Oggi è tornato il sole. Era previsto, infatti il piano originario era di mollare gli ormeggi l’indomani, ma poi le previsioni sono cambiate ancora. Quindi eccoci qui. Come per gli altri giorni, la giornata scorre tra lavorazioni e call. In questo periodo siamo veramente pieni e onestamente non so come avremmo fatto se non fossimo stati fermi al sicuro in porto 😄 Meglio così. Verso sera vediamo una barca avvicinarsi. Vorrà ormeggiare? No, perché non ha i parabordi pronti. Eppure si avvicina… ci viene addosso o punta al pontile? 😅 Siamo distanti ormai pochi metri, da bordo nessun segnale. Che si fa? 😅 Vengono proprio verso di noi! Benni li riconosce e li saluta, poi si svela il mistero. Erano di passaggio e volevano solo regalarci una bottiglia! 😄 Che cari ♥️ Ci salutiamo con la promessa di rivederci domani in giornata. Noi concludiamo con un po’ di meccanica a bordo, per non perdere l’abitudine. Stasera si tira la cinghia! Il motore poi scalderà il boiler, grazie al quale faremo una doccia BELLA CALDA. A domani! Cami

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nu ska det noppas och färgas..

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The recent Offshore Double Handed Worlds run out of Cowes and organised by the Royal Ocean Racing Club suggests that this could be a successful format for the future. But the event also provided guide lines for a new way of holding keel boat racing in the future. Given the widespread concerns about the ever spiralling costs of 'big boat' racing and how future generations will be able to afford it, the Offshore Double Handed Worlds provided some interesting ideas.

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