The wooden frame to lift the engine with must be very stable. Test with your own body that it's completly stable in all directions. Used double lifting devices to make the engine to move sidewards. Used plywood and soft material to protect the opening of the entrance to the boat. Shifted to a support over the entrance to the boat to get the engine into the thunnel. It was surpricing easy to get the engine in the right position. Checked with feeler gaugh that it was perfect aligned with the straight axis. The engine supports are flat and the the adjustment plates are under the supports. Those had not been changed when the engine was lifted out of the boat. As the alignment was absolutely perfect, I do not expect to even have to check when the boat comes into water.

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Coastal Passage Making voyage off coast of California 3/11/16 Skipper: Chris Navigator: Boris Junior Navigator: Michael Crew: John and Mike Camera work by US Sailing CPM Certified Instructor Wayne Shen

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Stiamo navigando sempre verso nord est. A tratti più verso nord a tratti più verso est. La barca procede spedita, sembra scalpiti per rimettere la sua panciona blu nelle acque del mediterraneo. E noi le lasciamo briglie lasche, che possa portarci con lei! A bordo ci si risveglia pigramente (o meglio mi risveglio pigramente), il sole intorpidisce il corpo appena si alza ed è una goduria unica. Pina è meravigliosa, questa volta sono serio. (Pina sarebbe Cami). Una compagna presente, premurosa, che mi lascia sonnecchiare ma mai troppo (non ci si deve mica impigrire!). La trovo a rovesciare taniche nel serbatoio e così mi alzo e la aiuto. Rabbicchiamo per scaricare le taniche che inevitabilmente sbilanciano i pesi a bordo a dispetto del serbatoio che è più centrale. 3 taniche e mezzo andate, ne abbiamo ancora 4 e la lancetta indica il pieno. Con il gasolio siamo a posto. Si alza anche Tin, membro splendido dell’equipaggio. Operativa, solare, curiosa e intraprendente. E chi vuole di più? La giornata scorre leggera. Tutti ci riposiamo per fare il pieno di energia. Domani dovrebbe salire un po’ più di vento e noi ci faremo trovare pronti, come sempre. Gibilterra si avvicina, a breve rivedremo il continente europeo! Ora iniziamo i turni e non tocca a me, quindi… notte!! Un saluto a tutti e un grosso abbraccio. Non lo diciamo spesso ma questo canale sta crescendo e sentiamo un calore indescrivibile. E chi se lo aspettava. Siete uno spettacolo ragazzi! Vi abbraccio tutti Andrea

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ASANSÖR!

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Será que consigo descobrir quantas toneladas pesa um barco desses? Uma grande vantagem do catamarã que eu já tinha ouvido falar e agora vejo na prática! #velejarevida #veleiro #velejar #Catamarã #Barcos

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