Kieler Woche 2026: Rundgang durch das Fahrerlager der OK-Jollen ⛵

Es ist kurz vor 11 Uhr auf der Kieler Woche und es ist schon jetzt **brütend heiß**. ☀️ Im Olympiahafen herrscht Startverschiebung wegen Flaute – die perfekte Gelegenheit für einen Rundgang durch das Fahrerlager der OK-Jollen. Als ILCA-/Laser-Segler fasziniert mich diese traditionsreiche Einhandklasse schon lange. Die knapp 4 Meter langen Boote wirken auf den ersten Blick recht schlicht, stecken aber voller ausgefeilter Technik. Obwohl die OK-Jolle bereits Ende der 1950er-Jahre entwickelt wurde, wird sie bis heute kontinuierlich weiterentwickelt – mit modernen Carbonmasten, leistungsfähigen Segeln und jeder Menge raffinierter Trimmtechnik. Im Video nehme ich euch mit zwischen die Boote und spreche mit einigen Seglern, die wegen der Flaute noch auf das Startsignal warten. Dabei lerne ich selbst noch einiges über die Klasse und sogar über die Flaggensignale der Regattaleitung – man merkt eben, dass ich eher Freizeit- als Regattasegler bin. 😉 ## ⭐ Das Highlight Für mich stand der Gewinner schon fest: Die schönste OK-Jolle im gesamten Feld war ein kompletter Holz-Eigenbau. Allein die Verarbeitung und die Optik sind ein echter Hingucker. Mit dem Erbauer hatte ich mich bereits **vor Beginn der Videoaufnahme** unterhalten. Dabei erzählte er mir, dass rund ein halbes Jahr Arbeit in diesem Boot steckt. Erst danach habe ich die Kamera eingeschaltet und euch dieses Schmuckstück gezeigt. ## Spannende Infos rund um die OK-Jolle ⛵ **Gebrauchtmarkt:** Gute, regattafertige OK-Jollen sind erstaunlich teuer. Für ein komplettes Paket mit Mast, Segeln und Slipwagen werden häufig **14.000 bis 15.000 Euro** aufgerufen. Mehrere Segler vor Ort bestätigten mir, dass der Gebrauchtmarkt sehr gefragt ist, weil nur wenige Neubauten entstehen. 🛠️ **Entwicklungsklasse:** Anders als der ILCA ist die OK-Jolle keine strenge Einheitsklasse. Innerhalb des Klassenregelwerks gibt es Spielraum für unterschiedliche Rumpf-, Mast- und Trimmkonzepte. Das macht die Klasse technisch besonders spannend. 📏 **Freistehender Mast:** Die OK-Jolle kommt komplett ohne Wanten und Stagen aus. Der freistehende Mast übernimmt sämtliche Kräfte und ist ein wesentlicher Bestandteil des Segeltrimms. 🌳 **Holz oder GFK?** Erstaunlicherweise unterscheiden sich moderne Holz- und GFK-Boote beim Gewicht kaum. Ein gut gebautes Holzboot ist also nicht nur wunderschön anzusehen, sondern kann auch auf der Regattabahn konkurrenzfähig sein. Nach meinem Rundgang geht es übrigens selbst aufs Wasser – allerdings nicht mit einer OK-Jolle, sondern mit dem Katamaran. 😎 **Wie gefällt euch der Holz-Eigenbau?** Und hättet ihr gedacht, dass diese kleinen Einhandjollen inzwischen so hoch gehandelt werden? #KielerWoche #OKJolle #Segeln #Jollensegeln #Regatta #Bootsbau #Holzboot #ILCA #Laser #SegelVlog #Wassersport