Es ist bereits die achte Woche an Land und langsam kommen wir dem Wahnsinn immer näher. Seit zwei Wochen wohnen wir wieder auf der Dilly-Dally und das heißt: auf einer staubigen Baustelle. Aber jetzt sind es "nur noch" die fünf Borddurchlässe samt Seeventilen, die wir wechseln müssen, ehe es wieder zurück ins Wasser gehen kann. Doch die neuen Trudesign-Ventile sind etwas voluminöser als die alten aus Bronze, ihr Einbau und die Ausrichtung Millimeterarbeit. So viel sei verraten, es wird viel geflucht. Immerhin: Unser neues Buch "Die See kennt keine Zeugen" ist erschienen. Hier der Link zum Bestellen: https://www.amazon.de/dp/B0G5P8LXVV

Die fünfte Woche an Land, geplant war einmal eine, läuft gut an. Die Dilly-Dally wird aus der Schmuddelecke wieder an ihren alten Platz gebracht und bekommt endlich die Wäsche, die sie so dringend nötig hat. Die Arbeiten am Kiel, die den Aufenthalt an Land so in die Länge gezogen haben, schreiten zudem gut voran. Es fehlt lediglich noch der finale Coppercoat-Anstrich, dann kann es zurück ins Wasser gehen. Aber das alles wäre ja viel zu einfach! Zwar sind die fünf Seeventile, die ich noch austauschen muss, aus den USA eingetroffen. Aber irgendwas stimmt mal wieder nicht... Und zu allem Überfluss haucht der altersschwache Außenborder nun wirklich seine letzte Schwade Abgase in die Luft.

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Die Arbeiten am Kiel gehen voran. Zumindest solange, bis ein großes Tiefdruckgebiet aus dem Norden anrückt. Es bringt eine angenehme Abkühlung um 10 Grad, aber auch heftigen Regen. Die Prognosen warnen vor 200 Liter Regen auf einem Quadratmeter in 48 Stunden. Immerhin, so meine Hoffnung, wird dann das Deck vom Sand und Dreck gereinigt. Doch mit dem Regen offenbart sich das nächste Problem. Im Motorraum sammelt sich Wasser, der Abfluss aus dem Cockpit ist defekt. Ein vergleichsweise kleines Problem. Beim Wechseln des Schlauches schaue ich mir nochmal das Seeventil genauer an. Der Hebel ließ sich zwar problemlos umlegen, aber irgendwie ging mir das zu leicht. Und tatsächlich, die Kugel im Seeventil sitzt fest, die Verbindung zum Hebel ist gebrochen. Mir schwant Übles. Also demontiere ich alle Schläuche von den Seeventilen, um sie überprüfen. Das Ergebnis: Fünf Ventile müssen getauscht werden. Dummerweise gibt es sie hier nur in minderer Qualität, dafür zum dreifachen Preis. Und dann ist da noch die Sache mit Toilette und der Schlange auf dem Steg. Immerhin, Arzum ist zurück an Bord.

Immerhin, es bewegt sich etwas. Nach 16 langen Tagen des Stillstands wurde die Dilly-Dally endlich zum Sandstrahlen des Kiels versetzt. Aber das heißt natürlich noch lange nicht, dass die Arbeiten auch beginnen. Derweil bestätigt sich ein peinlicher Verdacht: Miço, was aus dem Türkischen übersetzt so etwas heißt wie Leichtmatrose, hat in Guatemala eine ganz andere Bedeutung. Vielleicht sollte ich den Hund lieber nicht beim Namen rufen.

Die Tage an Land verstreichen, aber kaum etwas passiert. Die Arbeiten an der Dilly-Dally stagnieren. Das Boot muss umgesetzt werden, damit endlich der Kiel gesandstrahlt werden kann. Aber erst wird der Kranführer krank, dann muss der Kran selbst zur Inspektion. Die Ausbesserungen im Coppercoat am Rumpf sind derweil erledigt. Mit bangen Blicken verfolgen wir die Entwicklung von Melissa und warnen unsere Freunde auf Kuba. Denn wie es aussieht, könnte das Auge des Hurrikans genau über Marea del Portillo ziehen, wo wir so viele schöne Tage verbracht haben.

