Scopri la nuova Frauscher 858 Phantom Air, una barca innovativa e dal design esclusivo provata direttamente al Salone Nautico di Genova. In questo video testiamo prestazioni, comfort e tecnologia di uno dei bowrider più avanzati sul mercato. La Frauscher 858 Phantom Air rappresenta un concetto completamente nuovo di imbarcazione: innovazione, lusso e prestazioni si uniscono in un progetto sviluppato anche con il contributo di Porsche, in particolare per le versioni full electric derivate dalla piattaforma della Porsche Macan. In questa versione presentata al Salone Nautico di Genova, troviamo un potente motore benzina MerCruiser 6.2 350 HP, perfetto per garantire prestazioni elevate e una navigazione fluida anche con mare formato. ⚙️ Caratteristiche tecniche Frauscher 858 Phantom Air Lunghezza: 8,58 metri Larghezza: 2,50 metri Barca carrellabile Motore entrofuoribordo 350 CV Planata stabile già a 11 nodi Consumi ottimizzati e grande autonomia Questa barca si distingue per una carena eccezionale, capace di offrire comfort anche con onde impegnative. Durante la prova in mare, la prua rimane sempre alta garantendo visibilità e sicurezza, mentre l’impatto sull’onda è morbido e progressivo. 🚤 Comfort e design: un bowrider unico La Frauscher 858 Phantom Air è un vero bowrider di lusso, progettato per vivere ogni momento a bordo: Sedute di prua utilizzabili anche in navigazione Ampia zona prendisole con passaggio centrale Tendalino a scomparsa completamente integrato Spazi ordinati con vani per cime e parabordi Salpa ancora elettrico a scomparsa Ogni dettaglio è curato al massimo livello, con soluzioni intelligenti che migliorano estetica e funzionalità senza compromettere il design. 🌊 Prova in mare: prestazioni e sensazioni Durante il test con mare mosso, la barca ha dimostrato: Stabilità eccezionale Planata a bassi regimi (circa 2700 giri) Navigazione fluida e senza impatti duri Grande controllo anche alle alte velocità Questo significa poter percorrere lunghe distanze con il massimo comfort e sicurezza, anche in condizioni difficili. Un ringraziamento speciale a Nautica Feltrinelli per aver reso possibile questa prova. 👉 Se ti interessano le prove barche, le recensioni nautiche e le novità dal mondo della nautica, questo video fa per te! Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli e vivere l’esperienza a bordo della Frauscher 858 Phantom Air! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

🌊 Cosa controllare prima di partire in barca: sicurezza e controlli fondamentali Stai per uscire in mare? In questo video scopri cosa controllare prima di partire in navigazione, per evitare rischi e vivere un’esperienza sicura e indimenticabile. Dalla sicurezza a bordo ai controlli tecnici, ti spieghiamo tutto in modo semplice e pratico. ⚠️ Perché è fondamentale controllare la barca prima di partire Il mare è meraviglioso, ma può essere anche pericoloso. Anche chi ha grande esperienza può trovarsi in situazioni critiche. In questo video vengono raccontati episodi reali accaduti negli ultimi anni: Incidenti durante manovre in porto Problemi durante l’ormeggio Situazioni causate da inesperienza o disattenzione 👉 Il messaggio è chiaro: la sicurezza in barca non è facoltativa, è obbligatoria. ✅ Controlli da fare prima di partire in navigazione Ecco la checklist completa dei controlli da effettuare prima di uscire in mare, valida per barche da 4 a 15 metri (e oltre). 🔧 1. Controllo sala macchine o gavone tecnico Verifica presenza di acqua in sentina Controlla lo stato generale dei motori Assicurati che non ci siano anomalie visibili 👉 Questo controllo serve per capire se qualcosa è cambiato rispetto all’ultima uscita. ⚓ 2. Controllo ancora e prua Verifica che l’ancora sia ben fissata Non affidarti solo al verricello salpancora Usa una cima o un cavetto di sicurezza ⛽ 3. Carburante sufficiente Calcola carburante per: Andata Ritorno +30% di riserva 👉 Uno degli errori più comuni nella nautica da diporto. 🔋 4. Stato delle batterie Controlla carica batterie motore e servizi Verifica gli stacca-batteria Evita di rimanere senza accensione in mare 🦺 5. Dotazioni di sicurezza obbligatorie Giubbotti salvagente Salvagente anulare con cima galleggiante Estintori funzionanti e revisionati 👉 Attenzione agli estintori: verifica che i meccanismi di attivazione non siano bloccati o arrugginiti. 🚤 6. Controllo finale prima di mollare gli ormeggi Accendi il quadro strumenti Verifica livello carburante Controlla batterie attive Ultimo check a sala macchine/gavoni Solo dopo questi passaggi puoi: 👉 Accendere il motore e partire in sicurezza 🌅 Navigare è bellissimo… ma solo se lo fai con la testa Andare per mare è un’esperienza unica, emozionante e indimenticabile. Ma senza i giusti controlli può trasformarsi in un rischio serio. 👉 La differenza tra un bellissimo ricordo e un brutto incidente sta tutta nella preparazione. 📌 Conclusione Seguire questi controlli prima di partire in barca ti permette di: Navigare in sicurezza Proteggere te stesso e gli altri Goderti davvero il mare senza pensieri 👉 Guarda il video completo per approfondire e vedere tutti i controlli passo dopo passo! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

🚤 Beneteau Flyer 8 SpaceDeck Fishing: la barca perfetta per pesca e tempo libero Scopri la Beneteau Flyer 8 SpaceDeck Fishing, una barca versatile che unisce performance, comfort e design. In questo video dal Salone Nautico di Parigi 2025, analizziamo caratteristiche, allestimento e punti di forza di uno dei modelli più interessanti per chi ama il mare. ⚓ Beneteau Flyer 8 Fishing: caratteristiche principali La Beneteau Flyer 8 SpaceDeck versione Fishing è una barca di 8,17 metri fuori tutto con una larghezza di 2,50 metri, perfetta anche per il trasporto su carrello (nel rispetto delle normative). Non è solo una barca da pesca: è progettata per offrire il massimo anche durante le giornate in mare con famiglia e amici. Tra i punti di forza: Design moderno ed elegante Assetto sportivo e performante Grande versatilità d’uso (pesca + relax) 🚀 Motorizzazione e performance Questa imbarcazione può essere equipaggiata fino a 350 cavalli Suzuki, con possibilità di configurazione duo prop. Il risultato? Accelerazione brillante Navigazione stabile Prestazioni elevate anche a pieno carico Inoltre, la colorazione coordinata tra scafo e motore dona un look aggressivo e raffinato allo stesso tempo. 🎣 Allestimento Fishing: cosa cambia davvero La differenza principale tra la versione Cruising e la Fishing è l’organizzazione degli spazi per la pesca. Ecco cosa trovi: Panca di poppa ribaltabile per liberare completamente il pozzetto Portacanne aggiuntivi Vasca del vivo Piano di lavoro dedicato alla pesca Tutto è pensato per avere il massimo spazio operativo quando serve. 🛋️ Pozzetto modulare e spazio intelligente Il pozzetto è uno dei punti forti della Flyer 8: Panche laterali ribaltabili Tavolo removibile Spazio completamente liberabile In pochi secondi puoi trasformare la barca da zona relax a piattaforma fishing professionale. 