Race training tonight Sept 26.

7 Beaufort, bis zu 1,5 Meter Welle und zwei Erwachsene auf einer gerade einmal 3,94 Meter langen Topaz Magno. Was als sportlicher Segeltörn vor Kiel-Schilksee auf der Ostsee beginnt, wird für uns schnell zum echten Grenzgang. Auf Raumwindkurs macht die kleine Jolle zunächst richtig Spaß: Sie geht in Gleitfahrt, flitzt über die Wellen und zeigt, wie viel Geschwindigkeit in so einem kleinen Boot steckt. Doch die Bedingungen sind für uns zunehmend anspruchsvoll. Heftige Böen erwischen uns, das Heck bricht bei mehreren Spinouts aus und wir landen immer wieder im Wasser. Nach zahlreichen Kenterungen wird das Aufrichten schließlich zum eigentlichen Problem. Selbst wenn wir die Jolle wieder aufgerichtet bekommen, drückt der starke Wind sie teilweise sofort wieder um. Die nasse Jolle ist schwer zu halten und das Einsteigen wird bei Wind und Welle immer schwieriger. Und dann wird es wirklich ernst. Wir geraten in eine Legerwall-Situation. Wind und Wellen drücken uns zunehmend in Richtung der Steinpackung. Wenn die Jolle dort auf die Steine getrieben wird, könnte das schnell zu erheblichen Schäden führen. Wir sind zu diesem Zeitpunkt ziemlich allein auf der Ostsee und müssen die Situation selbst lösen. Mit viel Gewichtstrimm, mehreren Versuchen und ordentlich körperlichem Einsatz schaffen wir es schließlich, die Jolle wieder unter Kontrolle zu bekommen. Die Fock wird eingerollt und wir konzentrieren uns nur noch darauf, sicher in die Hafeneinfahrt von Kiel-Schilksee zu kommen. Nach knapp zwei Stunden, mehr als 10 Kenterungen und einigen ziemlich kritischen Momenten erreichen wir schließlich wieder ruhigeres Wasser. Das Ergebnis: Die Topaz Magno kommt unbeschädigt zurück in den Hafen – und wir haben definitiv einiges gelernt. 😅🌊 ## 📋 DIE BEDINGUNGEN 💨 Wind: 6 bis 7 Beaufort, böig und sehr wechselhaft 🌊 Welle: im Verlauf zunehmend, draußen bis zu ca. 1,5 Meter auflandige Welle ⛵ Boot: Topaz Magno – leichte Gleitjolle aus TRILAM-Polyethylen 📏 Maße: 3,94 m Länge | 1,56 m Breite | ca. 89 kg Rumpfgewicht 👥 Crew: 2 Erwachsene 📍 Revier: Kiel-Schilksee & Kieler Bucht Den Gennaker hatten wir zwar dabei, aber bei diesen Bedingungen blieb er aus Sicherheitsgründen komplett im Sack. Selbst mit Großsegel und Fock hatten wir alle Hände voll zu tun. --- ## 🎬 KAPITEL 00:00 7 Beaufort & 1,5 Meter Welle – jetzt wird es ernst 01:25 Gleitfahrt auf Raumwindkurs Richtung Kiel-Schilksee 02:21 Versuchen, die nächste Kenterung zu vermeiden 03:05 Die Wellen machen richtig Spaß 04:00 Kurze Pause 10:29 Der Wind schmeißt uns wieder um 10:34 Legerwall – wir kommen den Steinen gefährlich nahe 11:06 Gefahr eines möglichen Totalschadens 11:17 Der Kampf ums Aufrichten beginnt 12:05 Der Wind schmeißt die Jolle sofort wieder um 12:39 Nächster Versuch, wieder an Bord zu kommen 14:00 Mit dem Bug gegen den Wind stabilisieren 14:22 Eine Person reicht nicht aus 15:12 Die Kamera hängt im Wasser 15:38 Wieder am Bug – Wasser aus der Jolle bekommen 16:29 Selbst zu zweit auf der Kante reicht das Gewicht nicht 16:48 Wieder durchgekentert 17:05 Die Steinpackung kommt immer näher 17:30 Wieder oben – jetzt sieht man die Wellenhöhe 18:22 Die Jolle ist wieder aufgerichtet, aber rappelvoll mit Wasser 18:33 Der schwierige Einstieg zurück ins Boot 19:01 Wasser raus – Jolle stabilisieren 20:21 Und wieder umgekippt 21:27 Erneuter Versuch einzusteigen 22:02 Eine bessere Methode zum Einsteigen 22:57 Fock eingerollt – jetzt zählt nur noch Stabilität 23:09 Gefährlich nah an den Steinen 23:21 Mit viel Gewichtstrimm Richtung Hafeneinfahrt 24:31 Die rettende Hafeneinfahrt kommt näher 24:35 Endlich ruhiges Wasser 26:15 Ein Abenteuer für Erwachsene 26:27 Zurück im Hafenbecken 26:39 Über 10 Kenterungen – und kein einziges Mal den Gennaker gesetzt 27:08 Sicher zurück im Hafen 27:13 Boot heil nach Hause gebracht --- ## ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine leichte und wendige Gleitjolle mit einer Länge von 3,94 Metern. Sie ist mit Großsegel, Fock und Gennaker ausgestattet und bietet bei passenden Bedingungen ordentlich Geschwindigkeit und Segelspaß. Bei 6 bis 7 Beaufort auf der Ostsee wird aus dem sportlichen Segeln mit einer kleinen Jolle allerdings schnell eine körperliche Herausforderung. Gerade beim Aufrichten nach einer Kenterung spielen Gewichtstrimm, Windrichtung und Wellen eine entscheidende Rolle. Sobald die Jolle voll Wasser ist, wird das Einsteigen und Stabilisieren noch einmal deutlich schwieriger. --- ## 🌊 DAS ENDE DES TÖRNS Nach mehr als 10 Kenterungen, mehreren Spinouts, starken Böen und einer zunehmend kritischen Situation am Legerwall schaffen wir es schließlich zurück in den geschützten Hafen von Kiel-Schilksee. Die Jolle bleibt unbeschädigt – und wir kommen mit einer ziemlich nassen, aber lehrreichen Erfahrung davon. Für uns war es definitiv ein Abenteuer für Erwachsene. 😄🌊

