Cerchi un 12 metri a vela spazioso, robusto e pensato davvero per viaggiare comodamente con tutta la famiglia? ⛵ 👉 Scopri il valore economico di richiesta e la scheda completa della barca: https://www.abayachting.com/it/detail/Jeanneau-Sun-Odyssey-40-3-usata-2005/X6F7SEgyaES9s8cTeCSd8w Jeanneau Sun Odyssey 40.3 del 2005, un cruiser dalle linee ancora attuali che sorprende per la grande vivibilità del pozzetto, gli ambienti interni luminosi e una distribuzione degli spazi pensata per le lunghe permanenze a bordo. Tre cabine, due bagni, doppio timone ed elettronica Raymarine aggiornata ne fanno una soluzione concreta per chi vuole navigare in famiglia senza rinunciare al comfort. Barca usata in vendita esclusiva Abayachting. 💪 Punti di forza e vantaggi a bordo: ✅ Doppio timone e pozzetto sorprendentemente spazioso La configurazione con doppia ruota del timone libera un grande spazio centrale, creando un pozzetto comodo e conviviale. Il grande tavolo diventa protagonista sia durante la navigazione sia nei momenti da trascorrere insieme in rada o in porto. ✅ Elettronica Raymarine aggiornata e completa Le due postazioni dispongono di Raymarine Axiom con ripetizione della strumentazione, affiancati da pilota automatico e strumenti dedicati al vento. Una configurazione moderna che rende immediata la consultazione dei dati e più semplice la gestione della navigazione. ✅ Tre cabine e due bagni per le crociere in famiglia La cabina armatoriale di prua offre ottimi volumi, altezza, armadi e bagno dedicato, mentre a poppa troviamo due cabine ospiti spaziose e confortevoli. Il secondo bagno con doccia separata aumenta privacy e praticità quando si naviga con più persone. ✅ Interni progettati per vivere davvero a bordo La dinette offre grandi divani e un tavolo trasformabile, mentre la cucina dispone di doppio lavello, frigorifero, fornelli e forno a gas. Numerosi gavoni, stipetti e vani di stivaggio permettono di organizzare facilmente tutto ciò che serve durante crociere anche più lunghe. ✅ Comfort in ogni stagione e maggiore autonomia Il riscaldamento Webasto distribuisce aria calda nelle cabine e nei bagni, rendendo piacevole utilizzare la barca anche nei mesi più freschi. I pannelli solari contribuiscono invece all'autonomia dell'impianto di servizio, aumentando la libertà durante le soste in rada. 📞 Chiamaci al +39 0112457841 💬 Manda un messaggio WhatsApp: https://wa.me/393421432715 📨 Scrivi ad info@abayachting.com 🌐 Visita il nostro sito https://www.abayachting.com 🔔 Iscriviti al canale per non perdere le prossime video-visite! #abayachting #fermimai #venditabarcheinesclusiva #onboard #Jeanneau #SunOdyssey403 #BarcaAVela #BarcheUsate #CrociereAVela #Sailing

What does it take to build a catamaran capable of crossing oceans, and providing a comfortable and luxurious platform for life aboard? Knysna Yacht Company builds award-winning bluewater cruising catamarans, and with the recent launch of the new Knysna 550, we are opening our doors to exactly how this incredible vessel is built. You can follow along as we release 6 videos in the build series; an in-depth, behind-the-scenes view into how 35000 man-hours create this award-winning sailing vessel. Subscribe to follow.

The 2026 New York Yacht Club Women's International Championship Presented by State Street Investment Management/SPY begins this week. Twenty teams with sailors from 19 countries will sail in Narragansett Bay and Rhode Island Sound in the Club's fleet of identical IC37s.

