Ancora grandi emozioni nella tappa svizzera della Formula1 della vela! Per analizzare le regate di Ginevra in studio come sempre Mauro Giuffré e Rebecca Geiger.

Unire la massima leggerezza di uno scafo da regata con il comfort e la raffinatezza necessari per le lunghe crociere: in questo video esclusivo per il Giornale della Vela, Paolo Semeraro, titolare del cantiere Neo Yachts, ci porta a bordo del nuovo Neo Roma 520 per mostrare da vicino la filosofia costruttiva degli interni. Un progetto guidato da una visione chiara: eliminare il superfluo senza sacrificare l'abitabilità. La struttura del Neo Roma 520 è essa stessa arredo: paratie, madieri e rinforzi in carbonio a vista sono integrati in un design essenziale, pulito ed elegante. La simmetria degli spazi domina il layout, garantendo una distribuzione perfetta dei pesi e la massima funzionalità anche a barca sbandata durante la navigazione. Sotto coperta, la luminosità e l'abitabilità sorprendono grazie all'altezza e alla razionalizzazione di ogni centimetro. La dinette accogliente, la cucina completa e le cabine spaziose offrono un livello di comfort inatteso per una barca performante. I materiali pregiati e il grande lavoro di finitura rendono l'ambiente caldo e moderno, ideale per chi cerca prestazioni pure senza rinunciare al piacere della vita a bordo. Guarda il video per scoprire insieme a Paolo Semeraro tutte le soluzioni innovative, i dettagli tecnici e le intuizioni progettuali che rendono l'interno del Neo Roma 520 un benchmark assoluto tra i fast cruiser di ultima generazione. SERVIZIO DI Di David Ingiosi VIDEO CREDIT Davidi Ingiosi - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

Manca veramente poco, pochissimo alla partenza della più regata folle al mondo! Stiamo parlando della Route Du Rhum, al via il primo di novembre da Saint Malo e arrivo a Point a Pitre in Guadalupa dopo 3.500 miglia di percorso. Perché "la regata più folle al mondo"? Perché è una regata sprint, sembra impossibile, una sprint attraverso un intero oceano, eppure è proprio così: una corsa dove i solitari "spingono sempre a tuono" dall'inizio alla fine. E poi è una regata che mette sulla linea di partenza 118 barche, 118 solitari di tutti i tipi su barche molto diverse. Le classi regine sono sicuramente gli Ultim, trimarani di 32 m fatti per stabilire record intorno al mondo e gli Moca 60 monoscacati anche loro "foilanti "che stanno vivendo un momento di sviluppo pazzesco. Ma ci sono anche i Class 40, con ben 49 barche al via, gli Ocean 50, Ii vintage mono e i VintageMulti. Numerosa la partecipazione degli italiani e soprattutto nei class 40 dove ci saranno al via Luca Rosetti, Andrea Fornaro, Marco Guerra e Matteo Serracano. Tra gli Imoca due gli italiani: Francesca Clapcic e Ambrogio Beccaria. Video Credit Luca Sordelli DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

E mentre comprare, e mantenere, una barca diventa sempre più complesso e costoso, dall’altra parte anno dopo anno cresce il consenso per la formula di MedBoat Sharing: “Possedere la barca senza comprarla”. Alla fine della stagione estiva e con il pensiero (per tutti i possibili members e armatori) su cosa fare per l’anno prossimo abbiamo incontrato Francesco Romiti e Sandro Ciliegi che ci hanno raccontato: numeri, formule e soprattutto i programmi per il futuro di MedBoat Sharing. #medboatsharing #sailing #sailboat #boatcharter #boatsharing #vela - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. Servizio di - Luca Sordelli Riprese ed Editing - Edoardo Valle

Entry level, cosa sono, quanto sono lunghe e quanto costano: al Cannes Yachting Festival abbiamo fatto un’indagine di mercato sui modelli di ingresso nella gamma dei vari cantieri. A bbiamo selezionato 5 entry level di varia misura e tipologia, con un costo che parte da meno di 200 mila euro e arriva oltre il milione, dai 10 ai 16 metri di lunghezza - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

