Dream Yacht Charter Thailand experience on Bali 4.1 Catamaran

A glimpse of our weeks crusing the coasts from last summer. Music cred to Gia Margaret – Body (4.05–6.28). https://www.youtube.com/watch?v=5z2zKPW5BxI

At 164 feet of modern sophistication, All About U 2 offers an exceptional yachting experience for up to 12 guests. With six spacious cabins, elegant lounging areas, and an impressive selection of water toys, every moment onboard is designed for luxury, adventure, and pure relaxation. Cruise Turkey’s stunning coastline, discover hidden coves, and indulge in the ultimate seaside escape. Ready to set sail? Contact us today! ⛵✨

ONEFLY by ERPLAST Tu viens de faire l'acquisition d'un ONEFLY et tu as besoin d'informations pour le gréer ?! Voici la deuxième d'une série de cinq vidéos qui te permettront de préparer ton bateau ! La conception globale du ONEFLY garantit une utilisation pour un maximum de plaisir en régate et en loisir ! A bientôt sur l'eau !!! Pour plus d'informations abonnez vous à la chaîne ERPLAST: https://lc.cx/4Tmy Site web: https://lc.cx/4TmC Suivez nous sur Facebook : https://lc.cx/4Tmj

Genom en stegmotor och en arduinokrets har jag skapat denna ölhiss. En meter ner i marken är det plus sex grader året runt. Using a stepper motor and an Arduino circuit, I have created this beer lift. One meter underground, the temperature is plus six degrees Celsius all year round.

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We were so excited to sail across the Atlantic Ocean to the Caribbean! We worked so hard on the boat and planned our provisioning and storage and THEN... 1 hour into our test sail to Cabo Verde, we had to turn back. Three new issues came up. Thanks again to my husband, Brett Pierce, for the outro music. Later, everyone we spoke to said we made the best choice—not just to turn back that day but also to wait for next season. Apparently it’s pretty common as people discover issues with their boat, especially if the boat is new to them. Someone asked me, Did we chicken out? Like was crossing the ocean too scary? I laughed a bit because crossing the ocean felt fine, it felt right, I was excited—but waiting until next season is actually a bit more scary because all my plan are gone. I’m entering the unknown; our financial plans must change, our career plans are askew, seeing our loved ones has to be rescheduled… literally everything about our lives has to be reworked. And I guess this is as good a time as any to remind you that if you want to support this channel, please select a paid subscription to my Substack, link in a pinned comment. I keep all my content free across platforms, so your help ensures that everyone has access, from this channel to my blog to my podcast. The one thing I know for sure is I’m not going to stop sailing for sustainability. I don’t know where we’ll go before next season, but the Canary Islands are ecologically amazing and several of them are recognised Bio Reserves! We’ll of course take advantage of being in the best place in the world to work on the boat, completing some needed projects and maybe some fun ones too. Another friend asked me if I was sad about not crossing the Atlantic and not being in the Caribbean this year. I guess I am a little, but I really can’t complain. I’m excited to be here and engage in some remote work with my Earth Law colleagues and produce meaningful content. This is just a huge change to adapt to and there are so many unknowns I’m still wrapping my head around it. But that’s a good sailing life lesson. We will be confronted with change, with all our plans going to shit, with a huge amount of unknowns, with things outside of our control. All we can do is work with what we have to make the best of it. We must be patient with the situation and gentle with ourselves.

