Из за Новогоднего шторма выходим в море только 3 января. Присоединяйтесь! Общаемся с вами о погоде, лодках, море. Поздравляем друг друга! Делимся красивыми видами Средиземноморского берега.

Labuan Bajo menyimpan pesona luar biasa, tak heran jika wisatawan berbondong-bondong mengunjungi destinasi wisata yang satu ini. Keunikan wisata di Labuan Bajo adalah dengan pesiar dan menginap di kapal atau sailing. Kali ini, parahu.com merekomendasikan kapal kelas mewah di Labuan Bajo. https://parahu.com/boat-location/labuan-bajo/

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Support TALLY HO; http://www.sampsonboat.co.uk/support Become a Patron; http://www.patreon.com/sampsonboatco ---- EPISODE 237 In this video, we transit from Mexico through Nicaragua, where we spend an unusual Christmas. We cross the notorious Papagayo winds, we have to work on the engine in the middle of the night, and we test out our storm sails. Finally we arrive exhausted in Costa Rica with an amazing downwind sail, and meet up with our old friend Patrick! —— To become a Patron - https://www.patreon.com/sampsonboatco To donate or support - http://sampsonboat.co.uk/support For sneaky previews of what’s going on in between episodes, follow my FACEBOOK http://www.facebook.com/sampsonboatco and INSTAGRAM http://www.instagram.com/sampsonboatco. MANY THANKS! Ep237

In this episode of Sailing Mirage, I continue exploring the incredible islands of the Bahamas. This time I make a 70 nautical mile solo passage from Rum Cay to Cat Island. As usual, I’m sailing alone aboard Mirage, so the day starts early to catch the tide and strong morning breeze. Midway through the voyage, after clearing Conception Island, the ocean changes character. Long rolling Atlantic swells begin to build — tall enough that at one point a massive cruise ship completely disappears behind the waves, which was pretty funny to watch. Aside from the big ocean swell, the passage turns into a fast and smooth sail. Another beautiful day on the water, surrounded by the deep blues and turquoise waters that make the Bahamas so special. Join me aboard Mirage for another day of solo sailing, open ocean, and island exploration. ⛵ Boat: Amel 50 – Mirage 🌊 Passage: Rum Cay → Cat Island (70 NM) 👤 Crew: Solo If you enjoy sailing, ocean passages, and the beauty of the Bahamas, you’re in the right place. #sailing #bahamas #solosailing #sailinglife #catisland #amel50 #sailingmirage

🤙 Zapraszamy do nagrania z krótkiej pogadanki o tym, co wydarzyło się na Crystal w ostatnie pięć lat ⛵ Dn. 7/04/2023 strzeliło pięć lat, odkąd wypłynęliśmy z Lizbony i rozpoczęliśmy naszą wyprawę dookoła świata. Według początkowego planu wyruszaliśmy “tylko” na sześć lat, więc teraz powinniśmy właśnie przepływać przez Kanał Sueski, a w listopadzie zamykać kółko w Portugalii! Ale jak to się mówi: jeśli chcesz rozśmieszyć Boga, opowiedz mu o twoich planach na przyszłość... Na lajf, który odbył się w czwartek 13/04/2023 podzieliliśmy się kilkoma statystykami z rejsu, naszymi wrażeniami i opowiedzieliśmy co dalej. ⛵ Będzie nam miło, jak polubisz filmik i subskrybujesz nasz kanał! ⛵ --------- 👉 Zostań naszym Wirtualnym Załogantem i wspieraj nas na Patronite: https://patronite.pl/RejsDookolaSwiata -------- ⛵ Naszą wyprawę dookoła świata jachtem Crystal podzieliśmy na etapy, więc możesz do nas na wybranym dołączyć. Sprawdź, gdzie teraz pływamy i wybierz swój wymarzony rejs morski: https://www.skiff.pl/rejsy -------- Śledź naszą wyprawę na naszych kanałach: 👉 Blog: https://www.skiff.pl/blog 👉 Instagram: https://www.instagram.com/sailing.crystal/ 👉 Facebook: https://www.facebook.com/RejsDookolaSwiata DZIĘKI ZA OGLĄDANIE! Aloha 🤙

We liked the simple, clean design of the Rodman 790CC and its no slouch either! Add to that the fact it can be towed or dry stacked and it opens up a lot of boating possibilities for owners. For more information visit Website: www.rbsmarine.com Please Like, Share, Comment and Subscribe....oh and hit alerts and we will let you know every time a new video is released, thanks.

