I dag tager vi jer med til ø-gruppens hovedstad! 🏝️PALMA🏝️ Sejlads går egentlig godt på trods af varmen, men der opstår komplikationer undervejs. Men det er ikke noget vi ikke kan klare, vi har efterhånden prøvet lidt af hvert med den gode Vela. #eventyr #drømme #sejlads #circumnavigation #liveaboard

In this video we arrive in Plymouth after sailing 1400NM from the Azores. The weather was a bit gloomy on arrival, but we anchored in the lovely Cawsand Bay and were pleased to have arrived. This marks the 3rd UK/Azores passage that we have done and the trip was good overall. It also marks the completion of our Atlantic Circuit. Now it is time to haul out, do some work, and then back in the water for more sailing adventures... If you love the sailing life, please SUBSCRIBE, LIKE, and COMMENT as it really helps the channel and we love to hear from you😁😁 *Thank You to all of you who support us in your different ways* ❤️ ✅ *INSTAGRAM* https://www.instagram.com/sailingnovavita/ ✅ *FACEBOOK* https://www.facebook.com/SailingNovaVita #sailing #yachting #boatlife #adventure

Willkommen an Bord der Delphia 11 FlyLounge! In diesem Walkthrough nehmen wir Sie mit an Bord und zeigen Ihnen die Besonderheiten dieser modernen Motoryacht. Entdecken Sie die großzügigen Wohn- und Außenbereiche, das durchdachte Raumkonzept sowie die komfortable FlyLounge, die einen besonderen Blick auf das Wasser und ein entspanntes Cruising-Erlebnis bietet. Die Delphia 11 FlyLounge verbindet modernen Komfort, Funktionalität und großzügiges Raumgefühl und wurde für entspannte Tage auf dem Wasser ebenso wie für längere Törns konzipiert. Begleiten Sie uns auf unserem Rundgang und entdecken Sie die Delphia 11 FlyLounge im Detail. Master YachtingIhr Partner für Motor- und Segelyachten, Katamarane sowie Yachtverkauf und Charter. Weitere Informationen zur Delphia 11 FlyLounge und zu unserem aktuellen Yachtangebot finden Sie auf unserer Website. https://masteryachting.com/yacht/delphia-11-flylounge/ #Delphia11 #Delphia11FlyLounge #Delphia #MotorYacht #Motoryacht #FlyLounge #YachtTour #Walkthrough #MasterYachting

Very light air, 08/26/2026. 30' Dencho Marine Schumacher-30 https://www.sailboatlistings.com/view/110260

