Efter veckor av konstant gung, sjösjuka och höfter som protesterat (hej, falsk ischias 🙋‍♀️) känns det helt magiskt att vara framme och få känna sanden mellan tårna igen. När vi seglade fem dygn från Gibraltar till Kanarieöarna var vi så otroligt taggade på att komma i land att vi tog jollen in redan första timmen efter ankring. Det slutade med att jag blev rejält landyr. Som sjösjuka, fast på land. Inte jätteroligt! Inför denna överfart bestämde vi oss för att prova något annat: att inte gå i land direkt. Och vilken skillnad! När vi kom till Martinique ankrade vi och låg på svaj i nästan 24 timmar innan vi tog jollen in. Att gå från Atlanten-gung till det lugna svajet gav kroppen tid att vänja sig. Resultatet blev mycket mindre landyr och en betydligt snällare omställning. Höfterna är fortfarande lite ovana efter alla rörelser, men det blir bättre för varje dag som går. 🙌 Så här kommer mitt bästa tips till dig som planerar långsegling: Ligg på svaj både innan du ger dig av och när du kommit fram. Undvik att kasta dig in i en marina direkt. De mindre kontrasterna gör underverk för både sjösjukan och landyran. Hoppas detta tips hjälper någon annan där ute på havet! 💙⛵️✨

0

0

0

32

4 Cabin/4 Head: Charter Version. Nicely equipped, well maintained. Equipped with newer water maker, radar, dinghy and motor and new salon upholstery...nice one!

0

0

0

490

As the flagship of the Hinckley fleet, the Talaria 57 allows for complete creativity of the client—an enticing reflection of taste and style. Built on Hinckley’s custom line, the 57 allows for superior customization. Choose from galley up or galley down arrangements that best suit your yachting lifestyle. The fit and finish by our team of craftsman in Maine is as we like to say, “finestkind” – the very best. Expect a signature toe rail with a sinuous curve and a deep-gloss finish, plus an exquisitely sculpted helm station. Each element is completed on the shop floor or on the icy waters off our Southwest Harbor yard. Nothing is left to chance. The Awlgrip-painted hull, the electronics installation, and every coat of varnish is produced by our obsessive craftsmen. Stainless outfitted glass doors create a sense of openness between the cockpit and the pilot house. One of our favorite add-on options? The hydraulic swim platform. Raised all the way up above the transom, it becomes a safe dive platform for your guests, kids and grandkids. When lowered, steps to the transom door unfold to make boarding pets or sport gear easier than ever. Talaria motor yachts and flybridge yachts are built in Maine of epoxy-infused carbon fiber. Created in response to customer requirements for enhanced space and power, the Talaria 57 and its intricate woodworking reveal the Hinckley craftsman’s obsession to detail. Welcome to the pinnacle of American yachting.

0

0

0

2,718

0

0

0

0

191

Designed inside and out by @giorgio_cassetta

0

0

0

294