#82 De Mercury Island à Walvis Bay en Namibie- Black Lion autour du monde

#82 Traversée, Mercury island-Walvis bay Plus que 170 milles jusqu’à Walvis bay. En ne partant pas trop tard, nous pouvons espérer y être demain avant la fin de journée et ce matin, la nature nous gâte ! Avant de disparaitre dans la masse cotonneuse matinale, les ergs sont sublimés par le soleil levant qui s’opalise progressivement en donnant un aspect laiteux à tout notre espace ! L’océan et le ciel se confondent. Comme des ombres dans la nuit, venus de nulle part, des escadrons de corps ailés outrepassent la nébuleuse en s’évaporant aussi subtilement qu’ils sont apparus, et la mer délicate, se lisse, douce et réflectrice, elle laisse paraitre, subtilement, des millions de méduses, les ailerons des Heaviside’s Dolphin et les nageoires de nos curieuses gymnases ! Elles sont vraiment drôles, en suspension entre deux eaux, elles semblent pratiquer un cours de yoga, comment pourrait-on appeler ça ? La posture de l’otarie ! Flegmatiques, elles s’étirent d’un même côté, de la palme arrière à la nageoire avant, se laissent dériver et quand nous sommes un peu trop proches, d’un bond, se dressent, observent et avec leur frimousse questionneuse replongent intriguées de la rencontre qu’elles viennent de faire ! La plus grande partie de la journée se fait au moteur, les milles défilent, et bientôt, la limite du courant du Benguela sera dépassée… Notre rendement ne sera pas suffisant pour arriver de jour, mon capitaine me le confirme. Pour pouvoir dormir tranquille, nous nous sommes écartés de 20 milles de la côte, résultat, nous devrions poser notre ancre vers 22 heures ce soir mais cet ajournement ne nous dérange pas outres mesures, ce qui nous chiffonne plus, ce trouve du côté mécanique ! Moi qui croyais que nous serions pénards un moment, fût-il bien court ! Vous est-il déjà arrivé de vous focaliser sur un bruit ? Vous savez ce petit bruit vicieux qui cherche à vous angoisser ! Oui c’est bien celui-ci, celui qui claque et qui énerve ! Eh bien voilà, il y est arrivé, il a tracassé mon Tchoupi ! Il n’est pas non plus inconnu, n’empêche qu’il est doué pour semer le doute et envoyer mon technicien à la cale… Le son vient bien de la direction qui demande à être resserrée, rien de grave mais suffisamment agaçant pour trouver un remède quand nous serons en escale. Débordant sur une petite vérification de routine des moteurs, une échappée d’huile au niveau d’une purge des Sail drive et une fumée blanche au niveau de l’extraction d’eau ont bien failli me démoraliser mon bébé, mais après vérification sur notice, l’huile fugueuse serait un trop plein et la fumée, d’après notre théorie, une réaction normale chaud-froid ! 14 heures, le vent vient de chasser le brouillard, le ciel reprend une bonne mine, l’heure estimée d’arrivée n’a pas changée, nous sommes sous voiles en ciseaux. Nous prenons du plaisir à naviguer, à contempler cette nature iodée… Une protubérance sableuse de plus de quatre milles protège la baie de Walvis, un mille et demi avant son extrémité, un phare prévient du danger, nous le doublons au ponant dans l’accélération d’un vent portant. Le banc de sable défile. Derrière, notre abri nous attend ! Avant que la nuit soit totale, nous arrivons au loin, à distinguer des sortes de plateformes disgracieuses et les grues représentatives des ports de commerces, puis, plus que des ombres et les lumières portuaires, presque éblouissantes quand on doit se diriger dessus au virement de bord, mais ce qui est le plus déplaisant, c’est maintenant, le vent de face que nous devons affronter pour atteindre notre mouillage en évitant les cargos à l’ancre, des fois sans éclairages ! Notre Blacky, qui depuis Lüderitz pouvait se vanter de ne pas avoir sur son pont, un embrun, se retrouve submergé d’eau aussi salée que froide ! Nous mettrons deux heures à nous enfoncer au plus sud de la baie pour être protéger …. Au petit matin, la miroitance de notre ancrage est si inattendu que nous avons l’impression d’avoir rêvé…