Winning a new boat creates new family memories on the water. See how one lucky couple plans to explore Lake Cumberland together aboard their new Grady-White, the grand prize in the BoatUS 60th Anniversary Sweepstakes. For many, the water is more than just a destination; it is a place where family traditions are built and passed down. This video follows a couple who won a new Grady-White boat from BoatUS, reflecting on their deep history with Lake Cumberland and the excitement of starting a fresh chapter of boating adventures. It is a look at what it means to share the joy of the lake with the next generation. Subscribe for more videos, and tell us in the comments about your favorite boating memories. 🚩Enjoy this video? Become a BoatUS Member today to get 25+ valuable benefits including a subscription to award-winning BoatUS Magazine! https://boat.us/e/sy-join 🚩Visit the BoatUS Magazine website: https://www.boatus.com/Expert-Advice. BoatUS is the nation’s largest association of recreational boaters with more than half a million Members. We provide a diverse offering of services including marine insurance, on-the-water towing provided by TowBoatUS, the nation’s largest fleet, plus boat financing, graphics and lettering, representation for boaters on Capitol Hill, the award-winning BoatUS Magazine and much more. For more than 50 years, BoatUS has made boating safer, more affordable and more accessible. 🚩Download the FREE BoatUS App today to access NOAA marine weather, tides, exclusive Member discounts, and your BoatUS account. Assistance on the water has never been easier with TowBoatUS CONNECT in the BoatUS App — the fastest way to get a tow! https://boat.us/sy-app 🚩Connect with us: https://Facebook.com/BoatUS https://Twitter.com/BoatUS https://Instagram.com/BoatUS https://Tiktok.com/@boatusofficial https://Pinterest.com/BoatUS https://linkedin.com/company/boatus #boatus #gradywhite #sweepstakes #lakecumberland #boatlife

Introducing the all-new Hunt 56 Flybridge. Just like all Hunt Ocean Series yachts, the 56 is crafted to deliver on the promise of the Hunt Deep-V hull — a proven design that has been continuously refined by Ray Hunt Design for recreational, military, and commercial applications since 1961. The hull shape is built to cut through rough water with a softer, smoother ride, even in conditions that could otherwise wear out family and friends during extended cruises. The result is better stability in a beam sea, more comfortable motion, less noise, and a more relaxing experience for everyone onboard. Inside, the Hunt 56 Flybridge features two staterooms, two heads, a comfortable lower lounge/dinette, and a nicely equipped galley. Above, the spacious flybridge offers an exceptional additional living and entertaining space rarely found on a yacht of this size. Powered by twin 725-horsepower Volvo Penta IPS 950s, the Hunt 56 Flybridge reaches a top speed of approximately 30 knots, delivering the speed, confidence, and performance expected of a Hunt Yacht. With her distinctive Hunt pedigree, outstanding performance, generous accommodations, and thoughtfully designed spaces, the 56 is one of Hunt Yachts’ newest and most exciting models. Hunt 56 Flybridge, Hull 010, is available now. Contact a Hunt Yachts by DiMillo’s Broker to learn more. https://huntyachts.com/models/ocean/ocean-56/

Algunas canciones parecen haber sido escritas para un momento específico de nuestra vida. Esta es nuestra versión de **“Apnea” de Ricardo Arjona**, interpretada en una sesión íntima, buscando conservar la esencia de la canción y llevarla a un lugar más cercano. Una de esas canciones que, dependiendo del momento en que la escuches, puede significar algo completamente diferente. Si te gustó esta versión, puedes acompañarme en las próximas sesiones y canciones **suscribiéndote al canal**. Y si quieres encontrar más música, sesiones, canciones propias y próximos encuentros en vivo: Instagram · TikTok · Facebook @luisvegamusic Gracias por escuchar. #LuisVega #Apnea #RicardoArjona #SesionEnVivo #MusicaLatina #Cover

First test of the pond yacht converted into a dirty cheap rc one channel only (rudder of course) More tests to come, maybe a race against the Playsteam Voyager 280 :)

