Welcome back to the iFLY Foiling Academy! In Part 2 of our series, we're diving deeper into the intricacies of hydrofoil sailing on the iFLY15 catamaran. Join us as we explore the crucial elements of weight trim and sail trim – essential skills for mastering the art of foiling. In this installment, we'll guide you through the finer points of optimizing weight distribution and adjusting sail trim to harness the power of the wind and glide effortlessly across the water. These techniques will take your foiling experience to new heights. Get ready to fine-tune your sailing prowess as we share invaluable tips, tricks, and insider knowledge to help you maximize speed, efficiency, and control on your iFLY15. Stay tuned for more videos in this series as we continue our journey through the iFLY Foiling Academy. Don't miss out on the opportunity to elevate your foiling skills and become a true expert on the water – subscribe now and join us for the ultimate foiling adventure with iFLY! . For more information and to explore the full range of iFLY15 and iFLY RAZZOR Pro, visit . https:// iFLYsail.com

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Cómo se hace el nudo vuelta de escota. Hoy te voy a enseñar cómo se hace de manera clara y sencilla la vuelta de escota. Es un nudo muy útil cuando queremos unir cabos de la misma mena o diámetro. Lo utilizaremos para extender una amarra, para dar un remolque o en infinidad de situaciones en las que queremos empalmar dos cabos para conseguir más longitud de manera más rápida. Si te ha gustado el vídeo 𝐒𝐮𝐬𝐜𝐫í𝐛𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐚𝐥 👍 Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita 🔔 ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: Youtube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw 𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial 𝐓𝐢𝐤 𝐓𝐨𝐤 - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

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Stiamo navigando sempre verso nord est. A tratti più verso nord a tratti più verso est. La barca procede spedita, sembra scalpiti per rimettere la sua panciona blu nelle acque del mediterraneo. E noi le lasciamo briglie lasche, che possa portarci con lei! A bordo ci si risveglia pigramente (o meglio mi risveglio pigramente), il sole intorpidisce il corpo appena si alza ed è una goduria unica. Pina è meravigliosa, questa volta sono serio. (Pina sarebbe Cami). Una compagna presente, premurosa, che mi lascia sonnecchiare ma mai troppo (non ci si deve mica impigrire!). La trovo a rovesciare taniche nel serbatoio e così mi alzo e la aiuto. Rabbicchiamo per scaricare le taniche che inevitabilmente sbilanciano i pesi a bordo a dispetto del serbatoio che è più centrale. 3 taniche e mezzo andate, ne abbiamo ancora 4 e la lancetta indica il pieno. Con il gasolio siamo a posto. Si alza anche Tin, membro splendido dell’equipaggio. Operativa, solare, curiosa e intraprendente. E chi vuole di più? La giornata scorre leggera. Tutti ci riposiamo per fare il pieno di energia. Domani dovrebbe salire un po’ più di vento e noi ci faremo trovare pronti, come sempre. Gibilterra si avvicina, a breve rivedremo il continente europeo! Ora iniziamo i turni e non tocca a me, quindi… notte!! Un saluto a tutti e un grosso abbraccio. Non lo diciamo spesso ma questo canale sta crescendo e sentiamo un calore indescrivibile. E chi se lo aspettava. Siete uno spettacolo ragazzi! Vi abbraccio tutti Andrea

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