Il grande spettacolo della Formula1 della vela arriva a Valencia! Nel nostro nostro PROCESSO: i risultati, i dietro le quinte, le analisi tecniche e anche i gossip del week-end. In studio Mauro Giuffré e Rebecca Geiger

Il cantiere Neo Yachts alza ancora una volta l’asticella con il lancio del nuovo Neo 520 Roma, l'ultimo capolavoro firmato da Paolo Semeraro. In questo video esclusivo per il Giornale della Vela, è proprio il fondatore del cantiere a guidarci alla scoperta dei segreti e delle innovazioni che rendono questa barca un punto di riferimento assoluto nel panorama dei fast cruiser internazionali. Realizzato interamente in fibra di carbonio, il Neo 520 Roma non è solo una barca veloce: è una sintesi perfetta di ingegneria avanzata, eleganza e passione artigianale. Ed esemplare della filosofia del cantiere è proprio la coperta, un concentrato di soluzioni tecniche e dettagli ergonomici studiati nei minimi particolari dove ogni manovra è ottimizzata per garantire la massima efficienza in regata, senza mai rinunciare alla semplicità di gestione e alla totale sicurezza e comfort, anche durante la navigazione in solitario o in coppia. Il Neo 520 Roma è un’imbarcazione speciale, pensata per un pubblico esigente e senza compromessi. Non è una barca per tutti, ma rappresenta un oggetto del desiderio imprescindibile per chiunque ami la vela pura, la ricerca tecnologica e il design italiano d'eccellenza. Guarda il video e lasciati conquistare dal fascino hi-tech di una delle migliori espressioni della vela moderna! Credit intervista di David Ingiosi Editng e riprese Focus Vision Team - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

Sono un po' come gli AC 75 di Coppa America e un po' come Hypersail Ferrari... prepariamoci: una nuova generazione di spettacolari Imoca 60 sta per arrivare, obiettivo il prossimo Vendeé Globe (giro del mondo in solitario) nel 2028. La classe dei 18 metri oceani nata nel 1991 ogni quattro anni ci regala interessantissime novità e proprio in questi mesi stanno scendendo in acqua i primi modelli dell'ultima generazione in arrivo. Sono tre le grandi scuole di pensiero, e ve le racconteremo e analizzeremo una alla volta. Partiamo da DMG Mori, progetto di Guillaume Verdier, costruzione alla Multiplast di Vannes e skipper giapponese, Kojiro Shiraishi (59 anni, alle spalle due Vendeé Globe). Cos'ha di particolare e innovativo? Prima di tutto la forma dello scafo che presenta un imponente volume centrale, una sorta di "nasone" quasi una proboscide (gli inglesi lo chiamano "bundle") che corre da prua a poppa. A cosa serve? - Prima di tutto a ridurre la superficie bagnata; - ma anche a rendere più morbido l'impatto con le onde (e in generale quando si esce dal volo e si "atterra" in mare); - e, soprattutto, per accelerare a poppa il flusso dell'acqua nei due tunnel che vengono a crearsi tra il bundle e gli spigoli nelle sezioni di poppa (la barca è progettata per navigare con uno sbandamento di circa 8/9°, quasi la metà degli Imoca di generazione precedente). DMG Mori prende parte proprio ora per la Ocean Race Atlantic (da New York e Lorient) in equipaggio, il modo migliore per testare e "capire" questa affascinante quanto complessa astronave a vela. Nel video il nostro Luca Sordelli vi spiega e vi illustra tutto nel dettaglio. #ferrari #dmgmori #imoca #vendéeglobe #vendée #sailing #oceanrace - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT LUCA SORDELLI

La Formula 1 della vela sbarca in Germania, a Sassnitz. Come sempre adrenalina, spettacolo e tanta tecnica. A commentare la nuova tappa del Sail GP ci saranno , lunedì 24 agosto alle 18,30 Mauro Giuffrè e Rebecca Geiger

