Mentre il mercato offre imbarcazioni sempre più grandi ed estreme Sunbeam Yachts, iconico marchio austriaco conosciuto per la qualità costruttiva e la cura artigianale, ha deciso di concentrare la propria produzione su piccole imbarcazioni sotto i 32 piedi, rinnovando le sue linee stilistiche con un design moderno e all’avanguardia. Il nuovo Sunbeam 29.1 segue il percorso tracciato due anni fa col lancio del 32 piedi che ha stupito un po’ tutti, dotato di una prua a sbalzo, per un maggiore comfort sulla coperta, e un interno open space. Su Sunbeam 29.1 ritroviamo alcuni degli elementi stilistici già visti sul fratello maggiore, anche se qui sono stati leggermente attenuati. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

Iniziamo dalla novità più spettacolare e irraggiungibile ... McCounaghy 75 Jack. Può uno sconfinato cat, 24 m di lunghezza per 10 di larghezza, essere la perfetta macchina per navigare, veramente, a vela e fare il giro del mondo? La risposta è si. E la vedete nelle video. Costruita ad Hong Kong in vetroresina e tanto, tanto carbonio è un progetto Kerr design e M2 Atelier. Per averla, però, ci vogliono circa 5 milioni di dollari. Outremer 48: nome a dir poco nobile nel modo dei cat, a La Grande Motte giocano in casa ma in realtà il nuovo 13 metri francese è realizzato negli stabilimenti di Loriant. Lo stile, piaciuto molto al mercato, è lo stesso degli ultimi 55 e 52. La firma è importante, e quella di VPLP con interni Darnet design. A fine anno, a completare la gamma, arriverà anche il 57. Al Multi Hull Show era esposto a un milione e 400 mila euro. Simbad 55, sarà stato anche per il nome che fa immaginare avventure e meraviglie da mille e una notte, ma questo è stato letteralmente preso d’assalto dai visitatori del Multi Hull Show. Costruito ad Alicante, proprietà ucraina, è lungo 17 meri e largo poco meno di 9. Proposto in quattro versioni, a partire da un milione 300mila euro per quella base si arriva a 2 e 9 per l’allestimento “legend”. In ogni caso la parola chiave è, sempre e comunque: lusso, TRM 43, ovvero Trimarine: costruzione in Portogallo, management i taliano e tanta esperienza nel mondo della costruzione in composito della più alta qualità anche in ambito Coppa America, IRC e Imoca. A dispetto del nome è un cat e non un trimarano, è lungo 13 metri e porta la nobile firma dello studio di Cristof Burreau e Frederic Neuman. Nasce per girare il mondo, molto, velocemente, e nella massima sicurezza. Costa 1 milione 300 mila euro. Aquila 50. Di sicuro è la barca di cui si parlava di più al Salone di La Grande Motte e non a caso gli abbiamo dedicato un video a parte. Segna l’ingresso del colosso sino-americano nel mondo della vela dopo aver stravolto quello del motore. Parole d’ordine? Le due più importanti: spazio e prezzo. Quando sali a bordo i suoi 15 metri di lunghezza si dilatano magicamente potendo contare su uno sconfinato fly e volumi veramente extra large sottocoperta. Il prezzo? Un milione e 80 mila dollari. I giganti francesi sono avvisati. E infine la mia favorita: Rapido 40R. La sorellona maggiore di 60 piedi probabilmente la conoscete per le avventure della famiglia, star di You Tube, La Vagabonde. Lungo 12 metri, costruito in Vietnam, firmato Morelli e Melvin il 40 R è un tri super sportivo, super veloce e super spartano. Arriva come versione “tirata” del 40 da crociera, che già era un bel fulmine. Tanto per dare qualche numero: pesa 4.500 kg e l’albero maggiorato, ovviamente in carbonio, è alto 19,5 metri. Obiettivo? Navigare sempre più veloce del vento. Il prezzo? Estremo, come la barca, 700 mila dollari più iva. #cat #catamaran @aquilayachting7114 @SimbadYachts @catamaransOutremer VIDEO CREDIT Luca Sordelli