🧭 Console di guida completa e intuitiva La postazione di comando è progettata per essere semplice ma completa: Display Garmin per la navigazione Bussola Comandi elettronici Timoneria idraulica Elica di prua Puoi guidare comodamente sia in piedi che seduto, con tutto a portata di mano. 🚿 Cabina e comfort a bordo Non manca una cabina funzionale, ideale per lunghe giornate in mare: Ampio spazio di stivaggio Bagno marino (manuale o elettrico) Spazio sufficiente per muoversi comodamente Perfetta per chi vuole unire pesca e comfort familiare. ☀️ Prendisole e relax a prua Anche nella versione Fishing trovi: Prendisole trasformabile Zona centrale asportabile per facilitare il passaggio Schienali regolabili per massimo comfort Ideale per relax, sole e divertimento. 🛡️ T-Top: protezione e stile Il T-Top garantisce: Ottima protezione dal sole Design sportivo ed elegante Comfort durante la navigazione estiva 📞 Contatti e informazioni Tutte le informazioni tecniche, i dettagli e i contatti li trovi nella descrizione del video. Puoi contattarci per: Ricevere maggiori informazioni Prenotare una visita Iniziare a realizzare il tuo sogno in mare 👉 Scopri tutti i dettagli nel nostro video completo! 👉 Iscriviti al canale per non perdere prove in acqua e novità dal mondo nautico! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Scopri come funziona davvero la scotta randa su una barca a vela sportiva come il Beneteau First 60. In questo episodio di Nautica in Pillole analizziamo un sistema avanzato che molti velisti si chiedono: dove finisce la scotta randa e come viene gestita? Se ti sei mai chiesto come si controlla la randa su uno yacht moderno ad alte prestazioni, questo video ti darà una risposta chiara e pratica. ⚓ Dove finisce la scotta randa su una barca sportiva? Su una barca a vela di 60 piedi, le forze in gioco sono molto elevate e la lunghezza della scotta randa può essere notevole. Per questo motivo, nei modelli moderni come il First 60, la gestione della scotta è progettata in modo intelligente. La scotta randa non resta visibile in coperta, ma viene convogliata sotto il pozzetto, dove entra in un sistema nascosto altamente tecnologico. ⚙️ Il sistema di gestione della randa: come funziona Sotto il pozzetto troviamo quella che possiamo definire una vera e propria “scatola magica”: Un motore elettrico o elettroidraulico Funzionamento simile a un verricello automatico Sistema capace di avvolgere e rilasciare la scotta randa Questo meccanismo permette una gestione precisa e potente della vela, fondamentale su barche ad alte prestazioni. 🎮 Controllo della randa: tutto dal timone Il timoniere controlla la scotta randa direttamente dalla plancia tramite pulsanti: Pressione leggera → regolazioni fini (ideali per la bolina) Pressione maggiore → rilascio veloce della randa In pratica, il sistema funziona come un acceleratore progressivo, offrendo massimo controllo e sicurezza durante la navigazione. ⛵ Perché questo sistema è così importante? Questo tipo di tecnologia permette di: Gestire carichi elevati senza sforzo manuale Avere regolazioni precise anche ad alta velocità Migliorare performance e sicurezza a bordo È una soluzione tipica della nautica moderna e delle barche a vela performanti. 🎙️ Nautica in Pillole Grazie al contributo dell’esperto Marco Achler di Neomarin, abbiamo visto come funziona uno degli aspetti meno visibili ma fondamentali della navigazione su yacht sportivi. 👉 Guarda il video completo per approfondire e scoprire tutti i dettagli! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Beneteau First 36 SE: una barca a vela progettata per la velocità, la regata e le prestazioni offshore. In questo video scopriamo da vicino il nuovo First 36 SE, analizzando cockpit, armamento, soluzioni tecniche e gli accorgimenti che la rendono perfetta per le regate in doppio e le competizioni ORC. Vedremo insieme caratteristiche, layout di coperta, soluzioni di design e dettagli tecnici spiegati da un esperto del modello. Beneteau First 36 SE: barca a vela da regata ad alte prestazioni Il Beneteau First 36 SE è una barca pensata per chi ama la vela sportiva e le competizioni. Il pozzetto è progettato in modo essenziale e funzionale, con ogni elemento studiato per ottenere massime prestazioni in regata. La posizione del timoniere è centrale e avanzata rispetto ai modelli tradizionali: non troviamo più le classiche ruote del timone, ma una barra diretta che garantisce controllo immediato e sensibilità durante la navigazione. Tra gli elementi tecnici più interessanti troviamo: Trasto randa centrale Winch Harken Performance da regata Armamento completo in carbonio Layout del ponte ottimizzato per la velocità Controlli progettati per gestione in equipaggio ridotto Tutto è pensato per avere tra le mani una barca da corsa pura. Cockpit e postazione di governo Uno degli aspetti più innovativi del First 36 SE è la disposizione delle manovre. Dalla posizione del timoniere è possibile controllare praticamente tutto: vele di prua scotta randa carrello paterazzo Questo è fondamentale nelle regate offshore in doppio (double handed), dove spesso una sola persona deve gestire completamente la barca. Il timoniere può quindi governare e regolare le vele senza lasciare la barra del timone, migliorando sicurezza ed efficienza in navigazione. Tecnologia di bordo: sistema E-Bar Una soluzione tecnologica molto interessante è il sistema E-Bar. Questo dispositivo elettronico permette al timoniere di regolare l'inclinazione delle pale del timone tramite due semplici pulsanti. Il sistema agisce su un pistone che modifica l'angolo tra le due pale in funzione di: andatura condizioni meteo assetto della barca Questo consente di ottimizzare il controllo e la performance durante la regata. Interni minimal ma funzionali Gli interni del Beneteau First 36 SE sono progettati con una filosofia chiara: ridurre il peso mantenendo il minimo comfort necessario per la navigazione offshore. Tra le soluzioni adottate troviamo: paglioli in sandwich alleggerito accessori della cucina e del carteggio in carbonio porte cabine ultra leggere con chiusura magnetica Le cabine di poppa sono pensate per le regate offshore in doppio. Il letto può essere trasformato in branda con telo anti-rollio, permettendo ai due membri dell’equipaggio di riposare comodamente durante i turni. La cabina di prua invece può essere utilizzata come velaio per lo stivaggio delle vele di prua. Prua e piano velico ottimizzati per ORC Il First 36 SE è stato progettato anche con l’obiettivo di essere competitivo nelle regate ORC. Per questo motivo troviamo: Bompressso molto lungo (circa 2 metri) Doppio attacco per gennaker e code zero Attacchi strutturali per stay sail Queste vele aggiuntive permettono di migliorare stabilità e performance soprattutto nelle andature portanti. Anche i dettagli apparentemente minori, come le bitte abbattibili, sono progettati per evitare che scotte e cime si incastrino durante le manovre. Conclusioni Il Beneteau First 36 SE è una barca che unisce tecnologia, leggerezza e prestazioni. Una scelta ideale per chi vuole partecipare a regate offshore, ORC e double handed, con una barca moderna, veloce e altamente tecnica. Se vuoi conoscere tutti i dettagli tecnici, le configurazioni e le possibilità di personalizzazione, nel video troverai l'approfondimento completo direttamente con un esperto del modello. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Il mal di mare è uno dei problemi più comuni per chi va in barca, ma si può capire e soprattutto gestire. In questo video scoprirai cos’è il mal di mare, perché viene e come evitarlo con consigli pratici e immediati. Se ti è mai capitato di provare nausea in barca, vertigini o vomito durante la navigazione, qui trovi una spiegazione semplice e soluzioni concrete per vivere il mare senza fastidi. 🌊 Cos’è il mal di mare e perché viene Il mal di mare nasce da un conflitto sensoriale tra: Vista Udito (equilibrio) Percezione del corpo (movimento e muscoli) Quando sei in barca o in auto, il tuo corpo percepisce il movimento, ma gli occhi spesso fissano un punto stabile. Questo crea confusione nel cervello, che reagisce con nausea e, nei casi peggiori, vomito. ⚠️ Errori comuni da evitare in barca Se soffri di mal di mare, evita assolutamente di: 📱 Guardare il telefono 📖 Leggere durante la navigazione 🍔 Mangiare pesante prima di uscire 🍺 Bere alcolici 🥤 Assumere troppi liquidi Queste abitudini aumentano il conflitto tra i sensi e peggiorano la nausea. ✅ Come prevenire e combattere il mal di mare Ecco alcuni consigli pratici per evitare il mal di mare: 1. Guarda l’orizzonte L’orizzonte è il punto più stabile visivamente. Aiuta il cervello a ritrovare equilibrio. 2. Prendi aria fresca Stare all’aperto e prendere aria in faccia riduce la sensazione di nausea. 3. Mantieni velocità costante Una navigazione regolare evita movimenti bruschi che peggiorano il malessere. 4. Distraiti e resta attivo Fare qualcosa in barca aiuta il cervello a concentrarsi e riduce il disagio. 5. Prova a stare al timone Chi guida la barca soffre meno perché anticipa i movimenti. 🧠 Il segreto: allenare il cervello Il mal di mare non è una condizione definitiva. Puoi abituarti gradualmente. Proprio come un muscolo, il cervello può essere allenato: Inizia con uscite brevi Aumenta progressivamente il tempo in mare Abituati al movimento Con il tempo, il tuo corpo si adatterà e il mal di mare diminuirà. ⛵ Non rinunciare al mare Soffrire il mal di mare non significa dover rinunciare alla barca o a una vacanza. Con le giuste strategie puoi goderti il mare, la navigazione e le uscite in barca senza problemi. 👉 Scopri tutti i dettagli nel video completo e impara a dire addio al mal di mare! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

WELLCRAFT 28 EXPLORER: caratteristiche, motorizzazioni e prova a bordo La Wellcraft 28 Explorer è una barca progettata per offrire massima versatilità, comfort e sicurezza in navigazione. Con un design moderno e uno scafo performante, è pensata per chi cerca un’imbarcazione adatta sia alle uscite in famiglia sia alla pesca sportiva o alle lunghe giornate in mare. Vediamo insieme le principali caratteristiche tecniche e gli spazi a bordo. Caratteristiche tecniche principali La Wellcraft 28 Explorer presenta dimensioni che garantiscono stabilità, abitabilità e ottime prestazioni in mare: Lunghezza fuori tutto: 8,51 metri Larghezza: 2,90 metri Categoria di omologazione: B Portata persone: 7 persone in categoria B 9 persone in categoria C Con questa larghezza, in molti paesi europei – come l’Italia – non è trasportabile su carrello stradale standard, quindi è una barca pensata principalmente per essere tenuta in porto o in rimessaggio nautico. Accesso a bordo e zona di poppa L’accesso alla barca è pratico e sicuro grazie alla porta di ingresso a poppa, che può essere chiusa per maggiore protezione durante la navigazione. È presente anche un accesso laterale diretto al mare, perfetto per: nuoto snorkeling immersioni subacquee pesca sportiva In questa zona è possibile installare anche una scaletta di risalita, molto utile per chi pratica diving o attività acquatiche. Perché si chiama Explorer La gamma Explorer di Wellcraft è pensata per chi vuole utilizzare la barca tutto l’anno. La zona di guida è completamente coperta e protetta, offrendo comfort sia in estate sia nelle stagioni più fredde. Tra gli optional disponibili troviamo: Riscaldamento interno Climatizzatore Questo significa poter navigare in qualsiasi stagione mantenendo sempre la temperatura ideale all’interno della cabina di guida. Personalizzazione e configurazione Uno dei punti di forza della Wellcraft 28 Explorer è la sua alta possibilità di personalizzazione. La barca può essere configurata in base alle esigenze dell’armatore: configurazione per famiglia e relax configurazione per pesca sportiva configurazione per uscite giornaliere o weekend Zona di poppa modulare La configurazione standard include una panca di poppa, ideale per trascorrere giornate in mare con la famiglia. Davanti alla panca lo spazio è completamente libero, perfetto per: pescare muoversi in sicurezza organizzare l’attrezzatura Sono presenti anche maniglioni di sicurezza lungo la tuga per muoversi facilmente durante la navigazione. In alternativa è possibile installare: un grande prendisole di poppa un prendisole matrimoniale che arriva quasi fino ai motori Postazione di guida La console di guida della Wellcraft 28 Explorer è progettata per garantire ergonomia e visibilità. Lo spazio interno è sorprendente: l’altezza supera i due metri, quindi anche persone molto alte possono muoversi senza problemi. Il comandante può condurre la barca: in piedi seduto Entrambe le sedute (pilota e copilota) sono: girevoli scorrevoli avanti e indietro regolabili Questo ermette di trovare sempre la posizione di guida perfetta. Zona di prua: relax e convivialità La prua della barca è organizzata con un grande prendisole modulare. Grazie alla configurazione dei cuscini è possibile ottenere: due chaise longue rivolte verso la navigazione un prendisole completo per prendere il sole La parte centrale può essere trasformata in tavolo da pranzo, creando una zona ideale per: aperitivi picnic merende cene in rada Cabina di prua La cabina di prua della Wellcraft 28 Explorer è stata progettata sfruttando ogni centimetro disponibile. All’interno troviamo: zona letto toilette integrata Il letto può essere trasformato facilmente per accedere al WC marino, mentre con un semplice sistema modulare si può creare un letto ampio quasi matrimoniale. Le dimensioni sono sorprendenti: oltre 2 metri di lunghezza larghezza simile a una matrimoniale francese Questo rende possibile dormire comodamente a bordo durante weekend o brevi crociere. Motorizzazioni disponibili La Wellcraft 28 Explorer può essere configurata con: Monomotore Mercury 300 HP Mercury 350 HP Bimotore 2 x 200 HP Mercury Queste configurazioni permettono di scegliere tra maggiore autonomia o maggiore potenza, a seconda dell’utilizzo previsto. Carena e prestazioni in mare Lo scafo della Wellcraft 28 Explorer è progettato per garantire: velocità sicurezza comfort sull’onda La prua è molto affilata, studiata per tagliare l’onda in modo efficace, anche con mare formato. Il risultato è una navigazione più veloce, stabile e confortevole. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

