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The thought of the day. A friend of mine messaged out of concern about the dinghy that seems to cover our forward hatch. Our boat surveyor mentioned the importance of this from day one, and we have maintained it since day one. Let me know- do you do this and feel it is important, or do you lash the dinghy on the deck? I Imagine a lot of smaller boats tie the dinghy to the foredeck. If you are enjoying the content and want to help us raise the quality, consider visiting our 'buy me a coffee'. https://buymeacoffee.com/theincompetentcrew

We dive our dinghy 5 miles down the river running through Pisa Italy to go see the leaning tower of Pisa and stop to grab lunch. While we are gone someone cuts the lock off our outboard and steals it along with our full gas tank. Over $2000 worth of stuff stolen. We get back to our boat and leave the river and dock at a marina for the night because we are concerned about having something else stolen in the night. We go to the police station the following day but they do nothing. We look at new outboards and try to decide what to get. We also look at getting apple air tags to put in our stuff to track our stuff if it gets stolen. Austin has to go up the mast to replace our frayed spare halyard with a new one. We get a new outboard, a mercury 3.5. We anchor in a really pretty city beside Portofino.

Adventure finds you on the 54' Carbon! Breathtaking video of wild dolphins swimming with guests out on the 54'. 54 Carbon (2017 for sale): www.Delta54Carbon.com Follow DCY on Instagram: www.Instagram.com/deltacarbonyachts

Explore The Komodo Island with Bajo Ocean Star Phinisi We are a phinisi ship service provider company that operates specifically on Komodo Island and Labuan Bajo . We are proud to present several holiday packages that you can choose freely based on your holiday needs to make your vacation unforgettable and enjoyable ever. contact us. +62-812-6111-1805 +62-821-1577-7805

Der Gardasee ist ein herrliches Segelrevier, doch seine mitunter launischen Winde stellen Gleitschirmflieger und Segler vor besondere Herausforderungen.

Entdecken Sie den brandneuen Leopard 46 Segelkatamaran – ein Maßstab für Leistung, Komfort und nachhaltige Innovationkunst. Unter extremen Bedingungen getestet (5 m Seegang und 30 Knoten Wind), bietet er eine stabile, sichere und intuitive Navigation – ganz im Sinne der Expertise von Robertson & Caine. ✔ +15 % Segelfläche für optimierte Leistung ✔ Helle, offene Innen- und Außenbereiche ✔ Erhältlich mit 3, 4 oder 5 Kabinen, jeweils mit eigenem Bad ✔ Optionale Hybrid-Technologie-Option "Electric Drive" (mit Solarenergie + Energieregenerationsfähigkeit) ✔ An die 30 m² für Geselligkeit und Komfort Als Nachfolger des preisgekrönten Leopard 45 setzt sich der Leopard 46 als echter Game Changer im Markt der Freizeitkatamarane durch. 👉 Mehr erfahren: https://www.leopardcatamarans.com/de/katamarane/leopard-46

Looking for a large fishing tackle bag that can actually hold all your gear? In this video, I put the Goture 76L Large Fishing Tackle Bag to the test to see if it can truly replace multiple tackle boxes and backpacks. I consolidate two full tackle bags, plus extra fishing gear, into this one bag and break down: Overall build quality & durability Storage layout and organization Real-world functionality for bank fishing, shore fishing, and travel How much fishing gear it can actually hold Pros, cons, and whether it’s worth the money This is a hands-on fishing gear review made for anglers who carry a lot of tackle and want to stay organized without hauling multiple bags. Whether you’re into bank fishing, shore fishing, freshwater fishing, or ocean fishing, this review will help you decide if the Goture 76L is the right tackle bag for you. 👇 Let me know in the comments: Would you trust ONE bag with all your fishing gear? 👍 If this review helped you, hit the like button 🎣 Subscribe for more fishing gear reviews, tackle tests, and real-world fishing content

Sailing the dream @ 60 plus Along the Coast of Corfu

Our final video in the P&O Arvia Transatlantic series brings the sunshine and the sentimentality 🌴🚢 We spend an unforgettable day in Saint Lucia, heading out on a catamaran cruise to the iconic Pitons — warm waters, dramatic scenery, and exactly the kind of Caribbean day you dream about while stuck at home in winter. Back onboard P&O Arvia, we soak up our final evening at sea, returning to The Beach House for one last relaxed dinner before the journey comes to an end. The next morning we dock in Barbados, bringing our transatlantic adventure to a close before flying home — tired, sun-kissed, and already missing life at sea. If you’ve followed along from the start, thank you for sailing with us ❤️ And if you’re dreaming of a transatlantic cruise, we hope this series shows what it’s really like — sea days, ports, food, and all the little moments in between. 👉 Don’t forget to check out the full P&O Arvia Transatlantic playlist for the complete journey.

