MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 11th to the 15th of December 2012 with West coast Divers - Part 2. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 11th to the 15th of December 2012 with West coast Divers - Part 3. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 21st to the 25th of December 2012 with West coast Divers - Part 2. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 21st to the 25th of December 2012 with West coast Divers - Part 3. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 21st to the 25th of December 2012 with West coast Divers - Part 1. Courtesy of Phil Lineker.

En attendant la dépression qui arrive, Dominique Wavre profite de conditions de navigation agréables à bord de Mirabaud - Vendée Globe 2012

Bertrand de Broc profite de conditions clémentes et d'un grand soleil à bord de Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets. Vendée Globe 2012 dans la Pacifique Sud.

Après plus de 15 000 milles de course, François Gabart sur Macif et Armel Le Cléac'h sur Banque Populaire sont toujours bord à bord dans le Pacifique. La preuve en images. Incroyable !

Actuellement dans le Pacifique après plus de 15 000 milles de courses, Armel Le Cléac'h sur Banque Populaire et François Gabart sur Macif sont toujours inséparables. Incroyable !

Vendée Globe 2012- Day 50 highlights - December 29th - Gabart and Le Cleach approaching Cape Horn in sight of each other.

Revivez les temps forts du dimanche 30 décembre, 51e jour de course sur le Vendée Globe 2012-2013. Par 56 degrés sud, deux bateaux bleus galopent sur un bord en direction du cap Horn qu'ils devraient doubler le 1er janvier au soir. Prochaine difficulté : la présence de glaces sur leur route, au sud et à l'est de la Terre de Feu. Derrière les leaders, autant de couleurs que d'humeurs dans un Grand Sud toujours fascinant ... et éreintant. Nuits grises « Les navigateurs disent souvent qu'on est ici dans le 'Pays de l'Ombre', mais dans chaque gris, il y a toujours des lumières qui ressortent. Et pendant ces nuits courtes, il ne fait jamais vraiment nuit » nous disait Arnaud Boissières aujourd'hui. C'est Titouan Lamazou, le premier vainqueur du Vendée Globe, qui avait surnommé ainsi le Grand Sud pour décrire l'absence de luminosité régnant dans les latitudes australes. Depuis un mois, dans ces contrées inamicales bordant l'antarctique, les solitaires ont droit à toutes les nuances de gris. Mais pas seulement. En ce 50e jour de course, par exemple, une palette de couleurs s'étalait comme un lavis sur les 5000 milles sillonnés par la flotte. Du gris blanc, presque opaque, pour les skippers d'AKENA Vérandas et de Cheminées Poujoulat progressant dans une vraie purée de pois. Du bleu éclatant sur la carte postale aux airs de croisière dans les alizés envoyée par Dominique Wavre (Mirabaud). Du soleil et des crêtes blanches sur les vidéos étonnantes du croisement entre Banque Populaire et MACIF à 800 milles du cap Horn. Le rouge et le noir, enfin, d'un coucher de soleil flamboyant immortalisé dans le sillage d'Initiatives-cœur. Des couleurs contrastées comme autant d'humeurs chez des marins qui ne disent pas toujours tout de leurs déboires dans les mers du sud... Le blues de Bernard A bord de Cheminées Poujoulat qui fend un épais brouillard à 19 nœuds de moyenne, Bernard Stamm n'y voit qu'à 200 mètres à la ronde. Mais question énergie, avec ses deux hydrogénérateurs à nouveau en état de marche, sa visibilité est passé bien au delà des deux heures que lui laissaient ses batteries lorsqu'il était en escale technique. C'est ce qu'expliquait le marin suisse, plein d'émotion, à la vacation du jour. « Je n'avais plus qu'un demi-litre d'eau douce ... après, tu peux toujours appeler au secours et jeter l'éponge ». Ce n'est pas ce qu'il a fait. Après 50 jours de mer, Bernard, en 10e position, n'aspire qu'à une chose : régater et arrêter le chantier. Une montagne blanche à Diégo Ramirez Régater, à fond, c'est ce à quoi s'adonnent Armel Le Cléac'h et François Gabart qui se sont encore passé la main à plusieurs reprises aujourd'hui. Hier, les deux hommes se sont vus, filmés et appelés à la VHF pour discuter quelques minutes, étonnés eux-mêmes d'être toujours aussi proches après tant de jours de navigation. Dans les prochaines 48 heures, leur bras de fer va se transformer en serrage de coudes. Une poignée de gros icebergs a été repérée dans le sud et l'est du cap Horn. L'un d'eux (150 m de haut sur 200 mètres de large) s'est même échoué sur les hauts fonds des îles Diego Ramirez, petit archipel situé 50 milles dans le sud-ouest du cap Horn, et libère au compte goutte un lot de growlers. Armel et François n'auront d'autre choix que de rester en veille, radar et visuelle, pour éviter de percuter un de ces rocs de glace. Il y a fort à parier qu'ils s'avertiront en cas de danger...

