Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
מִכְנָסַיִים קְצָרִים לִיצוֹר
Lądowanie pontonem na Wyspie Wielkanocnej jest słynne na cały Pacyfik. Na podejściu do maleńkiego porciku potrafią załamywać się nawet kilkumetrowe fale. Tu jeszcze jest spokojnie, jednak kiedy sytuacja się pogorszy lądowanie staje się zbyt niebezpieczne, a porcik zostaje zamknięty. Bardzo przydaje się mocny silnik pozwalający płynąć w ślizgu. Na tym filmiku jesteśmy zbyt przeciążeni, aby to się udało. Generalnie przy takim wpływaniu/wypływaniu najważniejsza jest CIERPLIWOŚĆ **** Sprawdź naszą pozycję: https://www.skiff.pl/pozycja Dołącz do nas w kolejnej wyprawie dookoła świata! Będziemy płynąć przez Hawaje, Polinezję, Mikronezję i wiele, wiele innych miejsc: https://skiff.pl/rejsy 👉⛵ Wybierz rejs i zrealizuj swoje morskie marzenie: https://www.skiff.pl/rejsy 👉 Obserwuj nas na Facebook: https://www.facebook.com/RejsDookolaSwiata 👉 Instagramie: https://www.instagram.com/sailing.crystal_skiff.pl/ 👉⛵ Wspieraj nas na Patronite: https://patronite.pl/RejsDookolaSwiata ****** Agencja Żeglarska SKIFF - Michał Palczyński, e-mail: info@skiff.pl, tel: +48 601 27 47 05
@K12-SAR @Kullmann @SSRS A 12m LOA and 45 knot, 3-4 crew, Search and Rescue vessel for SSRS. Concept design, General Arrangement, and Lines by Birger Kullmann Design Naval Architects. The first vessel with our markV hull design. Built by Swedeship/Ø-Varvet on the Swedish west coast. An all out carbonfibre sandwich construction with DIAB high density core. Propulsion twin Volvo Penta D6 and Kongsberg Kamewa waterjets. Fully enclosed wheelhouse with 2+1(+1) arrangement and Ullman seats. Launched may 2024. This is boat number 01 in the series.