Dopo un paio d'ore circa di navigazione, riusciamo anche ad andare a vela con 18/20 nodi di poppa, passa sopra le nostre teste un fronte temporalesco, in lontananza una tromba marina prende forma, ci organizziamo subito, chiudiamo le vele, rizziamo meglio il tender e la passerella appoggiata ai candelieri sul ponte, via la canna da pesca e tutti gli imbarazzi nel pozzetto, serriamo le cime addugliate sui verricelli e prepariamo le lame del tambuccio per chiudere prima che di riempire la barca di acqua salata. Siamo pronti al peggio, ma la tromba marina si dissolve... sospiro di sollievo che dura poco. Infatti un'altra è in formazione proprio davanti a noi, stavolta anche più grande, noi siamo già pronti, penso di accelerare la velocità della barca per avere una inerzia maggiore, e prevalere con l'impatto della tromba marina in modo da uscirne dall'altra parte più velocemente possibile! Tremila giri, quasi otto nodi di velocità e lei è davanti a noi a meno di mille metri!! Cambio ancora rotta, ma sembra che ovunque metta la prua, lei riesca a starci davanti, adesso è leggermente a dritta avanza verso terra e l'angolo con la nostra rotta non cambia, siamo in rotta di collisione! Stiamo solo aspettando, secondi!! Ma se è vero che ognuno di noi ha un angelo custode, il mio è intervenuto anche stavolta, a meno di 500 metri si dissolve, sembra sollevarsi verso l'alto come se fosse un genio della lampada che torna all'interno della sua casa, stavolta verso l'alto però! Paura o timore di far danni? Tutto passato.

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Power catamarans have twin engines. That makes them much safer than a conventional single engined powerboat. It also makes them very manouverable. Here I am turning our Skoota 28 in circles without using the steering wheel. You can see the engines are in line, turning is achieved by putting one engine in reverse, the other in forward gear I'm not very good at it yet! In part because the engine thrust in forward is much greater than in reverse, (because the exhaust goes through the propeller), so the throttle in forward needs a delicate touch You can build your own Skoota 28 in plywood from plans by Woods Designs, see more at www.sailingcatamarans.com

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No hay mejor premio para un marino que fondear en un paraíso como lo es de hecho la playa de Arneles en la ría de Aldán. No te pierdas el vídeo largo del domingo.

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21\11\2022 burrasca nel golfo di napoli... mi sa che oggi non si esce #shorts #storm #golfodinapoli

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