Here is the highlights video of the 51th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Sunday, December 30, 2012. the leaders François Gabart (Macif) and Armel Le Cleach (Banque Populaire) sail together after 51 days at sea. The Vendée Globe 2012 is a singlehanded race around the world witthout assistance.The skippers round the Cape of Good Hope, the Cape leeuwin and Cape Horn. The start was given in the Sables d'Olonne, November 10th 2012. Join the Vendée Globe on Facebook: https://www.facebook.com/VendeeGlobe Join us on twitter: https://twitter.com/vendeeglobe Subscribe to Vendée Globe TV: http://www.youtube.com/vendeeglobetv Read more on http://www.vendeeglobe.org

Tante foto per ricordare uno splendido 2012 e AugurarVi/Ci un ancor più grande 2013!!! BUON ANNO!!! A.S.D. AVVENTURAVELA Crociere e avventure in barca a vela nella meravigliosa Isola della Sardegna e non solo... Corsi di Vela, Regate, Trekking... Ciò che conta é il viaggio, non la meta! Libertà, partecipazione, condivisione! SITO: www.avventuravela.it FB: www.facebook.com/avventura.vela PAGINA FB: www.facebook.com/AvventuraVelaNews

44th NS14 National Championships, Port Dalrymple Yacht Club, Tasmania

44th NS14 National Championships, Port Dalrymple Yacht Club, Tasmania

44th NS14 National Championships, Port Dalrymple Yacht Club, Tasmania

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 6th to the 10th of December 2012 - Part 2. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 6th to the 10th of December 2012 - Part 3. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 6th to the 10th of December 2012 - Part 1. Courtesy of Phil Lineker.

MV Pawara Similan Islands Liveaboard from the 11th to the 15th of December 2012 with West coast Divers - Part 1. Courtesy of Phil Lineker.

Richard's Offshore 48' yacht was our chase boat when we filmed the Selene Yacht Line and we saw him again during the SanDiego leg of the America's Cup World Series event on November 2011. This is some random footage from both of those times.

Here are the video highlights of the seventh week of the 2012-2013 Vendée Globe. The leading boats are in sight of each other after 7 weeks at sea. they shoud round Cape Horn January 1st. The Vendée Globe 2012 is a singlehanded race around the world witthout assistance.The skippers round the Cape of Good Hope, the Cape leeuwin and Cape Horn. The start was given in the Sables d'Olonne, November 10th 2012.

Chaque jour, les sportifs des Étoiles du Sport adressent leur message aux skippers. Épisode 3 : Guy Forget et Lilian Thuram