Due minuti e mezzo di pura azione per raccontare la tappa di Cala dei Sardi 2026 del circuito VELA Cup. In questo video abbiamo raccolto i momenti più significativi: le manovre più serrate, la flotta che colora il mare davanti al Golfo di Cugnana e lo spirito unico che si respira alla festa della premiazione. La VELA Cup si conferma la regata per tutti: dai professionisti che puntano al record agli armatori che vogliono solo godersi una giornata di mare con gli amici. 📅 Il Calendario della VELA Cup 2026: Non perdere le prossime tappe! Ecco dove ci vedremo: --VELA Cup Puglia (Marina di Brindisi): 29-30 maggio (regata sabato 30 maggio) --VELA Cup San Marino – Rimini (Marina di Rimini): 6-7 giugno (regata sabato 6 giugno/ domenica 7 giugno) --VELA Cup Sardegna (Marina Cala dei Sardi): 17-18 agosto (regata martedì 18 agosto) --VELA Cup Procida (Marina di Procida): 25-26 settembre (regata sabato 26 settembre) --VELA Cup Sicilia (Capo d’Orlando Marina): 9-10 ottobre (regata sabato 10 ottobre) Partner della VELA Cup Gold Partner Postevita GruppoAssicurativoPostevita – Poste Italiane Main Partner Moby Technical Partner ACSI Vela, Elvstrøm Sails Italia, Garmin Marine, Gottifredi Maffioli, Marca Scudo Genova, SVB Marine, Ubi Maior, Veneziani Yachting, YachtIngBond Partner di tappa 24 ore San Marino / Yachting Club San Marino, Cala dei Sardi Marina / NSS Group, Capo d’Orlando Marina, Marina di Brindisi, Marina Cala de’ Medici, Marina di Chiavari Calata Ovest, Marina di Procida, Nuncas Marine, Spartivento Group, X Yachts VIDEO CREDIT: FOCUS VISION TEAM IMMAGINI: FOCUS VISION TEAM www.velacup.it

Guarda com'è andata la tappa sarda della VELA Cup 2026 a Cala dei Sardi, l'imperdibile appuntamento della 13esima edizione del circuito di regate più amato d'Italia. Lo straordinario scenario del Golfo di Cugnana si è trasformato in un palcoscenico unico, regalando una giornata di puro “champagne sailing” tra boline tecniche fino a Mortoriotto e veloci discese di lasca a colpi di gennaker e Code 0, prima di uno spettacolare arrivo tra i mega yacht. Dai maestosi maxi yacht e scafi classici fino alla piccola deriva di appena 4 metri trionfatrice in compensato, armatori, equipaggi familiari e velisti esperti si sono dati battaglia fianco a fianco, uniti dalla stessa contagiosa passione per la vela e per la grande festa in banchina. 📅 Il Calendario della VELA Cup 2026:Non perdere le prossime tappe! Ecco dove ci vedremo quest’anno: —VELA Cup Liguria (Marina di Chiavari): 1-2 maggio (regata sabato 2 maggio) —VELA Cup Toscana (Marina Cala de’ Medici): 22-23 maggio (regata sabato 23 maggio) —VELA Cup Puglia (Marina di Brindisi): 29-30 maggio (regata sabato 30 maggio) —VELA Cup San Marino – Rimini (Marina di Rimini): 6-7 giugno (regata sabato 6 giugno/ domenica 7 giugno) —VELA Cup Sardegna (Marina Cala dei Sardi): 17-18 agosto (regata martedì 18 agosto) —VELA Cup Procida (Marina di Procida): 25-26 settembre (regata sabato 26 settembre) —VELA Cup Sicilia (Capo d’Orlando Marina): 9-10 ottobre (regata sabato 10 ottobre) Partner della VELA Cup Gold Partner Postevita GruppoAssicurativoPostevita – Poste Italiane Main Partner Moby Technical Partner ACSI Vela, Elvstrøm Sails Italia, Garmin Marine, Gottifredi Maffioli, Marca Scudo Genova, SVB Marine, Ubi Maior, Veneziani Yachting, YachtIngBond Partner di tappa 24 ore San Marino / Yachting Club San Marino, Cala dei Sardi Marina / NSS Group, Capo d’Orlando Marina, Marina di Brindisi, Marina Cala de’ Medici, Marina di Chiavari Calata Ovest, Marina di Procida, Nuncas Marine, Spartivento Group, X Yachts VIDEO CREDIT: FOCUS VISION TEAM IMMAGINI: FOCUS VISION TEAM www.velacup.it

