Checking the fuel injection timeing as stated in the manual. De-compress the engine and crank it manual. The timeing mark is behind the startengine. The sound in the video is not the right one, it should be shorter to be the injection sound. Mobile camera can be helpful, it register the sound and you can see the mark on the flywheel on the video. In later manuals an other method is adviced. Dis-connect the pressure pipe from the injector. Arrange the pipe so the end comes horisontal. Turn the engine slowly and look for when the diesel suface start to rise. Stop the turning and look for the timing mark on the flywheel. Something is wrong with my injection pump, so I got non of the methods to work out perfect. With the new injection pump the engine have great difficulty to start. With the old the engine starts instantly, but it leaks diesel to the engine oil. But I have clear indications that the injection timing is right.

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Depuis notre retour mi-septembre,nous avons dû redoubler d'effort pour mettre le Rebelle à l'eau dans les temps. Après avoir finalisé le circuit de gaz (pour la cuisine), le système d’assèchement, le système de pilote, l'électronique, la carène, les filières, expertisé le bateau..., c'est ce jeudi 8 novembre à 16h que le Rebelle se jette à l'eau pour la première fois depuis 8 ans. Et cela n'aurait pas été possible sans votre soutien. Initialement nous pensions faire le baptême à la mise à l'eau du Rebelle. Mais nous n'aurions pas pu profiter de votre présence, et la météo ne s'y prêtait pas. C'était, pour nous, un jour stressant et pour cause, le moteur nous a même fait son coup de théâtre en boudant, ce qui nous a obligé à rejoindre le port de Kernevel tracté par un semi-rigide. Après plusieurs heures dans le cambouis et une belle vidange, le moteur chante désormais comme un nouveau né. Nous vous donnerons rendez-vous pour un beau baptême du Rebelle à la fin du premier trimestre 2019 avec un voilier fin prêt pour le début des stages de voile.

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We are enjoying the deer at Prideaux Place in Padstow, having just walked to Padstow farm shop for lunch.

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Romantically named and conceived – a dream come true for Cornwall-based boatbuilder and educator Luke Powell and many who worked on and followed this remarkable project – the replica Falmouth Pilot Cutter PELLEW is one of the most memorable boats we have seen. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/747/PELLEW She’s lucky to have been designed and built, as close as possible to the long lived VINCENT of 1852, by someone bold enough to do it and who really knows what works: as a traditional boat, and as a successful charter vessel. PELLEW has already been very well tested, and has youth, size, and volume very much on her side – as well, of course, as incredible and unique good looks.

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Soar above secret coves. Dive into liquid sapphire. Feast where the waves meet the shore. 📽️ Swipe to journey from sky to reef to plate. → Glide over untouched atolls in our exclusive aerial showca

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