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Улыбки — обязательная часть отдыха, но ещё важнее — поддержка. Мы всегда рядом: почти 24/7 команда Brilions на связи, чтобы ваши путешествия прошли идеально. Official website: https://brilions.com E-mail: info@brilions.com WhatsApp and the phone number for any question +7 958 111 9529 Instagram: https://www.instagram.com/brilions/ Facebook: https://www.facebook.com/brilions.yacht VK: https://vk.com/brilions.yacht You can check feedbacks about us here: Yandex - https://yandex.ru/profile/67155125910 Google.Business - https://goo.gl/maps/ZVpKmbRVfozdVxTT7 TripAdvisor - https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g297962-d20325971-Reviews-Brilions-Antalya_Turkish_Mediterranean_Coast.html #арендаяхты #яхтаоаэ #yachtrental #дубай #яхтингвдубае #yachts #арендаяхттурция #турция #яхтапарус #яхтинг #роскошныйотдых #свобода #отдыхнаморе #яхта #путешествия #экскурсии #турция #арендаяхты #оаэ

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When the ocean decides to fight back! 🌊⛵ #SailingLife #Catamaran #OceanPower #StormSailing #SailingAdventure #WaveImpact #ExtremeSailing #RealisticAI

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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