Sledging at Taplow Rec Jan 2013 Ash and James

Revivez les temps forts du vendredi 18 janvier, 70e jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.

Here is the highlights video of the 70th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Friday, January 18, 2013.

Revivez les temps forts du jeudi 17 janvier, 69e jour de course sur le Vendée Globe 2012-13. 93 milles. C'est l'écart entre les deux leaders, à la sortie d'un pot au noir qui n'a pas logé les deux solitaires à la même enseigne. Jean-Pierre Dick et Alex Thomson s'apprêtent à le franchir d'ici peu, quand le club des cinq se débat dans des vents erratiques. Ce soir, il ne restera plus un seul navigateur dans le Pacifique. Encore deux à trois jours dans les alizés avant d'aborder le dernier passage à niveau de ce Vendée Globe. Mais, ce juge de paix risque d'être particulièrement exigeant. Devant les étraves des deux leaders, se profile une barrière anticyclonique, composée de la jonction des deux anticyclones, des Bermudes à l'ouest et des Açores à l'est. Pour l'heure, la seule solution semble être d'adopter une large courbe dans l'ouest pour essayer d'accrocher au final les régimes de vents portants dans la dernière ligne droite vers les Sables d'Olonne. Mais à la latitude des Canaries, il faudra traverser une zone de vents faibles avant de décider, soit de contourner l'archipel des Açores, soit de le traverser. Collés serrés Pour cette dernière étape, chacun fourbit ses armes. Armel Le Cléac'h (Banque Populaire) sait qu'il dispose d'un « code zéro », une voile hybride entre génois et gennaker, particulièrement bien adapté aux petits airs. François Gabart (MACIF), quant à lui, va tenter de profiter de sa position pour rester au contrôle de son adversaire... Il est encore un peu tôt pour savoir si le record du plus faible écart entre le premier et le deuxième (Vincent Riou -- Jean Le Cam, 6h 33mn en 2005) sera battu, mais l'issue du duel demeure incertaine, à une dizaine de jours de l'arrivée. Si l'avantage est à François Gabart, on peut compter sur Armel Le Cléac'h pour ne rien lâcher. Dans leur sillage, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) et Alex Thomson (Hugo Boss) approchent du pot au noir. Dans des alizés mollissant, Jean-Pierre a entrepris, pour la septième fois, l'ascension de son mât, afin de finaliser les dernières réparations qu'il souhaitait faire sur sa cadène d'étai depuis plusieurs jours. Le navigateur niçois n'est pas du genre à pratiquer la procrastination, mais pour ce genre de gymnastique, c'est avant tout l'état de la mer qui commande. Quoi qu'il en soit, il sera devenu le spécialiste d'un exercice qu'il n'affectionnait guère avant le départ. Si tu vas à Rio... Non, Jean Le Cam ne s'est pas laissé bercer par les sirènes de Copacabana. S'il est amené à longer les côtes du Brésil, c'est contraint par des conditions météorologiques extrêmement changeantes. Le skipper de SynerCiel attend avec impatience une bascule du vent sur la gauche qui devrait lui permettre de virer de bord et de faire route vers l'est. Tant que la dite bascule n'a pas eu lieu, Jean n'a pas d'autre choix que de prolonger son bord, quitte à finir par virer au pied du Christ de Corcovado. Tous les navigateurs de ce groupe des cinq ne savent d'ailleurs plus à quels saints se vouer. Dominique Wavre (Mirabaud) et Mike Golding (Gamesa) ne peuvent que constater des décalages de grande ampleur entre les prévisions des fichiers météo et la réalité du terrain. Arnaud Boissières (AKENA Vérandas) relevait quant à lui des vents de secteur est quand il attendait un régime d'ouest qui l'aurait propulsé à bonne vitesse. Ajoutés à cela, un trafic maritime de plus en plus dense, quelques rencontres fortuites, comme ces plateformes de forage non répertoriées sur la cartes rencontrées par Jean Le Cam, et l'on comprendra que cette remontée de l'Atlantique Sud n'a rien d'une sinécure. Seul Javier Sanso (ACCIONA 100% EcoPowered) semble confiant dans sa route à l'est, mais au prix d'un détour conséquent. Derrière eux, Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) devraient être rejoints en Atlantique par Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) dans la soirée. Tous trois vont bénéficier encore quelques jours, d'un flux général d'ouest qui devrait leur permettre de franchir les latitudes sud à bonne vitesse. Le navigateur italien fermera donc derrière lui la porte du Pacifique. Ils étaient treize à l'entrée de l'océan Indien, ils seront treize à franchir le cap Horn. Une première dans toute l'histoire du Vendée Globe.

Here is the highlights video of the 69th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Thursday, January 17, 2013.

Petit cours d'espagnol pour Tanguy de Lamotte.

Contraint de monter au mât de son monocoque Team Plastique, Alessandro Di Benedetto a filmé l'opération. Découvrez la première partie.

Suite de la montée dans le mât de Team Plastique par Alessandro Di Benedetto.

Suite et fin de la montée dans le mât de Team Plastique par Alessandro Di Benedetto.