Welcome to the Sailing and Cruising the East Coast of USA Podcast. In this episode, hosts Bela Musits and Mike Wasserman sit down with retired Marine and veteran sailor Ray McFall. Ray shares his extensive journey from learning to sail in San Diego to purchasing his Hunter 456 and navigating the technical waters of the New England coast. We dive deep into a topic every sailor eventually faces: the choice between the romance of bluewater offshore passages and the engagement of coastal cruising. Ray discusses his initial plans for the Marion to Bermuda Race, the rigorous safety preparations required—including installing a removable inner forestay and completing a Safety at Sea course—and why he eventually decided that coastal adventures were a better fit for his current sailing goals. In This Episode, We Discuss: Preparation for Offshore Racing: Ray details the modifications and safety gear needed for a Bermuda run, including the importance of local knowledge and expert advice. The Reality of Bluewater Sailing: A first-hand account of a return delivery from Bermuda and why the "monotony" of the open ocean led Ray back to the variety of the East Coast. The Block Island Incident: A cautionary tale about a sailing emergency involving a jammed jib furler in 30-knot gusts and the critical lessons learned about life jacket safety and reefing early. Coastal Gems: Tips for cruising Narragansett Bay, Newport, and the Fisher Island Sound, plus the advantages of using apps like Dockwa, PredictWind, and Navionics. Whether you are dreaming of the ICW, planning a trip to Maine, or curious about AIS integration and radar on sailboats, Ray’s story offers a balanced look at risk, reward, and the spiritual nature of being on the water. Connect with Us If you enjoyed this episode, please hit the Like button and Subscribe for more sailing stories. Email us: sailingtheeast@gmail.com Watch on YouTube: Sailing and Cruising the East Coast of USA Enjoyed the episode? Hit the Like button on your app! Happy Sailing! Bela and Mike SEO Search Terms & Keywords Sailing the East Coast, Ray McFall Interview, Hunter 456 Sailboat, Coastal Cruising vs Offshore Sailing, Marion to Bermuda Race Prep, Safety at Sea Course, Sailing Narragansett Bay, Block Island Sailing, Jib Furling Emergency, Solo Sailing Tips, Marine Insurance for Sailors, Sailing Apps for Navigation, Bela Musits, Mike Wasserman, Sailing Podcast.

Alexander Marine Australia are pleased to present the 2002/2018 Kanter Marine 70 Raised Pilothouse 'Mad Macs' to the market as worldwide central agents. Constructed in Canada, 'Mad Macs' is a robust and capable Kanter 70 aluminium raised pilothouse long-range motor yacht, purpose-built for serious offshore cruising and extended liveaboard comfort. Designed by renowned naval architect Chuck Paine and built in 2002, she underwent a comprehensive refit in 2017 and 2018, which included the extension of her fishing cockpit and extensive paintwork, and has since logged more than 32,000 ocean miles. Combining the inherent strength and durability of aluminium construction with the proven design characteristics of a raised pilothouse long-range motor yacht, 'Mad Macs' offers an impressive platform for extended passagemaking, coastal exploration or full-time living aboard. She has been meticulously maintained, with further paintwork in 2026, and presents in excellent condition. A recent out-of-water survey confirms her structural integrity and all systems reported to be in sound working order. You are invited to book a private inspection to view this vessel. If you are unable to travel to inspect this vessel, we would be pleased to offer you a personal guided video tour via telephone with one of our yacht consultants. Lying: West Coast of Thailand / Malaysia.

Prestige F6.7 – Walkthrough in Cannes with Jason Find out more about this yacht: https://orakeimarine.co.nz/luxury-launches/prestige/prestige-flybridge/prestige-f6-7-new/ Join us in Cannes for a closer look at the impressive Prestige F6.7. Step onboard as Jason takes you through the yacht’s spacious interior, luxurious accommodation, flybridge, entertaining areas and standout design features. A beautiful combination of style, comfort and performance, the F6.7 is designed for unforgettable time on the water. 📍 Cannes, France 🛥️ Prestige F6.7

Lady'L va rester une dizaine de jours à Gibraltar, le temps pour nous d'aller à un mariage au Portugal. L'occasion de visiter un peu le Portugal et l'Espagne.

Visit Orakei Marine website to learn more about this vessel: https://orakeimarine.co.nz/sail-boats/jeanneau-sail/sun-odyssey/jeanneau-sun-odyssey-455-new/

Rénovation et restauration de Mr. Blue Sky, un voilier de modèle Love Love construit chez Jeanneau en 1978. Contenu : La construction de la paroi de la banquette sur tribord et le passage de gaines électriques ... etc. Matériaux et outils utilisés : contre-plaqué, tasseaux, visserie, polyester armé dit choucroute, huile de coude ...

Perfect for family charters — cabins that morph from romantic queens to kid-friendly triples. Watch the full video: https://www.youtube.com/watch?v=3oNxiq-ixR4 INQUIRE: https://mybvicharter.com/ https://dmayachting.com/ #Shorts

In dieser Folge sprechen Clemens Stecher und Claus Aktoprak darüber, wie Skipper und Skipperinnen sich selbst fit halten, körperlich, mental und emotional. Clemens ist gerade mit Gästen rund um Island unterwegs. Claus segelt meistens einhand auf der Ostsee. Aus diesen zwei Perspektiven vergleichen sie, wie sich Energie einteilen lässt. Clemens muss sich auf eine wechselnde Crew und ständige Fragen einstellen. Claus plant seine Turns lange im Voraus durch, inklusive Essenszeiten und Schlafrhythmus. Beide erzählen, wie sie Erholungsphasen bewusst einbauen, vom Powernapping über Laufrunden im Hafen bis zu Trainingsbändern an Bord. Clemens berichtet von einem Kabelbrand bei vier bis sechs Meter Welle vor Island, bei dem seine Fitness und Ruhe direkt gefragt waren. Claus erzählt, wie er auf langen Nachtturns eine feste Struktur einhält, um nicht in Lethargie zu verfallen. Am Ende sind sich beide einig: Selbstfürsorge ist kein Luxus, sondern Teil einer verantwortungsvollen Seemannschaft. Denn der Skipper ist die letzte Sicherheitsinstanz an Bord. Keypoints • Warum Selbstfürsorge für Skipper keine Schwäche, sondern gute Seemannschaft ist • Wie Clemens (mit Crew) und Claus (einhand) unterschiedlich mit ihrer Energie haushalten • Powernapping, Laufrunden und Trainingsbänder: So bleiben beide körperlich fit • Ein Kabelbrand bei 4 bis 6 Meter Welle vor Island als Beispiel für den Ernstfall--- Egal, ob Ihr einhand segelt, mit einer Crew unterwegs seid oder gerade erst mit dem Segeln beginnt – dieser Podcast liefert Euch fundiertes Wissen und praktische Einsichten, die auf dem Wasser Gold wert sind. Ihr wollt noch mehr? Dann schaut euch die Video-Podcast-Variante an! Dort gibt es zusätzlich detaillierte visuelle Anleitungen und exklusive Materialsammlungen. Die ersten 30 Tage sind kostenlos – ganz ohne Risioko testen :-) Hier könnt ihr den Videopodcast abonnieren: • https://copecart.com/products/2c139b8f/checkout--- Der Podcast wird produziert von der Agentur Quickdraw Podcasts (https://quickdraw.at) --- Falls euch diese Episode gefällt, hinterlasst gerne eine Bewertung auf Spotify, Apple Podcasts oder eurer bevorzugten Plattform. Eure Fragen könnt ihr an podcast@mco-sailing.com senden. Viel Freude beim Hören und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel! Keywords: Segeltraining, Skippertraining, Yachtmaster, Yachtmaster-Ausbildung --- Weiterführende Links: ONLINE-KURS: • https://mco-sailing.com/digital-shop/ Clemens Stecher: • Website: https://mco-sailing.com • Skipper-Consulting: https://skipper-consulting.com • LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/clemens-stecher-1a5152a7/ Claus Aktoprak • Homepage: www.luvgier.de (http://www.luvgier.de) • YouTube Kanal: https://www.youtube.com/@luvgier • Film Schärensegeln: https://www.youtube.com/watch?v=PbC6nZbmQ_U&t=3s • Film Nordseesegeln: https://www.youtube.com/watch?v=P92DZpUlEdg&t=37s • Facebook: https://www.facebook.com/claus.aktoprak.9 • Instagram: https://www.instagram.com/thesailingbassman/ • Prime Video Serie "Die Route der Wikinger" https://www.amazon.de/Die-Route-der-Wikinger/dp/B0BZF317R8 • PrimeVideo Serie "Freigesegelt" https://www.amazon.de/Die-Planung/dp/B0B8MHNG9V Ocean Life Törns: • https://mco-sailing.com/mco-ocean-life-toerns/ • www.oceanlifexpeditions.com (https://www.oceanlifexpeditions.com)

Aquastar 27 | Walkthrough 🚤 Take a look around this Aquastar 27 in our latest boat walkthrough. A well-loved and capable motor cruiser, the Aquastar 27 offers a comfortable layout with plenty of character, making her a great choice for coastal cruising and relaxed days on the water. In this video, we take a look around the boat, showcasing the exterior, cockpit, helm, accommodation, and key areas onboard. 🚤 Take a look at: • Exterior and deck • Cockpit area • Helm position • Interior & accommodation • Practical layout • Overall condition and features Sit back, enjoy the tour, and get a feel for what this classic Aquastar has to offer. 👍 Like, subscribe, and follow for more boat tours and walkthroughs. #Aquastar27 #Aquastar #BoatWalkthrough #BoatTour #MotorCruiser #CruisingBoat #BoatingLife #BoatLife #Powerboat #BoatLovers #YachtTour 🚤 For more information visit http://www.yachts.co Part Exchange Considered & Finance Available Music: bensound.com License code: RT2G5YD0KUYJNH3Z

