The Delta 33' Open cruises at 31-35 knots. LOA: 10.75 m | 35.5 ft. Waterline Length: 10.00 m | 33 ft. Beam: 3.10 m | 10.2 ft. Draft: 0.95 m | 3.1 ft. Bridge Clearance: 2.35 m | 7.8 ft. Displacements: 3,800 kg | 8,379 # [Dry] 4,800 kg | 10,582 # [Typical] 6,000 kg | 13,228 # [Max] Fuel Capacity: 550 L | 145 US Gal Fresh Water Capacity: 200 L | 53 US Gal Holding Tank Capacity: 50 L | 13 US Gal Top Speed: 41-43 knots [Volvo Penta D6-400] Cruise Speed: 35 knots [Volvo Penta D6-400] CE Class: C Design: Ted Mannerfelt Construction: Lightcraft/Diab/Luksusjaht Builder: Luksusjaht AS Electrical Systems: 24V/12V/110V by MasterVolt/Ari Bragge Construction • Hull: Twin-stepped ventilated deep-v • Hull Structure: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • All Bulkheads: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Deck Bulkheads: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Superstructure: Vacuum-infused “Diab core” composite of glass | vinylester | divinycell • Hull in white Gelcoat • All calculations and weight optimization by Diab, Sweden Full Specs and more at www.DeltaCarbonYachts.com Follow DCY on Instagram: www.Instagram.com/deltacarbonyachts

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The luxury crewed power catamaran, Mare Blu, has arrived to the @virgincharteryachts crewed fleet at Nanny Cay, Tortola BVI. Mare Blu can accommodate 8 guests and 3 crew for all-inclusive luxury crewed charters. Mare Blu is the perfect powercat to cruise around the most popular islands of the BVI including Soggy Dollar Bar on Jost Van Dyke, The Baths Virgin Gorda, the Willy T on Norman Island, Cooper Island Beach Club, Bitter End Yacht Club and the beautiful island of Anegada. #bvi #powercat #britishvirginislands #tortola #traveltheworld #explore #beautifuldestinations #powercatamaran #yachting #boatlife #yachtworld #Travel #adventure #moorings #marinemax

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Giorno 21 - ultime 500 miglia! Se penso che fino a due mesi fa 500 miglia erano il record mai percorso no stop mi viene da ridere. Oggi festeggiamo perché ne mancano SOLO 500! Il vento in questi giorni intensifica il suo soffio e probabilmente il 7 verrà giù anche un nell’acquazzone. Quella di questi giorni è la perfetta occasione per sperimentare tutti gli incastri possibili del nostro assetto velico. Genoa + trinchetta Genoa + gennaker Gennaker tangonato Perché no, Genoa + tormentina! La randa la usiamo poco, perché i venti che spingono e l’onda oceanica non vanno d’accordo con una vela così impegnativa. Oggi siamo arrivati a un passo da Genoa + Genoa di rispetto (issato solo sulle bugne perché l’inferitura è già occupata). Finita questa premessa nerd, possiamo tornare a parlare delle cose che piacciono a me. Come ci sentiamo? Siamo in trepidazione! Qualcuno sa spiegarmi come mai trascorriamo 40 giorni insieme senza patire minimamente l’arrivo e a TRE GIORNI dalla destinazione sembra che non esista altro al mondo a cui pensare? Tutti che ragioniamo sulla prima cosa che faremo una volta toccata la terra. Chi vuole baciare il terreno, chi vuole andare al primo bar ad ascoltare musica in mezzo alla gente, chi vorrebbe continuare il viaggio. Che esperienza ragazzi. E non è che all’inizio. A domani! Camilla

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Naht komplett aufgelöst, Luft entweicht, Händler rät zum Neukauf. 💸 Fast hätte ich aufgegeben! Christoph von Hafenkino Technik verrät den entscheidenden Trick: Nicht der Kleber allein entscheidet über Erfolg oder Misserfolg - sondern DIESER Faktor, den alle übersehen. Im Hauptvideo zeige ich Schritt für Schritt, wie du JEDES kaputte Schlauchboot wieder dauerhaft dicht bekommst!

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