SCHEDA COMMERCIALE https://barchebellandi.com/it/boat/beneteau-monte-carlo-52/HfSMsJWFNEC19hhzh_esTQ Scopri il Monte Carlo 52, uno yacht elegante e performante, perfetto per chi cerca comfort, tecnologia e grandi spazi a bordo. In questo video ti mostriamo le caratteristiche principali di questa barca di lusso da 14,30 metri, con 3 cabine, 2 bagni e motori Volvo Penta IPS 600. Se stai valutando l’acquisto di un Monte Carlo 52 usato o vuoi conoscere meglio questo modello, qui trovi tutte le informazioni principali. Monte Carlo 52: caratteristiche tecniche e layout della barca Il Monte Carlo 52 è uno yacht che unisce design raffinato, prestazioni e comfort a bordo. Con una lunghezza di 14,30 metri e una larghezza di 4,54 metri, offre spazi generosi sia all’interno sia all’esterno. Il layout interno è progettato per garantire la massima vivibilità durante la navigazione e durante la permanenza in porto. A bordo troviamo: 3 cabine (armatoriale, VIP e ospiti) 2 bagni completi 6 posti letto nelle cabine Possibilità di trasformare il quadrato in un ulteriore letto matrimoniale In totale, questa barca può ospitare fino a 8 persone a bordo, rendendola ideale per crociere con famiglia o amici. Motori Volvo Penta IPS 600: prestazioni e manovrabilità Uno dei punti di forza di questo Monte Carlo 52 è la motorizzazione. La barca è equipaggiata con due motori Volvo Penta IPS 600, un sistema con pod drive che garantisce: maggiore efficienza consumi ottimizzati grande facilità di manovra Grazie al joystick Volvo Penta, la barca è estremamente semplice da manovrare anche in spazi ristretti. I pod ruotano fino a 60°, permettendo manovre precise e fluide anche per armatori con meno esperienza. Stabilizzatore Seakeeper: massimo comfort in mare Tra gli accessori più importanti installati su questo yacht troviamo lo stabilizzatore Seakeeper. Si tratta di uno degli optional più apprezzati nel mondo della nautica perché riduce drasticamente il rollio della barca. Con mare leggermente mosso (mare forza 1-2), lo stabilizzatore permette di avere una barca molto più stabile, aumentando comfort e sicurezza durante la permanenza a bordo. Zona giorno e cucina: progettate per vivere la barca La disposizione del quadrato è pensata per rendere la vita a bordo pratica e conviviale. La cucina è posizionata all’ingresso della cabina, una soluzione molto funzionale perché permette di servire facilmente: gli ospiti nel salone centrale gli ospiti seduti nel pozzetto di poppa La grande porta a tre sezioni permette di aprire completamente la zona giorno verso l’esterno, creando un unico grande ambiente tra interno ed esterno. Questo rende il Monte Carlo 52 perfetto per momenti di convivialità, aperitivi e cene in compagnia durante la navigazione o all’ancora. Barca 2020 ricca di accessori Questo esemplare ha licenza di navigazione 2020, quindi si tratta di una barca molto recente. L’ex armatore ha configurato la barca con numerosi accessori e optional, installando praticamente tutto ciò che era disponibile per questo modello. Questo rende l’imbarcazione particolarmente completa e pronta per la navigazione. Attualmente la barca è in trasferimento dalla Grecia all’Italia e verrà preparata per essere mostrata al pubblico nelle prossime settimane. Come avere maggiori informazioni sul Monte Carlo 52 Se vuoi conoscere prezzo, dotazioni complete, foto e dettagli tecnici, puoi visitare la scheda della barca sul sito: 👉 www.barchabelandi.com Troverai anche render 3D, fotografie e tutte le specifiche tecniche utili per valutare l’acquisto di questo Monte Carlo 52. Puoi inoltre contattarci per: fissare un appuntamento richiedere informazioni telefoniche o via email organizzare una visita a bordo La nostra sede si trova a Desenzano del Garda. ⚓ Scopri tutti i dettagli e guarda il video completo per vedere questo Monte Carlo 52 in navigazione! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Stai pensando di comprare una barca in società con un amico? È davvero una buona idea oppure può trasformarsi in un problema? In questo video analizziamo vantaggi e svantaggi della comproprietà di una barca, partendo da esperienze reali vissute nel mondo della nautica. Durante una traversata dalla Grecia all’Italia a bordo di un elegante Monte Carlo 52, affrontiamo una delle domande più frequenti tra gli appassionati di nautica: conviene acquistare una barca insieme a un amico o a un socio? ⚓ Comprare una barca in società: i vantaggi Acquistare una barca con un amico può sembrare una scelta intelligente, soprattutto quando si considerano alcuni vantaggi evidenti. 1️⃣ Condivisione dei costi Il primo beneficio è evidente: dividere i costi di acquisto e gestione della barca. Tra manutenzione, ormeggio, assicurazione e carburante, la nautica può essere impegnativa dal punto di vista economico. La comproprietà permette di ridurre notevolmente l’investimento individuale. 2️⃣ Maggiore utilizzo della barca Molte barche restano inutilizzate per lunghi periodi dell’anno. Con due proprietari o due famiglie che la utilizzano, è più facile che la barca venga sfruttata di più e resti meno tempo ferma in porto. 3️⃣ Condivisione dell’esperienza La barca è anche un luogo di convivialità. Condividerla con amici o familiari può rafforzare i rapporti e creare momenti indimenticabili in mare tra famiglie e gruppi di amici. ⚠️ Gli svantaggi della barca in comproprietà Nonostante i vantaggi, l’esperienza di molti professionisti del settore nautico dimostra che la comproprietà di una barca può diventare complicata. Durante il viaggio ne parliamo con Carlo Renoglio, architetto e uomo di mare con una lunga esperienza nella nautica: dalla costruzione e gestione di cantieri fino al lavoro come comandante e skipper. Secondo la sua esperienza, i problemi principali possono essere: Conflitti sull’utilizzo della barca Differenze nella gestione e nella manutenzione Discussioni sugli accessori e sulle spese extra Aspetti emotivi legati al possesso La barca, infatti, non è solo un bene materiale. Per molti armatori rappresenta passione, libertà ed emozione, e proprio per questo può diventare un oggetto molto personale. 📜 Il consiglio fondamentale prima di comprare una barca insieme Se stai valutando di comprare una barca con un amico o con un socio, il consiglio più importante è uno: 👉 mettere tutto per iscritto fin dall’inizio. È fondamentale definire chiaramente: modalità di utilizzo della barca gestione delle spese responsabilità di manutenzione utilizzo da parte di familiari o amici regole sul carburante e sulla riconsegna In pratica, serve una sorta di accordo chiaro tra soci, proprio come un “accordo prematrimoniale” della nautica. Come si dice spesso: patti chiari, amicizia lunga. 🌊 Navigazione e contesto del video Questo episodio di Nautica in Pillole è stato girato durante una traversata tra Grecia e Italia, mentre ci avvicinavamo alle Isole Tremiti, con condizioni meteo tipiche di fine inverno. Un contesto perfetto per parlare di barche, passione per il mare e scelte importanti per ogni futuro armatore. ✅ Parole chiave principali (SEO): comprare barca in società, comprare barca con amici, comproprietà barca, costi barca, gestione barca, consigli nautica, acquistare barca, nautica da diporto, armatori barche, barca condivisa 🎥 Guarda il video completo per approfondire tutti i dettagli e scoprire se comprare una barca in società è davvero la scelta giusta per te! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