Sailing the dream @ 60 plus Departing on my first Solo sail in September 2026 with our 37foot COLINSBAV

Bilancino per bobine progettato e costruito da Step Technology, con portate da 1 a 40 Ton, garantisce la massima funzionalità e semplicità di utilizzo. Per maggiori informazioni, visitate il sito: www.step-technology.it

Race training tonight Sept 26.

7 Beaufort, bis zu 1,5 Meter Welle und zwei Erwachsene auf einer gerade einmal 3,94 Meter langen Topaz Magno. Was als sportlicher Segeltörn vor Kiel-Schilksee auf der Ostsee beginnt, wird für uns schnell zum echten Grenzgang. Auf Raumwindkurs macht die kleine Jolle zunächst richtig Spaß: Sie geht in Gleitfahrt, flitzt über die Wellen und zeigt, wie viel Geschwindigkeit in so einem kleinen Boot steckt. Doch die Bedingungen sind für uns zunehmend anspruchsvoll. Heftige Böen erwischen uns, das Heck bricht bei mehreren Spinouts aus und wir landen immer wieder im Wasser. Nach zahlreichen Kenterungen wird das Aufrichten schließlich zum eigentlichen Problem. Selbst wenn wir die Jolle wieder aufgerichtet bekommen, drückt der starke Wind sie teilweise sofort wieder um. Die nasse Jolle ist schwer zu halten und das Einsteigen wird bei Wind und Welle immer schwieriger. Und dann wird es wirklich ernst. Wir geraten in eine Legerwall-Situation. Wind und Wellen drücken uns zunehmend in Richtung der Steinpackung. Wenn die Jolle dort auf die Steine getrieben wird, könnte das schnell zu erheblichen Schäden führen. Wir sind zu diesem Zeitpunkt ziemlich allein auf der Ostsee und müssen die Situation selbst lösen. Mit viel Gewichtstrimm, mehreren Versuchen und ordentlich körperlichem Einsatz schaffen wir es schließlich, die Jolle wieder unter Kontrolle zu bekommen. Die Fock wird eingerollt und wir konzentrieren uns nur noch darauf, sicher in die Hafeneinfahrt von Kiel-Schilksee zu kommen. Nach knapp zwei Stunden, mehr als 10 Kenterungen und einigen ziemlich kritischen Momenten erreichen wir schließlich wieder ruhigeres Wasser. Das Ergebnis: Die Topaz Magno kommt unbeschädigt zurück in den Hafen – und wir haben definitiv einiges gelernt. 😅🌊 ## 📋 DIE BEDINGUNGEN 💨 Wind: 6 bis 7 Beaufort, böig und sehr wechselhaft 🌊 Welle: im Verlauf zunehmend, draußen bis zu ca. 1,5 Meter auflandige Welle ⛵ Boot: Topaz Magno – leichte Gleitjolle aus TRILAM-Polyethylen 📏 Maße: 3,94 m Länge | 1,56 m Breite | ca. 89 kg Rumpfgewicht 👥 Crew: 2 Erwachsene 📍 Revier: Kiel-Schilksee & Kieler Bucht Den Gennaker hatten wir zwar dabei, aber bei diesen Bedingungen blieb er aus Sicherheitsgründen komplett im Sack. Selbst mit Großsegel und Fock hatten wir alle Hände voll zu tun. --- ## 🎬 KAPITEL 00:00 7 Beaufort & 1,5 Meter Welle – jetzt wird es ernst 01:25 Gleitfahrt auf Raumwindkurs Richtung Kiel-Schilksee 02:21 Versuchen, die nächste Kenterung zu vermeiden 03:05 Die Wellen machen richtig Spaß 04:00 Kurze Pause 10:29 Der Wind schmeißt uns wieder um 10:34 Legerwall – wir kommen den Steinen gefährlich nahe 11:06 Gefahr eines möglichen Totalschadens 11:17 Der Kampf ums Aufrichten beginnt 12:05 Der Wind schmeißt die Jolle sofort wieder um 12:39 Nächster Versuch, wieder an Bord zu kommen 14:00 Mit dem Bug gegen den Wind stabilisieren 14:22 Eine Person reicht nicht aus 15:12 Die Kamera hängt im Wasser 15:38 Wieder am Bug – Wasser aus der Jolle bekommen 16:29 Selbst zu zweit auf der Kante reicht das Gewicht nicht 16:48 Wieder durchgekentert 17:05 Die Steinpackung kommt immer näher 17:30 Wieder oben – jetzt sieht man die Wellenhöhe 18:22 Die Jolle ist wieder aufgerichtet, aber rappelvoll mit Wasser 18:33 Der schwierige Einstieg zurück ins Boot 19:01 Wasser raus – Jolle stabilisieren 20:21 Und wieder umgekippt 21:27 Erneuter Versuch einzusteigen 22:02 Eine bessere Methode zum Einsteigen 22:57 Fock eingerollt – jetzt zählt nur noch Stabilität 23:09 Gefährlich nah an den Steinen 23:21 Mit viel Gewichtstrimm Richtung Hafeneinfahrt 24:31 Die rettende Hafeneinfahrt kommt näher 24:35 Endlich ruhiges Wasser 26:15 Ein Abenteuer für Erwachsene 26:27 Zurück im Hafenbecken 26:39 Über 10 Kenterungen – und kein einziges Mal den Gennaker gesetzt 27:08 Sicher zurück im Hafen 27:13 Boot heil nach Hause gebracht --- ## ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine leichte und wendige Gleitjolle mit einer Länge von 3,94 Metern. Sie ist mit Großsegel, Fock und Gennaker ausgestattet und bietet bei passenden Bedingungen ordentlich Geschwindigkeit und Segelspaß. Bei 6 bis 7 Beaufort auf der Ostsee wird aus dem sportlichen Segeln mit einer kleinen Jolle allerdings schnell eine körperliche Herausforderung. Gerade beim Aufrichten nach einer Kenterung spielen Gewichtstrimm, Windrichtung und Wellen eine entscheidende Rolle. Sobald die Jolle voll Wasser ist, wird das Einsteigen und Stabilisieren noch einmal deutlich schwieriger. --- ## 🌊 DAS ENDE DES TÖRNS Nach mehr als 10 Kenterungen, mehreren Spinouts, starken Böen und einer zunehmend kritischen Situation am Legerwall schaffen wir es schließlich zurück in den geschützten Hafen von Kiel-Schilksee. Die Jolle bleibt unbeschädigt – und wir kommen mit einer ziemlich nassen, aber lehrreichen Erfahrung davon. Für uns war es definitiv ein Abenteuer für Erwachsene. 😄🌊

