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In diesem Video schauen wir uns eine weitere Pflichtaufgaben zur praktischen Prüfung für das Sprechfunkzeugnis SRC (Short Range Certificate) an. Wir editieren den DSC-Controller uns senden einen Routineanruf an eine Seefunkstelle und wickeln dann den Routineanruf mit der Seefunkstelle ab. Für den Anruf einer Seefunkstelle über DSC benötigen wir unbedingt die MMSI-Nummer des Schiffes. Ferner schauen wir uns auch noch die Funktion beim Empfänger "Able to Comply" und "Unable to Comply" sowie die später Speicherabfrage und Antwort des DSC Anrufs an. Inhalt des Videos: 00:00 Intro 00:28 Editieren des DSC-Controllers 02:02 Empfang des DSC Anrufs bei der gerufenen Seefunkstelle 02:41 Bestätigung DSC-Anruf erhalten 03:17 Empfang DSC -Anruf und nicht sofortige Annahme beim Empfänger 04:34 Speicherabfrage beim Empfänger und Antwort des Rufs 05:20 Abwicklung Routinecall im Sprechfunk mit DSC 07:10 Routineanruf ohne DSC 09:24 Abspann Danke für Eure Unterstützung und Kaffee Spende via PayPal: https://www.paypal.com/donate?hosted_button_id=L95J5MSUAXM9Y Homepage: https://justboating.de/ Buch- und Materialempfehlungen und noch vieles mehr gibt es jetzt auch auf meiner Homepage unter https://www.justboating.de Hier findet Ihr auch die weiteren Informationen zum Funksimulator SRC Tutor und extra für Euch mit einem Rabatt von rd. 10% auf den empfohlenen Verkaufspreis. Und hier der Amazon Partner Links zu den benötigten Unterlagen und Materialien: Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen. Für Euch natürlich keinen Cent mehr an Kosten. Vielen Dank für die Unterstützung. Bücher: UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI Taschenbuch https://amzn.to/42NycmJ https://shop.delius-klasing.de/products/2000050?sca_ref=5262822.G9zHEvTv1y&sca_source=YT Lehrbuch SRC und UBI - Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis, Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk https://amzn.to/3pR2MNC Den verwendeten Funksimulator gibt es hier bei Amazon: https://amzn.to/3IT3uRp (Frey) oder auf meiner Homepage mit ca. 10% Rabatt, extra für Euch! Noch mehr Bücher und Material gibt es direkt bei Delius Klasing: https://shop.delius-klasing.de/buecher/bootsfuehrerscheine/funkzeugnisse/?sca_ref=5262822.G9zHEvTv1y&sca_source=YT Partnerlinks pcloud (Falls Ihr gerade auf der Suche nach einem Sicheren und Zuverlässigen Cloud Speicher oder Passwort-Manager seid, gerne hier klicken) https://partner.pcloud.com/r/86593 (Cloudspeicher) https://partner.pcloud.com/r/86595 (Passwort-Manager) Vielen Dank und bei Fragen, Wünschen und Anregungen. Gerne in die Kommentare der Videos schreiben. Viele Grüße Tim

Southern California sailors will recognize everything here--the light morning southerly clocking to Force 4 and the romp across San Pedro Channel, the deep emerald of Fourth of July Cove, the moorings strung with deepwater yachts, the cookouts and beer, and the fog that burns away in the October sun for the gentle reach home. Thelonious is a 1985 Ericson 32-III.

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Here is my one year anniversary video for my life as a live-aboard. Some reasons why I did it, some of my experiences so far and of course my future plans. www.lifeislikesailing.com www.facebook.com/lifeislikesailing

