BBC Earth has asked me to participate in their Real Happiness Project. The aim of the project is to inspire people to enjoy nature because a study has shown that being exposed to nature, even if it is just virtually, makes people happy. Here's a little contribution on how living on my sailboat Karl / the ocean has brought so much happiness to my life. Comment below how nature makes you happy or share this video to spread the word :) thank you!!! And thanks to BBC Earth for letting Karl and me be part of this awesome project! Enjoy and Ahoy, Nike & Karl

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#sailingadventure #wonderfulindonesia #liveaboard #sunset *Indonesia through Indonesian eyes* Thanks for being part of the Seatrek Sailing Adventures community, we can't wait to welcome you on board! Start planning your next great escape! here: 🗺 Schedule | https://www.seatrekbali.com/schedule/ ⛵️ Website | https://www.seatrekbali.com 🙏🏼 Contact Us | info@seatrekbali.com

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Imagine a liberdade de navegar! Participe do nosso sorteio e concorra a um veleiro incrível. Descubra como realizar seu sonho de explorar os oceanos! #VelejarEVida #Veleiro #Velejar #Sorteio #Aventura

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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Im Haupttank altert der Diesel – wenn Du nicht auf einen Tagestank mit Filter-Transfer umgestellt hast. Klingt simpel, doch eine unscheinbare Komponente entscheidet über Erfolg oder Rückschlag. Mehr solcher Hinweise wöchtentlich im Hauptvideo ansehen! ⚓️ #blauwasser #dieselpflege #hafenkinotechnik

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#Hanse #Hanse430 #Sardegna Veleggiando in Sardegna sulla nostra barca, un Hanse 430e al lasco. Siamo in Sardegna, con un maestralino che da Carloforte ci porta a Cagliari.

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