In questo video proviamo il Ranieri Voyager 19 (H19) in versione package Honda, una barca perfetta per chi cerca un mezzo versatile, facile da guidare e con consumi contenuti. Analizziamo dimensioni, dotazioni, prestazioni e consumi reali in navigazione, con una prova completa in acqua. Se stai cercando informazioni sul Ranieri Voyager 19, sulle sue prestazioni o su una barca open di circa 5,5 metri con motore 40 cavalli, questo video ti mostrerà tutto quello che devi sapere prima dell’acquisto. 🚤 Ranieri Voyager 19 (H19) – caratteristiche e misure Il Ranieri Voyager 19, chiamato anche H19, è una barca open pensata per offrire facilità di guida, spazio a bordo e ottime prestazioni con motorizzazioni leggere. Questa versione nasce come package ufficiale con motore Honda, quindi progettata per lavorare perfettamente con la motorizzazione giapponese. Caratteristiche principali della barca: Lunghezza: 5,55 metri Larghezza: 2,15 metri Peso dello scafo: circa 630 kg Portata: fino a 7 persone Grazie a queste dimensioni il Ranieri Voyager 19 è ideale per: uscite giornaliere in mare o al lago famiglie numerose chi cerca una barca open facile da gestire e da trasportare ⚓ Barca dimostrativa praticamente nuova La barca mostrata in questo video è una barca dimostrativa in vendita. È stata utilizzata solo per alcune prove con clienti e ha circa 8 ore di moto, praticamente il tempo necessario per testarla in acqua. Inoltre è sempre stata utilizzata in acqua dolce, quindi mai esposta alla salsedine marina. In pratica si tratta di una barca quasi nuova proposta ad un prezzo particolarmente interessante, che scoprirai alla fine del video. 🧭 Console di guida e strumentazione Partiamo dalla console centrale, progettata per offrire controllo totale e semplicità di utilizzo. A bordo troviamo: Strumentazione Raymarine centrale collegata direttamente al motore Monitoraggio completo dei dati di navigazione Indicatori motore e parametri di funzionamento Interruttori per gli accessori di bordo (luci, tromba, aspiratore gas) Serbatoio carburante fisso con indicatore livello La posizione di guida è molto intuitiva grazie a: Timone centrale Monoleva laterale Comandi facilmente accessibili Una configurazione perfetta anche per chi è alla prima esperienza con una barca open. ☀️ Spazi a bordo e comfort Il layout del Ranieri Voyager 19 è pensato per sfruttare al massimo lo spazio disponibile. Prendisole di prua A prua troviamo un ampio prendisole matrimoniale, che può diventare anche tre posti. La parte centrale può essere trasformata in tavolino, rendendo l’area perfetta per relax e aperitivi in rada. Sedute Seduta frontale sulla console per navigare fronte marcia Panca di poppa per tre persone Passaggio libero verso la zona bagno Questo permette di avere spazio per muoversi e accesso facile all’acqua, ideale per chi ama fare il bagno durante le uscite. ⚙️ Motore Honda 40 cavalli Il package è equipaggiato con un motore Honda 40 cavalli, noto per: grande affidabilità silenziosità consumi ridotti Un vantaggio importante è che questo motore può essere guidato già dai 16 anni, rendendo la barca accessibile anche ai più giovani (con patente ove richiesto). 🚀 Prova in acqua – accelerazione e planata Durante il test abbiamo verificato anche quanto velocemente la barca entra in planata. Con trim completamente abbassato: Planata in circa 4 secondi Un risultato molto interessante per una barca di questa categoria. ⛽ Consumi e velocità Uno degli aspetti più interessanti del Ranieri Voyager 19 con motore Honda è il rapporto tra prestazioni e consumi. Navigazione di crociera Velocità: 16 nodi Regime motore: 4.300 giri Consumo: circa 9 litri/ora Un dato davvero contenuto per chi ama fare molte miglia con costi ridotti. Velocità massima Con gas completamente aperto: 5.900 giri 26 nodi Consumo: circa 21 litri/ora Prestazioni più che adeguate per una barca open da 5,5 metri con motore 40 cavalli. 📞 Barca disponibile – vieni a vederla dal vivo Se questo Ranieri Voyager 19 dimostrativo in vendita ti interessa, puoi: contattarci fissare un appuntamento venire a vedere la barca dal vivo provarla personalmente Troverai tutti i contatti nella descrizione o nella tendina del video. 👍 Iscriviti al canale per non perderti le nostre prove barche, recensioni e test in acqua. 🌬️ Da una fredda ma splendida giornata invernale: buon vento e occhio sempre al meteo! 👉 Guarda il video completo per scoprire tutti i dettagli del Ranieri Voyager 19! Buon vento Oscar Bellandi

Scopri il lusso e le prestazioni del Beneteau Monte Carlo 52. Con 3 cabine, 2 bagni, Seakeeper e joystick Volvo Penta, offre navigazione fluida e manovre spettacolari. Leasing attivo con IVA agevolata. #MonteCarlo52 #BarcheDiLusso #YachtLife #Nautica #VolvoPenta

Nautica spiegata semplice: meno termini tecnici, più passione Anche se sei un velista esperto, in questo canale cerchiamo sempre di parlare in modo semplice e diretto. In questa puntata di Nautica in Pillole facciamo una breve chiacchierata con Marco per raccontare un aspetto molto importante del nostro settore: come comunicare la nautica in modo comprensibile a tutti. Molte persone che potrebbero diventare appassionati o clienti non si avvicinano alla nautica perché pensano che sia un mondo troppo tecnico o complicato. In effetti, chi lavora con le barche a vela e la nautica spesso utilizza un linguaggio pieno di termini specialistici che possono intimidire chi è alle prime armi. Per questo motivo cerchiamo di spiegare le barche, la navigazione e la vela con un linguaggio semplice, senza far sentire nessuno fuori posto. Parlare di barche senza far sentire nessuno “principiante” Durante la conversazione chiedo a Marco se è possibile parlare con persone che non conoscono ancora il linguaggio nautico: chi magari dice semplicemente “davanti”, “dietro”, “sopra” o “sotto” invece dei termini tecnici. Marco racconta la sua esperienza: per un periodo ha fatto anche istruttore di vela con ragazzi, e quando si inizia è fondamentale usare un lessico semplice e comprensibile. In barca può capitare di usare termini tecnici come poggiare, ma a volte è molto più efficace dire semplicemente “spingi la barca da quella parte”. L’importante non è che il cliente impari subito tutte le parole della nautica, ma che capisca cosa fare e come muoversi correttamente in barca. Il vero obiettivo è uno solo: 👉 insegnare a vivere la barca nel modo giusto, indipendentemente dal livello di esperienza. Nautica per tutti: appassionati, curiosi e futuri armatori Questo approccio permette a molte più persone di avvicinarsi al mondo della vela e della nautica, senza la paura di sbagliare o di non conoscere i termini giusti. Perché la nautica dovrebbe essere prima di tutto passione, divertimento e condivisione. Un ringraziamento speciale a Marco Ackler e Neon Marine che hanno reso possibile questa puntata di Nautica in Pillole. ⛵ Buon vento… e occhio sempre al video! 👉 Guarda il video completo per approfondire! 👉 Iscriviti al canale per non perderti le prossime Nautica in Pillole e le prove in mare! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