One way is to use a small device with use of a microcontroller to train offline. This video shows the way of implementation and the coding too. It is implemented with an ATtiny85 and an ESP32. Have fun

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Apoie meu projeto se cadastrando no Apoia-se https://Apoia.se/veiodoidonomar Despedindo de um local maravilhoso. Outra playlist minha https://www.youtube.com/watch?v=oE1xSofU3pg&t=177s Sou um aposentado que no dia 18/09/2024 completou 69 anos de idade e resido na cidade de Morrinhos, no Sul do Estado de Goiás. Separado, morando sozinho num pequeno barraco, com os filhos morando muito distante (dois no Canadá e a caçula em Paraty) já estava aceitando a vida sedentária. Fazia minhas cainhadas diárias e dançava eventualmente. O restante do tempo era ocupado com leitura, rede social e televisão. Em 2022 fui visitar seus filhos no Canadá e meu filho mais velho tinha comprado um pequeno veleiro para navegar no lago de Montreal. Então, num passeio nessa pequena embarcação, meu filho iniciou um diálogo mais ou menos assim: - Velho! Você já foi um grande aventureiro por que não faz mais uma aventura? - Que aventura, cara! – respondi. - Vir de Veleiro do Brasil até o Canadá. Você precisa sair de casa. Precisa de objetivos de vida. - Você está louco? Nunca naveguei e não tenho dinheiro para comprar um veleiro! – retruquei. - Você não tem uma Previdência Privada? - Sim. Tenho. Mas ela é para quando eu ficar velho. É para minha saúde – respondi. - Mas você já não está velho? (emitiu uma sonora gargalhada). Então você retira esse dinheiro e compra um veleiro. Comece a estudar, assistir vídeos e ler livros. Depois você vende o veleiro e repõe a grana. A sugestão do filho foi como um trauma mental para seu velho pai. A partir desse dia aprender sobre velas tornou-se minha obsessão. Tudo na na minha vida foi relacionado à navegação. Comecei a devorar livros e assistir todo tipo de vídeo no YouTube. No primeiro semestre de 2023 tirei a habilitação da Marinha para navegar em lagos (pré-requisito para as demais). No segundo semestre consegui a carteira de Mestre Amador e, finalmente, em abril de 2024, conseguiu a mais temida e difícil prova aplicada pela Marinha do Brasil: Capitão Amador. O material de estudo para essa prova foi enorme. Vários livros, apostilas, curso grátis no YouTube e sites pagos. Havia dias que o velho pensava que seria impossível passar na prova. Coisas estudadas era rapidamente esquecida pela memória sexagenária. A grana para compra do Veleiro estava resguardada. Era só esperar o momento oportuno. Entretanto, restava-me, ainda duas questões muito importante: equacionar os custos da viagem com sua pequena aposentadoria. A conclusão foi que a grana seria insuficiente, principalmente quando as despesas fossem em outra moeda. Para piorar, descobriu que chegando ao Canadá, seria muito difícil voltar no mesmo caminho, tendo em vista que existe uma corrente marítima contrária. O caminho de volta mais fácil teria que ser pela Europa e África. Ou seja, gastar em euros. O visto para entrada em cada ilha ou país corresponderá a um quarto da minha renda, sem contar comida, óleo diesel e manutenção no veleiro tudo em dólar ou Euro. Apesar dos estudos orçamentários indicar a inviabilidade do projeto, no dia 14/10/24 mudei para um veleiro adquirido na cidade de Salvador. O planejamento da viagem estima dois anos de vida ao mar, cujo planejamento pode ser verificado nos dois primeiros vídeos do canal “Veio Doido no Mar” no YouTube. Pretendo navegar pela costa brasileira, passar pelas Ilhas do Caribe, passar pelo Canadá, Europa e África. Em torno de 18 meses viajando.

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We continue to go over the used Rainman Watermaker. We pull the pump and motor out of the blue enclosure, check the impeller, spark plug and filter.

Venez visiter le Dayboat De Antonio D32 de 2025 de stock au salon nautique de la Napoule du 24 au 27 Avril 2025. Bateaux présentés à La Napoule : - D28 en vente d'Occasion - D32 de stock disponible immédiatement - D36 - D50 Plus d'info sur notre site: https://www.evasion-yachting.com/de-antonio-d32-stock/ #bateau #dayboat #daycruiser #alpesmaritimes #lanapoule #boat #boatlife #deantonioyachts #deantonio

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