Se la dovessimo paragonare a una motocicletta, ci viene in mente il mondo delle Cafe Racer, ovvero moto dal telaio minimalista, e con un tocco retro. E infatti il Woy 26 coniuga un look sportivo minimal con il colore naturale del legno, e nella sua anima nasconde una costruzione moderna dove il materiale naturale incontra la resina epossidica tramite il processo dell’infusione sottovuoto. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

Alla scoperta dell'Aquila 50 (15 m), il nuovo catamarano in anteprima al Multihull Boat Show di la Grande Motte - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

L’impresa di Aldo Fumagalli e del suo equipaggio a bordo del Rapido 53 XS Picomole: sono stati i primi a raggiungere l’Antartide su un trimarano “normale” di 16 metri. Come ci sono riusciti? Guardate questo video. Tra pinguini, balene, vento a 45 nodi e quattro metri d’onda nello Stretto di Drake. Con le voci di Patrick Phelipon, Pietrino D'Alì e Gaetano Mura. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

Il SailGP 2026 sbarca a Rio de Janeiro nello spettacolare scenario di Guanabara Bay: per la prima volta la Formula 1 della vela fa tappa in Brasile. Tutti a caccia Emirates GBR di Dylan Fletcher e degli australiani di Tom Slingsby, Bonds Flying Roos, al comando dopo le prime tre tappe. Nella mischia anche i nostri di Red Bull Italy, non distanti dal podio. Al via ci saranno anche i francesi di DS Automobiles, dopo lo spettacolare incidente di Auckland che gli ha fatto saltare la tappa di Perth. Super ospite il velista italiano del momento Enrico Voltolini che a bordo di Red Bull Italy è “G2”: regola il fiocco e si occupa della rotazione dell'albero nelle manovre, inoltre aiuta il Grinder 1 che è responsabile per il movimento della wingsheet, la scotta dell'ala. In studio, come sempre Mauro Giuffré e Rebecca Geiger, con l’analisi tecnica di Federico Albano. Regia di Federico Rossi e Luca Sordelli.

Come spesso di fa nel mondo dell’automobilismo, Beneteau ha concepito questo progetto di 60 piedi in due declinazioni: quella puramente da crociera che è l’Oceanis 60, quella fast cruiser ovvero il First 60. Le due barche hanno in comune le linee d’acqua e una parte della coperta, ma si differenziano per le appendici e il piano velico. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

Non solo un daysailer, possiamo riassumerlo così il nuovo Saffier SE 28 Leopard. Una barca che fa un passo avanti netto in tanti particolari rispetto al vecchio 27, da cui si differenzia totalmente anche per lo scafo, riprogettato in ogni dettaglio. Si potrà scegliere tra una ruota singola del timone o la doppia, e ci saranno diverse altre possibilità di personalizzazione, come da tradizione nella produzione del cantiere olandese - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

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La nostra Rebecca Geiger faccia a faccia con Jimmy Spithill, una bella chiacchierata passeggiando lungo le banchine della Red Bull Sailing Academy a Marina Monfalcone. Il tema dell'intervista? La vela, a 360°, la Coppa il SailGO, le classi olimpiche ma, soprattutto, il futuro. Come si diventa campioni? Jimmy spiega, a cuore aperto, la sua "formula" a Rebecca. L'australiano per molti anni è stato uno degli skipper simbolo della America’s Cup, protagonista di alcune delle sfide più iconiche della storia recente della Coppa: dalla vittoria del 2010 fino alla leggendaria rimonta del 2013 con Oracle Team USA, fino all’avventura con Luna Rossa. Oggi il suo ruolo è cambiato, ma il suo peso nel mondo della vela resta centrale. Spithill è infatti CEO del Red Bull Italy SailGP Team, il nuovo progetto che punta a portare l’Italia tra i protagonisti del circuito internazionale SailGP, uno dei format più innovativi e spettacolari della vela moderna. VIDEO CREDIT Rebecca Geiger

