, Australia | AU$498,000 Exclusively for sale with EziYacht Marine Brokerage. Presented by EziYacht Marine Brokerage & Buying Agency Drone Photography by Drone Crew Australia Music by Fidelfortune & RibhavAgrawal

PG caught up with Pete Curulli, of 'Perth is OK!', to talk through SMARTDOCK, a newly released German remote control system designed to give boat owners greater freedom and confidence when manoeuvring. Connected directly to your vessel’s throttles or joystick, SMARTDOCK allows you to control your boat from your phone via Bluetooth, with a range of up to 50 metres. That means you can move around the boat while docking, departing or tying up, rather than being fixed at the helm when conditions get difficult. Available for both inboard and outboard applications, it is all about making boating simpler, safer and a little less stressful for everyone onboard. Come and see PG and the Gineico Marine team at stand 12 at the Perth Boat Show and take a closer look at SMARTDOCK for yourself. https://zurl.co/hOyPK #GineicoMarine #PerthBoatShow #SmartDock #MarineTechnology #BoatTechnology #BoatDocking #MarineEquipment #BoatingAustralia #AustralianMarineIndustry #BoatingWA