🌐 Как мы остаемся на связи в путешествиях и на новых островах? Когда постоянно переходишь с места на место, искать местные сим-карты в новых портах — это вечная головная боль. Наш спаситель в путешествиях — приложение Saily (eSIM). Интернет появляется сразу, как только мы подходим к берегу, без пластиковых карт, очередей и переплат. Если вы тоже планируете поездку или хотите всегда иметь резервную связь в пути, делюсь своей реферальной скидкой на ваш первый интернет-пакет: 🎁 Промокод на скидку: NATALI18061 (вводить при оформлении) €4,25 скидки на обычный тариф (Regular plan) €8,70 скидки на Ультра-тариф (Ultra plan) 👉 Оформить свой первый интернет-пакет Saily: https://saily.onelink.me/ymzx/referrals Пусть ваш интернет в путешествиях всегда будет быстрым и надежным! Подписывайтесь на канал, чтобы следить за нашей жизнью на лодке и новыми морскими переходами! 📍 Карта наших стоянок (маршрут и точки на якоре): https://www.google.com/maps/d/edit?mid=10fD4MI13QsOz5t-RbT3SF-DLYbqOIH0&usp=sharing 📸 Мы в Instagram (жизнь на яхте в реальном времени): https://www.instagram.com/turbo.nata/ 📢 Наш Telegram (новости и анонсы): https://t.me/sailingOlleChanal 💬 Чат для общения в Telegram: https://t.me/+_QA7oaHKIbo3M2Ri 🌍 Учите языки со мной на italki: https://clck.ru/3CBBBN Добро пожаловать в 6-й сезон нашего кругосветного путешествия на парусной яхте «Олли»! В этой серии мы задержимся в солнечной Малаге, чтобы познакомиться с её историей и культурой. Пока капитан Сергей занимается техническими вопросами на борту, Наталья отправляется на прогулку по городу, посещает величественный Кафедральный собор Малаги («Однорукую даму») и даже забирается на его крышу ради потрясающих видов. Вы увидите интерактивный музей музыки, где можно играть на инструментах, и узнаете, почему поход мальчиков в LEGO-музей едва не закончился встречей с полицией. В завершение серии мы поднимаем якорь, ставим паруса и выходим в море, направляясь в сторону Гибралтара под управлением нашего юного рулевого Егора. Таймкоды 00:00 — Планы на 6-й сезон: от Испании до Канарских островов 01:25 — Переполох на яхте: почему ожил Starlink? 02:30 — Семейный совет: планируем походы по музеям Малаги 04:55 — Величие Кафедрального собора Малаги 07:18 — Загадка «Однорукой дамы»: почему башня не достроена? 08:44 — Экстремальный подъем на крышу собора 11:51 — Приключения с полицией: как Google Maps подвел экипаж 14:44 — Честный отзыв о LEGO-музее в Малаге 15:50 — Прогулка по порту и центральным улочкам 19:04 — Интерактивный музей музыки: здесь можно всё трогать! 21:28 — Впечатления от шоу фламенко 24:32 — Праздник живота: пельмени и гречка в Испании 25:34 — Авиационный музей: супергерои и старинные самолеты 30:35 — Космический симулятор и полет над Малагой 35:19 — История авиации: от чертежей до гигантских турбин 41:46 — Поднимаем якорь: прощай, Малага! 45:13 — Ставим паруса и ловим ветер 48:19 — Будни на переходе: учеба, стримы и подготовка к Гибралтару 51:07 — Поиск места для стоянки и постановка на якорь 54:51 — Важный ритуал опреснения после моря 🎬 ВСЕ НАШИ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПО СЕЗОНАМ: 🔹 1 СЕЗОН: Ремонт яхты и первые мили по Майорке https://youtube.com/playlist?list=PLnZ1uq4fVVLqh1AZmxdknXORtnJ-qUMyI 🔹 2 СЕЗОН: Балеарские острова на яхте с детьми https://youtube.com/playlist?list=PLnZ1uq4fVVLqUWhdpogGqsxDosO4T-Yuc 🔹 Зимовка в Альмеримаре (короткие видео): https://youtube.com/playlist?list=PLnZ1uq4fVVLojT0rgNG1iKE3DdQkupUhh 🔹 Снова идем на Балеары (наши будни): https://youtube.com/playlist?list=PLnZ1uq4fVVLrMgSKTczMX8Eadh9XT06UH

It's time to leave Olbia... but not before a few final errands 🍦 In this episode of GoodJibesOnly, we take one last stroll through the streets of Olbia to make our final preparations before setting sail once again. With everything ready, we untie the lines and head back out in search of the perfect anchorage. But just as we're leaving the entrance into Olbia, our plans are interrupted by something HUGE... 🚢 A massive ship passes us on our way out, making for an unforgettable departure! Will we find the peaceful anchorage we're looking for? Come along for another adventure as we continue exploring the beautiful coast of Sardinia. If you enjoy sailing adventures and life aboard don't forget to Like, Subscribe, and hit the 🔔 Bell so you never miss an episode! Thanks for being part of the GoodJibesOnly journey! ❤️ #GoodJibesOnly #Sailing #Olbia #Sardinia #BoatLife #Liveaboard #SailingAdventure #Mediterranean #TravelVlog #Anchorage #Italy #LifeAtSea

