7 Beaufort mit einer 3,94 Meter Jolle – Das wird sportlich

Was passiert, wenn zwei Erwachsene mit einer gerade einmal 3,94 Meter langen Topaz Magno bei bis zu 7 Beaufort auf die Ostsee hinausfahren? In diesem ersten Teil nehmen wir euch mit auf einen ungewöhnlichen und zunehmend anspruchsvollen Segeltörn vor Kiel-Schilksee, durch die Kieler Förde und hinaus in die Kieler Bucht. Was zunächst als sportlicher Ausflug mit einer kleinen Gleitjolle beginnt, entwickelt sich schnell zu einer echten Herausforderung: Auf Amwindkurs geht es durch die Dünung Richtung Laboe. Später auf Raumwindkurs zeigt die Magno, was in ihr steckt – Gleitfahrt, hohe Geschwindigkeit und jede Menge Spritzwasser. Doch mit der Geschwindigkeit kommen auch die Probleme: heftige Böen, wiederholte Spinouts, bei denen das Heck ausbricht, und schließlich die ersten Kenterungen. Das Aufrichten wird bei Wind und Welle zum Kräftemessen, während die Jolle immer wieder umschlägt. Und das ist erst der Anfang – denn im weiteren Verlauf des Törns nimmt die Welle draußen in der Kieler Bucht deutlich zu und erreicht bis zu etwa 1,5 Meter. Und dann wartet noch der Legerwall... ## 📋 DIE BEDINGUNGEN 💨 Wind: 6 bis 7 Beaufort, böig und sehr wechselhaft 🌊 Welle: im Verlauf zunehmend, draußen bis zu ca. 1,5 Meter auflandige Welle ⛵ Boot: Topaz Magno – leichte Gleitjolle aus TRILAM-Polyethylen 📏 Maße: 3,94 m Länge | 1,56 m Breite | ca. 89 kg Rumpfgewicht 👥 Crew: 2 Erwachsene 📍 Revier: Kiel-Schilksee, Kieler Förde & Kieler Bucht Den Gennaker hatten wir natürlich dabei. Bei den Bedingungen draußen blieb er aus Sicherheitsgründen allerdings im Sack. Auch mit Großsegel und Fock war die kleine Magno mehr als ausreichend beschäftigt. ## 🎬 KAPITEL 00:00 7 Beaufort mit einer 3,94-Meter-Jolle 01:27 Start in Kiel-Schilksee – 6 bis 7 Beaufort 02:11 Amwindkurs Richtung Laboe 04:00 Zunehmender Wind & erste Herausforderungen 06:05 Auf der hohen Kante Richtung Innenförde 07:00 Warum der Gennaker im Sack bleibt 07:38 Raumwindkurs – die Magno geht in Gleitfahrt 09:00 Spinout – das Heck bricht bei hoher Geschwindigkeit aus 09:43 In der Innenförde – Windabdeckungen & Böen 12:40 Die erste Kenterung 13:20 Rutschpartie beim Aufrichten auf dem Schwert 14:55 Sofort wieder umgeschlagen 17:07 Warum das Aufrichten gegen den Wind scheitert 19:25 Weiter geht's – vorbei an der „Neuen Scharhörn“ 20:20 Von fast Flaute auf 6 Beaufort 21:19 Kurs Außenförde – zurück in die Welle 24:11 Traditionssegler bei Starkwind & Leuchtturm Friedrichsort 25:28 Ausgerutscht – nächste Kenterung in der Außenförde 27:19 Kenter-Serie – durchgekentert & Kenterpilz 29:27 Der mühsame Kampf um Stabilität 31:18 Hilfe angeboten – drei Kenterungen in Folge 32:23 Wie Seife – warum die nasse Jolle kaum zu halten ist 35:06 Letzte Gleitfahrt Richtung Hafen 35:36 Ausblick auf den zweiten Teil – das Drama an der Steinpackung --- ## ⛵ FAKTEN ZUR TOPAZ MAGNO Die Topaz Magno ist eine leichte und wendige Gleitjolle mit einer Länge von nur 3,94 Metern. Sie ist mit Großsegel, Fock und Gennaker ausgestattet und bietet bei passenden Bedingungen ordentlich Geschwindigkeit und Segelspaß. Bei 7 Beaufort auf der Ostsee stellt eine solche kleine Jolle zwei Erwachsene allerdings vor eine ganz andere Herausforderung: Gewichtstrimm, Reaktionsvermögen und Kondition werden schnell zu entscheidenden Faktoren. --- ### 🌊 UND ES WIRD NOCH SPANNENDER... Die Kenterungen in diesem Video waren noch längst nicht das Ende unseres Törns. Im zweiten Teil wird die Situation deutlich kritischer: Wiederholte Kenterungen, schwierige Aufrichtmanöver und schließlich die Gefahr, mit der Jolle durch den auflandigen Wind an die Steinpackung am Legerwall getrieben zu werden. Wie wir die Situation gemeistert haben und ob die kleine Magno am Ende unbeschädigt zurück in den Hafen kam, zeigen wir im nächsten Video. Wenn euch der Törn gefällt, lasst gerne ein 👍 da und abonniert den Kanal, damit ihr den zweiten Teil nicht verpasst! 🔔 #Segeln #TopazMagno #KielerFörde #KielSchilksee #KielerBucht #Ostsee #7Beaufort #Gleitjolle #Jollensegeln #Kenterung #Spinout #Legerwall #Sailing #DinghySailing