Dopo un paio d'ore circa di navigazione, riusciamo anche ad andare a vela con 18/20 nodi di poppa, passa sopra le nostre teste un fronte temporalesco, in lontananza una tromba marina prende forma, ci organizziamo subito, chiudiamo le vele, rizziamo meglio il tender e la passerella appoggiata ai candelieri sul ponte, via la canna da pesca e tutti gli imbarazzi nel pozzetto, serriamo le cime addugliate sui verricelli e prepariamo le lame del tambuccio per chiudere prima che di riempire la barca di acqua salata. Siamo pronti al peggio, ma la tromba marina si dissolve... sospiro di sollievo che dura poco. Infatti un'altra è in formazione proprio davanti a noi, stavolta anche più grande, noi siamo già pronti, penso di accelerare la velocità della barca per avere una inerzia maggiore, e prevalere con l'impatto della tromba marina in modo da uscirne dall'altra parte più velocemente possibile! Tremila giri, quasi otto nodi di velocità e lei è davanti a noi a meno di mille metri!! Cambio ancora rotta, ma sembra che ovunque metta la prua, lei riesca a starci davanti, adesso è leggermente a dritta avanza verso terra e l'angolo con la nostra rotta non cambia, siamo in rotta di collisione! Stiamo solo aspettando, secondi!! Ma se è vero che ognuno di noi ha un angelo custode, il mio è intervenuto anche stavolta, a meno di 500 metri si dissolve, sembra sollevarsi verso l'alto come se fosse un genio della lampada che torna all'interno della sua casa, stavolta verso l'alto però! Paura o timore di far danni? Tutto passato.

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Il momento dell’ingresso in porto e dell’ormeggio è sicuramente il più “temuto”, per la difficoltà di manovrare una barca a vela in spazi ristretti, soprattutto in presenza di vento. In questo corso, strutturato su un week end, verranno affrontate tutte le tematiche relative alle manovre a motore di ormeggio e disormeggio in banchina ed all’ancora, con i “trucchi” per risolvere le situazioni critiche e ampio spazio per domande e esperienze personali. L’obiettivo è di superare le insicurezze ed i timori, imparando e preparare, impostare ed eseguire correttamente le manovre, eseguendole in condizioni di sicurezza per l’equipaggio e l’imbarcazione, per potere vivere le proprie crociere e vacanze a vela in tutta tranquillità. Il corso si rivolge a tutti coloro che in possesso o meno della patente nautica, intendono fare pratica di ormeggi e ancoraggi per essere in grado di gestire in piena autonomia, sicurezza e tranquillità le manovre di entrata e di uscita dai porti o di effettuare un ancoraggio sicuro in rada anche con condizioni impegnative di vento o di mare. www.nordestvela.com

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Charter Yachts in Croatia are 95% done weekly, from Saturday to Saturday. So what if you want a charter on another day of the week? Here Nick may have a solution. Watch the full video here: Insider Tips Part III Pros and Cons of booking through Agents vs Direct - https://youtu.be/RMmm7pPCfvo #sailing #croatia #charteryacht #sailingadventures #45degreessailing

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