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Segel-Experiment Kuba! Von Bonaire 1000 Seemeilen quer durchs Karibische Meer; fetzige Winde und Flauten im Wechsel. Vor Kubas Küsten gähnende Leere und bei uns riesengroße Ungewissheit, was uns nach dem Landfall erwartet! Sailing experiment Cuba:1000 nautical miles diagonally through the Caribbean Sea from Bonaire. Strong winds and lulls in alternation. Complete emptiness in front of Cuba's coasts and enormous uncertainty what'll be happening after the arrival! http://annamera.de​ Hinweise zur Einreise nach Kuba für (deutsche) Segler. Eine Einreise mit dem Schiff ist viel einfacher als allgemein angenommen! Es werden weder eine Anmeldung noch einen PCR-Test benötigt - wie auf vielen anderen Inseln, aber eine aktuelle Auslands- Krankenversicherungsbestätigung auf spanisch. Weitere Papiere: Pässe, Schiffspapiere und eine Bescheinigung über eine Schiffsversicherung. WICHTIG! Mit Eintritt in die Hoheitsgewässer wird die gelbe Flagge „Q“ unter der Steuerbord-Saling gehisst. Als Ausländer darf man auf Kuba nur in einem offiziellen Port of Entry einlaufen. Die Begrüßung und „Behandlung“ sind sehr freundlich und kompetent. Kaum festgemacht, kommen die Vertreter von Gesundheitsbehörde, Hafenamt, Zoll und Agrarministerium an Bord. Anders als erwartet, wurde unser Schiff nicht durchsucht. Als erstes erfolgt eine Temperaturmessung (auf der Stirn) und der PCR-Test durch die Nase. Danach werden die persönlichen Daten und die des Schiffes aufgenommen. Es werden Gesamtkosten in Höhe von gesamt 265 US-Dollar fällig: für die Ausstellung eines Touristenvisums 75 US-Dollar pro Person für eine Aufenthaltsdauer von 30 Tagen und für die Einreise (des Bootes) einmalig 55 US-Dollar, die in bar zu bezahlen sind und zwar wahlweise in Euro oder Dollar. Für den PCR-Test wird eine Gebühr von jeweils 30 US-Dollar pP erhoben, die allerdings mit Kreditkarte (ohne amerikanische Herkunft) zu bezahlen ist. Der Aufenthalt kann nach 30 und 60 Tagen um weitere 30 Tage verlängert werden. An der kubanischen „Festlandküste“ muss das Boot in einer der offiziellen Marinas oder an einem dafür ausgewiesenen Ankerplatz liegen. Die Liegekosten belaufen sich auf 0,70 US-Dollar pro Fuß in der Marina oder 0,30 US-Dollar am Ankerplatz, für unsere Schiffsgröße in der Marina 30 US-Dollar, knapp 800 MN. Wichtig: Das Schiff muss auf dem „Festland“-Kuba in einer Marina liegen! Nur dadurch ist die völlig freie Bewegung im Land möglich. Eine Armada von Beamten und Sicherheitspersonal „schwirrt“ regelmäßig um das Schiff herum und vermerkt vermeintliche Vorkommnisse in das „Libro de Incidente“. Kuba ist viel sicherer als andere Inseln! Auf den Cayos ist die Bewegungsfreiheit viel größer. Freies, kostenloses Ankern ist erlaubt, es sei denn in unmittelbarer Nähe der Insel-Marina, wo Gebühren erhoben werden. Obwohl die Corona-Fallzahlen auf Kuba moderat sind, muss jeder eine Gesichtsmaske (Nasobucco) tragen und bei Anstieg der Fallzahlen kann es vorkommen, dass Straßen, Stadtteile oder ganze Städte abgeriegelt werden. Die ehemalige Touristen-Währung CUC ist seit dem 01. Januar 2021 abgeschafft. Es gelten jetzt überall die Montetas National (MN), der Peso, der an den meisten Bankautomaten gezogen werden kann. Dennoch sollte man größere Dollar- oder Eurobestände in bar dabei haben, weil vieles (?) letztlich doch nur in Devisen zu bekommen ist. Man sollte davon ausgehen, dass die Bezahlung mit Kreditkarten selten oder nie funktioniert, jedenfalls im Sektor Bootswirtschaft! Alle Angaben ohne Gewähr! Wir freuen uns, dass Ihr unseren Kanal entdeckt habt und uns auf unseren Abenteuern begleitet… Wir, Anett und Peter, sind seit sechs Jahren mit unserer Annamera auf Weltreise unterwegs. Nach fast fast drei Jahren in Griechenland haben wir das Mittelmeer durchquert und nach den Azoren, Madeira und Kanaren im Februar 2020 den Atlantik überquert und sind in der Karibik gleich zu Beginn in die „Corona-Falle“ gelaufen, die den weiteren Verlauf unserer Reise maßgeblich beeinflusst hat. Zeitgleich mit unserer Abreise aus Griechenland haben wir 2018 unseren YouTube-Kanal „ANNAMERA SAILING“ gegründet, in dem wir Euch mit unseren Segel-Dokus auf dem Laufenden halten. Dabei sind uns Landausflüge genauso wichtig wie Segeln und wir versuchen, das Beste aus beiden Welten für andere nachvollziehbar darzustellen. Da unsere filmische Aufarbeitung ziemlich aufwendig ist, erscheinen unsere Videos etwa im monatlichen Abstand. Musik: Unbekannt: Charred Resentment The Same (29 Sekunden, beginnend 8:42) Free YouTube Music-Downloads: Honey and Milk Savannah Sunshine Going, Going, Gone Bright Skies Barrel Full Of Sea Monkeys She No Dull Beat Beach Walk Modern Situations Kreuzberg Nights Comparsa - Latinesque Film-Credits: Kurze Einspielung: Tatort „München“ Minute 06:05 bis 06:10​ Kameras: I-Phone 8 GoPro 6 Black Schnitt: I-Movie Titel-Animation: Peter Schwendke

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@boatfools  #sailing #sailboatforsale #sailboat #sailboatrefit [[SOLD as of 12/04/2024]] Ok, this is An INCREDIBLE Bluewater Sailboat AND this video is her debut listing! And while we don't typically review sailboats in this price range (a first at this level), we were contacted by the owner, Gary, who asked us to showcase her and announce her being for sale. We were honored and even more so when we saw this beautiful Cabo Rico 38. We had never been on one, though we heard they are nice. Guess what? They are WICKED nice and this one is off the charts. Gary bought her 3 years ago and has done a ton of work to her and made lots of upgrades (all of this is listed below). He found her in Marion, MA, sailed her up to Maine, did a ton of work, then sailed her to the Bahamas. Of note, this CR 38 has also sailed around the world. The proof of her seaworthiness is in the pudding, as they say. She has done it all and is now ready for more. Once you go through the list of what has been done, you'll see why. There is nothing left to do but replace the lifelines (as we note in the video) and go sailing - and not necessarily in that order. Honestly, we loved this boat so much and we really hope we get a chance to go sailing on her. She is located at Knight Marine, Rockland, ME, and her mast is being stepped in about a week or so (as of the premier of this video). As Canadian Ken mentions in the opener, we have NO financial interest in this boat whatsoever. We don't get paid by the seller for our services, either. This allows us to remain unbiased and to call it as we see it. If you feel like supporting us, you can at www.patreon.com/boatfoolssailing. You can sign up for free or for just a few bucks a month. Many thanks for watching! Get busy sailing or get busy tryin'! Cabo Rico 38 Details Below: She has been completely upgraded with all new systems including electronics, 6 new batteries (2023) for house bank (4) 6V Trojan 106 in series and (2) Napa 12V in parallel for starting, cockpit enclosure, freshwater pump and water heater, and the teak both inside and out has been professionally restored. With the clipper bow and sprit, trail boards, and graceful lines, there are few boats that compare with the beauty of a Cabo Rico, 1985, Hull no. 104. Type: Cabo Rico 38, auxiliary cutter LOA: 41’ 0” LWL: 29’ 3” Beam: 11’ 6” Draft: 5’ 0” Mast Height: 50’ Displacement: 21,500 lbs. Ballast: 7,000 lbs. Sail area: 692 sq. ft. Rig: Cutter Designer: W.I.B. Crealock, NA Engine: Westerbeke 46 four-cylinder FWC diesel, 45 hp @ 3,000 rpm Engine hours: 1,600 hours since total rebuild Diesel Fuel: 56 gallon tank, with racor filter (2022) Range: 490 miles at 1500 rpm Cruising: 6.2 K at 1500 rpm 6.8 K at 2000 rpm Prop: 18” Right Hand fixed three blade Gear: Hurth, HBQ 150 or similar, reduction ratio 1.95 to 1.0 Construction: Solid FRP, (fiberglass reinforced plastic) hull of chopped strand mat, and woven roving PVC foam added to inside surface of hull for thermal insulation, FRP deck unknown core material; single spreader aluminum mast with stainless wire rigging and open body turnbuckles stepped on FRP support in bilge. Propane: Two 10 lb aluminum LPG tanks beneath helmsman’s seat Water: 100 gallons tank forward 50 gallons amidship Holding tank: 18 gallons Aluminum keel stepped mast, stainless steel wire standing rigging. 130 genoa on Harken roller furling, in excellent condition and a staysail that is in fair condition. Wire, shrouds/cap stays professionally inspected and tuned, 2022 Sails have been professionally inspected and cleaned, 2024. Schaefer mainsheet and staysail travelers 2) Lewmar 43CST winches 1) Lewmar 16 C winch 3) Winches on mast for halyards and reefing lines Raritan HP-II manual marine head andseparate shower. Galley with Adler Barber Refrigerator/freezer, and Gourmet Princess two burner propane stove and oven. Dodger, bimini, connector enclosure (2022) Two sewn in solar panels located on top of bimini 260 watts (supplies all power needed for refrigerator/freezer and electronics) Sail covers are in excellent condition (2020) Ground tackle: 45 lb CQR with 200’ chain 33 lb Bruce with 50’ chain and 100’ rode Muir Cheetah Windless, reconditioned (2022) Hot Water Heater: Kuuma 6 gallons (2023) Shurflo water pump (2023) 12 opening portlights (new glass and gaskets 2024), 3 overhead hatches, two dorades. Electronics: Raymarine windpoint and wind direction (2022) Raymarine depth sounder (2022) Raymarine water temperature and knot meter (2022) Raymaine EV200 autopilot (2022) Furuno Chartplotter (2022) with electronic charts including Nova Scotia, U.S. East Coast and Bahamas. Furuno wireless radome/radar Bluetooth ready (2022) Standard Horizon AIS receiver Caribe inflatable and a Monitor windvane self-steering (not mounted) that goeswith the boat. The Monitor does need a water paddle and associated fasteners.

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The Crane in is here!! sorry took me a few days to make the video, been super busy with my Gas qualification. Huge thankyou to Sam and my girls Kate and Lauren, also to all the members of Arun Yacht Club who helped on the crane in that day. Next Job...Rear Chain plates and some sailing!!! Join this channel to get access to perks: https://www.youtube.com/channel/UCKBQv5C5damuiDt6-_faMpw/join The Amazon Wish list is now live here! https://www.amazon.co.uk/hz/wishlist/ls/32HP67P3CCKAZ?ref_=wl_share If you can support my project then please see the links below: https://www.buymeacoffee.com/SailingFoxyLady Fieldy1978@hotmail.com Insta: https://www.instagram.com/sailingfoxyladycatamaran/ facebook: https://www.facebook.com/spencer.field.3/ Teespring: https://my-store-11749339.creator-spring.com/ Patreon: https://www.patreon.com/sailingfoxylady?fan_landing=true fibreglass, resins and additive's and AF supplied by CFS Fibreglass @cfsfibreglass Fair Winds and Calm Seas, Spence.

The Bali 4.4 debuted at the Annapolis Boat Show and was nominated as one of the best boat for 2022 by Sail Magazine. One of our owners that boat this model sailed it from Annapolis to Fort Lauderdale, here is what he had to say about the Bali 4.4 Catamaran. Get more info on the Bali 4.4 here: https://catamaranguru.com/yacht-sales/new-yachts/bali-catamarans/bali-4-4-catamaran/ Website: https://catamaranguru.com Featured Catamarans For Sale: https://catamaranguru.com/yacht-sales/featured-catamaran-listings/ Follow and Like Us on Instagram & Facebook: @catamaranguru Get the inside scoop on everything from the latest catamaran models to sailing tips and travel updates. We will only send e-mail updates for new posts or the info you request. We never share your information, NO spam! Check the boxes at the bottom of the form to indicate your interests. Subscribe to Newsletter - https://catamaranguru.com/subscribe-to-our-newsletter/

The last day of my first two-week long liveaboard test. I try to sum up what I've learned.

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There are times when offshore sailing takes you scarily close to the shore… check out Team Brunel’s passage across a small, rocky gap north of the Musandam Peninsula, on Day 1 of Leg 3 from Abu Dhabi to Sanya, China.