➡️ This video showcases the exceptional aerodynamic and hydrodynamic efficiency of the iFLY RAZZOR Pro in ultra-light wind conditions. ➡️ iFLY achieves stable flight and high speeds where most foiling craft remain stuck in displacement mode. Taking off in light wind is not inherently difficult per se. Even low-tech boats can lift off with sufficiently large sails and oversized foils. The true engineering challenge lies in combining early takeoff with high speed, superior flight stability, and precise control — and maintaining this performance consistently across a wide wind range. The iFLY RAZZOR Pro meets these demanding criteria through: ➡️ Active foil control system FlySafe® ➡️ Advanced foil design and construction — on a technological level comparable to SailGP, TF35 and America’s Cup foils ➡️ Mainfoil Differential T-Foil (MDT) — increasing righting moment by actively using the windward foil for downforce. The mainsheet stays tight, using the windward foil to create downforce Unlike conventional designs that rely on brute-force sail area and oversized foil area to get airborne — often at the cost of speed and control — the iFLY RAZZOR Pro maintains efficiency across the full wind range — from light breeze to strong winds over 25 knots and rough sea states.

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Just docking up my Drascombe Lugger Sailing Dinghy on Lake Bala, under Mainsail alone! Enjoy! 🌐 My new website: https://sailingwithdave.com ❤️ Comments are open, ask anything you want in the comments section! 📢 If you enjoyed this video, then please don't forget to share and let people know about the channel 🔔 Click here to "Subscribe" and never miss a video: https://www.youtube.com/channel/UCZVuUVKKtVxulmgL3WzejjQ?sub_confirmation=1 #DrascombeLugger #Dinghysailing #MirrorDinghy

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Che non è una parolaccia, ma il termine per descrivere il tensionamento delle sartie, i cavi di acciaio che sorreggono l’albero. Come sapete, un lungo viaggio ci attende e stiamo facendo tutto il necessario per condurlo in sicurezza. Siamo agitati per la partenza? Abbastanza. Il ritorno in Europa sembra essere la parte più impegnativa del viaggio, così dicono tutti i velisti con cui parliamo. Ma le uniche tre persone che lo hanno già fatto con cui abbiamo chiacchierato ci hanno assicurati che potrebbe essere anche più tranquillo dell’andata e noi vogliamo affidarci al loro parere. Spero in tanti avvistamenti marini, in albe e tramonti da togliere il fiato e in lunghi momenti di pace che solo l’oceano sconfinato sa trasmettere. Sono questi i pensieri che ci accompagnano mentre lavoriamo al pc fino a tardi, per recuperare il tempo che abbiamo dedicato al rigging e per portarci avanti per i prossimi giorni. La partenza si avvicina. Per aiutare anche voi a rendervi conto di quanto sia alle porte l’oceano Atlantico vi dico che la prossima volta che butterò la canna da pesca in acqua in cerca di una squisita lampuga (ovvero il primo momento disponibile) sarà quando partiremo per attraversare. Fa sembrare tutto molto più vicino, non è così? Adesso che abbiamo qualche giorno per parlarne, c’è qualcosa che vi piacerebbe vedere o leggere della traversata? Se sì scrivetelo nei commenti 💪 A domani! C.

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