Gänsehaut auf der Förde: Diese Bilder zeigen die Leidenschaft, mit der wir Kiel zum Welt-Zentrum des Segelsports machen wollen. Sag JO! zum nächsten olympischen Kapitel und wir holen Segelwettbewerbe 2036, 2040 oder 2044 zu uns nach Kiel! 📅 WICHTIG: Am 19. April 2026 ist Bürgerentscheid! Deine Stimme entscheidet darüber, ob wir diesen Kurs gemeinsam einschlagen. Warum wir JO! sagen: Ein „Ja“ ist eine Investition in Kiels Zukunft – von moderner Infrastruktur über neuen Wohnraum bis hin zur weltweiten Sichtbarkeit für Kiel Sailing City. 👉 Alle Infos & Fakten: https://jo-kiel.de/ 🎬 Film: „Kiel 72“ © Matthias Burmeister / CHIMBOVISION GmbH & Co. KG #kielsagtjo #Olympia #Kiel #Bürgerentscheid

we had the guys from Starfurling #furlingboom onboard this week. The process is actually quite stright forward and simple. 2 guys did the job in 8h!!

Nous profitons du Havre Polyvalent de Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine, puis nous rallions Sainte-Anne-des-Monts. Finalement, nous nous arrêtons à Matane pour la deuxième fois cet été. Observation de bélugas, discussions sur l'OGSL, mention des instruments utilisés, quelques sujets sont abordés en mettant l'emphase sur l'ambiance naturelle à bord. *** Les modèles de courants affichés sur l'OGSL proviennent actuellement de données statiques (2023) *** Intro (0:00) Rivière-Madeleine (1:15) Rivière-Madeleine à SADM (12:06) SADM (24:37) SADM à Matane (31:10) Matane (54:15) _______________________________________________________________________ Le Québec, 50 itinéraires de rêves, GILBERT Annie et al, Éditions Ulysse, 2016, 208 pages Le St-Laurent, Guide de découverte, DUCHARME Thierry, Éditions Ulysse, 2013, 289 pages Les plages et les grèves de la Gaspésie, KALTENBACK Josée, Éditions Fides, 2016, 290 pages La station d'aide à a avigation de Pointe-au-Père et son phare en béton armé, VIOLETTE Brigitte et GODBOUT Léïc, Parc Canada, 2009, 92 pages Le Jardin de la Grève, À la découverte des plantes de la Côte Nord, LAVOIE Arold, Groupe de recherche et d'éducation sur les mammifères marins, Tadoussac, 69 pages. Estuaire, Au pays des baleines, PRAUD Jocelyn, Produits du Québec, 2023, 54 pages Algues et faune du littoral du Saint-Laurent Maritime - Guide d'identification, Publications du Québec, Pêches et Océans Canada, Anne Rossignol et Robert Chabot, 123 pages, 2003 Les oiseaux du Québec - guide d'identification, Suzanne Brûlotte, Éditions Broquet, 2011 Le Saint-Laurent d'île en île, Rencontres et paysages, PONTBRIAND OLIVIER et TEISCEIRA-LESSARD PHILIPPE, Éditions La Presse, 2019, 192 pages Le Saint-Laurent, beautés sauvages du grand fleuve, Jean-François Hamel et Annie Mercier, Éditions De l’Homme, 2000, 222 pages Les Bateaux-phares du Saint-Laurent, en aval de Québec, CLOUTIER JEAN et CHAREST JEAN-PIERRE, Éditions Septentrion, 2016, 400 pages Guide de navigation, En suivant le St-Laurent de Montréal à la Baie des Chaleurs, Michel-Paul Côté et Jean-Léon Girard, les ECP et Voile Québec, 2006 Guidenautique du tourisme, Fleuve St-Laurent (Outaouais – Richelieu – Saguenay), L’Escale Nautique, 2021 Bulletins des Amis des Phares (Les amis du Port Joli) Au fil des ans, Bulletin de la Société historique de Bellechasse, numéro spécial, Le phare de l'Îlet de Bellechasse, CLOUTIER Jean, Volume 23 no 5, 2011 Historique du chenal du sud dans l'esturaire moyen du Fleuve St-Laurent, PARENT Jean, Les amis du Port Joli, Marquis, 308 pages Atlas des courants de marées (Pêches et Océans Canada), 2008 Météo marine, VILLENEUVE BENOÎT, Les Services Maritimes Latitude, 2021 La navigation Côtière, CORBEIL NORMAND https://ogsl.ca/fr/accueil/ https://www.marees.gc.ca/fr/ https://meteo.gc.ca/marine/index_f.html https://www.windy.com/ _______________________________________________________________________ Filmé avec Gopro Hero 8 Black et DJI Mavic mini Musique: Filmora X et www.ScottHolmes.com ** MISE EN GARDE ** La présente vidéo n'est, dans aucun cas, une référence officielle sur laquelle tout navigateur doit se baser pour effectuer le trajet proposé. Elle n'a aucun objectif de remplacer les guides prévus à cet effet. Tout navigateur est libre d'utiliser les informations partagées dans cette vidéo à titre d'exemple, mais doit prendre en considération que nous ne pouvons être responsables de quelconques incidents liés à l'utilisation de ces informations dans le but de naviguer à ses propres fins.

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Réalisation d'un tableau aux pastels secs. Il est réalisé sur un papier Pastelmat et son format est 40x20 cm. Je travaille d'après des photos personnelles. Celle-ci a été prise un matin sur la plage Pen-Bron à La Turballe.

Ready to elevate your holiday meals or weekend cookouts? In this video, we're diving deep into the art of smoking a turkey breast on a pellet smoker. Say goodbye to dry, bland turkey and hello to incredibly juicy, tender, and flavorful results that will impress everyone at your table. We'll walk you through every step, from selecting the perfect turkey breast to seasoning, setting up your pellet smoker, and achieving that beautiful, smoky finish. Whether you're a seasoned pitmaster or just starting your smoking journey, this guide is packed with tips and tricks to ensure your smoked turkey breast is a showstopper. Get ready to unlock the secrets to a perfectly cooked, moist turkey breast that will have your family and friends asking for more! Here is what we used in this video: Bus Tub for home cooks - https://amzn.to/4heVdqV Pit Boss Pellet Smoker and Gas Grill Combo - https://amzn.to/3ZrSrV3 Hickory Pellets - https://amzn.to/3OnAEL7 BBQ Gloves - https://amzn.to/3uJU1VM Making these videos and for our personal use, we have found some great resources that we wanted to share with you. These products work well with the PitBoss Pro Series combo but can be used with other pellet grills. 100% Mesquite Pellets for good Texas Flavor - https://amzn.to/2H7ejif Jack Daniels Whisky Barrel Oak Pellets - https://amzn.to/2UF4Bvs Competition Blend (Hickory, Maple, Cherry mix) - https://amzn.to/2UDYcAE Charcoal and Hickory Blend for charcoal grill flavor - https://amzn.to/2UBeH0j Great Storage Container for your pellets (50lb capacity) - https://amzn.to/39cSmKK All your Pellet Smoker/Grill accessories - https://amzn.to/2Sxx3g6 Lodge Ceramic Cast Iron Dutch Oven - https://amzn.to/3npuOcU Good wooden cutting board - https://amzn.to/3eEcUyn Humidity-proof salt shaker - https://amzn.to/2VYCYhj Disposable and inexpensive gloves - https://amzn.to/2UZSuZL Scraper - https://amzn.to/2UXaBzj Scrub Pad (24pack) - https://amzn.to/3c5YKVn Scrub Scrunch (18pack) - https://amzn.to/2wz819C Degreaser - https://amzn.to/34y3yk4 (But for this one, the Dollar Stores seem to have a better deal on the degreaser given how much you will use) Get your Grill Rescue Brush from our Amazon Affiliate Link here - https://amzn.to/3pH7jgc Or you can get it from their direct site (Sometimes cheaper with a coupon) at this site. https://grillrescue.com/collections/all/products/grill-brush-pre-sale If you enjoy sailing and alternate living lifestyle videos, you may want to check out some of our other videos. Our Sailboat Refit Playlist - https://youtu.be/8wyNNpLAeNs Our Sailing to New Orleans Playlist - https://youtu.be/gzzteJxewAU Our Epoxy Vs. Polyester Fiberglass test results - https://youtu.be/V1bXiKPYDKI Our series on hatches - https://youtu.be/7dNMu8s32kY and Our Series on new Freshwater Plumbing - https://youtu.be/8uv7ABaD3YM Subscribe !! https://www.youtube.com/c/svdreamchaser?sub_confirmation=1 Let us Connect !! - Daily Instagram Inspiration -https://www.instagram.com/svdreamchaser/ - http://www.facebook.com/svdreamchaser - http://www.twitter.com/svdreamchaser - http://svdreamchaser.tumbler.com

I'm moving Blooper to a slip for a month. Getting there went smooth as buttah. Music By Erik Herrmann https://www.youtube.com/channel/UCrN-jf-03scHzJ5IODSR7nw

The open deck saloon of the Bestevaer 54 'MicMac' welcomes you with a large dining table and separate navigation corner. Below deck, there is the well-equipped galley, two cabins, two bathrooms, technical room, and a cosy seating area, which together guarantee comfort and functionality at sea. Best of both worlds: the new trend in Bestevaer design: The Bestevaer 54 ‘MicMac’ was delivered in the spring of 2024. This custom 1/1 yacht is based on the ‘Bestevaer’ design but with a hint of ‘Stadtship’. This fabulous combination produces a comfortable family yacht with a spacious deck saloon. _ Special features of Bestevaer 54 ‘MicMac’: Spacious cockpit | Its semi-open transom, wider than in the other Bestevaer models, creates a spacious cockpit with room for two steering wheels, producing a greater connection with the water. Innovative moveable arc | Supports solar panels and operates as davits for the tender. Dry out | The Bestevaer 54 ‘MicMac’ is fitted with a centreboard and double rudders, which means it is also suitable for drying out. Excellent manoeuvrability | With double rudders and an extra third rudder, for excellent manoeuvrability and performance, including in shallow water. Modern exterior | The pilot house has a minimalist, modern design with striking exterior lines. _ The new look of the ‘MicMac’ may well mark a new trend in the Bestevaer portfolio, with a modern open transom and a modern pilothouse that appeal to a broader audience. As with each Bestevaer, this yacht was designed by Dykstra Naval Architects.

⛵ Eine neuartige Segelyacht, die sich keinem bisher vorhandenem Segment zuordnen lässt. https://www.sail32.com/ von SUNBEAM YACHTS. Im Gespräch mit Roman Freigassner zum Deck aus Resista sowie mehr zu den Solarmodulen und dem Interieur mit Flachsfaser. 0:00 Andreas Schöchl - Innovation und Nachhaltigkeit 1:24 Roman Freigassner - Das Deck aus Resista 2:11 Andreas Schöchl - Die Solarmodule = = Barrierefreier Video Inhalt = = Willkommen zum 4. VLOG unserer Videoreihe zur SUNBEAM 32.1! Heute geht es um das Thema Nachhaltigkeit und Innovation. Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema in unserer Gesellschaft und ein ganz wesentliches für eine moderne Produktentwicklung. Natürlich sind die Möglichkeiten im Serienbootsbau andere, als bei einer One-off custom Yacht. Dennoch gilt es für uns bei der Sunbeam 32.1 im Rahmen unserer Möglichkeiten, den ökologischen Fußabdruck so gering wie möglich zu halten. Mein Name ist Roman Freigassner. Wir haben eine kleine Tischlerei nahe des Irrsees. Wir sind seit 36 Jahren selbstständig und seit 20 Jahren im Bereich Bootsbau und Teakdecks tätig. Bei der Sunbeam 32.1 haben wir uns ja ganz bewusst gegen den Einsatz von Tropenhölzern entschieden. Es gibt ja mittlerweile eine ganz tolle Alternative. Vielleicht magst du ein bisschen näher erklären, um was es sich da genau handelt. Das Produkt das nennt sich Resysta, es ist jetzt schon seit vielen Jahren auf dem Markt. Es ist jetzt vielleicht noch nicht ganz so bei jedem bekannt, aber es ist eine super Alternative zum Tropenholz oder Teakholz im Bereich Teakdecks. Also die Bestandteile sind 60% Reishülsen, 22% Kristallsalze und 18% Mineralöle als Bindemittel. Was ist denn der wesentliche Vorteil für den Sunbeam Segler im Vergleich zum konventionellen Teakdeck? Die wesentlichen Vorteile beim Resystadeck bestehen darin, dass es rutschfester ist, es ist witterungsbeständig, es ist wasserabweisend, es ist salzwasserresistent und farblich - auch nach mehreren Jahren schaut das Deck immer noch aus wie frisch von der Produktion. Auf der Sunbeam 32.1 wird es jetzt die Option der zusätzlichen Stromversorgung durch Solarmodule geben. Ein Solarmodul ist in die Schiebeluk Abdeckung integriert und wird 98 Watt Peak leisten. Das Modul am Schiebeluk gewährleistet somit, dass man an einem gewöhnlichen Segeltag mit normalen Verbrauchern wie Kühlschrank oder Radio energieautark unterwegs ist. In einer erweiterten Solarvariante mit Paneelen über die gesamte X-Press verteilt werden wir einen Energieertrag von ca. 1,8 Kilowattstunden erreichen. In 5-7 Tagen werden somit die Batterien der Sunbeam 32.1 vollständig geladen werden, bei einer vorigen Entladung von ca. 80%. Das wird vor allem für Segler, die an einer Boje hängen, äußerst interessant werden. Da in diesem Bereich mit einer regelmäßigen Teilabschattung durch Großbaum oder Segel zu rechnen ist, wurde das Panel speziell so entwickelt, um diese verschiedenen Bereiche zu überbrücken und am Ende einen guten Energieertrag zu gewährleisten. Die X-Press ist nicht nur eines der markantesten Designmerkmale sondern erfüllt auch einige funktionale Aufgaben. Durch die smart geformten Überhänge der X-Press werden die sehr aufrecht stehenden Seitenfenster an Deck teilweise abgedeckt wodurch die direkte Sonneneinstrahlung verringert werden kann. Die X-Press wird zudem mit einem Abstand zum Kabinenaufbau montiert, was einen Luftzug generiert. Große Hitze kann damit unter Deck vermieden werden. Im Interieur der Sunbeam 32.1 sind einige Elemente geplant, die mit Flachsfasern gebaut werden sollen. Die Flachsfaser ist eine Naturfaser, sie ist CO2 neutral und wird aus den Stängeln der Flachspflanze gewonnen. Sie soll die übliche Glasfaser ersetzen. Das Bimini und das Sprayhood werden aus bis zu 23% recycelten Garnen hergestellt. Im Innenraum sogar aus 50% und wahlweise hat man die Möglichkeit, Textilien zu wählen, die 100% cradle to cradle zertifiziert sind. Dies bedeutet, dass sie zu 100% in ihren Kreisläufen ökologisch und technologisch gehalten, beziehungsweise zurückgeführt werden können. An dieser Stelle gilt es einfach mal Danke zu sagen. Danke an euch für die Unterstützung und die vielen positiven Rückmeldungen zu diesem Projekt. Der nächste VLOG wird unser letzter sein zu diesem Projekt und deswegen würden wir euch gerne mit dazu einbinden. Schreibt eure Fragen direkt hier unter das Video und wir werden sie im nächsten VLOG gemeinsam mit Günter Ambrosi beantworten. Das nächste Video handelt über die Customer Journey und was es bedeutet, bei Sunbeam Yachts sein Boot zu kaufen. Wir freuen uns schon sehr, wenn ihr wieder dabei seid! -- Credits -- Video by SolidShot Film Productions https://www.solidshot.at/​ YouTube Marketing by https://www.promomasters.at/