Revivez les temps forts du samedi 29 décembre, 50e jour de course sur le Vendée Globe 2012-2013.François Gabart et Armel le Cléac'h se sont affranchis ce matin de la dernière porte de sécurité glace, la Est Pacifique. Devant leurs étraves, le tapis rouge est déroulé pour doubler d'ici trois jours le cap Horn. Mais au bout du tapis, il y a une sacrée marche à franchir. Ou plutôt un slalom spécial à faire froid dans le dos, au milieu d'une quinzaine d'icebergs qui dérivent dans le sud-est du cap Dur. Dans les remous des deux leaders, il y a du vent et de la mer pour presque tout le monde. Un peu trop, même, au goût de Jean Le Cam ou d'Alex Thomson qui rêvent d'en finir avec le Grand Sud... Ils ne sont pas les seuls. Depuis le 1er décembre, François et Armel naviguent à portée de jumelles. A 19 reprises, ils se sont échangé les rênes de la course et ils risquent fort de doubler le troisième et dernier cap de cette grande boucle planétaire à quelques dizaines de minutes d'intervalle, le 1er janvier 2013. Cet interminable corps à corps relève du « jamais vu » en course océanique et on ne soupçonne pas à quel point il est éreintant pour ces deux compétiteurs qui ne lâchent rien. Dans ce duel, ils ne se sont octroyé aucun répit, aucun faux pas et aucun état d'âme. Ahurissant ! Cap Horn on the rocks A 1280 milles du cap Horn et à seulement 1 mille d'un de l'autre, les skippers de MACIF et de Banque Populaire plongent vers les latitudes froides et hostiles à 18 nœuds de moyenne. Il leur faudra descendre au moins jusqu'à 56 degrés sud pour doubler la Terre de Feu et mettre le clignotant à gauche. Mais avant de faire leur retour en Atlantique sud, ils devront traverser une zone de 50 milles truffée de glaçons. Des icebergs de 100 à 400 mètres pour les plus gros et les plus visibles au radar. Le problème étant moins ces mastodontes blancs que leur progéniture, les growlers ou bourguignons, seulement repérables à l'œil nu. Ce slalom dans un champ de mines sera le prix à payer pour le ticket de sortie du Grand Sud. Une sortie qu'ils sont nombreux à appeler de leurs vœux. En finir avec le Sud En troisième position, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) a cessé son ascension vers le sommet de la course. Maintenant que les leaders ont accéléré, son écart est en train de se stabiliser. Le bateau bleu devrait doubler l'extrémité méridionale de l'Amérique du Sud avec une petite journée de retard sur ses prédécesseurs. Le plus tôt sera le mieux ! Car de son propre aveu, « Jipé » a hâte de quitter les mers du sud, d'en finir avec le froid et l'humidité, avec les pieds qui macèrent dans les bottes. Un sentiment partagé par Alex Thomson (Hugo Boss) qui subit depuis 12 heures des rafales à 40 nœuds : « je suis très, très fatigué. Je n'arrive pas à dormir, le vent est trop instable, je dois régler tout le temps » écrivait-il ce matin. Même lassitude de la part de Jean Le Cam (SynerCiel), qui évitait de justesse un « départ au tas » en pleine vacation de la mi-journée. « Là c'est chaud, c'est très chaud, le vent est tellement instable. Qu'est-ce que c'est bien quand ça mollit et qu'on voit enfin un rayon de soleil ! ». En ce 49e jour de course, seuls Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud) progressaient toutes voiles dehors, dans des conditions relativement confortables, à la lisière sud d'un anticyclone. Mais cette parenthèse ne durera qu'un temps. A l'arrière, il y a du vent fort pour tous et parfois une belle mer croisée, surtout pour Alessandro di Benedetto, seul concurrent à naviguer encore dans l'océan Indien. Le skipper de Team Plastique est loin d'en avoir fini avec le Grand Sud. Encore trois semaines de gris et de déferlantes avant d'amorcer le virage vers la maison... Le Vendée Globe 2012 est la course autour du monde en solitaire sans escale et sans assistance qui passe par les trois caps, le Cap de Bonne Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Le départ de la course est donné des Sables d'Olonne tous les quatre ans. Les éditions précédentes ont été remportées par Titouan Lamazou, Alain Gautier, Christophe Auguin, Michel Desjoyeaux et Vincent Riou.

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Vídeo de presentación para la familia y los compañeros de clase de Anne, de nuestra estancia en Martinica.

