Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,069

Full Video HERE: https://youtu.be/Wa7E6oKPbuI

0

0

0

262

Ever wonder what it is like to be onboard an RC44? Our Icarus camera man jumped onboard during racing yesterday to capture the experience.

0

0

0

278

We Spent 5 weeks camping and touring in 'Goldie' our Camper Van through Southern Australia incuding the Great Ocean rd, an overnight train ride on the Ghan to the Red Center and Ayers Rock where we among other things rode Camels. We drove from the city of Melbourne to Adelaide and so much in between! We then flew to NZ where we rented a camper Van and drove/toured both of their beautiful Islands. In the middle of it all we took an overnight boat trip to Doubtful Sound. We saw so much and so much FUN! The movie is sure to be a hit! COMING SOON! wink wink ; )

0

0

0

1,859

Disfruta mientras sacas tu titulación náutica conmigo en Sailing Txemacapitan. Ya sea tomando un rumbo, una demora, trimando las velas, decidiendo una estrategia de navegación, en mis clases, además de aprender, te vas a llevar toda una esperiencia. Anótate ya a tu nueva clase de PER, PER motor, habilitación a vela, Patrón de Yate, Capitán de Yate, ampliación de atribuciones, PNB, licencia de navegación o comunicaciones. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

0

0

0

653

Je vous présente aujourd'hui le CLEANBAT GEL du fabricant MattChem. Ce chimiste a développé un produit très efficace contre les traces jaunes qui se forment au niveau de la flottaison sur les coques. Ces résidus calcaire, algues, coquillages ou mousse ne partent pas avec un savon classique. CLEANBAT GEL est un produit prêt à l'emploi qui s'applique sur la coque sèche à l'aide d'un pinceau ou d'un rouleau. Sa formulation en gel évite qu'il ne coule sur l'antifouling. Inutile de mettre beaucoup de produit. Ce dernier agit en 15 minutes. Sans même avoir à frotter ! Il suffit d'être patient et d'attendre. On rince alors la coque à l'aide d'un jet d'eau pour redécouvrir sa couleur d'origine. Je vous présente aujourd'hui le CLEANBAT GEL du fabricant MattChem. Ce chimiste a développé un produit très efficace contre les traces jaunes qui se forment au niveau de la flottaison sur les coques. Ces résidus calcaire, algues, coquillages ou mousse ne partent pas avec un savon classique. CLEANBAT GEL est un produit prêt à l'emploi qui s'applique sur la coque sèche à l'aide d'un pinceau ou d'un rouleau. Sa formulation en gel évite qu'il ne coule sur l'antifouling. Inutile de mettre beaucoup de produit. Ce dernier agit en 15 minutes. Sans même avoir à frotter ! Il suffit d'être patient et d'attendre. On rince alors la coque à l'aide d'un jet d'eau pour redécouvrir sa couleur d'origine.

0

0

0

170