Prenderà il via domani, 8 gennaio 2022 alle ore 11.00 UTC/ora locale (12.00 ora italiana), l’8a edizione della RORC Transatlantic Race, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con Yacht Club de France. Maserati Multi 70 e le altre 31 imbarcazioni iscritte alla regata partiranno in due flotte leggermente scaglionate (alle 11:00 UTC i multiscafi, alle 11:10 UTC i monoscafi) da Puerto Calero, Lanzarote, e percorreranno 2995 miglia superando le Canarie e navigando attraverso l’oceano Atlantico fino all’isola di Grenada, nei Caraibi orientali. Maserati Multi 70 solcherà l’oceano in assetto volante, sfidando in una gara altamente competitiva i tre multiscafi rivali, due dei quali armati di foil di ultima generazione: Argo con Brian Thompson (USA), e PowerPlay che vede a bordo i velisti inglesi Giles Scott (tattico di Ineos Team UK in Coppa America e vincitore di due ori olimpici nella classe Finn) e Miles Seddon (che con Phaedo3 nel 2015 ha stabilito il record su questa tratta). Terzo competitor del team italiano è il maxi trimarano di 80 piedi Ultim Emotion 2 di Antoine Rabaste (FRA). Comune obiettivo sarà infrangere il record di 5 giorni, 22 ore, 46 minuti e 03 secondi, stabilito dal MOD70 Phaedo 3 di Lloyd Thornburg nel 2015. “Prevediamo una regata bella e avvincente anche se la situazione meteo in questo momento appare complicata da una depressione piuttosto bassa che fa sparire l’Aliseo e quindi la rotta classica per i Caraibi si annuncia lenta e con poco vento. Forse la soluzione sarà andare a cercare venti più stabili attorno alla bassa e quindi fare una rotta nord malgrado ci siano alcuni passaggi difficili” spiega Giovanni Soldini. “La gara sarà molto combattuta con tre barche uguali - Maserati Multi 70, PowerPlay e Argo - e Ultim Emotion 2, più grande e molto pericoloso”. Maserati Multi 70 partecipa alla RORC Transatlantic Race per la terza volta dopo aver gareggiato nelle edizioni del 2016 e del 2018, quando ha tagliato per primo la linea del traguardo con un tempo di 6 giorni, 18 ore, 54 minuti e 3 secondi. L’equipaggio che accompagnerà lo skipper Giovanni Soldini è composto da 5 esperti velisti: Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol, Matteo Soldini. #MaseratiMulti70 #RORCTransatlanticRace Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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The best seat on the Space Coast isn’t on the beach—it’s on the water. ⛵ #FloridaTravel #CocoaBeach #Travel #Adventure #BucketList

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Cosa devo controllare su una barca prima di comprarla? 😳 La risposta non è così scontata… Nel video ti mostro i segnali da non ignorare per evitare fregature 🤯 Scafo: crepe, bolle o riparazioni strane = possibili problemi seri. Motore: niente fumo nero, non deve scaldare — e provala sempre in mare! Impianti: prese a mare, strumenti e pompe… una barca ferma troppo si ossida. Interni: muffa, infiltrazioni e legni molli sono red flag. Lo sapevi già? Segui Happy Sailing per altre dritte così! ⛵️✨ #sailing #yacht #barca #beoker #nautica

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Jeanneau Sun Odyssey 54 DS Built 2008 An impressively equipped yacht still in her first and only ownership. Designed by Jacques Fauroux, Deck Saloon Aft cockpit cruising yacht, full teak decks, twin wheel steering, shoal keel. Powered by Yanmar 4JH4 HTE 110 hp (75 kW) turbocharged diesel engine, Hours approx 2,200, shaft drive to 3 bladed fixed prop. Lewmar 1500w windlass (with remote controls), Sleipner Bowthruster & Stern thruster, Onan Generator 7Kw, Duo Water maker, 10 batteries most 2023/25 Standing rigging original (2021 report available), 2 x Harken 70 2spd , 2 x Harken 46 2spd electric winches, Sails original, Inmast furling mainsail, Furling genoa, Sprayhood, Bimini (2 zip in sides and back), Full winter cover, 33kg Rocna anchor with 100m 12mm chain (chain counter replaced 2026) Accom for 8 in 4 cabins, Master cabin double aft & 3 double forward cabins, Two heads & two separate showers Electric heating main, aft & forward cabins, Rariton Calorifier, Aircon Full air-conditioning 4 x units, Washing machine & Dishwasher (220v) Predominantly Raymarine nave gear incl | 2 x E120 colour chart Plotters, Radar, GPS, ST6002 Autopilot (with gyro) ST60 tridata/wind & repeaters, 2kw Raydome, Mobile network. Comprehensive safety equipment incl 2.70m Aluminium dinghy, 8 person Plastimo life raft, EPIRB, 4 life jackets Leased marina berth expiring October 2027 can eventually transfer separately. Never chartered always in private ownership. Only used 3-5 mths of any year then placed ashore every year. One owner from new who has kept detailed records on board of general maintenance over the years. €165,000 VAT not paid https://www.williamsandsmithells.com/boats/jeanneau-sun-odyssey-54ds/

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Yacht Delivery & Sailboat Relocation

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