Isle of Dogs Sea Cadets return to city race training Sept 26 The Isle of Dogs Sea Cadets return to the water for an intensive city race training session on September 26! ⛵⚓ In this episode, watch our cadets navigate urban waters as they sharpen their sailboat race tactics, master advanced boat handling, and build essential seamanship skills. From rigging and fleet preparation to tactical mark roundings and low-light navigation, this video highlights the dedication, teamwork, and discipline required to compete in modern youth sailing regattas. Whether you're interested in youth maritime qualifications, RS21 keelboat racing, or seeing how the Sea Cadets operate in the heart of the city, this footage captures the practical application of sailing skills in challenging, real-world conditions. --------------------------------------------------- 📍 TIMESTAMPS / CHAPTERS 00:00 - Introduction & Race Briefing 00:45 - Fleet Preparation & RS21 Rigging 01:30 - Launching into City Waters 02:15 - Boat Handling & Sail Trim Drills 03:45 - Tactical Start Line & Mark Rounding Practice 05:10 - Sunset Navigation & Evening Sail Trim 06:30 - De-rigging, Debrief & Crew Feedback

Catamaran or monohull? One of the biggest questions for anyone dreaming about cruising, and the answer isn't as simple as just comparing the purchase price. In this video, we break down the real costs of owning a catamaran versus a monohull, including buying, maintenance, repairs, storage, and the long-term expenses that can add up over time. Which one is actually more expensive to own? #Sailing #Catamaran #Monohull #SailingLife #Cruising #Sailboat #BoatCosts #Liveaboard #SailingTips