4 Minuten pure Segelaction auf der Ostsee! 🌊💨 In diesem kurzen Vorab-Video nehmen wir euch mit auf einen schnellen Ritt mit der Topaz Magno: Keine Kommentare, keine Sprache – einfach nur das Rauschen der Wellen, gute Musik und volle Gleitfahrt bei raumem Wind vor Kiel-Schilksee! Die kleine Jolle rauscht durch die Wellen, beschleunigt immer wieder in die Gleitfahrt und zeigt, wie viel Sportlichkeit in ihren gut vier Metern stecken kann. Aber das hier war nur die Sonnenseite unseres 2-Stunden-Törns... 😉 📋 DIE BEDINGUNGEN • 💨 Wind: bis etwa 7 Beaufort, teilweise sehr böig und wechselhaft • 🌊 Welle: ca. 1,5 Meter, auflandig in der Kieler Bucht • 📍 Revier: Kieler Förde / Kieler Bucht, Ausfahrt Kiel-Schilksee • ⛵ Boot: Topaz Magno, leichte Gleitjolle • 👥 Besatzung: 2 Erwachsene • ⏱️ Dauer: etwa 2 Stunden 💥 WAS WIR AN DIESEM TAG ERLEBT HABEN Was zunächst nach einem sportlichen, aber entspannten Schlag aussah, wurde bei den Bedingungen schnell zu einem echten Abenteuer für zwei Erwachsene auf einer kleinen Jolle. Bei bis zu 7 Beaufort zeigte die Magno ihre kippelige Seite: In knapp zwei Stunden kamen wir auf ungefähr 10 Kenterungen. Mehrfach gelang es uns zwar, die Jolle wieder aufzurichten und weiterzusegeln – teilweise schlug sie aber direkt nach dem Aufrichten wieder um. Das Problem: Nach einer Kenterung muss man erst einmal wieder ins Boot kommen und gleichzeitig durch geschickten Gewichtstrimm für Stabilität sorgen. Bei hohen Wellen und ohne Fahrt war das zunehmend schwierig. Auf den Raumwindkursen wurde die Magno dafür richtig schnell. Gleichzeitig hatten wir immer wieder Spinouts, bei denen das Heck plötzlich seitlich wegrutschte und die Jolle für einen Moment kaum noch kontrollierbar war. In der Kieler Förde kamen zusätzlich sehr wechselhafte Windbedingungen dazu. Durch Windabdeckungen, vorbeifahrende Schiffe und Bauwerke wechselten sich kräftige Böen mit überraschend wenig Wind ab. Draußen in der Kieler Bucht wartete dann wieder die auflandige Welle. Besonders unangenehm wurde die Situation, als wir nach einer weiteren Kenterung Gefahr liefen, mit der Jolle zu weit in Richtung der Steinpackung am Ufer getrieben zu werden. Mit etwa 1,5 Metern Welle wäre ein wiederholtes Aufschlagen des Rumpfes auf die Steine keine gute Idee gewesen. Am Ende haben wir es geschafft: Mit den letzten Kräften, ohne Fock und ohne Gennaker, erreichten wir die Hafeneinfahrt von Kiel-Schilksee und konnten die Topaz Magno ohne Defekte wieder aus dem Wasser bekommen. 👀 WAS EUCH IM NÄCHSTEN VIDEO ERWARTET Dieses Video ist nur der Vorgeschmack. Im kommenden Hauptvideo zeigen wir euch die komplette Geschichte dieses ungewöhnlichen Törns: • Unsere Kenter-Orgie und den Kampf beim Aufrichten • Warum das Boot nach dem Aufrichten teilweise sofort wieder umschlug • Die kritische Situation an der Steinpackung • Die zahlreichen Spinouts bei Raumwind • Wie sich die Topaz Magno bei diesen Bedingungen tatsächlich manövrieren lässt • Und schließlich die Hafeneinfahrt ohne Fock unter ziemlich besonderen Bedingungen ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine vielseitige, moderne Gleitjolle aus robustem TRILAM-Polyethylen. Sie wird häufig als Familien- und Jugendboot eingesetzt, kann mit zwei Erwachsenen bei ordentlich Wind aber ausgesprochen sportlich werden. • Länge: ca. 4,20 m • Breite: ca. 1,56 m • Rumpfgewicht: ca. 85 kg • Besegelung: Großsegel, Fock & Gennaker • Besatzung bei diesem Törn: 2 Erwachsene • Gennaker: blieb an diesem Tag aus Sicherheitsgründen im Sack Viel Spaß beim Mitfliegen über die Wellen! 🌊⛵ #Segeln #TopazMagno #KielerFörde #Schilksee #Sailing #Ostsee #7Beaufort #Gleitjolle #Kenterung #POV

Originally built by Ferretti Custom Line in 2003 and extensively refitted in Winter 2023 to 2024, CHAMPAGNE & CAVIAR combines generous interior volume with versatile accommodation for up to 12 guests. Spacious indoor living areas flow seamlessly to expansive exterior decks, creating an inviting environment for cruising and entertaining. Multiple alfresco lounge and dining spaces, sunbeds, outdoor bars and a large sundeck provide the perfect setting to enjoy life on the Mediterranean.

