Installation de rouleaux de nettoyage au port de Saint Cyprien
Il y a quelques semaines, dans le cadre de mes activités pour l'ASCUP (Association des Usagers du Port de Saint-Cyprien), j'ai eu l'occasion de réaliser des affiches et de couvrir l'installation d'un système de nettoyage de coques par rouleaux au port. C'est une technologie encore rare en France, puisqu'il s'agit seulement du deuxième dispositif de ce type installé sur nos côtes ! Une vraie chance pour les plaisanciers de la région. ? Comment ça fonctionne ? Lors de l'installation, j'ai pu observer de près ce système ingénieux. Il est composé de rouleaux mobiles fixés sur une structure en inox, équipée d'un karcher et d'un poste de commande. Pour récupérer les déchets de carénage, un liner a été ajouté au fond du bassin. Il y a aussi une porte permettant aux bateaux d'entrer et de sortir. Ce dispositif est installé à proximité de la zone technique, le long du quai, et peut accueillir des bateaux jusqu'à 16 mètres de long, 5 mètres de large et 2,40 mètres de tirant d'eau. Il faut cependant veiller à ne pas avoir d'appendices trop proéminents sous la coque. ? Et pour les moteurs hors-bord ? Pas de panique ! Un opérateur est présent sur place, équipé d'un karcher pour nettoyer à la main les parties que les rouleaux ne peuvent pas atteindre. Un nettoyage complet dure environ 15 à 20 minutes, selon la taille du bateau et l'état de la carène. ? Une démonstration avec la gendarmerie maritime Le jour de la mise en service, c'est le Panopé, le semi-rigide de la gendarmerie maritime, qui a eu droit au tout premier nettoyage. Les rouleaux ont rapidement débarrassé sa carène des algues et petits coquillages, et le résultat était impressionnant ! Pour mieux visualiser l'efficacité du système, seule la moitié de la carène a été nettoyée avant que le bateau ne soit sorti de l'eau? et la différence était flagrante ! ? Un pas de plus vers une navigation plus propre Ce système permet de réduire voire supprimer l'utilisation d'antifouling, ces peintures chargées de biocides qui polluent énormément l'environnement marin. À la place, il serait possible d'utiliser une peinture plus écologique à base de résine. ? Un entretien régulier pour un maximum d'efficacité Pour éviter la fixation des organismes marins et limiter l'encrassement, il est conseillé de passer aux rouleaux environ une fois par mois. ? Combien ça coûte ? Les formules d'abonnement sont les plus avantageuses, avec des tarifs démarrant à 30 € par mois, et par exemple 55 € par mois pour un bateau de 8,80 m comme le mien. ? Mais alors, comment vérifier l'état de la coque ? Lors de la conférence de présentation, certains plaisanciers ont soulevé une question importante : sans sortie d'eau, comment contrôler les pièces immergées comme les passe-coques ? L'idée a été évoquée de proposer un levage annuel sur sangles pour les abonnés, afin d'effectuer un contrôle visuel complet de la coque. Pour l'instant, nous attendons encore des nouvelles du port à ce sujet. ?? Et les déchets dans tout ça ? Tous les résidus retirés des coques sont aspirés par une pompe, passent à travers plusieurs niveaux de filtration, puis sont transformés en déchets secs, récupérés par une entreprise spécialisée pour être traités de manière responsable. ? Un changement bénéfique pour l'environnement ? Personnellement, je trouve que se passer d'antifouling est une avancée majeure pour la préservation des eaux marines. Et vous, qu'en pensez-vous ? Seriez-vous prêts à adopter ce système ? ? Dites-moi en commentaire si vous seriez tentés par ce nettoyage écologique