Eine Woche an Land hatte ich geplant. Doch daraus wird natürlich nichts. Um den Rost am Kiel unter dem Coppercoat zu beseitigen, muss er eigentlich gesandstrahlt werden. Die RAM-Marina am Río Dulce in Guatemala ist dafür ein geeigneter Ort, denn sie ist ein lizensierter Coppercoat-Fachbetrieb. Allein der Kostenvoranschlag wirft mich aus den Flip-Flops. Immerhin haben die Mechaniker angefangen, die Motorlager auszutauschen. Doch dabei ist der Auspuff gebrochen. Aber wie heißt es doch so schön: Langfahrtsegeln heißt, sein Boot an den schönsten Plätzen der Welt zu reparieren.

Es ist immer ein spannender Moment, wenn das Boot aus dem Wasser gekrant wird. Vor allem wenn der letzte "Landausflug" bereits 3,5 Jahre her ist und der letzte Unterwasseranstrich sogar gut 4,5. Wie hat sich das Coppercoat geschlagen? Oder muss es gar erneuert werden? Neben den gängigen Check ups müssen die vier Motorlager gewechselt werden, das Wellenlager ist schwergängig und die Stopfbuchse muss ebenfalls ausgetauscht werden. Die Reserveteile habe ich alle im Vorfeld besorgt, um unnötige Lieferzeiten zu vermeiden. Mal schauen, ob es dabei bleibt.

Nach Tagen unter Deck, im Dieselmief, ist es endlich geschafft. Der Tank ist gereinigt, die Filter sind gewechselt, das System entlüftet und der alte Jockel schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Aber kaum haben wir die Dieselpest auskuriert, überfällt mich eine Männergrippe. Als hätten wir nicht schon genug Temperatur im Río Dulce. Wie immer bei Arbeiten am Boot, wenn man einen Job abhaken kann, entdeckt man zwei neue. Und so wird es nicht langweilig.

Viele Punkte auf unserer Liste mit Arbeiten an Bord haben wir abgearbeitet. Einen jedoch haben wir bislang vor uns hergeschoben. Die Kontrolle des Kraftstofftanks. Mehrere Freunde hatte es zuletzt erwischt: Dieselpest! Die Filter verstopfen, der Motor verstummt oder springt gar nicht erst an. Und das natürlich meistens in den ungünstigsten Momenten. Prophylaktisch wollen wir also den Tank kontrollieren und bei Bedarf reinigen. Denn das haben wir noch nie getan. Bislang haben wir uns durch den Zusatz von Additiven gegen Dieselpest auf der sicheren Seite gefühlt. Doch das ändert sich, sobald ich den Tank öffne...

Arzum verlässt die Dilly-Dally. Und nicht einmal das gelingt reibungslos. Aber um Spekulationen gleich vorzubeugen, sie besucht lediglich Freunde und Familie in Deutschland und der Türkei. Eigentlich wollte sie bereits Anfang August die Biege machen, zuvor wollte sie aber noch ihr Herzensprojekt, ein neues Dinghy-Cover schneidern, zu Ende bringen. Und das dauerte länger als gedacht. Denn in Guatemala ist es nicht unbedingt einfach, alle Materialien zu besorgen.

This video was produced for a presentation for sailors in Rio Dulce, Guatemala, who are interested in sailing to Cuba. Actually, it's based on a former presentation, we did a year before in Luperon, Dominican Republic. As a result, last year a small flotilla of twelve boats sailed to Cuba and enjoyed the time being there. The informations, facts and figures we provide in this video are based on our experiences until April 2025, when we left Cuba. In total we spent six month on the island.

Mittlerweile sind wir bereits seit drei Monaten im Rio Dulce. Und die Zeit verfliegt. Jetzt haben wir erstmals das Boot für ein paar Tage verlassen und die Hauptstadt des Landes besucht. In einem sehr speziellen internationalen Ranking liegt Guatemala-City ziemlich weit vorne. Nämlich auf Platz 18 der gefährlichsten Städte der Welt. Zumindest, was die Mordrate anbelangt.