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En pleine nuit, Alessandro Di Benedetto a passé le cap Leeuwin au sud ouest de l'Australie. Pour fêter ça, le skipper de Team Plastique n'hésite pas de mettre un peu de musique italienne à bord.

Revivez les temps forts de la septième semaine de course du Vendée Globe 2012-2013. Alors que François Gabart sur Macif et Armel le Cleac'h sur banque Populaire naviguent à vue dans le Pacifique Sud, Bernard Stamm sur Cheminée Poujoulat doit faire escale dans la Baie de Dunedin pour réparer son hydrogénérateur.

Here is the highlights video of the 49th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Friday, December 28, 2012. A spell of more peaceful life in the Pacific is proving something of a welcomed tonic for the two Vendée Globe leaders. Despite the fact that Armel Le Cléac'h and François Gabart - side be side just three miles apart - have been forced to concede 300 miles since Boxing Day to the fast moving Jean-Pierre Dick, second placed François Gabart asserted today that the interlude of lighter winds has been good for him to recuperate and to check Macif before the race rookie's first passage of Cape Horn. Gabart may have learned diligently at the Michel Desjoyeaux school of always giving positive spin, but knowing now that there are no big weather surprises set to come between him and the South Atlantic engenders yet another measure of confidence for the race's youngest skipper, who 47 days into his first Vendée Globe has yet to show any weakness in his armoury, physical or mental. " It is not so bad." Confirmed Gabart coolly to Vendée Globe LIVE this afternoon, "We have easier conditions for the boat and for me, the skipper, just to live a bit easier and to check the boat a bit, to manage to eat well. Without big waves it is always easier. I am quite happy to have these lighter conditions right now." Dick was 685 miles behind the leading pairing on Boxing Day. Even this afternoon he was still winding them in with his speed advantage of five knots. Most recent routing predictions still have Virbac-Paprec 3 catching to within 18 hours of the leaders who are expected at Cape Horn during the middle hours of January 1st. Stamm's back. Bernard Stamm raised his anchor at around 0600hrs UTC this morning from his spot off Allan's Beach at Dunedin NZ and, without fanfare, returned quietly to the Vendée Globe race course. Having repaired both his hydrogenerators it was an exhausted rather than elated Stamm who briefly joined Vendée Globe LIVE to confirm he is back in the race. His first concerns were to make sure that his batteries charged successfully, then to get some very much needed sleep. With both of the hydrognerator propellors re-attached to the back of the boat he started slowly, but by the late afternoon was making 14.7kts. The hard driving Swiss skipper has lost six places since his power generating problems hit but he is no stranger to playing catch up. His initial target is a fast moving one, Arnaud Boissières on Akena Vérandas, is some 60 miles ahead in ninth place. "I'm on the way." Stamm reported dryly, " I am now trying to recharge my batteries. Just now I just try the autopilot. I am happy with me work. I tried to fix the pedestal winch but it has gone again. Now I am tired. I have just never stopped. I am done in. I am going to get some sleep because I need to recharge my own batteries too." Meantime Jean Le Cam, who has fourth placed Alex Thomson as a distant hope some 1000 miles or so in front, has restored his own sleep reserves, accumulating more than eight hours. In a more orderly sea, steady winds and under a bright moon, Le Cam is one skipper who has been very much at one with his boat and the elements. The same can be said for his counterparts Mike Golding and Dominque Wavre, but both the British skipper and the Swiss are more than 400 miles behind Le Cam's SynerCiel and they still stand a chance of being caught by a high pressure ridge now extending from the south of New Zealand. Ever the upbeat entertainer, Italy's Alessandro Di Benedetto celebrated his passage of Cape Leeuwin in typically understated fashion with a thundering operatic aria.

