Karin sjunger "O Lord My God" på Playa del Inglés, Gran Canaria, under Elidas musikturné i mars 2012 *** Karin singing "O Lord My God" on Playa del Inglés, Gran Canaria, during Elida's Music Tour in March 2012

Sofia sjunger "Shackles" på Playa del Inglés, Gran Canaria, under Elidas musikturné i mars 2012 *** Sofia singing "Shackles" on Playa del Inglés, Gran Canaria, during Elida's Music Tour in March 2012

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This video was uploaded from an Android phone. -~-~~-~~~-~~-~- Please watch: "SBS ep.121 - Sailing Back from Catalina and a Postmortem" https://www.youtube.com/watch?v=DPxhSgXk8sM -~-~~-~~~-~~-~-

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Ken and crew find that putting a lightweight Feathercraft kayak together is a simple as following instructions.

Video footage from Yachting World's two day test onboard the new Amel 55. Full report in the May 2012 edition of Yachting World

-- Sold! -- Big Toot is a Bruce Roberts design, custom built by the previous owner, to be very accommodating inside and out. This aluminum sedan style trawler is ideal for live aboard, long range cruising, or simply local cruising. The euro style transom has a large swim platform, almost at water level, with easy to use S/S swim ladder. The aft deck is accessed by stairs both port and starboard. This deck is under cover, where you can dine or simply lounge. There is a built-in seat along the transom and a varnished teak table.

Bild und Ton sind leider nicht optimal, aber besser so als gar nicht! Zur Sache: Bei jedem Skippertraining segeln wir Notmanöver. Das Video zeigt das so genannte "Hamburger Manöver", das wir bei 6 Bft. vor Heiligenhafen trainieren. Ich habe das Manöver bei Constantin Claviez entdeckt und nach seiner Beschreibung gelernt, es gibt kein Besseres. Hier die "Bedienungsanleitung" nach Constantin Claviez: 1. Mann über Bord! Crew alarmieren - MOB-Taste drücken - Rettungsmittel bereit halten. 2. Alle Schoten dichtholen und die Yacht auf Halbwindkurs bringen Das ergibt Raumgewinn zum Manövrieren und eine uneingeschränkte Manövrierfähigkeit - bis hin zur Gefahrenhalse. 3. Den Wendepunkt auf Höhe einer luv-/leewärtigen Linie zur Boje erreichen, indem bei Halbwindkurs der Kurs beibehalten, beim Am-Wind-Kurs abgefallen und beim Raumschotkurs angeluvt wird. 4. Die Yacht durch den Wind wenden, Fock bleibt back stehen. 5. Aktive Zielfahrt im beigedrehten Zustand und mit abnehmendem Speed aufs Objekt, das im Dreieck zwischen Vorstag und leewärtigen Wanten anvisiert wird (je nach Yacht unterschiedlich, auf "Kalami Star" lassen wir die Boje etwas an Backbord). 6. Im Einzugsbereich der Boje die Yacht rechtzeitig anluven, um mit geringstmöglicher Geschwindigkeit das Ziel zu erreichen. 7. Den Überbordgefallenen am leewärtigen Freibord des Schiffes fixieren. Den Verunglückten über das durch den Winddruck der backstehenden Fock niedrige Freibord an Bord hieven. Fazit Das Manöver ist leicht vermittel- und physikalisch gut nachvollziehbar. Die Yacht ist bei ausgewogenem Segeltrimm, mit dichtgeholten Schoten nahezu auf allen Kursen sogar einhand gut beherrschbar - einschließlich möglicher Gefahrenhalsen. Keine schlagenden Schoten und keine killenden Segel. Einfaches Handling der Yacht, kaum Verletzungsgefahr für die Crew und unter diesen Umständen größtmögliche Ruhe auf dem Schiff. Das niedrige Freibord (bedingt durch den Winddruck auf die backstehende Fock) ermöglicht die Bergung des Verunglückten an Bord. Das Manöver ist durch die vorgenannten Aspekte schnellstmöglich abgeschlossen, der direkte (Sicht)Kontakt zum Überbordgefallenen gewährleistet - wir haben 1:16 Min. benötigt. Meine abendfüllenden Filme zeige ich gern in Deinem Segelclub oder Kulturzentrum. Mehr auf www.ralfuka.de/index.php/videos/vortraege

un bellissimo fotoracconto di una giornata con tanti amici simpatici. Grazie Eris per questo bel ricordo

We spent a few hours with the staff at the new Green VI in Cane Garden Bay on Tortola in the BVI's... they gave us an up close and personal instruction on their recycling procedure as the first major recycling effort in the British Virgin Islands! Produced by AmbientRealLifeVideo at www.AmbientRealLife.com

A quick lesson on how the image through a converging lens changes according to an objects position.

RYA Volvo Youth National Championships 2012 day 4

The second version of Horizon E54 with red outlook.

Visiting Martijn, Ana and Mia on sailing vessel Rotop during their brief stop in Oriental, North Carolina. Check out the "Rotop Chronicles" playlist at: https://www.youtube.com/playlist?list=PL7269F5B5F8BC074B If you are enjoying our videos, then consider helping us with our video production expenses by becoming a DrakeParagon Patreon supporter at http://www.patreon.com/DrakeParagon Or you can also help us out by sending us a Paypal donation at https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_donations&business=DrakeParagon%40gmail%2ecom&lc=US&item_name=DrakeParagon%27s%20The%20Real%20Cruising%20Life%20Videos¤cy_code=USD&bn=PP%2dDonationsBF%3abtn_donateCC_LG%2egif%3aNonHosted

volo del mio Parkmaster allo stadio San Nicola

Allenamenti di Coppa America - China Team ed Energy in partenza da via Caracciolo Napoli. Noleggio imbarcazioni a vela con o senza equipaggio per escursioni giornaliere, week end o settimane con amici o noleggiando la sola cabina. http://www.mediterraneachartersud.com Sito Ufficiale http://www.facebook.com/vacanze.barca.vela Pagina Facebook Musica: "Apollo 440-Electro Glide In Blue" SME