Seit knapp einem Jahr verbindet uns die Starlink Mini an Bord mit der Welt - auch auf hoher See, bei Wind und Welle. In diesem Video berichten wir über unsere Erfahrungen mit der kleinen Schüssel in verschiedenen Ländern, die Tarife, die Risiken und auch die Installation. Ist Starlink wirklich so ein Gamechanger an Bord, wie es oft heißt? Schaut gerne mal auf unserer Webseite vorbei: www.dilly-dally.online

Die Natur ist ein guter Lehrmeister. Und so bringen mich die Brüllaffen in der Marina auf eine Idee. Immer wenn sie hoch oben in den Baumwipfeln abhängen, sehen sie glücklich und zufrieden aus. Und vor allem: Sie sind ruhig. Könnte das auch mit Arzum funktionieren? Und wo Arzum schon mal im Mast baumelt, kann sie gleich auch noch unseren Decksstrahler austauschen. Mittlerweile wird die Liste unserer Arbeiten am Boot kürzer, deshalb haben wir die Zeit genutzt, um eine neue Webseite zu erstellen. Schaut doch mal vorbei - auf www.dilly-dally.online.

Eine Hitzewelle schwappt über den Río Dulce. Wegen der hohen Luftfeuchtigkeit liegen die gefühlten Temperaturen über 40 Grad, bei Arbeiten unter Deck rinnt der Schweiß in Strömen. Wir wollen sechs Inspektionsluken einbauen, um freie Sicht auf die Püttinge unter Deck zu haben, denn die wurden wahrscheinlich noch nie inspiziert - zumindest nicht von uns. Und bei einem knapp 40 Jahre alten Boot können dort böse Überraschungen lauern. Und wie es nun mal so ist, bei Arbeiten an einem Boot, kommt mal wieder eins zum anderen.

Es gibt Tage, an den denen läuft alles schief. Der vergangene Samstag war so ein Tag und er begann mit einer großen Spinne in der Dusche. Kauft Euch ein Boot, haben sie gesagt. Dann habt ihr unendlich viel Spaß, meinten sie. Aber niemand sagte, wie viel Arbeit so ein Boot machen kann. Und derzeit haben wir sogar zwei, um die wir uns kümmern müssen. Denn neben der Dilly-Dally werfen wir auch ein Auge auf den Katamaran unserer Freunde, die gerade in der Heimat weilen. Und es zeigt sich wieder mal, egal wie neu oder alt, egal ob ein Rumpf oder zwei, die Probleme sind immer die gleichen. Und hier die Affiliate-Links zu unseren Büchern auf Amazon: 500 Tage Karibik: Von Träumen und Albträumen unter Segeln. Ein Revierführer in Anekdoten https://amzn.to/4g8lSns Einmal Atlantik. Mit Alles! Warum wir von der Türkei in die Karibik segelten. Und erstmal einen Döner aßen https://amzn.to/415rryJ Tausche Büro gegen Boot: Von einem, der ausstieg, um segeln zu gehen https://amzn.to/4eY5lRL Träum weiter! Zehn Segler, fünf Kontinente, ein Hafen. Sie treffen sich zufällig in der Türkei. Und erzählen ihre ganz persönlichen Geschichten vom Ausstieg https://amzn.to/49bfHwC Çingene - vom Straßenstreuner zum Bordhund https://amzn.to/3B6lR4v Mit Kummer ohne Sorgen: Als Corona kommt, geht die Crew. Alle Grenzen sind dicht. Die Odyssee beginnt https://amzn.to/4i3nnVA Die Stalkerin: Lieb, dass Du Dir Sorgen machst https://amzn.to/3ZeJBLE Rollkofferterroristen: Die selbstironische Abrechnung eines Berliner Airbnb-Gastgebers https://amzn.to/4eSqaOJ

Von Szenen aus dem Bordalltag und Tränen, die aus dem Himmel fallen. Wer im Glauben bleiben will, Langfahrtsegeln hat etwas Glamouröses, der sollte sich dieses Video lieber nicht anschauen. Denn seit Tagen, nein, seit Wochen werkeln wir unermüdlich am Boot. Und ein Ende ist nicht in Sicht. Denn die Liste der Jobs wird nicht kürzer, sie wird eher immer länger. Denn wir haben einen Verdacht: Hat sich etwa Murphy an Bord eingeschlichen? Und hier die Affiliate-Links zu unseren Büchern auf Amazon: 500 Tage Karibik: Von Träumen und Albträumen unter Segeln. Ein Revierführer in Anekdoten https://amzn.to/4g8lSns Einmal Atlantik. Mit Alles! Warum wir von der Türkei in die Karibik segelten. Und erstmal einen Döner aßen https://amzn.to/415rryJ Tausche Büro gegen Boot: Von einem, der ausstieg, um segeln zu gehen https://amzn.to/4eY5lRL Träum weiter! Zehn Segler, fünf Kontinente, ein Hafen. Sie treffen sich zufällig in der Türkei. Und erzählen ihre ganz persönlichen Geschichten vom Ausstieg https://amzn.to/49bfHwC Çingene - vom Straßenstreuner zum Bordhund https://amzn.to/3B6lR4v Mit Kummer ohne Sorgen: Als Corona kommt, geht die Crew. Alle Grenzen sind dicht. Die Odyssee beginnt https://amzn.to/4i3nnVA Die Stalkerin: Lieb, dass Du Dir Sorgen machst https://amzn.to/3ZeJBLE Rollkofferterroristen: Die selbstironische Abrechnung eines Berliner Airbnb-Gastgebers https://amzn.to/4eSqaOJ

Langfahrtsegeln heißt, das Boot an den schönsten Plätzen der Welt zu reparieren. Wohl wahr! Gefühlt die halbe Dilly-Dally liegt in der Werkstatt, an Bord herrscht Chaos. Keine Bodenbretter mehr, kein Tisch, kein Niedergang. Und auch im Cockpit wird das marode Teak gegen neues ersetzt. Unsere to-do-Liste für die Hurrikansaison ist lang und erst wenige Punkte sind abgehakt.

Die Regenzeit in Guatemala nimmt langsam Fahrt auf. Gefühlt werden die Regengüsse immer heftiger und immer häufiger werden sie begleitet von heftigem Blitz und Donner. Unheimlich, wenn das Gewitter sich direkt über den Köpfen zu entladen scheint - selbst an Land. Unsere Freunde Eric und Tracey sind in eine andere Marina umgezogen. Doch dazu mussten sie ihren Katamaran zunächst millimetergenau durch ein Nadelöhr zirkeln. Eine schöne Folge für das Hafenkino... Und hier die Affiliate-Links zu unseren Büchern auf Amazon: 500 Tage Karibik: Von Träumen und Albträumen unter Segeln. Ein Revierführer in Anekdoten https://amzn.to/4g8lSns Einmal Atlantik. Mit Alles! Warum wir von der Türkei in die Karibik segelten. Und erstmal einen Döner aßen https://amzn.to/415rryJ Tausche Büro gegen Boot: Von einem, der ausstieg, um segeln zu gehen https://amzn.to/4eY5lRL Träum weiter! Zehn Segler, fünf Kontinente, ein Hafen. Sie treffen sich zufällig in der Türkei. Und erzählen ihre ganz persönlichen Geschichten vom Ausstieg https://amzn.to/49bfHwC Çingene - vom Straßenstreuner zum Bordhund https://amzn.to/3B6lR4v Mit Kummer ohne Sorgen: Als Corona kommt, geht die Crew. Alle Grenzen sind dicht. Die Odyssee beginnt https://amzn.to/4i3nnVA Die Stalkerin: Lieb, dass Du Dir Sorgen machst https://amzn.to/3ZeJBLE Rollkofferterroristen: Die selbstironische Abrechnung eines Berliner Airbnb-Gastgebers https://amzn.to/4eSqaOJ