🚤 Wellcraft 28 T-Top – Caratteristiche, Motorizzazioni e Prova in Barca Scopri la Wellcraft 28 T-Top, una barca sportiva e versatile pensata per chi cerca performance, sicurezza e comfort anche con mare formato. In questo video analizziamo caratteristiche tecniche, layout di coperta, cabina e motorizzazioni disponibili, con immagini direttamente dal salone nautico di Boot Düsseldorf 2026. Se stai cercando informazioni complete sulla Wellcraft 28 T-Top, qui trovi tutti i dettagli utili prima dell’acquisto. 📐 Caratteristiche Tecniche Wellcraft 28 T-Top La Wellcraft 28 T-Top è una barca center console progettata per offrire stabilità, sicurezza e grande vivibilità a bordo. Dati principali: Lunghezza fuori tutto: 8,51 m Lunghezza di carena: 7,96 m Larghezza: 2,90 m Portata: 7–9 persone (categoria B o C) L’omologazione in categoria B consente la navigazione anche con mare molto formato, garantendo massima sicurezza e affidabilità. ⚙️ Motorizzazioni Disponibili Il modello presentato in fiera è equipaggiato con: Monomotore Mercury 300 CV Possibilità di installare: 1 x 350 CV 2 x 200 CV La configurazione è altamente personalizzabile, per adattarsi a chi cerca più velocità, più autonomia o maggiore sicurezza con doppia motorizzazione. ☀️ Zona Poppa: Prendisole e Cucina Esterna 4 La serie T-Top si distingue per il grande prendisole centrale a poppa, con doppio passaggio laterale. Abbassando lo schienale, il prendisole si estende fino al mobile cucina, trasformandosi in un vero letto matrimoniale outdoor. Dotazioni principali: Gavone di grandi dimensioni Apertura laterale per ormeggio facilitato Scaletta da bagno perfetta anche per diving Seduta convertibile per ospitare comodamente più persone Dietro la postazione di guida troviamo una zona cucina attrezzabile con: Piastra elettrica o a gas Frigorifero Stipetti di stivaggio Una soluzione ideale per uscite giornaliere, aperitivi in rada o weekend in barca. 🌊 Zona Prendisole di Prua 4 A prua troviamo un ampio divano con tavolo centrale che crea una vera zona conviviale. Può essere utilizzato per: Aperitivi Cena in rada Relax durante la navigazione Prendisole completo abbassando il tavolo Con pochi gesti si trasforma in un grande prendisole prendendo tutta la zona prodiera. 🛏️ Cabina di Prua con Letto Matrimoniale 4 Uno dei punti di forza della Wellcraft 28 T-Top è la cabina nascosta a prua. All’interno troviamo: Letto trasformabile WC integrato Spazi ariosi e ben sfruttati Configurando i gradini e aggiungendo il cuscino dedicato, si ottiene un vero letto matrimoniale: Larghezza superiore a 1,60 m Lunghezza fino a 2,05 m Perfetta per weekend in barca o mini crociere. 🎛️ Plancia di Comando e T-Top La console centrale è sportiva, elegante e intuitiva. Caratteristiche principali: Possibilità di installare due grandi display Comando elettronico Timoneria idroguida di serie Materiali resistenti ai raggi UV Postazione comoda sia in piedi che seduti Il T-Top strutturale protegge efficacemente dal sole e completa il design aggressivo e moderno della barca. 📍 Dove Vederla dal Vivo Presto sarà disponibile un esemplare sul Lago di Garda a Desenzano, perfetto per una prova in acqua. Per informazioni commerciali, disponibilità e configurazioni personalizzate, trovi tutti i contatti nella descrizione del video. 🎥 Perché Scegliere la Wellcraft 28 T-Top? La Wellcraft 28 T-Top è ideale per chi cerca: Barca sportiva di 8,5 metri Center console con cabina Barca sicura per mare formato Prendisole ampi e trasformabili Weekend in barca con comfort È una soluzione perfetta per famiglie, coppie e appassionati di nautica che vogliono unire performance e relax. 👉 Guarda il video completo per approfondire e scoprire tutti i dettagli! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

🚤 Bisogna essere ricchi per andare in barca? Spesso sento dire: “Per andare in barca ci vogliono i soldi veri.” Ma di che cifre stiamo parlando? Esiste una grande differenza tra uno yacht di lusso e un gommone smontabile con motore fuoribordo. Eppure molte persone fanno confusione e associano automaticamente la nautica alla ricchezza. Negli anni ’80 erano diffusissimi i gommoni da 4 o 4,5 metri, con motori da 25 cavalli. Gommoni smontabili, trasportabili nel bagagliaio dell’auto. Si montavano in mezz’ora e si andava in vacanza con tutta la famiglia. Indovina un po’? Questa possibilità esiste ancora oggi. 💰 Quanto costa davvero andare per mare? Oggi puoi acquistare: Un gommone smontabile nuovo con piccolo motore fuoribordo intorno ai 2.000 – 2.500 euro Usato anche a meno Nessun costo di posto barca Nessun costo di rimessaggio Nessun carrello se lo trasporti in auto Questo significa che puoi fare nautica senza spese fisse importanti. Paragonare chi possiede un piccolo gommone trasportabile a una persona ricca è semplicemente sbagliato. È come dire che per andare in auto devi essere ricco perché esistono Ferrari, Bentley o Rolls Royce. No. Puoi andare su strada anche con una utilitaria usata. La stessa cosa vale per il mare. 🌊 Barca piccola o yacht? Conta l’esperienza Vuoi andare all’isola davanti alla costa? Vuoi esplorare calette lontane dalla spiaggia affollata? Con una barca da 4 o 5 metri puoi farlo. Non serve uno yacht. Non serve il lusso. Serve voglia di fare. Negli anni passati molti padri di famiglia investivano mezz’ora per montare il gommone e regalare una giornata speciale ai figli. Era semplice. Era autentico. Era felicità. Oggi spesso non è un problema di soldi. È un problema di tempo. O di voglia. Nella vita spesso hai due risorse: soldi o tempo. Se non hai i soldi, puoi metterci un po’ di impegno. Ma il mare resta accessibile. ☀️ Il vero messaggio: goditela Il punto non è accontentarsi. Il punto è godersi il momento. Che tu abbia un piccolo gommone, una barca usata o un mezzo nuovo, non importa. Importa vivere il mare con la tua famiglia, con i tuoi amici, con le persone che ami. La maggior parte di noi lavora tra quattro mura. Quando sei in acqua sei all’aperto, ti muovi, scegli tu dove andare. È libertà. E la libertà non ha bisogno del lusso. 