Interview with Day 1 leaders of the 2013 North American 49erFX Championships, Martine Grael and Kahena Kunze from Brazil. After 3 races in Miami these two sailors won 2 of the races and had another second place finish.

Award winning videographer and Marine Biologist, Rick Rosenthal shares his Hawaiian adventure in a Hobie Mirage i9S, Tandem Island and i14T. Watch Rick as he gets up close to wild Pilot Whales, Oceanic Whitetip Sharks, Spinner Dolphins, Coral reefs and a Manta Ray.

rip the ocean and let the good times roll...

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Revivez les temps forts de la neuvième semaine de course avec entre autres, le passage du cap Horn pour la queue de peloton.

Here are the video highlights of the tenth week of the 2012-2013 Vendée Globe with, among other things, the last Cape Horn roundings in this edition.

Revivez les temps forts du samedi 19 janvier, 71e jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.

Alessandro Di Benedetto a pu récupérer son gennaker - désormais inutilisable - et remettre son safran bâbord en place. Le skipper de Team Plastique reprend donc des forces avant de monter au mât.

Here is the highlights video of the 71st day of the 2012-2013 Vendée Globe - Saturday, January 18, 2013.

Please 'Like' our videos and Subscribe to our channel. Thanks! This is Vang Vieng Laos. A very small village in the middle of Laos. Framed by mountains with the Nam Song river running through the middle of it. The three of us,(including 7 year old Cole our son) rode our rented mountain bikes for 16 Km today over bumpy back roads through rice paddies (literally) and villages with a stop for a swim at what is known as Blue Lagoon. Beautiful.

Replacing the battery charger, repairing the skiff and inflatable. -~-~~-~~~-~~-~- Please watch: "SBS ep.121 - Sailing Back from Catalina and a Postmortem" https://www.youtube.com/watch?v=DPxhSgXk8sM -~-~~-~~~-~~-~-

BoatSmith has a great mold for the hull of the Woods Eclipse 32 and can produce them very efficiently and cost effectively. BoatSmithFL.com

Elaine Bunting goes sailing on Integrity, a brand new 43ft gentleman's cutter, and designer and builder Will Stirling talks about the ideas and philosophy of this unique and beautiful boat. It's a great story - read more in the March issue of Yachting World

C'est un Alessandro Di Benedetto aux anges qui vous fait découvrir les îles au large de la Terre de Feu.

Alessandro Di Benedetto est content de sa performance et de celle de son bateau au moment de franchir le cap Horn.

Alessandro Di Benedetto fête le passage du cap Horn et débouchant une bouteille de champagne et en remerciant tous ceux qui l'ont aidé dans cette belle aventure.

This is Luang Prabang, PDR Laos our first stop in Laos. The country is very laid back and relaxed, a nice change from Thailand. There are Monks everywhere and the country is beautiful

One of the best resorts on Mansuar Island in Raja Ampat is the Indonesian owned Raja Ampat Dive Lodge. We take you in the resort for a quick look at the premises, rooms and meals and we take you with us on some of our 5 scuba dives in the heart of Raja Ampat. Filmed in November 2012.

DERROTERO DEL VELERO ZUPAY DESDE EL PUERTO DE SAN ISIDRO HASTA EL CANAL HONDA Y PARANA DE LAS PALMAS

Visited Kelly Marine in San Pedro, California. A small used boating store, but a lot of merchandise. -~-~~-~~~-~~-~- Please watch: "SBS ep.121 - Sailing Back from Catalina and a Postmortem" https://www.youtube.com/watch?v=DPxhSgXk8sM -~-~~-~~~-~~-~-

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J/70 one-design speedster sailing off Newport. Epic sailing day, flat water, blowing 15-20 kts.

Captain John with 25+ years of experience shows you the no-nonsense cruising skills you need for safer sailing worldwide. Visit his website at https:--www.skippertips.com and sign up for his highly popular Sailing Tip of the Week. Discover how you can gain instant access to hundreds of sailing articles, videos, FREE e-Books and much more!

I rode from Candolim Beach to Anjuna Beach during NYE holiday. Did the ride in 26mins! Filmed by GoPro.

Positionné sur son pont tel un capitaine de navire, Bertrand de Broc scrute les alentours avec une concentration impressionnante. Un spectacle calme et magnifique pour le skipper de Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets sur le Vendée Globe 2012.

A travers une petite vidéo, Ellen MacArthur pose une question à Tanguy de Lamotte. L'occasion pour le skipper d'Initiatives-coeur de rendre hommage à cette grande navigatrice et de raconter son aventure dans les mers du Sud et sa participation au Vendée Globe.

Vendée Globe 2012 - Day 67 highlights - January 15th 2013. Alex Thomson is catching up.

Спроектированный архитекторами Van Peteghem - Lauriot Prevost (VPLP) в сотрудничестве с проектным бюро Lagoon, Lagoon 620 является инновационным решением для современных яхтсменов: мощь, комфорт, качество и большой выбор возможных планировок интерьера.

Cat hunting in slow motion.

