In diesem kurzen Video berichtet Lukas Peters, wie er den SBF-Kurs bei SegelnAG erlebt hat – kompakt, ehrlich und direkt aus der Praxis. Perfekt für alle, die sich für den Sportbootführerschein See interessieren und echte Erfahrungen hören möchten.

In diesem Video erkläre ich dir eines der wichtigsten Themen im Segelsport: Luv- und Leegierigkeit. Warum luven Boote an? Warum fallen manche ab? Welche Rolle spielen Segeldruckpunkt (S), Lateraldruckpunkt (L), Krängung und Segeltrimm? Dieses Video ist die perfekte Mischung aus Segelpraxis, Segelphysik und prüfungsrelevantem Wissen – ideal für SBF, SKS, SSS und alle Fahrtensegler. 🔍 Inhalt dieses Videos 0:00 Einführung 00:33 Definition Luv- Leegierigkeit 02:09 Kräfte 05:20 Gegenmaßnahmen ⛵ Was du in diesem Kapitel lernst ✓ Wie Luvgierigkeit entsteht und warum sie mit Krängung zunimmt ✓ Warum eine leichte Luvtendenz Sicherheit bringt ✓ Welche Trimmmaßnahmen wirklich wirken (Großschot, Traveller, Reff, Vorsegeltrimm) ✓ Wie sich moderne Rumpfformen bei Krängung verhalten ✓ Wie du dein Boot neutral und schnell segelst, ohne Ruderdruck und ohne Verlust an Höhe 🎓 Für wen dieses Video perfekt ist • SKS-Schüler, die die Physik hinter dem Trimm verstehen wollen • SBF-See-Einsteiger, die sich auf die Praxis vorbereiten • Fahrtensegler, die ihr Boot besser kontrollieren wollen • Jollen-Segler, die sehr stark auf Trimm reagieren • Regattasegler, die Geschwindigkeit herausholen wollen 🔧 Trimm-Tipps aus dem Video • Großschot leicht fieren → S wandert nach vorn → Luvgierigkeit ↓ • Traveller nach Lee → Druckpunkt wandert nach vorn • Reffen! → sehr effektive Verschiebung des Druckpunkts • Crewposition variieren → Schwerpunkt beeinflussen 🚀 SegelnAG 3D-Onlinekurse Alle Inhalte werden mit hochwertigen 3D-Animationen erklärt – klarer als jedes Lehrbuch. 👉 Zum Kurs: segelnag.com 💬 Schreib mir in die Kommentare: Wie verhält sich dein Boot bei viel Wind? Bist du eher luvgierig oder leegierig unterwegs?

Ein sauber getrimmtes Segel bringt dein Boot auf Kurs – ruhig, schnell und effizient. In diesem Video lernst du alles über den richtigen Segeltrimm: wie du Telltales richtig liest, was Anstellwinkel, Profil und Twist bedeuten, wie du Großsegel und Vorsegel optimal einstellst, und wie du den Trimm an Windstärke und Kurs anpasst. 💨 Egal ob du Fahrtensegler oder Regattasegler bist – mit ein paar Handgriffen läuft dein Boot spürbar besser. Wir zeigen dir anschaulich, worauf es ankommt – mit klaren Faustregeln und Tipps aus der Praxis. 📘 Kapitel: 00:00 Telltales 01:03 3 Regler für Trimm 01:53 Großsegel trimmen 02:53 Bauch im Groß 04:12 Twist 05:48 Vorsegel trimmen 08:24 Trimm je nach Kurs 11:41 Windstärke und Profil 13:01 Grenzen des Segeltrimms ⚓ Weitere Themen & Kurse: 👉 www.segelnag.com

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Willkommen zum modernsten SKS-Onlinekurs – entwickelt für alle, die Navigation, Hafenmanöver, Wetterkunde und Seemannschaft endlich klar, logisch und visuell verständlich lernen wollen. Dieser Kurs bringt die Ausbildung zum Sportküstenschifferschein (SKS) auf ein völlig neues Level: ⚓ Was dich erwartet: • Realistische 3D-Animationen, die komplexe Themen sofort begreifbar machen • Interaktive Lektionstexte mit Musterantworten – verständlich & prüfungsnah • KI-gestützte Prüfungssimulationen: Du gibst deine Antwort ein, die KI bewertet sie & erklärt warum • Zahlreiche Praxis-Exkurse für echtes Seeverständnis • Moderne Lernlogik statt Frontalunterricht • Echter Support direkt von erfahrenen Seglern Perfekt für Selbstlerner oder als Ergänzung zur Praxisausbildung. Dein Ziel: SKS bestehen. Unser Ziel: dass du es nicht nur bestehst – sondern wirklich verstehst. 👉 Jetzt SKS-Kurs starten: https://segelnag.com 👉 Weitere Kurse (SBF See, SBF Binnen, SKS, SSS, SHS): https://segelnag.com 👉 Fragen? Schreib es in die Kommentare. Ich antworte persönlich. Segle nicht nur zur Prüfung. Segle mit Verstand. Viel Erfolg! ⚓

Warum kippt ein Segelboot nicht um? Und wie kann ein Segler überhaupt gegen den Wind fahren? In dieser Lektion lernst du die Physik des Segelns – einfach erklärt und praxisnah: ⚓ Themen im Video: • Stabilität: wie sich Boote aus der Krängung selbst aufrichten • Formstabilität vs. Gewichtsstabilität • Rank oder steif? Unterschiede zwischen Jollen, Kats und Kielyachten • Die Stabilitätskurve (GZ-Kurve) und der AVS-Winkel • Kentern & Aufrichten bei Jollen • Aerodynamik: wie Wind Auftrieb und Vortrieb erzeugt • Bernoulli-Effekt & Düseneffekt zwischen Groß- und Vorsegel • Strömung, Anstellwinkel und Trimm 💨 Fazit: Wer versteht, wie Auftrieb, Gewicht und Wind zusammenarbeiten, kann sein Boot sicher, schnell und effizient segeln. 📘 Kapitel: 00:00 Einführung 01:13 Formstabilität 02:27 Gewichtsstabilität 03:52 Rank vs. steif 04:43 Stabilitätskurve 05:48 Kentern & Aufrichten 06:40 Kurzfazit 07:01 Aerodynamik 07:32 Widerstand & Auftrieb 10:21 Düseneffekt 11:11 Strömung & Anstellwinkel 12:01 Zusammenfassung 🌐 Mehr Lernvideos & Onlinekurse: 👉 www.segelnag.com

🌬️ Lektion: Wind und Kurse Time Codes 00:00 Kurse zum Wind 03:08 Scheinbarer Wind 07:01 Winddreher: schralen und raumen 08:00 Praxisbeispiel 08:57 Zusammenfassung 09:38 Geschwindigkeit 10:56 Hallberg Rassy 57 12:42 Velocity Made Godd VMG 14:35 VMG im Polardiagramm 15:38 Kreuzen 16:34 Zusammenfassung In diesem Video erklären wir Schritt für Schritt die wichtigsten Grundlagen des Segelns: • Kurse zum Wind: Hoch am Wind, Halbwind, Raumschot, Vorwind • Wahrer, Fahrt- und scheinbarer Wind – einfach erklärt • Wie der scheinbare Wind entsteht (mit Vektoren & Praxisbeispielen) • Winddreher: Schralen & Raumen • Geschwindigkeit, Polardiagramme & VMG (Velocity Made Good) 📈 Du erfährst, warum Yachten nicht vor dem Wind, sondern leicht raumschots am schnellsten sind – und wie du das Wissen über VMG nutzt, um dein Boot effizienter und schneller zu segeln. Dieses Video ist Teil des Onlinekurses „SBF Binnen unter Segel, SKS und SSS“ von SegelnAG – Deine Online-Yachtschule. 👉 Jetzt Kurs starten unter: https://segelnag.com

Was ist eigentlich AIS (Automatic Identification System)? In diesem Video erfährst du kurz und verständlich, wie Schiffe ihre Position, Geschwindigkeit und Kurs automatisch an andere übermitteln. AIS ist ein wichtiger Bestandteil der modernen Navigation und Sicherheit auf See. 🌊 Ideal für alle, die sich auf den Sportbootführerschein oder weiterführende Scheine (SKS, SSS, SHS) vorbereiten. 📚 Mehr Infos & komplette Kurse: 👉 segelnag.com #AIS #Schifffahrt #SegelnLernen #Sportbootführerschein #Navigation

In diesem Video zeigen wir dir **alle SKS-Segelmanöver**, die in der praktischen SKS Prüfung gefordert werden: ✅ Anlegen und Ablegen ✅ Wende und Halse ✅ Beidrehen ✅ Q-Wende (und warum sie in der Realität kaum gefahren wird) ✅ Reale Prüfungsmanöver und Tipps aus der Praxis Wenn du dich auf den **Sportküstenschifferschein (SKS)** vorbereitest, ist dieses Video die perfekte Übersicht über alle prüfungsrelevanten Manöver. 👉 Tipp: Die SKS-Theorie kannst du ebenfalls komplett online bei SegelnAG lernen – mit animierten Videos, interaktiven Aufgaben und direkter Unterstützung. Mehr Infos hier: https://www.segelnag.com 📌 Kapitel: 00:00 Ablegen längsseits 02:18 Anlegen längsseits 04:52 Anlegen Rückwärts in die Box 05:58 Wende 07:22 Halse 08:52 Beidrehen zum Beiliegen 10:28 Q-Wende 13:22 Rettungsmanöver in der Realität --- ⚓ Weitere hilfreiche Inhalte: ▶ SBF-See Onlinekurs: https://segelnag.com/shop/kombi-sbf-see-und-binnen/ ▶ SKS Onlinekurs: https://segelnag.com/shop/sks-onlinekurs/ ▶ Mehr Segelwissen im Blog: https://bootsfuehrerschein-blog.de/

In diesem Video zeigen wir dir alles rund ums Bootstrailern und Slippen: Worauf du beim Trailer achten musst Wie du dein Boot sicher zu Wasser lässt Typische Fehler beim Slippen und wie du sie vermeidest Praktische Tipps für Einsteiger und Fortgeschrittene Das Video ist für unseren englischsprachigen Youtube Kanal auf Englisch produziert worden. 🌍 Die Inhalte sind aber universell und helfen dir, dein Boot sicher und stressfrei ins Wasser zu bekommen. 👉 Unsere Onlinekurse für SBF See, Binnen, SKS, Funkzeugnisse und mehr: 🌐 https://www.segelnag.com

#Orcas #Segeln #Gibraltar #Yachtangriffe #Pyrotechnik #Segelyacht #Seemannschaft #Tierschutz #SegelnAG #wales Pyrotechnik ist zur Seenotrettung gedacht – nicht als Abwehrwaffe. Aber wenn eine Gruppe Orcas dein Ruder angreift, du kein Funkkontakt mehr hast und dein Boot treibt? 👉 Würdest du zur Rakete greifen? Oder lieber passiv bleiben? ⚖️ Zwischen Naturschutz und Selbstschutz – die Debatte ist offen. Bootsführerschein gibt es hier: https://segelnag.com –––––––––––––––––––––––––––––– Music: Fresh Mind by Roa / roa_music1031 License: Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/roa-m... Music promoted by Audio Library: • Tropical · Electronic · Pop by Roa | No Co...

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https://segelnag.com/shop 00:00 Prüfungsmodalitäten 03:20 1.1 16:24 1.2 19:43 1.3 22:48 1.4 25:48 1.5 27:17 1.6 29:35 1.7 32:57 1.8 33:38 1.9 35:17 1.10 40:25 1.11 42:16 1.12 43:48 1.13 44:28 1.14 44:48 1.15 45:29 1.16 47:56 1.17 49:03 Kartenlösung 49:32 Gezeitenaufgabe 54:46 El. Navigation 57:07 SSS/SHS Kurs

SRC Kurs: https://segelnag.com/Shop Englischer Text: M/V Undine/DCBY in position 54-32N 012-56E, fire in superstructures, vessels in area are requested to assist in fire fighting. Deutscher Text: M/

Welches Navigationsbesteck ist das beste – für die Prüfung und für die Praxis an Bord? In diesem Video vergleiche ich Rolllineal, Parallellineal, Portland Plotter, Kurs- und Anlegedreieck, Douglas Protractor, Nautical Slide Rule und Marinezirkel. Du erfährst, welches Instrument du für die Prüfungen zum SBF, SKS, SSS und SHS wirklich brauchst – und welche Werkzeuge sich in der Bordpraxis bewährt haben. ✅ Vergleich nach Genauigkeit, Handhabung, Preis und Zulassung für die Prüfung ✅ Klares Fazit + Tabelle für schnellen Überblick ✅ Praxistipps zur Querabpassage & zur Distanzmessung 📌 Die passende Vergleichstabelle findest du im Blogartikel: 👉 https://bootsfuehrerschein-blog.de/navigationsbesteck-vergleich-pruefung 🧭 Navigationskurse mit 3D-Animationen: 👉 https://segelnag.com 🛠 Empfehlungen & Ausrüstung (Affiliate Links) 👉 Navigationsbesteck-Set https://segelnag.com/shop/navigationsbesteck-bootsfuehrerschein/ Marine-Zirkel (Einhandzirkel, 7 Zoll) https://segelnag.com/shop/navigationsbesteck-bootsfuehrerschein/ Kurs- und Anlegedreieck (von Alco) https://amzn.to/401LsER Portland-Plotter https://amzn.to/43EUxFY Douglas Protractor https://amzn.to/4l7VRHp Rolllineal https://amzn.to/3TsnLSl Parallellineal https://amzn.to/4l1sSVk Nautical Slide Rule https://amzn.to/4jRahui Inhaltsverzechnis 00:00 – Einleitung 01:19 – Rolllineal 06:37 – Parallellineal 11:17 – Portland Plotter 17:46 – Plotter: Vor- & Nachteile 18:58 – Kursdreieck 21:46 – Douglas Protractor 24:04 - Douglas Protractor: Vor- und Nachteile 25:24 – Nautical Slide Rule 25:50 – Marinezirkel 27:46 – Fazit & Vergleich 31:40 – Tipp1: Querab-Passage 33:49 – Tipp2: Distanz messen 35:46 – Dreieck & Zirkel: Größe 37:47 – Vergleichstabelle -––––––––––––––––––––––––––––––- Music: Sundown by Declan DP License: https://license.declandp.info Free Download / Stream: http://audiolibrary.com.co/declan-dp/sundown Music promoted by Audio Library https://youtu.be/nKbp1PHSr9c -––––––––––––––––––––––––––––––-

Alle Kurse hier: https://segelnag.com/shop 00:00 Einführung 00:32 Arvin Class 02:00 Tokyoter Memoranden 05:06 Viking Bay 06:33 Thunder 08:10 Nisshin Maru 10:23 Rechtliche Schlupflöcher 10:52 Rebecca Gomperts 12:42 SSS, SHS Kurse

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SRC Kurs: https://segelnag.com/Shop Seefunktexte für die SRC- und LRC-Prüfungen zum Übersetzen und fürs Diktat. Eigennamen werden hierbei wiederholt und buchstabiert, Zahlen werden wiederholt und in einzelnen Ziffern durchgegeben. Englischer Text: In vicinity of light and whistle buoy Humber 5 capsized liferaft observed. Survivors were not sighted. Ships in area are requested to keep sharp lookout. Deutscher Text: In der Nähe der Leucht-Heultonne Humber 5 wurde ein gekentertes Rettungsfloß beobachtet. Überlebende wurden nicht gesichtet. Schiffe in dem Gebiet werden gebeten, scharf Ausschau zu halten.

SRC Kurs: https://segelnag.com/Shop Englischer Text: Seydisfjord/DFBY in position 61-10N 003-45E, after explosion fire in engine room, two persons are seriously injured, we have to abandon the vessel, require immediate help. Deutscher Text: Seydisfjord/DFBY auf Position 61-10N 003-45E, nach einer Explosion Feuer im Motorraum, zwei Personen schwer verletzt, wir müssen das Schiff verlassen, benötigen sofortige Hilfe.

SRC Kurs: https://segelnag.com/Shop Englischer Text: M/V Freyburg/DCAW reports person over board, last seen in position 53-53N 008- 56E at 0730 UTC. All ships in vicinity are requested to keep sharp lookout and report to Maritime Rescue Co-ordination Centre Bremen. Deutscher Text: M/S Freyburg/DCAW berichtet Person über Bord, um 0730 UTC zuletzt gesichtet auf Position 53-53N 008-56E. Alle Schiffe in der Nähe werden gebeten, scharf Ausschau zu halten und die Seenotleitung Bremen zu informieren.