Isle of Dogs Sea Cadets return to city race training Sept 26 The Isle of Dogs Sea Cadets return to the water for an intensive city race training session on September 26! ⛵⚓ In this episode, watch our cadets navigate urban waters as they sharpen their sailboat race tactics, master advanced boat handling, and build essential seamanship skills. From rigging and fleet preparation to tactical mark roundings and low-light navigation, this video highlights the dedication, teamwork, and discipline required to compete in modern youth sailing regattas. Whether you're interested in youth maritime qualifications, RS21 keelboat racing, or seeing how the Sea Cadets operate in the heart of the city, this footage captures the practical application of sailing skills in challenging, real-world conditions. --------------------------------------------------- 📍 TIMESTAMPS / CHAPTERS 00:00 - Introduction & Race Briefing 00:45 - Fleet Preparation & RS21 Rigging 01:30 - Launching into City Waters 02:15 - Boat Handling & Sail Trim Drills 03:45 - Tactical Start Line & Mark Rounding Practice 05:10 - Sunset Navigation & Evening Sail Trim 06:30 - De-rigging, Debrief & Crew Feedback

Catamaran or monohull? One of the biggest questions for anyone dreaming about cruising, and the answer isn't as simple as just comparing the purchase price. In this video, we break down the real costs of owning a catamaran versus a monohull, including buying, maintenance, repairs, storage, and the long-term expenses that can add up over time. Which one is actually more expensive to own? #Sailing #Catamaran #Monohull #SailingLife #Cruising #Sailboat #BoatCosts #Liveaboard #SailingTips