SAILING CHALLENGE - Regate ed eventi velici per le aziende Evento Vittoria Assicurazioni, Portovenere, 2004 www.sailingchallenge.com sailingchallenge@sailingchallenge.com

vendée globe: banque populaire armel le cleac'h vom Helikopter aus gefilmt

The Clagett's mission is to provide sailors with disabilities the opportunity to improve their skills and reach personal goals through world-class coaching and competition.

Armel Le Cléac'h, le skipper de Banque Populaire, a franchi l'équateur pour la deuxième fois dans ce Vendée Globe. L'occasion pour le skipper de Banque Populaire de trinquer une nouvelle fois avec Neptune.

Here is the highlights video of the 68th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Wednesday, January 16, 2013.

Revivez les temps forts du mercredi 16 janvier, 68 ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13. On y est... Le pot au noir, que l'on pensait encore hier peu actif, est en train de redistribuer les cartes. François Gabart en est la première victime, puisqu'en l'espace de vingt-quatre heures le skipper de MACIF a perdu plus de 150 milles sur son dauphin, Armel Le Cléac'h. Le positionnement respectif des deux leaders pourrait s'avérer décisif pour la remontée de l'Atlantique Nord. Silence radio à bord de MACIF. François Gabart, solide leader depuis son entrée dans l'Atlantique Sud, a vu son avance fondre sur ses poursuivants. Les 260 milles d'hier à 11h TU, sont devenus aujourd'hui à 15h TU quelque 78 milles. Dès lors on se perd en conjectures... Le ralentissement du leader est-il dû à l'apparition sur sa route d'un ou deux cumulonimbus particulièrement virulents ou bien masque-t-il un souci technique ? Seul François Gabart connaît la réponse. Mais quand on joue la gagne à l'issue de près de trois mois de course, on peut bien concevoir que l'on n'ait pas envie de dévoiler ses cartes. Pour Armel Le Cléac'h, la donne est toute autre. Après le petit coup de mou encaissé trois jours plus tôt, le skipper de Banque Populaire est sur des charbons ardents. Autant dire que le « chacal » n'a pas renoncé à la première place. Anticiper les placements Au bout du compte, les positions respectives des deux premiers, à la sortie du pot au noir, risquent d'être déterminantes. Stratégiquement, chacun va tenter de se positionner le plus à l'est possible. Tenir cette position pour François Gabart, c'est pouvoir se placer entre son adversaire et l'arrivée et contrôler sa route. Qu'Armel tente de partir dans l'ouest ou qu'il souhaite serrer le vent, François n'aura plus qu'à l'accompagner en protégeant sa position. En revanche, si Armel Le Cléac'h parvient à maintenir le petit décalage qu'il a créé, il pourra profiter du régime d'alizés pour essayer de mettre la pression sur François Gabart, tout en étant maître de sa route. Parties d'échecs Sans aucun doute, cette remontée de l'Atlantique est sûrement la plus incertaine des étapes de ce tour du monde, en termes de stratégie. Depuis le cap Horn, les navigateurs ont dû négocier une alternance de formations de dépressions orageuses, de dorsales anticycloniques avec leur lot de zones de transition. A près de 2000 milles des leaders, le groupe, emmené par Jean Le Cam (SynerCiel) à l'ouest et Mike Golding (Gamesa) dans l'est, s'est éclaté. Arnaud Boissières (AKENA Vérandas) a choisi une route plutôt sur les traces de Le Cam quand Javier Sanso (ACCIONA 100% EcoPowered) parie sur une route à l'est. Dominique Wavre (Mirabaud) continue sur une route intermédiaire qui présente l'avantage, dans cet océan d'incertitudes, d'être proche de la route directe. D'un monde à l'autre A chaque océan ses frontières. Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) goûtent au plaisir de retrouver des mers plus apaisées, de revoir quelques bouts de terre, de sentir une vie humaine plus présente. Le cap Horn, ce grand tournant, celui qui marque le début d'une nouvelle étape, devrait être doublé d'ici deux jours pour Alessandro Di Benedetto (Team Plastique). Deux autres navigateurs s'apprêtent à franchir une frontière symbolique. Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) puis Alex Thomson (Hugo Boss) devraient bientôt franchir l'équateur. Mais pour eux, la symbolique risque de laisser le pas à la réalité de la compétition. Une troisième place, voire mieux, est en jeu. Le caractère emblématique du retour dans l'hémisphère nord risque de ne guère peser lourd face aux enjeux de la course.

Несомненный мировой лидер в своей категории (более 700 спущенных на воду катамаранов), Lagoon 380 остается в строю и сегодня. Он быстр, надежен, прост в управлении и имеет множество поклонников, бороздящих просторы мирового океана.

После 260 произведенных корпусов менее чем за 3 года, Lagoon 400 (запущенная в производство в 2009 году) обрела свою вторую молодость благодаря работе компании Nauta Design над интерьером катамарана. В результате катамаран приобрел больше уюта, больше комфорта и более современный вид.

Lagoon 421 удовлетворяет все ожидания любителей путешествий под парусом, которые ищут комфорт на борту катамарана без ущерба для ходовых качеств.