🎯 In sintesi Non devi essere ricco per andare in barca Esistono soluzioni economiche e accessibili Il gommone smontabile è ancora oggi una valida alternativa Il vero valore è l’esperienza, non l’apparenza Goditela fino in fondo. Perché te lo meriti. 👉 Scopri tutti i dettagli nel video completo e non dimenticare di iscriverti al canale per non perdere le prossime pillole di nautica! Buon vento! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Salone Nautico di Cannes 2025: Beneteau Oceanis 52 First Line in anteprima Siamo a Cannes 2025 per scoprire insieme la nuova Oceanis 52 First Line. La prima cosa che colpisce è la spiaggetta di poppa apribile: una soluzione che molti adottano, ma qui è fatta “come si deve”. Risultato? Salita e discesa a bordo più comode, accesso al mare più semplice e una poppa davvero sfruttabile. Pozzetto: comfort per chi timona e per chi vuole solo relax Diciamolo: spesso si va in barca a vela con amici o familiari che vogliono soprattutto rilassarsi. E allora il pozzetto diventa fondamentale. Qui trovi prendisole ampi in pozzetto mentre tu sei al timone: una soluzione perfetta per ospiti poco “velisti” ma super felici di godersi il mare. In più c’è un tavolo multifunzione: allungabile e allargabile quando si mangia insieme, abbassabile per trasformarlo in un grande prendisole, con la possibilità di gestire zone separate a seconda delle esigenze. Postazione di comando: finiture First Line e timoni in carbonio La versione First Line si vede e si sente: ruote del timone in carbonio, look sportivo e dettagli curati. Per la navigazione a motore (trasferimenti e spostamenti), i comandi motore sono sul lato destro: scelta pulita e razionale. Tra le due ruote c’è anche una seduta centrale con frigorifero integrato: comodissimo in navigazione e perfetto in rada (sì, anche per una “birra zero” mentre si timona in serenità). Cabina marinaio a prua: privacy vera, anche per l’equipaggio A prua trovi una cabina separata per il marinaio, completamente indipendente e con toilette dedicata. È una differenza enorme per chi vive la barca davvero: più privacy e organizzazione migliore a bordo. Autonomia e vivibilità: luce, aria e pannelli solari Uno dei punti forti della Beneteau Oceanis 52 è la vivibilità. Il ponte è ricco di prese d’aria e superfici che portano luce naturale dentro la barca. In più ci sono i pannelli solari, utili per aumentare l’autonomia energetica sia in navigazione sia in rada, senza “impazzire” con i consumi. E se vuoi rilassarti davanti? C’è anche un prendisole a prua. Layout 3 cabine e 2 bagni: spazio reale e percezione di spazio Questa barca è configurata 3 cabine e 2 bagni: cabina armatore a prua, due cabine doppie a poppa, bagni comodi e ben accessibili. La cosa che notano tutti in fiera è luce e spazio. Lo spazio è quello di un 52 piedi, certo. Ma la vera differenza la fa la percezione dello spazio: come vengono progettati gli arredi, i volumi e i passaggi. E qui Beneteau (su questo modello) è davvero al top. Dinette e carteggio: comunicazione diretta con chi è al timone In quadrato trovi soluzioni pratiche: un tavolo che si può abbassare per creare un’ulteriore dinette, divano e seduta, zona carteggio con un’idea interessante: la comunicazione con lo skipper/timoniere è più diretta, utile quando si naviga davvero. Cucina “da appartamento”: grande frigo e spazi sfruttati al millimetro Scendendo a sinistra c’è una cucina importante, una vera “signora cucina”, sfruttata al centimetro. Il punto forte? Il frigorifero grande, che rende la vita a bordo molto più semplice, soprattutto in crociera con equipaggio. Cabine ospiti e bagno VIP: doccia separata vera Le cabine ospiti sono speculari e ben ariose, con spazi sfruttati in modo intelligente. Il secondo bagno (ospiti/VIP) è “di tutto rispetto”: doccia separata vera, zona WC distinta, comodità reale per chi resta a bordo più giorni. Cabina armatoriale: bagno diviso in due ambienti e maxi doccia In armatoriale trovi: letto matrimoniale centrale, panche/contenitori comode e capienti, e soprattutto un bagno pensato benissimo: doccia e toilette in due locali separati. A destra, entrando, c’è una doccia enorme con seduta. A sinistra, la toilette con tanto spazio: ogni centimetro è sfruttato al 100%. Info tecniche e contatti 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

💰 Prezzo onesto o prezzo basso? Facciamo chiarezza una volta per tutte Quando parliamo di prezzo onesto, cosa intendiamo davvero? Un prezzo basso? Oppure un prezzo corretto rispetto al servizio offerto? In questo video affrontiamo un tema delicato ma fondamentale: la differenza tra prezzo basso, prezzo corretto e onestà professionale, soprattutto nel settore nautico. Se ti sei mai chiesto perché un servizio costa di più rispetto a un altro, qui trovi una riflessione chiara e concreta. 📌 Prezzo onesto non significa prezzo basso Tutto nasce da una conversazione tra amici sul tema delle riparazioni auto. A un certo punto salta fuori la frase: “Ho trovato un meccanico onesto.” Ma cosa significa davvero? Spesso la parola “onesto” viene usata come sinonimo di “economico” o “a buon mercato”. In realtà, dal punto di vista professionale ed etico, un prezzo onesto non è quello più basso. È quello: Coerente con il servizio offerto Trasparente Giustificato dai costi reali Contestualizzato al mercato in cui si opera ⚙️ Il caso concreto: il tagliando del motore Facciamo un esempio semplice: il tagliando di un motore nautico. Se un’azienda: Usa ricambi originali della casa madre Utilizza attrezzature adeguate Impiega personale regolarmente assunto Paga stipendi, contributi, tasse e IVA Sostiene costi aziendali fissi importanti Il prezzo finale non potrà mai essere paragonato a quello di chi: Lavora in nero Non emette fattura Non paga tasse Usa ricambi alternativi più economici In questo caso, il prezzo più basso non è “più onesto”. Anzi, dal punto di vista fiscale e legale, la situazione è esattamente l’opposto. 🌍 Il contesto conta: Italia vs Svizzera Prendiamo un altro esempio concreto. Un’ora di manodopera: In Italia può costare 45–50 euro In Svizzera può arrivare a 80–90 franchi l’ora Questo non significa che: In Italia siamo più onesti In Svizzera sono disonesti Significa semplicemente che il contesto economico e sociale è diverso. Costo della vita, pressione fiscale, stipendi medi: tutto incide sul prezzo finale. Paragonare due realtà differenti senza considerare il contesto è un errore. 🚤 Il problema nel settore nautico Nel mondo della nautica, questo discorso è ancora più delicato. Ci sono certamente operatori poco seri, ma esistono anche moltissimi professionisti che lavorano con: Trasparenza Regolarità fiscale Competenza tecnica Responsabilità Ridurre tutto a “quello è caro, questo è onesto” è una semplificazione pericolosa. La vera domanda dovrebbe essere: 👉 Ho pagato troppo rispetto al valore ricevuto? 👉 Il servizio è stato eseguito correttamente? 👉 Il prezzo è coerente con le modalità, il luogo e il livello di qualità? 🧠 Prezzo corretto = valore + contesto Un prezzo corretto tiene conto di: Qualità del servizio Professionalità Regolarità fiscale Garanzie offerte Contesto economico Non è una gara al ribasso. 🎥 Perché questo tema è importante? Perché dietro ogni azienda ci sono: Costi reali Dipendenti Famiglie Investimenti Responsabilità E usare con leggerezza il termine “disonesto” solo perché un prezzo non è il più basso può essere ingiusto. Se anche tu vuoi capire meglio la differenza tra prezzo onesto, prezzo basso e valore reale di un servizio, guarda il video completo per approfondire! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