Sailing in the Gulf of Corinth with small sails.

Catamarans are often praised for their stability and comfort, but what really happens when the weather turns dangerous? 🌊 In this video, we take a closer look at how catamarans handle storms, heavy winds, rough seas, and the risks sailors need to understand before heading offshore. Are catamarans actually safer in a storm, or does their stability come with its own set of dangers? Are catamarans dangerous in storms? We are separating facts from fiction to understand true catamaran safety offshore. If you spend time researching cruising sailboats, you have likely seen the same dire warnings online. People constantly claim that these vessels flip in storms or are simply not built for heavy weather. It is a persistent narrative that creates fear for anyone considering their first boat purchase. My goal is to separate these common sailing myths from the reality of how these boats actually perform. We look at why the offshore sailing debate remains so heated and what the design reality is when you get out on the open ocean. Understanding these technical trade-offs is essential for anyone planning a long-distance voyage. Subscribe for weekly sailing breakdowns, and tell me in the comments if you think the reputation of catamaran safety is fair or exaggerated. #Sailing #Catamaran #SailingSafety #StormSailing #Cruising #Sailboat #OffshoreSailing #Liveaboard #BoatSafety

Was passiert, wenn zwei Erwachsene mit einer gerade einmal 3,94 Meter langen Topaz Magno bei bis zu 7 Beaufort auf die Ostsee hinausfahren? In diesem ersten Teil nehmen wir euch mit auf einen ungewöhnlichen und zunehmend anspruchsvollen Segeltörn vor Kiel-Schilksee, durch die Kieler Förde und hinaus in die Kieler Bucht. Was zunächst als sportlicher Ausflug mit einer kleinen Gleitjolle beginnt, entwickelt sich schnell zu einer echten Herausforderung: Auf Amwindkurs geht es durch die Dünung Richtung Laboe. Später auf Raumwindkurs zeigt die Magno, was in ihr steckt – Gleitfahrt, hohe Geschwindigkeit und jede Menge Spritzwasser. Doch mit der Geschwindigkeit kommen auch die Probleme: heftige Böen, wiederholte Spinouts, bei denen das Heck ausbricht, und schließlich die ersten Kenterungen. Das Aufrichten wird bei Wind und Welle zum Kräftemessen, während die Jolle immer wieder umschlägt. Und das ist erst der Anfang – denn im weiteren Verlauf des Törns nimmt die Welle draußen in der Kieler Bucht deutlich zu und erreicht bis zu etwa 1,5 Meter. Und dann wartet noch der Legerwall... ## 📋 DIE BEDINGUNGEN 💨 Wind: 6 bis 7 Beaufort, böig und sehr wechselhaft 🌊 Welle: im Verlauf zunehmend, draußen bis zu ca. 1,5 Meter auflandige Welle ⛵ Boot: Topaz Magno – leichte Gleitjolle aus TRILAM-Polyethylen 📏 Maße: 3,94 m Länge | 1,56 m Breite | ca. 89 kg Rumpfgewicht 👥 Crew: 2 Erwachsene 📍 Revier: Kiel-Schilksee, Kieler Förde & Kieler Bucht Den Gennaker hatten wir natürlich dabei. Bei den Bedingungen draußen blieb er aus Sicherheitsgründen allerdings im Sack. Auch mit Großsegel und Fock war die kleine Magno mehr als ausreichend beschäftigt. ## 🎬 KAPITEL 00:00 7 Beaufort mit einer 3,94-Meter-Jolle 01:27 Start in Kiel-Schilksee – 6 bis 7 Beaufort 02:11 Amwindkurs Richtung Laboe 04:00 Zunehmender Wind & erste Herausforderungen 06:05 Auf der hohen Kante Richtung Innenförde 07:00 Warum der Gennaker im Sack bleibt 07:38 Raumwindkurs – die Magno geht in Gleitfahrt 09:00 Spinout – das Heck bricht bei hoher Geschwindigkeit aus 09:43 In der Innenförde – Windabdeckungen & Böen 12:40 Die erste Kenterung 13:20 