Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,069

Gineico Marine represent Quick Gyro Boat Stabilizers in Australia and New Zealand. Contact Us to Learn More: https://www.gineicomarine.com.au/quick-gyro-stabilizer/

0

0

0

76,755

I am still in Aburatsu, in Miyazaki Japan, and waiting for the weather window to leave. Tied up to a Ghostship at Halloween is coincidental but thought I would have a bit of fun. If you are interested in being a `never-too-later` check out www.nevertoolateacademy.com Thanks to everyone who is helping me realize my high stake dream These videos are made possible by my Patrons: Trevor Webster, Steve Houck, Johny Gwin, Michael Coombs, Kats Honda, Michael Borgmann, Robin Mah, John King, J29BlackJack, Sumie and William Zies, David LaHeist, Claude Strobbe, Bruce McCaughan, Jeffrey Behr, Thanks to all those making this voyage possible: Keel Club Founding Members: Harry A. Hill / BetterU / Tokyo Supercars And all my sponsors: Premium Sponsors: UFC GYM Japan and GRHH Tier One: Westlund Group, mackfilm LTD, Tokyo Super Cars, Foodsaver & VERSA Tier Two: Dormeo and Merlin Solar Tier 3: GDI Communications, Rob Claar, The Aussies Tier 4: Mike Alfant, Jim Weisser, Doug Hymas, Ted Carlson, Steve Houck, and partial Sponsorship Satcom Global ( Iridium 9575) and DICS (Liferaft) If you want to consider ways to support this project please visit: https://www.patreon.com/pacificsolo or https://gofund.me/7d212e55 Purchase Pacific Solo swag, track Wahine, and read my blog a http://www.pacificsolo.com​​​​​​ solo sailing halloween Mr. Bean Ghostship haunted

0

0

0

312

0

0

0

0

472

Disabled vehicle stopped on narrow left shoulder of northbound Interstate 75.

0

0

0

25

De Vries Lentsch 65 https://www.scanboat.com/en/17439360

0

0

0

103