E-MOTION RUDDER DRIVE Une motorisation révolutionnaire sur le Hanse 315

Le nouveau Hanse 315 E-MOTION RUDDER DRIVE est une véritable révolution dans le domaine de la plaisance. Avec une hélice et un moteur électrique intégrés dans le safran, ce système permet de gagner du poids et rend le bateau beaucoup plus manoeuvrant. Le e-motion rudder drive du Hanse 315 a été développé en coopération avec les partenaires Jefa et Torqeedo. Il comporte un moteur électrique, lequel remplace non seulement le moteur diesel et ses composants, mais le saildrive complet. Un moteur électrique de 4 kW et une hélice repliable ont été intégrés dans la mèche de safran. L'avantage de ce système est tout d’abord la maniabilité nettement améliorée, mais également une propulsion sans émissions et presque silencieuse. Le moteur intégré dans le gouvernail dirige la poussée dans la direction dictée par la pelle du safran. L'angle de barre atteint 100 degrés, ce qui permet au nouveau e-motion rudder drive du Hanse 315 de faire pivoter la coque sur place, et ce à l’arrêt comme en marche avant et en marche arrière. Lors d’un accostage ou un départ parallèle au quai, l’arrière du bateau peut être approchée ou éloignée du point d’amarrage, ce qui est particulièrement utile par vent fort et dans les places de port étroites. Les autres avantages du nouveau e-motion rudder drive du Hanse 315 sont les suivants: - gain de poids de 100 kg - pas de découpe dans la coque pour le saildrive - traînée réduite sous voiles - pas de bruit - pas d’odeur de gazole - faible maintenance (système simple, nombre de pièces mobiles réduit) - les batteries peuvent être rechargées sur le quai Le système intègre deux à quatre batteries lithium-ion, capables de propulser le bateau sur mer plate à 4,5 nœuds jusqu'à 30 milles nautiques. À plus faible vitesse, l’autonomie est bien plus importante. La vitesse maximale est de 6,1 nœuds : elle est donc à peine inférieure à celle d’un moteur diesel conventionnel. Avec les chargeurs rapides intégrés, le nouveau e-motion rudder drive du Hanse 315 est complètement rechargé en 3 heures seulement, prêt pour la prochaine navigation propre. Style, élégance et une certaine dose de sex-appeal. Doit-on s’attendre à de telles vertus de la part d’un voilier de cette taille ? Vous voulez notre avis ? Absolument ! Nous avons précisément misé sur ces caractéristiques lors de la conception du nouveau Hanse 315. Son équipement de grande qualité, ses performances dignes d’un Hanse et sa maîtrise stylistique exauceront tous vos désirs. Les vôtres, et probablement aussi ceux de vos voisins de ponton. Le nouveau Hanse 315 répondra aux besoins de tous ses propriétaires, qu’il s’agisse de navigation sportive, de vacances décontractées ou d’une croisière en famille ou entre amis. Avec son étrave droite effilée, ses petits porte-à-faux et sa quille profonde le nouveau Hanse 315 propose des lignes élégantes et un attrait sans pareil. Son franc bord plus haut au maître bau lui donne une allure élégante et sportive, tandis que son roof pas trop haut souligne sa ligne dynamique. Ses excellentes qualités de navigation liées à sa surface de voile bien dimensionnée offrent une rassurante sensation de sécurité. Plus d'infos sur le Hanse 315 ici : goo.gl/1rTJl1 __________________________________________________________________ Sailing News TV est la première chaîne Youtube sur la voile. Elle couvre tous les grands événements tels la Coupe de l'America, le Vendée Gobe, la Volvo Ocean Race, la Solitaire du Figaro, le circuit Extreme 40, la Route du Rhum et tous les grands records océaniques. Axée sur la croisière à la voile et la course au large, SailingNewsTV propose des vidéos sur l'apprentissage de la voile, la découverte des plus beaux sites au monde ou la présentation et les tests des bateaux, nouveautés des chantiers nautiques. Abonnez-vous à la chaîne Sailing News : https://www.youtube.com/user/SailingNewsTV Course au large, mer ▶ http://goo.gl/jWDHFo Site web ▶ http://www.sailingnews.fr Facebook ▶ https://www.facebook.com/sailingnews.tv Twitter ▶ https://twitter.com/sailingnewstv