Dal 1990 a 2026, Giovanni Soldini, il primo e per ora unico velista italiano a vincere un giro intorno al mondo in solitario, racconta di Looping, Stupefacente, Fila, Telecom, Maserati e di tutte le sue barche. Lo abbiamo incontrato a Marina Cala de' Medici a bordo di Tanera un piccolo e bellissimo scafo del 1968 disegnato da Giles. "La cosa più bella che ho fatto? Stupefacente, costruita con la collaborazione comunità di recupero per tossicodipendenti Saman di Latina". Varata nel 1994 fondi arrivarono da una una cordata di amici, conoscenti e operatori del settore, in totale 48 soci. "Fila? Un progetto per allora avveniristico dove Finot e Romanelli introdussero un'infinità di innovazioni". Storie di barche, ma anche di marinai: "I francesi? All'inizio mi adottarono, una generazione di grandi navigatori: Gautier, Autissier, Brougnon, Yves Dupasquier. Non avevo una lira, mi aiutarono, all'inizio mai avrebbero immaginato che potessi avere una barca mia". "Isabelle Autissier? Non ci vediamo spesso, ma quando accade è festa", e nel video ci sono anche le immagini del salvataggio girate dallo stesso Soldini nel corso della terza tappa della Around Alone del 98/99 (che poi il velista milanese vinse). "All'inizio per me i modelli erano i primi italiani che navigavano in Oceano, la generazione prima della mia: Di Maio, Chioatto, Sicouri..." "Velisti come Bourgnon e Van de Heede, mi hanno insegnato un sacco di cose. Anche sulla vita". "Andrea Romanelli? Era uno che cercava sempre la verità, su tutto. Aveva sempre la calcolatrice in tasca... e qualsiasi discussione diceva: fermi! Devo capire." Godetevi la lunga intervista di Luca Sordelli che ripercorre la carriera di Giovanni Soldini e di gran parte della vela oceanica degli ultimi trent'anni. @GiovanniSoldini #ferrari #hypersail #solo #solosailing #orman #soldini #vplp #guillaumeverdier #sailing In questo video: 00:00 Introduzione, 35 anni per mare di Giovanni Soldini 04:20 Looping, Open 50 di seconda mano, ex Servant Soft 05:20 I modelli francesi: Gautier, Autissier, Brougnon, Yves Dupasquier 09:00 I "modelli italiani" da seguire e imitare: Corrado di Maio, Tonino Chioatto, Pierre Sicouri 10:10 Stupefacente Kodak 10:40 Fila, l'Open 60 11:20 Isabelle Autissier, e il "martello" lanciato in mezzo all'Oceano 13:02 Il video originale di Giovanni del Salvataggio di Isabelle, Around Alone 98/99 15:50 Il Trimarano Orma 60 20:30 IlClass 40 25:00 Il VOR 60 30:50 Il Tri MOD 70, ex Gitana XV 35:00 Ferrari Hypersail 36:00 Andrea Romanelli - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT LUCA SORDELLI

