Doing a rig check before offshore sailing? Here’s how we inspect our rigging before every passage. From the top of the mast, we check for cracked fittings, loose pins, corrosion, and halyard chafe — the small things that can turn into big problems at sea. We use a climbing harness (or a bosun’s chair works too), a figure 8 knot for extra security, and always a backup halyard. Clear communication and double-checking gear are key when one of you is literally hoisting the other up the mast. This is part of our pre-passage checklist — and it’s one of the most important safety steps we take before any long sail. ⛵ Want more sailing tips, rigging know-how, and liveaboard life? Subscribe to follow our journey @SeafolkSailing #CheckYourRigging #SailingTips #OffshoreSailing #RiggingCheck #BoatSafety #LiveaboardSailing #CruisingCouple #SeafolkSailing

0

0

0

13,045

Saindo de Abrolhos para Santo André na Bahia 2014

0

0

0

86

Eliminate smells in your heads by teaching your male partner, family, friends, and guests to sit down when peeing! So many other boat issues can be avoided by briefing family and guests what to do and not do. Find out what we cover in our ‘Boat Briefing Document’ located in our Checklists for Sailors guide. With over 50 checklists and 35 supporting how-to videos, our current Checklists for Sailors offer will help you to save time, reduce unnecessary mistakes, become more proactive, and free up time to truly enjoy the sailing lifestyle. Look like a seasoned sailor quickly, visit: checklistsforsailors.com Or visit link in the bio :) #sailinglife #sailingexperience #sailingadventure #sailingguide #sailingchecklist #boatowner #sailinglifestyle #boattips

0

0

0

4,445

Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

0

0

0

1,069

0

0

0

0

2,000

Gratis-✅-Checklisten & Gratis-📘-Downloads: ➡️http://www.charter-logbuch.de/checklisten-segeltoerns-pdf/ CHARTER-LOGBUCH. Mit Yacht-Charter Checklisten. 📙Amazon: ➡️https://amzn.to/2OVZQso

0

0

0

662