Vendée Globe 2012 - Day 67 highlights - January 15th 2013. Alex Thomson is catching up.

Спроектированный архитекторами Van Peteghem - Lauriot Prevost (VPLP) в сотрудничестве с проектным бюро Lagoon, Lagoon 620 является инновационным решением для современных яхтсменов: мощь, комфорт, качество и большой выбор возможных планировок интерьера.

Cat hunting in slow motion.

SAILING CHALLENGE - Regate ed eventi velici per le aziende Evento Vittoria Assicurazioni, Portovenere, 2004 www.sailingchallenge.com sailingchallenge@sailingchallenge.com

vendée globe: banque populaire armel le cleac'h vom Helikopter aus gefilmt

The Clagett's mission is to provide sailors with disabilities the opportunity to improve their skills and reach personal goals through world-class coaching and competition.

Armel Le Cléac'h, le skipper de Banque Populaire, a franchi l'équateur pour la deuxième fois dans ce Vendée Globe. L'occasion pour le skipper de Banque Populaire de trinquer une nouvelle fois avec Neptune.

Here is the highlights video of the 68th day of the 2012-2013 Vendée Globe - Wednesday, January 16, 2013.

Revivez les temps forts du mercredi 16 janvier, 68 ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13. On y est... Le pot au noir, que l'on pensait encore hier peu actif, est en train de redistribuer les cartes. François Gabart en est la première victime, puisqu'en l'espace de vingt-quatre heures le skipper de MACIF a perdu plus de 150 milles sur son dauphin, Armel Le Cléac'h. Le positionnement respectif des deux leaders pourrait s'avérer décisif pour la remontée de l'Atlantique Nord. Silence radio à bord de MACIF. François Gabart, solide leader depuis son entrée dans l'Atlantique Sud, a vu son avance fondre sur ses poursuivants. Les 260 milles d'hier à 11h TU, sont devenus aujourd'hui à 15h TU quelque 78 milles. Dès lors on se perd en conjectures... Le ralentissement du leader est-il dû à l'apparition sur sa route d'un ou deux cumulonimbus particulièrement virulents ou bien masque-t-il un souci technique ? Seul François Gabart connaît la réponse. Mais quand on joue la gagne à l'issue de près de trois mois de course, on peut bien concevoir que l'on n'ait pas envie de dévoiler ses cartes. Pour Armel Le Cléac'h, la donne est toute autre. Après le petit coup de mou encaissé trois jours plus tôt, le skipper de Banque Populaire est sur des charbons ardents. Autant dire que le « chacal » n'a pas renoncé à la première place. Anticiper les placements Au bout du compte, les positions respectives des deux premiers, à la sortie du pot au noir, risquent d'être déterminantes. Stratégiquement, chacun va tenter de se positionner le plus à l'est possible. Tenir cette position pour François Gabart, c'est pouvoir se placer entre son adversaire et l'arrivée et contrôler sa route. Qu'Armel tente de partir dans l'ouest ou qu'il souhaite serrer le vent, François n'aura plus qu'à l'accompagner en protégeant sa position. En revanche, si Armel Le Cléac'h parvient à maintenir le petit décalage qu'il a créé, il pourra profiter du régime d'alizés pour essayer de mettre la pression sur François Gabart, tout en étant maître de sa route. Parties d'échecs Sans aucun doute, cette remontée de l'Atlantique est sûrement la plus incertaine des étapes de ce tour du monde, en termes de stratégie. Depuis le cap Horn, les navigateurs ont dû négocier une alternance de formations de dépressions orageuses, de dorsales anticycloniques avec leur lot de zones de transition. A près de 2000 milles des leaders, le groupe, emmené par Jean Le Cam (SynerCiel) à l'ouest et Mike Golding (Gamesa) dans l'est, s'est éclaté. Arnaud Boissières (AKENA Vérandas) a choisi une route plutôt sur les traces de Le Cam quand Javier Sanso (ACCIONA 100% EcoPowered) parie sur une route à l'est. Dominique Wavre (Mirabaud) continue sur une route intermédiaire qui présente l'avantage, dans cet océan d'incertitudes, d'être proche de la route directe. D'un monde à l'autre A chaque océan ses frontières. Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) goûtent au plaisir de retrouver des mers plus apaisées, de revoir quelques bouts de terre, de sentir une vie humaine plus présente. Le cap Horn, ce grand tournant, celui qui marque le début d'une nouvelle étape, devrait être doublé d'ici deux jours pour Alessandro Di Benedetto (Team Plastique). Deux autres navigateurs s'apprêtent à franchir une frontière symbolique. Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) puis Alex Thomson (Hugo Boss) devraient bientôt franchir l'équateur. Mais pour eux, la symbolique risque de laisser le pas à la réalité de la compétition. Une troisième place, voire mieux, est en jeu. Le caractère emblématique du retour dans l'hémisphère nord risque de ne guère peser lourd face aux enjeux de la course.

Несомненный мировой лидер в своей категории (более 700 спущенных на воду катамаранов), Lagoon 380 остается в строю и сегодня. Он быстр, надежен, прост в управлении и имеет множество поклонников, бороздящих просторы мирового океана.

После 260 произведенных корпусов менее чем за 3 года, Lagoon 400 (запущенная в производство в 2009 году) обрела свою вторую молодость благодаря работе компании Nauta Design над интерьером катамарана. В результате катамаран приобрел больше уюта, больше комфорта и более современный вид.

Lagoon 421 удовлетворяет все ожидания любителей путешествий под парусом, которые ищут комфорт на борту катамарана без ущерба для ходовых качеств.

Lagoon 52 - новейшая модель катамарана, созданного лидером по производству круизных катамаранов. Эта модель ознаменовала начало новой эпохи в дизайне катамаранов, так же как в свое время это случилось с Lagoon 500. Оригинальность Lagoon 52 можно отметить как во внутреннем так и внешнем дизайне: вертикальные носы с «бриллиантовой» огранкой, скошенная форма корпусов и парящая надстройка.

Сочетая всемирно признанные таланты конструкторского бюро VPLP и бюро дизайна Nauta, Lagoon 560 заметно выделяется по комфорту, эргономике и стилю.

TRAILER for Singlehanded Docking & Sail Trim with Capt. Jack Klang Full Show Running Time: 52 minutes. Another exceptional instructional sailing video by U.S. Coast Guard certified skipper, Captain Jack Klang. Jack combines innovative classroom models with real world sailing situations to explain the skills and techniques required for single handers to dock with confidence in any wind or current, trim cruising sails for power and speed, and retrieve a mooring alone. Stream Singlehanded Docking & Sail Trim with a SAILFLIX monthly subscription at... https://www.sailflix.com/singlehanded-docking-sail-trim-with-capt-jack-klang Rent $4.99 / Buy $9.99 (stream + download) On SailFlix ... https://www.sailflix.com/products/singlehanded-docking-sailtrim-w-capt-jack-klang On Vimeo on Demand ... https://vimeo.com/ondemand/captjacksinglehanded In a bonus section, Capt. Jack explains the A-Sail and demonstrates how a crew of two can fly, trim, and retrieve an asymmetrical spinnaker, making light air cruising faster and more fun. Also stream Cruising Tips with Capt. Jack Klang on Sailflix... https://www.sailflix.com/cruising-tips-with-capt-jack-klang Stream both videos with a SailFlix monthly subscription ... https://www.sailflix.com/capt-jack-klang-1 Rent or Buy both videos on Vimeo On Demand ... https://vimeo.com/ondemand/captjacksailing Buy the Capt. Jack Klang Cruising Instruction 2 DVD Set ... https://www.thesailingchannel.tv/product/sailing-instruction-capt-jack-klang-dvd/

Stoning an 11kg(24lb) Green Jobfish (Uku) in the Great Barrier Reef, Australia. SUBSCRIBE FOR FORTNIGHTLY HD CONTENT! 9AM THURSDAYS EST! For exclusive bonus content visit our Facebook page! http://www.facebook.com/underwaterallyproductions http://www.underwaterallyproductions.com

Ein Ausflug mit den verspielten Hunden Jackie und Maya in der Villa Pamphili, Rom, Roma Italien