When you think you are in the right direction... sometimes you realize that you have to take a step back, visit new options and redo part of your work. Removing our runners was a great idea, but surprisingly came with more unplanned modifications (major ones). It will all make sense once you start watching. Wish us luck! Full episode: https://youtu.be/k40zG8jY_xM #sailing #boatyard #keeldesign

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...endlich wieder ins Wasser! Sleipi in ihrem Element. Die Dehler wird gewassert, ein aufregender Moment!

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From the award-winning and world-renowned shipyard, Abeking & Rasmussen, comes the stunning 42.83m ketch sailing yacht, ASGARD. Built in 1993, she has undergone a couple of refits, most notably in 2014 and 2020. The 2014 refit included a completely new beautiful teak deck, major upgrades to the navcom and electrical systems along with a stunning facelift of the interior by illustrious designer, Rhoades Young. The 2020 refit focused on a complete overhaul of the thursters, the main engine, both generators and the gearbox. ASGARD has a strong cold-moulded mahogany hull that has been built to withstand a whole lifetime. Lighter than fibreglass and cheaper than carbon hull constructions, the cold moulding technique relies heavily on epoxy resin to sheath the entire structure to keep the water out. This unique construction gives this ketch an eye-catching design and an incredible performance, combined with a classic appearance. ASGARD is bound to impress with friends and family alike. Complemented by her classic lines with a modern rigg, she is a proven world explorer with incredible sailing performance. Having won the Superyacht Cup and the Spirit of Tradition Class of the Rolex Maxi Worlds, ASGARD is considered a pedigree superyacht. ASGARD’s achievements are also notable considering the involvement of award-winning designers for both her exterior and interior. The acclaimed designer Bruce King worked with the owner in order to develop and build a ship that could cruise the world but also wow at Regattas—a feat complete considering the corners of the world she has visited from Alaska to the South Pacific and New Zealand, along with the races she has won. This doesn’t detract however from the opulence and comfort of the interior designed by Andrew Winch and Rhoades Young. With a classic look interior, impressive and stylish furnishings polished perfectly with Mahogany wood detailing and flooring throughout, ASGARD can accommodate up to ten guests across five pleasant cabins. The Master Cabin is quite the comfort statement, considering it is full beam, and has an ensuite along with a private seating area. Exclusively for sale with C&N. Read more here: https://bit.ly/3euETpw

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Les vidéos techniques: https://www.voilier-souls.fr/asp-products/videos-techniques/ Basé sur plus de 10 ans de vie en mer dans tous les oceans du monde et sur divers bateaux que ce soit monocoques ou catamarans. Je peux vous assurer que ces 60 Heures de videos techniques sont faites exactement pour vous et je vais vous dire pourquoi. C’est de loin la formation théorique la plus complete et la plus détaillé sur plus de 100 sujets. Cette series de videos va vous faire gagner 3 ans dans votre préparation, elle vous confortera sur vos choix, répondra à vos question et vous aurez également accès a mon WhatsApp personnel pour toutes vos questions techniques En Bonus je fais une videos tous les mercredis sur les questions posées sur la foire aux questions du site ou vous aurez accès. Vous avez également accès a deux voyages complet de la France jusqu’aux Antilles avec le details de tous les mouillages tous les points gps et les bon plan. Mais en plus on vous emmènes sur la cote du Venezuela et de la Colombie et également jusqu’au Bahamas, Cuba Mexique etc.. Ne manquez pas cette encyclopédie unique il se pourrait que je decide ne plus la partager un jour et ce sera trop tard. Voila la liste qui se complete chaque semaines. Choix d'un voilier habitable Cout de la vie pour vivre sur un voiler en tour du monde Special couple Messieurs & Mesdames l'importance de la compagne á bord Sources d'énergie et portique arriére . moteur 3 moteur part : 2 Moteur ep 1 Conseil et prix et precaution pour l'achat d'un voiler d'occasion Electricitè l'electronique á bord La meteo ep:1 Meteo Ep: 2 Radeau de survie annexe et outboard Reparation voile voie d'eau dans un voilier habitable Calculer son bilan energetique Faire une manille souple, petit truc sur les haubans Equipier et Financer son tour du monde en voilier La transmission des peurs Polaire Dépannage moteur d'annexe 2 Cuve á eau grise Armes á feu Greement fortune Le près serré Mouillage de confort Mort á bord Le gros temps mouillage 2 ancres apprendre faire de la voile ⛵Voilier Souls, prise en main des équipiers? réglage des voiles par Gilles Les pièces de rechange á bord Dépannage électrique Bacteries eau diesel Cafards gaz et autres trucs et astuces propulsion hybride Appontage en voilier par vent ou par courant Première prise de barre et appontage ... Les winchs comprehension et methodes lumiére de nuit lever l'encre 360 envoyer la GV Voile avant Exercice moteur Et si le moteur ne démmare pas exercice 2 rappel meteo prepa transat 1 transat 2 vitese bateau et tour du monde? gros temps 1 Gréement auto pilote mouiller en voilier, depanage moteur choix de son set de voile pour le portant La Med barber hauler le prés serré Pilot Chart Divorcé solitaire Trousse à pharmacie vrai fausse estime alarme de mouillage Cyclones clearance carenage Vocabulaire Marin transat retour Dérapage à l'ancre ... Pourquoi? Prise de ris sur un voilier Eau douce à bord melange d'astuces Sortie en voilier réussit La peur de perdre Notions de base de météo Formation Moteur 1 Formation Moteur part 2 La plus grande erreur au long court 1 Le courrier, les colis et les payment à l'étranger vitesse et rallongement de la route panneaux solaires panneaux solaire 2 voile sur enrouleur Toilette Organisation des quarts voile d'avant Hivernage Tu m'as sauvé la vie.. Bouts dans les helices Nos meilleurs voeux... Le mal de mer ..... Chenal Martinique Dominique Régulateur d'allure Dessalinisateur Bateaux de plus de 50 pieds en solo... Mise sous tangon a contre polaire 2 La peche le Spi Hors série: Les hélices, les manivelles de winch électrique Le départ au Lof Choix d'un bateau 2: les Matériaux de construction de la coque Choix d'un voilier 3 type de voilier Choix voilier 4 point clé avant achat Choix voilier habitable 5 - l'électricité à bord Choix d'un voilier 5 : L'électricité à bord Choix d'un voilier habitable 6 - l'eau à bord Les systèmes intérieurs Banque et carte de credits en voyage La météo en voilier Gros temps Pilote et gros temps Choix de type de voile en navigation en famille Navigations pépères Navigation de nuit Radeau de survie Video technique perte de l'electronique Ballon d'eau chaude erreur de maintenance Achat bateau à l'etranger les courants d'europe Le marché du bateau refaire un safran de sunkiss 47 Elec part 2 Elec Part 1 Assurances, secu, impots et tout le reste Aide a la navigation les options gibraltar Les nouvelles videos techniques. Voila un exemple, comment jeter une amarre gros temps Financer son tour du monde Les voiles sur enrouleur retour après 5000 Nm Comment faire un Dessal vraiment pas cher Aide à la navigation 1 Entrer aux USVI Aide à la navigation 2: Puerto Rico à la Jamaique Aide à la navigation: 3 La Jamaïque Aide a la navigation 6 Cuba 2 Aide à la navigation 5 Cuba1 Aide à la navigation Mexique Gibraltar Iles des Canaries 1 aide a la navigation Canarie Transat Asie du Sud Est 1 Notre partenaire pour naviguer autour du monde www.sailonet.com

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