Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,077

The 2004 Beneteau Oceanis 393 Clipper, measuring 11.94 meters in length with a 3.96-meter beam and 1.88-meter draft, is in excellent condition. Registered in Valletta and having had only two owners, this yacht features three cabins and two shower/toilet compartments. It is powered by a 55hp Volvo Penta D2 engine with 1184 hours, offering a cruising speed of 7.5 knots. The boat boasts numerous upgrades, including a new Victron system, solar panels, modern navigation electronics, and new teak decking. With a self-sustaining power setup and a berth rental agreement in place, this Oceanis 393 Clipper is ready to sail, reflecting its meticulous upkeep and the substantial investments made. Location: Malta VAT paid 55hp Volvo penta D2 engine- cruising speed 7.5 knots, 1184 engine hours Inmast main sail Folding steering wheel New victron system, battrey charger, inverter, new battreys, 2 solar panels 180w each, being self sustain without shore power supply. 2 water tanks Black water holding tank Gps/Fishfinder Simrad 9" in cockpit Autopilot, radar, dept sounder, windfinder. Underwater led lights New teak replacement 8mm thick New ropes throughout Delta anchor, windlass with remote control & 50 meters 10mm chain. Berth rental agreement with a local marina up to 12meters. https://lookboat.com/boat/beneteau-oceanis-393-for-sale-in-malta/ €106.000

0

0

0

1,406

HAZ TU RESERVA -BOOK NOW🏝️ Alquiler de veleros⛵ en IBIZA Y FORMENTERA . Una experiencia para este 2021 que no te puedes perder. Experiencias de un día , varios días y semanas Instagram bluesea_sailing Teléfono +34 633 940 351 email blueseasailing473@gmail.com

0

0

0

149

0

0

0

0

160

SkyDome on P&O Cruises Iona is the place to be for relaxation, effortless dining and brilliant entertainment – day or night, whatever the weather. Ready to meet P&O Cruises new star at sea?

0

0

0

153