NEO 520 ROMA: Il Cabinato Full Carbon che Rivoluziona i Fast Cruiser! Scoprite in anteprima con il Giornale della Vela la nuova creatura hi-tech di Paolo Semeraro e Ceccarelli Yacht Design: il Neo 520 Roma! Nato dal cantiere pugliese Neo Yachts & Composites, questo 52 piedi ridefinisce il concetto di Fast Cruiser combinando prestazioni super sportive e comfort assoluto: Tecnologia pura: Costruzione "full carbon" pre-preg in autoclave, dislocamento di soli 9.150 kg e rigidità torsionale estrema. Anima oceanica: Linee d'acqua ispirate agli Imoca, prua rovesciata con "chamfer" ed ergonomia perfetta anche per equipaggio ridotto. Interni smart: Layout simmetrici e strutturali, cabina armatoriale multifunzione e soluzioni uniche per la navigazione a barca sbandata. Guarda il video mozzafiato girato a Brindisi e scopri tutti i dettagli hi-tech! Prossimi appuntamenti per vederlo dal vivo: • Cannes Yachting Festival (8-13 settembre 2026) – Area Sail 051 • Salone Nautico di Genova (1-6 ottobre 2026) – Stand SC035 / Boat 117 - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

Hai mai partecipato a una tappa della VELA Cup? In questo video ti portiamo a bordo con noi per farti vivere l'energia, l'adrenalina e la magia di un fine settimana dedicato alla passione per il mare! Che tu sia un velista esperto a caccia del miglior tempo o un amatore che vuole godersi una veleggiata in famiglia, la VELA Cup è l'evento dove competizione e festa si incontrano. Scopri insieme a noi tutti i dietro le quinte di questo format unico. 📅 Il Calendario della VELA Cup 2026 Non perdere le prossime tappe! Ecco dove ci vedremo quest’anno: —VELA Cup Liguria (Marina di Chiavari): 1-2 maggio (regata sabato 2 maggio) —VELA Cup Toscana (Marina Cala de’ Medici): 22-23 maggio (regata sabato 23 maggio) —VELA Cup Puglia (Marina di Brindisi): 29-30 maggio (regata sabato 30 maggio) —VELA Cup San Marino – Rimini (Marina di Rimini): 6-7 giugno (regata sabato 6 giugno/ domenica 7 giugno) —VELA Cup Sardegna (Marina Cala dei Sardi): 17-18 agosto (regata martedì 18 agosto) —VELA Cup Procida (Marina di Procida): 25-26 settembre (regata sabato 26 settembre) —VELA Cup Sicilia (Capo d’Orlando Marina): 9-10 ottobre (regata sabato 10 ottobre) Partner della VELA Cup Gold Partner Postevita GruppoAssicurativoPostevita – Poste Italiane Main Partner Moby Technical Partner ACSI Vela, Elvstrøm Sails Italia, Garmin Marine, Gottifredi Maffioli, Marca Scudo Genova, SVB Marine, Ubi Maior, Veneziani Yachting, YachtIngBond Partner di tappa 24 ore San Marino / Yachting Club San Marino, Cala dei Sardi Marina / NSS Group, Capo d’Orlando Marina, Marina di Brindisi, Marina Cala de’ Medici, Marina di Chiavari Calata Ovest, Marina di Procida, Nuncas Marine, Spartivento Group, X Yachts VIDEO CREDIT: FOCUS VISION TEAM IMMAGINI: FOCUS VISION TEAM

Siamo stati dentro il cantiere dove sta nascendo la barca oceanica del futuro Hypersail Ferrari. L'abbiamo vista da vicino, l'abbiamo toccata con mano e parlato con chi l'ha costruita: mancano ormai pochi mesi e la vedremo navigare. Hypersail Ferrari vuole provare a battere il record del giro del mondo a vela per il Trofeo Jules Verne, una sfida estrema per una barca estrema. Ecco cosa ci hanno raccontato il Team Leader Enrico Voltolini e il Tecnica Team Leader Marco Ribigini. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Mauro Giuffrè/Giornale della Vela MUSIC CREDIT Epidemic Sound

La Formula 1 della vela sbarca sulla Manica, in Inghilterra. Come sempre adrenalina, spettacolo e tanta tecnica. A commentare la tappa caraibica del Sail GP ci sarà , lunedì 11 maggio alle 18,30, Maelle Frascari, Strategist a bordo di Red Bull ITA. In studio Mauro Giuffrè e Rebecca Geiger.