Revivez les temps forts du vendredi 28 décembre, 49ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-2013. Ça bouge sur le Pacifique. Alors que les deux leaders sont encore aux prises avec des vents faibles, derrière on s'active. Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) a réduit son retard de plus de 150 milles en vingt-quatre heures. Plus à l'arrière, Arnaud Boissières (Akena Vérandas) commence à envisager de jouer sa partition dans l'harmonie des Tontons Flingueurs. Jean Le Cam qui les a quittés, préfère jouer les troubadours solitaires. Pour les deux solistes en tête de course, le Pacifique a troqué les cuivres symphoniques pour une petite musique de chambre. Le vent, qui a singulièrement molli, ne permet pas d'aller très vite, mais permet à Armel Le Cléac'h (Banque Populaire) comme François Gabart (MACIF) de recharger leurs batteries avant le dernier tronçon qui les mènera jusqu'au cap Horn. Avec encore près de 400 milles d'avance sur Jean-Pierre Dick, les deux leaders ne sont pas encore sous la menace immédiate de leur premier poursuivant. L'occasion est donc belle pour faire un check-up complet du bateau, engranger quelques heures de sommeil bénéfiques et commencer à se projeter sur le passage du cap Horn, d'ici quelques jours. Les batteries de Bernard Pas de départ en fanfare pour Bernard Stamm. Le skipper de Cheminées Poujoulat a quitté Dunedin en toute discrétion, après un arrêt forcé et plus de vingt-quatre heures de travail de forçat pour remettre en état son bateau. Les deux hydrogénérateurs sont maintenant en place et le navigateur suisse fait à nouveau route. Joint ce midi à l'occasion du direct, lors d'une brève conversation, Bernard attendait de vérifier si la charge de ses batteries se faisait convenablement, maintenant que les deux hélices sont solidement fixées au tableau arrière du bateau. Du coup, les quelques heures à venir vont sûrement lui paraître longues, en attendant le verdict. Toutes les péripéties de son escale forcée ont fortement entamé le capital sommeil du solitaire qui avouait avoir besoin de dormir, maintenant que le bateau avance sous pilote. Entre la décompression survenant après une forte période d'incertitudes et de tension, et la fatigue physique d'un travail aussi usant qu'ingrat, la perspective d'une sieste réparatrice est plus que bienvenue. Petite musique de nuit Pendant ce temps, derrière les deux leaders, tout baigne dans le meilleur des mondes. Jean-Pierre Dick avance à grande vitesse sur une mer qui s'est bien ordonnée, propice aux grandes vitesses. Il manque juste le souffle de vent supplémentaire pour aller titiller la barre des records, mais ce qui est pris n'est plus à prendre. Même son de cloche chez Jean Le Cam. Le skipper de SynerCiel, toujours à l'affut derrière Alex Thomson (Hugo Boss), avouait dans un message à son équipe technique avoir dormi presque huit heures d'affilée. Lui aussi profite d'une mer rangée, d'un vent stable et de la lune qui, chaque nuit, se dévoile un peu plus pour avaler les milles en direction de la porte Pacifique Ouest. Ce trio devrait creuser, au moins provisoirement, les écarts avec le groupe Mike Golding (Gamesa), Dominique Wavre (Mirabaud) et Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered). Les trois sont, en effet, sous la menace d'une petite dorsale anticyclonique qui s'étend progressivement depuis le sud de la Nouvelle-Zélande vers la zone de course. Bel Canto pour Alessandro La situation fait aussi les affaires d'Arnaud Boissières (Akena Vérandas) qui revient à grand pas sur ce petit peloton. Le Sablais d'adoption démontre, qu'au fur et à mesure de l'avancée de son Vendée Globe, il se sent de plus en plus en phase avec son bateau. Il tient actuellement la deuxième meilleure moyenne des dernières vingt-quatre heures, juste derrière Jean-Pierre Dick. Dans son sillage, Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) est entré à son tour dans le Pacifique. Ils ne sont plus que deux à être encore dans l'Indien, Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) et Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) qui a fêté le passage du cap Leeuwin par un tonitruant air d'opéra. On ne renie pas ses origines d'un trait de plume.

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Eine beeindruckende Feuershow haben wir zu Silvester in Thailand - Koh Lanta im Zuge eines Segeltörns erlebt...

Izamos el spi a modo de genakker

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Un voilier DUFOUR 35 sortant du chenal de Nieuwpoort (Belgique)

A five minute rendition of the night before Christmas

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