Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,077

IYT Sailing School - Algarve, Portugal

0

0

0

67

Owning a boat should feel like freedom, not frustration ⛵️ 🛠️ That’s why we have Vesseltec, our exclusive in-house service team for TMG owners. 😎 From customisation to ongoing maintenance, they’re with you every step of the way. No stress, no third parties, just people who know your boat inside and out. 👀 Thinking about boat ownership? This is the team you want behind you. #vesseltec #tmgyachts #boatinglife #yachtservice #boatmaintenance #boatlifestyle #marineexperts #australianboating

0

0

0

2,400

WhatsApp - (37)99826-7506 www.veleiroshop.com.br

0

0

0

33

The fifth unit of the celebrated SW96 smart custom project is now underway at the South African shipyard. The bulkheads are finally set in place: they are full carbon infused epoxy structures with a corecell core thus weighting less than 1tons, so they can offer high sound insulation levels with no compromise on stiffness, performance, and volume. Confirming the shipyard’s ability to realize an owner’s wishes, Southern Wind is set to deliver yet another carbon fibre performance yacht. Much more is to come: stay tuned!

0

0

0

299

“Holland Yachts” is your direct contact building a superyacht! Superyachts built in Holland are masterpieces of Dutch craftmanship! To reduce the waiting periode are several yachts in production – for sale. Together we create a yacht that reflects your individuality! Outstanding custom built yachts from 30m – 80m.

0

0

0

99