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Wir wollten testen um wie viel schneller der Kat fährt, wenn wir zu unseren 2x6Kw e Motore noch den 30 PS Diesel Notmotor dazu schalten. Das Ergebnis war ernüchternd, nur mit e schaffen wir max 7KN mit dem zusätzlichen Diesel 7,6KN. Vmax nur mit Diesel 6KN. Nur mit e Motore reichen uns 2x3,2KW um 6KN zu erreichen. Da sieht man wie schlecht der Wirkungsgrad von Innenborder Diesel zu e Aussenborder ist. Diesel 21,3KW zu 6,4KW e-Motor bei 6KN Geschwindigkeit.
In mare, ogni termine ha il suo peso, e “cazzare” è uno di quelli fondamentali per i velisti. Ma cosa significa esattamente? Cazzare, in nautica, è l’azione di tirare una cima, generalmente per tendere o regolare una vela. È un termine che incarna la precisione e la forza, elementi chiave nella navigazione a vela. Cazzare non è solo tirare una corda; è capire il vento e le sue variazioni, per ottenere la massima efficienza della vela. Quando cazziamo, stiamo adattando la nostra barca alle condizioni del mare, cercando quell’equilibrio perfetto tra velocità e direzione. Questa manovra è cruciale per la navigazione. Che si tratti di regolare il fiocco o la randa, cazzare ci permette di sfruttare al meglio le condizioni meteorologiche. È una sfida continua, che richiede conoscenza, esperienza e una grande sensibilità. Cazzare è anche sinonimo di lavoro di squadra. In una regata o durante una navigazione di piacere, tutti gli equipaggi membri devono essere coordinati. Ogni movimento deve essere eseguito in armonia, per ottenere il massimo dalla nostra barca. In conclusione, cazzare è molto più di un semplice gesto: è una parte essenziale della magia della vela, un’azione che ci connette intimamente con il mare e il vento. #Cazzare #Vela #Nautica #Navigazione #Velismo #Mare #VitaInBarca #PassioneVela #Regata #SportAcquatici #ironia #ironiaportamivia #sailinglife #navigation
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