Prenderà il via domani, 8 gennaio 2022 alle ore 11.00 UTC/ora locale (12.00 ora italiana), l’8a edizione della RORC Transatlantic Race, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con Yacht Club de France. Maserati Multi 70 e le altre 31 imbarcazioni iscritte alla regata partiranno in due flotte leggermente scaglionate (alle 11:00 UTC i multiscafi, alle 11:10 UTC i monoscafi) da Puerto Calero, Lanzarote, e percorreranno 2995 miglia superando le Canarie e navigando attraverso l’oceano Atlantico fino all’isola di Grenada, nei Caraibi orientali. Maserati Multi 70 solcherà l’oceano in assetto volante, sfidando in una gara altamente competitiva i tre multiscafi rivali, due dei quali armati di foil di ultima generazione: Argo con Brian Thompson (USA), e PowerPlay che vede a bordo i velisti inglesi Giles Scott (tattico di Ineos Team UK in Coppa America e vincitore di due ori olimpici nella classe Finn) e Miles Seddon (che con Phaedo3 nel 2015 ha stabilito il record su questa tratta). Terzo competitor del team italiano è il maxi trimarano di 80 piedi Ultim Emotion 2 di Antoine Rabaste (FRA). Comune obiettivo sarà infrangere il record di 5 giorni, 22 ore, 46 minuti e 03 secondi, stabilito dal MOD70 Phaedo 3 di Lloyd Thornburg nel 2015. “Prevediamo una regata bella e avvincente anche se la situazione meteo in questo momento appare complicata da una depressione piuttosto bassa che fa sparire l’Aliseo e quindi la rotta classica per i Caraibi si annuncia lenta e con poco vento. Forse la soluzione sarà andare a cercare venti più stabili attorno alla bassa e quindi fare una rotta nord malgrado ci siano alcuni passaggi difficili” spiega Giovanni Soldini. “La gara sarà molto combattuta con tre barche uguali - Maserati Multi 70, PowerPlay e Argo - e Ultim Emotion 2, più grande e molto pericoloso”. Maserati Multi 70 partecipa alla RORC Transatlantic Race per la terza volta dopo aver gareggiato nelle edizioni del 2016 e del 2018, quando ha tagliato per primo la linea del traguardo con un tempo di 6 giorni, 18 ore, 54 minuti e 3 secondi. L’equipaggio che accompagnerà lo skipper Giovanni Soldini è composto da 5 esperti velisti: Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol, Matteo Soldini. #MaseratiMulti70 #RORCTransatlanticRace Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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Cheers everyone for watching!! Subscribe @SailingCatalpa Become a Patron https://www.patreon.com/sailingcatalpa https://www.paypal.me/sailingcatalpa For more on our family and travels you can check out our website http://www.sailingcatalpa.com Follow us on Facebook https://www.facebook.com/sailingcatalpa Follow us on Instagram https://www.instagram.com/sailingcatalpa https://www.instagram.com/belllarice https://www.instagram.com/artoftaj

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Watch the full episode here: https://youtu.be/b1p18nIhSvk Things don't always go according to plan when you're building a custom boat. There's no playbook that we're following, and while we've put tons of time and research into designing all our systems, you can't fight reality. Just because everything "should" work doesn't mean it will. And in this week's episode we hit one of our first snags in our propulsion system. We've been getting a lot of questions around the complexity of some of our systems, and I think this is a great example of what that looks like in reality. We actually love this process, and we enjoy the challenge and the problem solving. We're trying to pull off some pretty ambitious stuff, and when it works, there's no greater feeling. And when it doesn't work, well that just means it's time to try something different. The build is definitely more about the journey than the destination, and obstacles like this are what's gonna help us build an even better boat than we could have imagined! We hope you enjoy this one, and definitely let us know what you think in the comments below. Watch the full episode here: https://youtu.be/b1p18nIhSvk

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Thank you Camilla & Cathérine for sharing this video with us.

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Giorno 229 - Varo della barca Ragazzi che dire… Stanotte dormiamo galleggiando! ⛵️ Chi si ricordava più quanto fosse rilassante il dondolio del mare? Sembriamo dentro a una culla e addormentarsi è un gioco da ragazzi. Il momento in cui la barca è stata issata sulla gru ci ha regalato un bel sorriso, ora vi spiego perché. Stavamo aspettando il momento X, ci stavamo annoiando e Andre ha proposto di fare una diretta lampo, senza preavviso né argomenti di conversazione. Così siamo andati live. Dopo pochi minuti hanno acceso la gru e l’operazione è iniziata. Potevamo mai interrompere sul più bello la diretta? Così, grazie alla batteria più resistente del pianeta (diretta terminata al 2% di autonomia 🪫) abbiamo condiviso questo momento, ogni volta stressante. A chi era presente chiediamo: riproponiamo più questo questo format “due chiacchiere”? A chi non è potuto esserci: vorresti partecipare alla prossima? Qual è un orario comodo? Ci leggiamo nei commenti! ⤵️ Ciao a tutti C

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no winds or the sail

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