Rutschpartie beim Aufrichten auf dem Schwert 14:55 Sofort wieder umgeschlagen 17:07 Warum das Aufrichten gegen den Wind scheitert 19:25 Weiter geht's – vorbei an der „Neuen Scharhörn“ 20:20 Von fast Flaute auf 6 Beaufort 21:19 Kurs Außenförde – zurück in die Welle 24:11 Traditionssegler bei Starkwind & Leuchtturm Friedrichsort 25:28 Ausgerutscht – nächste Kenterung in der Außenförde 27:19 Kenter-Serie – durchgekentert & Kenterpilz 29:27 Der mühsame Kampf um Stabilität 31:18 Hilfe angeboten – drei Kenterungen in Folge 32:23 Wie Seife – warum die nasse Jolle kaum zu halten ist 35:06 Letzte Gleitfahrt Richtung Hafen 35:36 Ausblick auf den zweiten Teil – das Drama an der Steinpackung --- ## ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine leichte und wendige Gleitjolle mit einer Länge von nur 3,94 Metern. Sie ist mit Großsegel, Fock und Gennaker ausgestattet und bietet bei passenden Bedingungen ordentlich Geschwindigkeit und Segelspaß. Bei 7 Beaufort auf der Ostsee stellt eine solche kleine Jolle zwei Erwachsene allerdings vor eine ganz andere Herausforderung: Gewichtstrimm, Reaktionsvermögen und Kondition werden schnell zu entscheidenden Faktoren. --- ### 🌊 UND ES WIRD NOCH SPANNENDER... Die Kenterungen in diesem Video waren noch längst nicht das Ende unseres Törns. Im zweiten Teil wird die Situation deutlich kritischer: Wiederholte Kenterungen, schwierige Aufrichtmanöver und schließlich die Gefahr, mit der Jolle durch den auflandigen Wind an die Steinpackung am Legerwall getrieben zu werden. Wie wir die Situation gemeistert haben und ob die kleine Magno am Ende unbeschädigt zurück in den Hafen kam, zeigen wir im nächsten Video. Wenn euch der Törn gefällt, lasst gerne ein 👍 da und abonniert den Kanal, damit ihr den zweiten Teil nicht verpasst! 🔔 #Segeln #TopazMagno #KielerFörde #KielSchilksee #KielerBucht #Ostsee #7Beaufort #Gleitjolle #Jollensegeln #Kenterung #Spinout #Legerwall #Sailing #DinghySailing

This interview connects with Matt on the day that he left St John's, Newfoundland, bound for Aasiaat in Greenland where he will begin his quest to circumnavigate the Arctic solo and non stop. He expects to cover the 10,000 miles in around 90 days if everything goes perfectly. He has crammed 1,600 litres of fuel onto his Valiant 42 and will sail across the North Atlantic, passing north of Iceland and Norway, before he enters Russian waters. He, like Elle Hibberd and fellow OCC member, Harry Anderson, have succeeded in receiving the necessary permission to attempt the North East Passage without a Russian Pilot on board. Once he crosses the border into Russia his Starlink terminal and GPS will stop working leaving Matt without access to detailed satellite imagery to help him navigate the ice strewn waters. Instead Matt will have to rely on the Iridium network to stay in touch and access weather and ice information. We terminated the interview a little early due to poor audio quality but we will make every effort to catch up with him again when he is under way. Matt's sailing credentials are extraordinary. He became the first person to circumnavigate the Americas non-stop in a 309 day solo voyage through the North West Passage and around Cape Horn. He now runs an expedition yacht supporting scientists studying climate change. He does this through his non-profit organisation and is currently raising money to buy a new engine for his research yacht. Here is a short video explaining the route https://www.youtube.com/watch?v=VHPThATpYrQ Matt's website is: www.oceanresearchproject.org

Cocktails, stargazing helm views, and art-worthy dinner tables — this sun deck sells the whole charter. Watch the full video: https://www.youtube.com/watch?v=3oNxiq-ixR4 INQUIRE: https://mybvicharter.com/ https://dmayachting.com/ #Shorts

@boatfools #columbia39 #BillTripp #Sailboat #Sailing #Classicsailboat They Don’t Build Sailboats Like This Anymore | Columbia 39 | Full Tour The asking price for this 1971 Columbia 39? Best reasonable offer. And for the right sailor, that could make NAIAD a very interesting opportunity. Designed by legendary American yacht designer Bill Tripp, the Columbia 39 comes from an era when fiberglass sailboats were often built with an eye toward strength, offshore capability, and longevity. More than 50 years later, NAIAD is still here — rugged, substantial, and looking for her next caretaker. She needs some TLC. We're not going to pretend otherwise. CHAPTERS: 00:00 INTRO 00:50 Welcome the Columbia 39 02:23 Keel, Hull, & Topsides 07:28 Up On Deck 15:00 Below Deck! 17:10 The Perkins Diesel 21:03 The Head 23:34 Final Thoughts! But underneath the projects is a classic Tripp design that has also benefited from a long list of upgrades and improvements during her current ownership. Since purchasing NAIAD in 2015, her owner has tackled everything from tanks, ground tackle and deck paint to sails, running rigging, fuel systems, exhaust, batteries and drivetrain components. Notable work includes: • New mainsail and stack pack • New jib • Rebuilt Harken roller furler • 200' of G4 chain and Spade anchor • Rebuilt manual anchor windlass • New stainless steel prop shaft • Rebuilt Max-Prop • PYI PSS shaft seal • New cutlass bearing and shaft coupling • New fuel tank • Rebuilt fuel injection pump • Rebuilt starter and new solenoid • New alternator • New VHF, antenna and cable • New propane solenoid, monitoring system and supply plumbing • New stainless exhaust elbow and upgraded Vetus wet-exhaust system • Two Group 31 Lifeline AGM house batteries plus starting battery • New battery cables and isolation/parallel switching • Composting head system • New bottom paint for 2026 So no, she's not a shiny new production boat. She's 55-year-old Bill Tripp-designed Columbia 39 with good bones, a lot of important work already behind her, some work still ahead of her — and a seller willing to entertain the best reasonable offer. This week Canadian Ken gets the day off, while Green Mountain Josh makes his return to Maine. Which means he's no longer Green Mountain Josh. He's Just Josh. Join Tris and Just Josh aboard NAIAD as we take a full BoatFools look at this classic Columbia 39 and try to answer the question that realy matters: Could this rugged old Bill Tripp design be the right boat for someone willing to give her a little TLC? If you're interested in NAIAD, contact us through BoatFools or you can contact the owner/seller here: waiting2sail@gmail.com See you next time! - BoatFools Sailing Team Real boats, real people, real fun! Sailboats for the Rest of Us! We showcase affordable, well-loved classics that won’t break the bank. Join us for full boat tours, expert insights, and sailing adventures—all with a touch of humor.

PG caught up with Pete Curulli, of 'Perth is OK!', to talk through SMARTDOCK, a newly released German remote control system designed to give boat owners greater freedom and confidence when manoeuvring. Connected directly to your vessel’s throttles or joystick, SMARTDOCK allows you to control your boat from your phone via Bluetooth, with a range of up to 50 metres. That means you can move around the boat while docking, departing or tying up, rather than being fixed at the helm when conditions get difficult. Available for both inboard and outboard applications, it is all about making boating simpler, safer and a little less stressful for everyone onboard. Come and see PG and the Gineico Marine team at stand 12 at the Perth Boat Show and take a closer look at SMARTDOCK for yourself. https://zurl.co/hOyPK #GineicoMarine #PerthBoatShow #SmartDock #MarineTechnology #BoatTechnology #BoatDocking #MarineEquipment #BoatingAustralia #AustralianMarineIndustry #BoatingWA

God of war

Is Tenby really Britain's most beautiful seaside town? We'd never visited before, so we decided to find out for ourselves. From getting the motorhome stuck in the narrow streets, to exploring Castle Beach, hidden caves, colourful harbour views and some of the most spectacular drone footage we've ever captured, this turned into one of our favourite days in Wales. Along the way we discover why so many people return to Tenby year after year and whether it really deserves its reputation as one of the UK's most beautiful seaside destinations. 📍 Places featured: • Tenby Harbour • Castle Beach • St Catherine's Island • Hidden Sea Caves • Tenby Town Centre If you've visited Tenby before, let us know your favourite place in the comments. 👍 If you enjoyed the video, please Like, Subscribe and hit the notification bell so you don't miss our next adventure. Thanks for watching! The Izars #Tenby #Wales #VisitWales #Travel #TravelVlog #Pembrokeshire #UKTravel #HiddenGems #TheIzars #Drone

La patente nautica non è solo un esame da superare. In questa puntata parliamo di vento, meteorologia, navigazione e sicurezza attraverso esperienze vissute davvero in mare: dalle prime uscite su derive e windsurf fino a situazioni in cui sapere cosa fare può fare la differenza. Tra racconti di vela, pratica e un salvataggio in mare, scopriamo quanto le nozioni nautiche diventino importanti una volta mollati gli ormeggi. 🎙️ Chiacchiere da Banchina è il podcast di CB Sailing, la scuola nautica della famiglia Bettini, dove velisti, ex allievi, skipper e navigatori condividono storie autentiche, esperienze e avventure che iniziano in banchina... e spesso finiscono dall’altra parte del mondo. 📸 Seguici su Instagram: https://www.instagram.com/cbsailing_scuolanautica/ 🎧 Ascolta il podcast anche su Spotify: https://open.spotify.com/episode/2E07i0Zif9UaDpvPJ8sS1N?si=iMEgvfApSi25xzZiz95dmw 🌐 Scopri CB Sailing: https://www.cbs-sailing.it/ #ChiacchiereDaBanchina #CBSailing #Medboat #Vela #BarcaAVela #PatenteNautica #ProprietàCondivisa #Sailing #PodcastItalia

Alexander Marine Australia are pleased to present the 2002/2018 Kanter Marine 70 Raised Pilothouse 'Mad Macs' to the market as worldwide central agents. Constructed in Canada, 'Mad Macs' is a robust and capable Kanter 70 aluminium raised pilothouse long-range motor yacht, purpose-built for serious offshore cruising and extended liveaboard comfort. Designed by renowned naval architect Chuck Paine and built in 2002, she underwent a comprehensive refit in 2017 and 2018, which included the extension of her fishing cockpit and extensive paintwork, and has since logged more than 32,000 ocean miles. Combining the inherent strength and durability of aluminium construction with the proven design characteristics of a raised pilothouse long-range motor yacht, 'Mad Macs' offers an impressive platform for extended passagemaking, coastal exploration or full-time living aboard. She has been meticulously maintained, with further paintwork in 2026, and presents in excellent condition. A recent out-of-water survey confirms her structural integrity and all systems reported to be in sound working order. You are invited to book a private inspection to view this vessel. If you are unable to travel to inspect this vessel, we would be pleased to offer you a personal guided video tour via telephone with one of our yacht consultants. Lying: West Coast of Thailand / Malaysia.

DL2010 Day 2 - Graham Biehl

Radial Race 8

Sailgroove's Chalk Talk 3

DL2010 - Words of the Week

2011 Rolex Miami OCR - Saturday Recap

Brenner RMORC Moment

2011 SOF - Erik Storck Day 1 Preview

Sailgroove's Chalk Talk Season 4 - Episode 7

Ao som do Beleza, rumo a 18 CRNA

Waow, meaning "Water Adventure Ocean Wide" is a 58 metre three masted sailing vessel, constructed entirely from iron wood using traditional methods, evoking the southern seas, liberty, adventure, comfort, quality and style. WAOW has been designed with the diver in mind to provide the ultimate experience. Scuba Diving will be the principle past time offered on board. http://www.waowcharters.com/ https://www.facebook.com/pages/Waow/332748489154 - http://www.streaka.com/profile/waow

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Family fun on a pedalo in Praia Da Rocha

23/08/2014 GranValle x Juquia

Green x vila Cajati

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