🚤 Eolo 790 L al Boot Düsseldorf 2026: scopri la nuova sandeck carrellabile Siamo al Boot Düsseldorf 2026 per scoprire insieme la nuova Eolo 790 L, una sandeck versatile, carrellabile e perfetta per il campeggio nautico. In questo video analizziamo caratteristiche tecniche, motorizzazione, comfort a bordo e soluzioni intelligenti per vivere il mare in totale relax. Se stai cercando informazioni su Eolo 790 L, barca sandeck 7.9 metri, barca carrellabile con cabina e bagno separato, qui trovi tutti i dettagli utili prima dell’acquisto. 📍 Presentazione al Boot Düsseldorf 2026 La nuova Eolo 790 L è stata presentata in anteprima al Boot Düsseldorf, uno dei saloni nautici più importanti d’Europa. Si tratta di una sandeck di 7,90 metri con: Ampio prendisole di prua Cabina spaziosa Bagno separato Cucina interna attrezzata Una soluzione ideale per chi cerca una barca open con cabina, ma senza rinunciare al comfort di bordo. ⚙️ Dati tecnici Eolo 790 L Ecco le caratteristiche principali per chi valuta anche il trasporto: Lunghezza: 7,50 m Larghezza: 2,55 m Peso a secco: circa 1.500 kg (variabile in base agli optional) Peso complessivo con motore e carrello: circa 2.200 – 2.400 kg Con una larghezza di 2,55 metri, la Eolo 790 L è carrellabile secondo le normative italiane. Questo significa che puoi trasportarla su carrello e portarla in vacanza ovunque, senza limitazioni particolari. Motorizzazione Il modello in fiera monta un 300 cavalli Suzuki, ma è disponibile: Versione monomotore Versione bimotore Massima libertà di scelta in base alle tue esigenze di prestazioni e navigazione. 🌊 Accesso al mare: finalmente comodo e sicuro Uno dei punti di forza della Eolo 790 L è l’accesso al mare facilitato. Spesso sulle barche open bisogna scavalcare o fare movimenti scomodi. Qui invece trovi: Passaggio ampio Accesso diretto e semplice Ideale anche con bambini o persone con mobilità ridotta Una soluzione intelligente che migliora la vivibilità a bordo e aumenta la sicurezza. ☀️ Zona pozzetto e prendisole di poppa Nel pozzetto trovi: Due divani contrapposti Possibilità di trasformare la zona in un grande prendisole a tre piazze La configurazione è pensata per chi ama vivere la barca all’ancora, prendendo il sole o rilassandosi in compagnia. 🎯 Postazione di guida ergonomica La seduta di guida è studiata per offrire: Conduzione in piedi con supporto lombare Guida seduta con appoggio piedi dedicato Timone centrale ben posizionato Una soluzione che garantisce comfort e controllo totale, sia in navigazione veloce sia in dislocamento. 🛥️ Accesso a prua: sicurezza prima di tutto L’accesso al prendisole di prua è semplice e sicuro grazie a: Gradini larghi oltre 30 cm Passaggio agevole Percorso stabile Il prendisole di prua è ampio, comodo e completamente cuscinato. Parliamo di una vera “piazza d’armi” da tre o quattro persone. Ideale per chi cerca una barca con grande prendisole anteriore. 🛏️ Cabina: perfetta per weekend e campeggio nautico Scendendo sottocoperta trovi: Letto matrimoniale Due piazze ampie Spazio ben sfruttato Ideale per weekend o vacanze di più giorni Cucina interna Frigorifero Forno a microonde Lavello Stipetti per lo stivaggio Bagno separato WC chiuso Lavello Possibilità di doccia La Eolo 790 L è perfetta per chi vuole fare campeggio nautico, vivere a bordo qualche giorno o organizzare piccole crociere costiere. 🎥 Perché scegliere la Eolo 790 L? Se stai cercando: Una barca sandeck 7,9 metri Una barca carrellabile con cabina Un modello con bagno separato Un’open comoda e sicura per la famiglia La Eolo 790 L è una proposta davvero interessante nel segmento delle barche sotto gli 8 metri. Guarda il video completo per approfondire e scoprire tutti i dettagli direttamente dal salone nautico! 🔥 3 Titoli ad Alta Attrazione (IT – DE – EN) 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Dimentica i soliti modelli. Questo Antares 11 è l'unico con doppia motorizzazione Honda da 700 CV. Manovre zero stress con joystick, interni da villa vista mare e 7 posti letto. Pronta a salpare, non esiste un'altra barca così. #Antares11 #BarcheBellandi #HondaMarine #JoystickControl #LuxuryBoating

In questo video testiamo la maniglia Stop & Grip di Harken direttamente a bordo del First 30 insieme a Marco di Neomarin. Scopriamo come funziona questa innovativa maniglia per winch e perché può migliorare sicurezza e praticità nelle manovre in barca. Se cerchi una maniglia per winch innovativa, più sicura e facile da usare rispetto ai modelli tradizionali, qui trovi una prova reale in navigazione con spiegazione dettagliata. 🔎 Maniglia Stop & Grip Harken: caratteristiche e funzionamento La nuova Stop & Grip di Harken è una maniglia completamente realizzata in lega di alluminio, progettata per offrire robustezza, leggerezza e massima affidabilità durante le manovre. La vera innovazione? Il sistema di apertura della sicurezza integrato al centro dell’impugnatura. A differenza delle maniglie tradizionali, dove il pulsante di sgancio si trova sulla testa, qui il meccanismo è posizionato direttamente nell’impugnatura. 👉 Come funziona? Impugni la maniglia in modo naturale Premi con la mano I due pin di sicurezza rientrano automaticamente Inserisci o rimuovi la maniglia dal winch in modo rapido e sicuro Una soluzione semplice ma estremamente efficace, che evita pressioni scomode sulla testa della maniglia e rende le operazioni più fluide, soprattutto durante le manovre più impegnative. ⚓ Perché scegliere la Stop & Grip di Harken? ✔ Maggiore ergonomia ✔ Sistema di sgancio più intuitivo ✔ Struttura interamente in alluminio ✔ Sicurezza migliorata rispetto alle maniglie tradizionali ✔ Ideale per chi vuole velocizzare le manovre Durante la prova a bordo del First 30 abbiamo verificato quanto sia pratica nell’utilizzo reale, sia in inserimento che in rimozione. 👥 Partner della prova Un ringraziamento a Marco Ackler e a Neomarin per aver reso possibile questa prova in mare e per averci mostrato in anteprima questa novità tecnica firmata Harken. Se sei interessato all’acquisto della maniglia Stop & Grip, puoi contattare Neomarin o il tuo rivenditore nautico di fiducia per maggiori informazioni. Se ti interessano le nostre nautiche in pillola, le prove in mare e le novità tecniche dal mondo della vela, iscriviti al canale per non perderti i prossimi contenuti. 👉 Guarda il video completo per approfondire! Buon vento! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi