Practicing the use of radar provide you with an edge when you really need it. We sailed from Sandoy to Hestur (the faroe islands) and the fog prevented us to see the islands. When we were arriving at Hestur, the radar and navionics help us identify the ferry which was heading to Hestur as well, so, we made a U turn to give the ferry priority to head in first. Then, the tide was running fast, so Skipper Chris did the ferry gliding to let us have a smooth and safe entrance.

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Nella navigazione tra Molfetta e Vieste mancavano solo i mostri marini; tra mare e venti incrociati, correnti marine, mare formato e sempre contro il muso, venti a 20/25 Nodi, abbiamo trovato di tutto. Alla fine la ciliegina non poteva mancare ... a circa 6/7 miglia da Vieste, quando ci pregustavamo già le "Paposce", il motore si è bloccato, come già successo prima di entrare a Monopoli. Avvisati Pier e la Susanna, che ci aspettavano con ansia in Lega Navale, siamo entrati nel porto di Vieste alle 8 di sera, con la vela e dopo una infinità di bordi e preghiere che andasse tutto bene. Ancora una volta Pier e la Susanna sono stati gentilissimi, ci hanno aspettato, aiutato ad ormeggiare e ospitato nella loro meravigliosa barca con le gustose "Paposce" belle calde... grazie ancora. Cosa è successo al motore lo vedrete nei Post. Vieste 11/08/23.

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