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Nach einer Woche auf La Plama mit vielen Höhen und Tiefen geht es für uns weiter. Wir nutzen einen guten Wind der uns von La Plama bis nach Fuerteventura trägt. 2 1/2 Tage nonstop auf dem Meer, was wir alles erleben und warum wir schon wieder einen materiellen Verlust erleiden. Seht ihr in dieser Folge. Viel Spaß beim Anschauen! Wenn dir unsere Videos gefallen und du uns unterstützen möchtest, freuen wir uns über jeden Daumen nach oben und jedes Abo auf unserem YouTube-Kanal. Auch auf Patreon kannst du uns unterstützen, damit wir weiterhin tolle Inhalte für dich produzieren können. https://www.youtube.com/@sailingstellar?sub_confirmation=1 https://www.patreon.com/SailingStellar Wir im Internet: https://www.thumanns.de/links Folge uns um die Welt auf Noforeignland: https://www.noforeignland.com/boat/stellar #Segeln #Boatlife #Freiheit Kapitel: 0:00 - Ablegen in Santa Cruz - La Palma 2:05 - Unsere Route nach Fuerteventura 4:55 - Delfine und eine verlorene GoPro 8:15 - Nachtschicht 12:34 - 2. Tag auf See 15:23 - Ostern 16:00 - Vorstellung Patreon Programm

Gli **Zipwake** rappresentano un'innovazione significativa rispetto ai flap tradizionali per il controllo dell'assetto delle imbarcazioni, e stanno diventando una scelta popolare tra i diportisti e i professionisti del settore nautico per diversi motivi. Ecco perché gli Zipwake possono essere considerati migliori rispetto ai flap convenzionali: ### 1. **Correzione Automatica dell'Assetto** Gli Zipwake sono dotati di un sistema automatico di gestione dell'assetto. Grazie a sensori e a un algoritmo avanzato, monitorano costantemente l'angolo di inclinazione e beccheggio dell’imbarcazione e regolano la posizione dei trim in tempo reale, mantenendo l’imbarcazione in equilibrio ottimale in ogni momento. Questo livello di automazione supera la regolazione manuale necessaria nei flap tradizionali, migliorando comfort e sicurezza durante la navigazione. ### 2. **Efficienza di Combustibile** Grazie alla regolazione dinamica e precisa dell’assetto, gli Zipwake aiutano a ridurre la resistenza idrodinamica, permettendo un’efficienza maggiore nell’utilizzo del carburante. Il sistema permette di minimizzare l'attrito e ottimizzare la velocità, un vantaggio che i flap tradizionali non possono garantire a causa della loro regolazione meno raffinata. ### 3. **Tempo di Risposta Rapido e Migliore Stabilità** Gli Zipwake si attivano con una velocità maggiore rispetto ai flap tradizionali. La loro risposta rapida permette di adeguare l’assetto anche a piccoli cambiamenti nelle condizioni dell'acqua e del carico a bordo, rendendo la navigazione più fluida e stabile. I flap convenzionali, al contrario, reagiscono più lentamente e richiedono un maggiore intervento manuale. ### 4. **Design Compatto e Riduzione della Resistenza** A differenza dei flap tradizionali, che spesso aggiungono resistenza aerodinamica e possono essere ingombranti, gli Zipwake sono realizzati con un design compatto e lineare. Vengono installati direttamente nella parte inferiore dello specchio di poppa, contribuendo a ridurre la resistenza idrodinamica. Questo design aiuta a mantenere la linea estetica dell’imbarcazione, un aspetto importante per chi cerca un look elegante e performante. ### 5. **Facilità d'Installazione e Manutenzione** Gli Zipwake sono generalmente più facili da installare rispetto ai flap tradizionali, con un sistema plug-and-play che richiede un numero inferiore di componenti e semplifica l’intero processo di montaggio. Questo comporta un risparmio di tempo e costi sia nell’installazione sia nella manutenzione rispetto ai flap tradizionali, che richiedono cablaggi più complessi e un sistema idraulico che può essere più difficile da gestire. ### 6. **Interfaccia Utente Intuitiva** Gli Zipwake sono spesso dotati di un’interfaccia digitale intuitiva che permette al pilota di monitorare e regolare manualmente l'assetto se desiderato. La maggior parte dei sistemi Zipwake include uno schermo touch con grafici e dati in tempo reale, consentendo una gestione semplice e immediata. Questo livello di controllo è molto più avanzato rispetto ai flap tradizionali, che spesso utilizzano interfacce più rudimentali. ### 7. **Ottimizzazione della Sicurezza** La capacità degli Zipwake di adattarsi rapidamente ai cambiamenti nelle condizioni di navigazione non solo migliora il comfort, ma anche la sicurezza. Un'andatura più stabile riduce il rischio di oscillazioni e di “porpoising” (un movimento ondulatorio che può verificarsi con flap non ottimali), garantendo una navigazione più sicura, soprattutto in acque mosse o ad alte velocità. ### Conclusione Gli Zipwake sono una soluzione moderna e performante per il controllo dell’assetto, offrendo vantaggi significativi in termini di **efficienza del carburante, stabilità, sicurezza e facilità d’uso** rispetto ai flap tradizionali. Per chi desidera il massimo dalla propria imbarcazione in termini di prestazioni e comfort, scegliere gli Zipwake è una decisione vantaggiosa e all’avanguardia. 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Mast CLIMB and repair DAMAGE to our sailing yacht during winter Sardinia. Harbour waves caused steel to rip and bend despite safe preparations. We must re-install running rigging and climb the mast to get ready for the new season of Mediterranean Sailing. Enjoy this one - the next is a bit annoying - boat fails / lifts are never easy to watch. There's ALWAYS something to do on a boat, sailing or not! #sailing #mediterranean #sardinia S3 Ep09: Surrounding Italy - Sailing South Sardinia Acknowledgments and links: Marina di Sant'Elmo: https://www.marinasantelmo.it/ OneSails Sardinia: https://www.onesails.com/de/loft_area/mediterranean/italy/sardinia/ Porto Giunco: https://www.sardegnaturismo.it/en/explore/porto-giunco Ligurian Sea: https://en.wikipedia.org/wiki/Ligurian_Sea Tyrrhenian Sea: https://en.wikipedia.org/wiki/Tyrrhenian_Sea Baunei Marina: https://www.portosantamaria-baunei.it/ Porto Corallo: https://www.sardegnaturismo.it/en/explore/porto-corallo MrAlex Tech: www.youtube.com/@MrAlexTech Navionics: https://www.navionics.com/gbr/apps/navionics-boating Navily: https://www.navily.com/ #sailingadventures

Engine blow-by is a serious issue, but hard to measure out in the field. I have partnered with J-tec Flow Meters to help with field testing their new portable prototype blow-by test kit! In the recreational marine diesel world, blow-by issues with engines is a real common struggle, and having a way to collect actual data will help alot with gauging the health of an engine. Before we set off to try out the kit though, we need to make an adaptor for the engine we will be testing - so follow along as I machine a temporary adaptor out of whatever spare parts I had laying around at the shop!

Tutorial e lezioni online di scuola nautica CARTEGGIO NAUTICO per abilitazione al comando senza limiti dalla costa LA CARTA NAUTICA e il CARTIGLIO ▶️ impariamo a usare le carte nautiche partendo dal CARTIGLIO, cosa contiene e come interpretarlo. ☝ Video utile per l'allievo di corsi patente nautica senza limiti o per voi volesse fare un ripasso dei metodi del carteggio. ⛵ ⛵ ⛵ :yt: https://youtube.com/c/DanieleBombaci Iscriviti e segui il mio canale YouTube di mare, di vento e di vele ⚓⚓⚓⚓⚓ ⚓⚓⚓⚓⚓ #patentenautica #patentenauticavela #patentenauticagenova #problemi di carteggio #carteggio nautico #corsi patente nautica #esame di carteggio #skipper #carteggio #chartwork #cartiglio #cartanautica

Welcome aboard Escape Velocity, our 1981 Wauquiez Hood 38. She is a purpose-built Blue Water cruising sailboat designed for performance and live-aboard comfort. We take you for a tour of all the amenities, sleeping areas, living space, and discuss some of the systems and design elements of the boat. Part 2, to follow, will go more into detail on the costs involved to update the boat for our purposes, and expand upon how much value you can get for your money in an older cruising boat with some resourcefulness.

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Il mal di mare è uno dei problemi più comuni per chi va in barca, ma si può capire e soprattutto gestire. In questo video scoprirai cos’è il mal di mare, perché viene e come evitarlo con consigli pratici e immediati. Se ti è mai capitato di provare nausea in barca, vertigini o vomito durante la navigazione, qui trovi una spiegazione semplice e soluzioni concrete per vivere il mare senza fastidi. 🌊 Cos’è il mal di mare e perché viene Il mal di mare nasce da un conflitto sensoriale tra: Vista Udito (equilibrio) Percezione del corpo (movimento e muscoli) Quando sei in barca o in auto, il tuo corpo percepisce il movimento, ma gli occhi spesso fissano un punto stabile. Questo crea confusione nel cervello, che reagisce con nausea e, nei casi peggiori, vomito. ⚠️ Errori comuni da evitare in barca Se soffri di mal di mare, evita assolutamente di: 📱 Guardare il telefono 📖 Leggere durante la navigazione 🍔 Mangiare pesante prima di uscire 🍺 Bere alcolici 🥤 Assumere troppi liquidi Queste abitudini aumentano il conflitto tra i sensi e peggiorano la nausea. ✅ Come prevenire e combattere il mal di mare Ecco alcuni consigli pratici per evitare il mal di mare: 1. Guarda l’orizzonte L’orizzonte è il punto più stabile visivamente. Aiuta il cervello a ritrovare equilibrio. 2. Prendi aria fresca Stare all’aperto e prendere aria in faccia riduce la sensazione di nausea. 3. Mantieni velocità costante Una navigazione regolare evita movimenti bruschi che peggiorano il malessere. 4. Distraiti e resta attivo Fare qualcosa in barca aiuta il cervello a concentrarsi e riduce il disagio. 5. Prova a stare al timone Chi guida la barca soffre meno perché anticipa i movimenti. 🧠 Il segreto: allenare il cervello Il mal di mare non è una condizione definitiva. Puoi abituarti gradualmente. Proprio come un muscolo, il cervello può essere allenato: Inizia con uscite brevi Aumenta progressivamente il tempo in mare Abituati al movimento Con il tempo, il tuo corpo si adatterà e il mal di mare diminuirà. ⛵ Non rinunciare al mare Soffrire il mal di mare non significa dover rinunciare alla barca o a una vacanza. Con le giuste strategie puoi goderti il mare, la navigazione e le uscite in barca senza problemi. 👉 Scopri tutti i dettagli nel video completo e impara a dire addio al mal di mare! 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) Tel. +39 030 912 0364 e-mail. info@barchebellandi.com 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

Im Schlepp der PATROL

105' Cantiere delle Marche Darwin Yacht 2022 [UPTIGHT] Location: Fort Lauderdale, FL Listing Details: https://hubs.ly/Q02_wNjd0 UPTIGHT, a custom Darwin 106 and modified version of the Darwin 102, is designed as a premier explorer yacht. She features a versatile aft cockpit for fishing, water access, lounging, and extended storage, along with a spacious lazarette. Accommodating 13 guests in 6 cabins, including a private owner’s deck and a substantial VIP suite, UPTIGHT offers luxury and functionality. The yacht boasts an open main deck with a lounge, formal dining area, and a galley that can be enclosed or integrated into the space. With a full displacement steel hull, polar belt, trans-ocean range, commercial-grade galley, and redundant systems, UPTIGHT is a fully equipped global explorer, ready for immediate long-range cruising. Alex G. Clarke C: 203.722.3047 O: 954.763.3971 Alex@DenisonYachting.com Musicbed SyncID: MB018IWPCWOGKT1