EPIRB, PLB, AIS-MOB : comprendre les balises de détresse en mer

EPIRB, PLB, AIS-MOB : comprendre les balises de détresse en mer En mer, appeler à l’aide n’a pas toujours été possible. Pendant des siècles, un navire en difficulté pouvait simplement disparaître, sans laisser de trace. Aujourd’hui, les secours reposent sur une architecture mondiale, pensée pour fonctionner même quand plus personne ne peut parler. Dans cet épisode de notre série Sécurité en mer, on prend le temps de comprendre comment une détresse est réellement détectée et traitée, et surtout le rôle exact des balises de détresse. Sans sensationnalisme, sans discours commercial, on explique : • comment fonctionne le système satellite COSPAS-SARSAT • ce qu’est réellement le GMDSS • la différence entre EPIRB, PLB et AIS-MOB • et comment bien s’équiper en pratique, sans confondre les usages Cet épisode s’adresse à celles et ceux qui naviguent, voyagent ou se préparent à le faire, et qui veulent comprendre avant de choisir. _________________________ ⏱️ CHAPITRES 00:00 – Introduction 00:55 – Avant les satellites : la mer sans secours 01:51 – Le tournant majeur : COSPAS-SARSAT 03:28 – Le GMDSS : l’architecture mondiale des secours 06:07 – Les balises : qui fait quoi ? (EPIRB, PLB, AIS-MOB) 08:20 – 100 % pratique : bien s’équiper et éviter les erreurs 12:52 – LA SECURITE EN MER : Une question de survie _________________________ 🧭 À RETENIR ✔️ Une balise n’est pas un gadget ✔️ Tous les systèmes n’ont pas le même rôle ✔️ La sécurité repose sur la complémentarité, pas sur un seul outil _________________________ 🎬 Épisode suivant : VHF marine, ASN et CRR – bien communiquer en sécurité quand on peut encore parler.