Il grande spettacolo della Formula1 della vela arriva in Canada! Nel nostro nostro PROCESSO: i risultati, i dietro le quinte, le analisi tecniche e anche i gossip del week-end. OSPITE MATTIA CESANA di RED BULL ITA. In studio i nostri Mauro Giuffré e Rebecca Geiger.

A metà stagione del circuito del Sail GP abbiamo chiesto a Assia Grazioli-Venier e Gian Luca Passi de Preposulo un consuntivo sull'andamento del Team Italiano, Red Bull ITA. Assia Grazioli-Venier, fondatrice di Muse Capital e Muse Sport, venture capitalist nei settori tech, salute e sport, è il Board Director e co-owner del team. Gian Luca Passi de Preposulo, fondatore di Festina Lente Capital, imprenditore con esperienza nel lusso, nella moda e nell’intrattenimento è invece, oltre che co-owner, anche Chairman del Board. A guidare il team insieme ad Assia Grazioli-Venier è, come ben noto, Jimmy Spithill, campione SailGP e due volte vincitore dell’America’s Cup, in qualità di CEO, fondatore e, anche lui, comproprietario. - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Luca Sordelli

"Mi manca combattere in acqua, ma ora è il momento di concentrarsi sull'attività a terra per cambiare il nostro sport". Abbiamo incontrato James Spithill nel corso della premiazione del velista dell'anno 2026 a Marina Cala de' Medici. Il quarantaseienne australiano ci ha raccontato tutto sul Sail GP e su come sta andando la stagione di Red Bull Sail ITA di cui è CEO (e anche nel roster dei velisti in caso di necessità...) e anche dell prospettive per l'anno prossimo che vedrà tornare il circuito dell Formula 1 della vela in Italia con il Gran Prix diu Roma. Ma abbiamo parlato anche di Coppa America, di Olimpiadi, di Giro del mondo e di... calcio. Il tifo, la passione, di stampo calcistico è proprio quelo che Jimmy vorrebbe portare nella vela. #sailgp #sailing #sail - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Luca Sordelli

Dimenticate il solito Lago di Como che pensate di conoscere. Quello da cartolina o da jet set per intenderci. Questa volta siamo andati a scoprire una vera gemma della sponda dell’Alto Lago, dove la nautica incontra il lusso d'avanguardia, a Colico all’interno del complesso Nausika Lake Como. "Immaginate di svegliarvi la mattina, aprire le tende e lasciarvi inondare dalla luce del sole mentre vi affacciate dal balcone che dà proprio sul marina e sulle acque dolci del lago circondato dalle vette prealpine". Appartamenti disegnati per stupire e coccolare i propri ospiti. Un concept di ospitalità esclusivo, dove il design contemporaneo si fonde con l'atmosfera magica del lago. Poche suite, massima privacy e una vista spettacolare. Tre diverse soluzioni di accommodation, pensate per ospiti internazionali attenti ai dettagli e alla qualità del soggiorno: Marina Lodge, Apartments e Ville rispondono proprio ai desideri più esigenti dei loro inquilini. Perché in fondo ogni proposta Lago Dorato è pensata per offrire un’esperienza immersiva in cui design, natura e ospitalità si incontrano. E’ questo uno dei punti di forza del Nausica Lake Como gestito dal Nausika Group che, fra l’altro, è anche proprietaria di una base in Costa Smeralda. Non è soltanto un 'cantiere' o 'yacht club'. Questo è un vero e proprio hub d'eccellenza per chi ama il lago. Due darsene con finger galleggianti per ospitare 200 barche fino ai 18 metri di lunghezza, rimessaggio, gestione tecnica delle imbarcazioni, assistenza personalizzata, servizi premium e poi un'attenzione al dettaglio che attira armatori da tutto il mondo. Ma non solo, perché il Gruppo offre servizi di noleggio, tour in barca fino alla vendita di imbarcazioni nuove e usate. https://www.nausika.it/ Di Federico Maselli - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound