On most boats it is important to have the head of the mainsail as close to the top of the mast as possible. Furthermore it must also be quick to attach and disconnect the main halyard, even with cold and wet fingers. So a shackle or a bowline are not the best solutions. The best is the method is the one shown in this video. The bobble is nice, but not strictly necessary. A double figure of 8 knot (figure of 16?) will do. The bobble or knot is never removed so you cannot lose the halyard through the mast. I usually shorten the main halyard a few cm/in at the start of each season to move the wear spots.

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Giorno 18 - SICILIA (Milazzo) Franco (nome dato in onore di colui che l’ha donato a questa barca) è un #minchiallegro. Ama viaggiare e da un paio d’anni scopre il mondo dall’oblò di Julia. Franco oggi è stato a Milazzo. Ha noleggiato un’auto e ha visitato la città. Ha mangiato una pizza (poverino, così piccolo non è riuscito a finirla) e ha goduto dell’atmosfera di una città turistica al tramonto della stagione. Franco non ama i temporali. Ecco perché è andato in un porto moooolto ben ridossato rispetto al maltempo che dilaga in mediterraneo. Da qui Franco senza appena la risacca di onde che hanno interrotto la loro sfrenata corsa parecchi metri più in là. Domani tornerà al suo posto, vicino al vhf, per continuare a scoprire, passo dopo passo, i dettagli del viaggio che stiamo facendo. E tu, ci hai capito qualcosa? Scrivicelo! A domani ❤️ C. ——————-

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The new Spirit 65' Chloe Giselle launches at the Singapore Yacht Show in April 2015.

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