OVNI 490 : Explication du système de réglage de la GV / OVNI 490: Mainsail Trimming System Explained

Découvrez le système de réglage de grand-voile de l’OVNI 490 ! Un système à double écoute sur palan qui remplace le rail, pour un réglage 3D précis et une navigation plus sûre. Dans cette vidéo, Luc JURIEN, Directeur Général d'Alubat, vous présente le système de double écoute sur palan, monté sur point fixe, installé sur l’OVNI 490 et sur l’ensemble de la gamme OVNI pour le réglage de la grand-voile. Ce dispositif ingénieux permet de s’affranchir du rail de grand-voile tout en offrant un réglage 3D précis et efficace. ✅ Les points forts de ce système : + Un réglage fin et précis de la grand-voile + L'écoute sous le vent agit comme une retenue de bôme, améliorant la sécurité + Une fonction de hale-bas naturel tant que la bôme reste entre les deux points d’écoute + Au grand largue, le hale-bas classique reprend son rôle + Un système robuste, simple et sécurisant en navigation 👉 Dans cette vidéo, Luc vous explique en détail son fonctionnement et ses avantages, tant sur le plan de la performance que de la sécurité. N’hésitez pas à poser vos questions en commentaire et à partager vos retours d’expérience si vous naviguez déjà avec ce type de gréement. 👍 Abonnez-vous pour découvrir d’autres vidéos autour de la voile et des voiliers OVNI. - - - In this video, Luc JURIEN, CEO of Alubat, presents the double-ended mainsheet system with tackles, mounted on fixed points, fitted on the OVNI 490 and across the entire OVNI range. This clever setup eliminates the need for a mainsheet traveller while allowing for precise 3D trimming of the mainsail. ✅ Key advantages of this system: + Fine and accurate mainsail trimming + The leeward sheet serves as a preventer, enhancing safety + Acts as a natural boom vang as long as the boom remains between the two sheet points + When sailing downwind, the conventional boom vang takes over + A system that is robust, simple, and safe at sea 👉 In this video, Luc explains in detail how this system works and its advantages, both in terms of performance and safety. Feel free to leave your questions in the comments and share your feedback if you’re already sailing with this setup. 👍 Subscribe to discover more videos about sailing and OVNI yachts.

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Different sleeping arrangements on two different Neel Trimarans! #catamarans #catamaransailing #catamaranlife #trimaran #cruising

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Le voilier-cargo Grain de Sail II et son équipage en direction de New-York ⛵

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Sea Trial in a Gale: the T-2000 Voyager from Safehaven Marine. ▫️ This is a 20m high performance, long range blue water explorer catamaran from Safehaven Marine who are designers and builders of FRP Pilot boats, Patrol boats, Crew transfer vessels, Hydrographic survey catamarans, Naval & Military craft and unique custom Private Motor Yachts. ▫️ The T-2000 Voyager cruises at 30-40 knotswith a top speed that exceeds 50 knots. ▫️ Performance in any weather. ▫️ The Voyager has an integrated hydrofoil that increases fuel efficiency. The hydrofoil lifts the hull out of the water at speeds above 20 knots, reducing drag and resistance. This reduces fuel consumption by up to 25% increasing her range. ▫️ Engineered with symmetrical semi-wave piercing hulls, an inverted bow with traditional topside flare allowing for a fine waterline entry. The topside flare plays a key role in keeping the boat dry, throwing spray clear and preventing excessive bow immersion in following seas. ▫️ Length Overall (L.O.A.) of 21.4 meters (70 feet) and a beam of 6.2 meters ▫️ She is powered by a pair of 24 litre MAN V12 engines, ranging from 1,550hp to 2,000hp. ▫️ Range: 1000nm at 30 kts, 2800 nm at 8kts. ▫️ #powerboats #motoryacht #offshore #gale @frankkowalski6405