Giunta alla tredicesima edizione, la VELA Cup è la serie di regate/veleggiate organizzate dal Giornale della Vela che porta in mare ogni tipo di barca e di velista. La VELA Cup è la serie di eventi velici con più partecipanti in Italia, una competizione tra barche di ogni dimensione, aperta a tutti. Una splendida opportunità per divertirsi e passare un po’ di tempo in barca. La VELA Cup è la festa in mare, è un’ottima occasione per passare un bel fine settimana in compagnia dei tuoi amici e della tua famiglia. La formula è semplicissima: una competizione velica, facile e accessibile, senza la fatica e la burocrazia che di solito accompagnano le regate. Un evento ricco di cultura che ripercorre alcuni tra i luoghi più suggestivi del nostro paese, in cui, dopo la veleggiata, vengono premiati (quasi) tutti. VELA Cup Liguria, Chiavari, Marina Calata Ovest: 1/2 maggio (regata: sabato 2 maggio) VELA Cup Toscana, Rosignano/Castiglioncello, Marina Cala de’ Medici: 22/23 maggio (regata: sabato 23 maggio) VELA Cup Puglia, Brindisi, Marina di Brindisi: 29/30 maggio (regata: sabato 30 maggio) VELA Cup San Marino – Rimini, Rimini: 6/7 giugno (regata: sabato 6 giugno/ domenica 7 giugno) VELA Cup Sardegna, Golfo di Cugnana / Porto Rotondo, Marina Cala dei Sardi: 17/18 agosto (regata: martedì 18 agosto) VELA Cup Procida, Isola di Procida, Marina di Procida: 25/26 settembre (regata: sabato 26 settembre) VELA Cup Sicilia, Capo d’Orlando/Eolie, Capo d’Orlando Marina: 9/10 ottobre (regata: sabato 10 ottobre) VIDEO CREDIT LUCA SORDELLI IMMAGINI FOCUS VISION MAYDAY PRODUCTION

Giunta alla tredicesima edizione, la VELA Cup è la serie di regate/veleggiate organizzate dal Giornale della Vela che porta in mare ogni tipo di barca e di velista. La VELA Cup è la serie di eventi velici con più partecipanti in Italia, una competizione tra barche di ogni dimensione, aperta a tutti. Una splendida opportunità per divertirsi e passare un po’ di tempo in barca. La VELA Cup è la festa in mare, è un’ottima occasione per passare un bel fine settimana in compagnia dei tuoi amici e della tua famiglia. La formula è semplicissima: una competizione velica, facile e accessibile, senza la fatica e la burocrazia che di solito accompagnano le regate. Un evento ricco di cultura che ripercorre alcuni tra i luoghi più suggestivi del nostro paese, in cui, dopo la veleggiata, vengono premiati (quasi) tutti. VELA Cup Liguria, Chiavari, Marina Calata Ovest: 1/2 maggio (regata: sabato 2 maggio) VELA Cup Toscana, Rosignano/Castiglioncello, Marina Cala de’ Medici: 22/23 maggio (regata: sabato 23 maggio) VELA Cup Puglia, Brindisi, Marina di Brindisi: 29/30 maggio (regata: sabato 30 maggio) VELA Cup San Marino – Rimini, Rimini: 6/7 giugno (regata: sabato 6 giugno/ domenica 7 giugno) VELA Cup Sardegna, Golfo di Cugnana / Porto Rotondo, Marina Cala dei Sardi: 17/18 agosto (regata: martedì 18 agosto) VELA Cup Procida, Isola di Procida, Marina di Procida: 25/26 settembre (regata: sabato 26 settembre) VELA Cup Sicilia, Capo d’Orlando/Eolie, Capo d’Orlando Marina: 9/10 ottobre (regata: sabato 10 ottobre) VIDEO CREDIT LUCA SORDELLI IMMAGINI FOCUS VISION MAYDAY PRODUCTION

... la abbiamo incontrata, dopo la terza tappa di Sydney del SailGP, il circuito riservato ai catamarani volanti F50, nell’episodio numero 3 de Il Processo al #sailgp. È stata un’altra puntata ricca di spunti tecnici dove abbiamo cercato di capire come funzionano questi F50, anche nelle condizioni di vento leggero incontrate a Sydney. Protagonista della puntata è stata l’Ingegnere aerospaziale, e velista professionista, Andrea Emone, analista dei dati del team italiano Red Bull Italy SailGP Team. E proprio con Andrea abbiamo cercato di capire alcuni segreti del suo ruolo: i numeri di queste barche, ovvero una grande quantità di dati rilevata dai vari sensori di bordo, rappresentano delle informazioni spesso complesse, il compito di una data analyst è quello di “tradurre” in modo semplice i dati che arrivano dalla barca, sintetizzarli e metterli a disposizione del coach e dell’equipaggio. Si tratta in pratica di rendere semplice qualcosa che ha una natura complessa, e utilizzare le informazioni numeriche che arrivano dalla barca per trasformarle in performance o correggere eventuali errori. - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Luca Sordelli SailGP

Ancora grandi emozioni nella terza tappa della Formula1 della vela! Per analizzare le regate di Sydney avremo con noi Andrea Emone, velista e Data Analyst di Red Bull Saiul GP Team. Al "comando" del Processo al SailGP come sempre Mauro Giuffré e Rebecca Geiger, con le analisi tecniche di Federico Albano e Ettore Botticini.

Il Sun Odyssey 455 rappresenta un nuovo capitolo della nona generazione della storica gamma Jeanneau. Presentato ufficialmente a fine 2025, questo cruiser puro di 14 metri si posiziona nella gamma come il successore del celebre 440, prendendo anche il posto del 490 nel segmento degli armatori che cercano una barca spaziosa ma gestibile. Progettato dal binomio Marc Lombard (architettura navale) e Jean-Marc Piaton (interni). Il Walk-around Deck non poteva ovviamente mancare essendo ormai un marchio di fabbrica: si conferma anche sul 455 l’ormai iconico passavanti inclinato di Jeanneau, che permette di muoversi dal pozzetto alla prua senza dover scavalcare le panche, eliminando ostacoli e aumentando drasticamente la sicurezza. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

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Il mondo dei daysailer è una galassia che, soprattutto in nord Europa, offre tante novità interessanti che escono dai classici schemi delle barche da crociera. Il daysailer per definizione è la barca da uscita giornaliera, c’è quindi molta più libertà da parte dei progettisti nel poter esaltare la parte velica pura. Con quest’idea nasce una barca costruita in Austria, il Lago 26, lunga 7,95 e larga 2,5 m, con un peso intorno ai 700 kg, una barca che potremmo definire “camaleontica”. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

L’Hallberg-Rassy 370, è il nuovo bluewater destinato a inserirsi tra il 340 e il 400. Questa imbarcazione si presenta come la quintessenza del DNA del cantiere svedese: unisce un design moderno e rinnovato con il tocco classico e senza tempo che gli appassionati del marchio conoscono. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

"Eravamo lì con loro... " ci ha raccontato Jana Germani, la Strategist di Red Bull ITA al nostro Processo al Sail GP. "Dopo una buona partenza eravamo sfilati sottovento... poi abbiamo visto che la barca neozelandese volava troppo alto dall'acqua e non avevano controllo sui timoni. I francesi hanno provato a manovrare, ma era troppo tardi". "La decisone di dividere poi le barche in due flotte è stata giusta, forse è arrivata anche un po' tardi... sulla linea di partenza siamo ormai 13 barche, il campo non era molto piccolo e le condizioni difficili, al limite." "Certo, fare delle regate belle, intense da vedere è importante. Ma quello che a noi preme come velisti è la sicurezza di tutti".

Il grande spettacolo della Formula1 della vela arriva in Nuova Zelanda! Nel nostro nostro PROCESSO: i risultati, i dietro le quinte, le analisi tecniche e anche i gossip del week-end. OSPITE Jana Germani, Strategist a bordo di RED BULL ITA. In studio i nostri Mauro Giuffré e Rebecca Geiger, con il commento tecnico di Ettore Botticini.