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EXPLORE Alor Diving with Vaiatea Liveaboard Never has 'off the beaten track' been more appropriate than about a liveaboard around Alor. Located between Flores and the Sawoe Sea and comprised of 20 islands, the Alor archipelago is located in the Coral Triangle. It is home to some of the most varied diving you will encounter in a single location - with over 50 dive spots stretching from Alor Island to Pantar Island. Best known for spectacular coral and muck diving, spot multicolor macro critters in volcanic sands, sharks, sea snakes over healthy coral reefs, and anything in between - with scalloped hammerheads on our secret spots. Pantar Strait houses some of the best dive sites in Alor. Blue whales migrate through the area at certain times of the year and can be seen with pilot whales and schools of dolphins. With some powerful currents, the diving in Alor is more suited to experienced divers. For booking or inquiries: info@vaiatea-liveaboard.com For full information: https://www.vaiatea-liveaboard.com/ #liveaboard #liveaboardindonesia #indonesia #rajampat #komodonationalpark #komodo #alor #privatecharter #boatcharter #luxury #vaiatealiveaboard #halmahera #tritonbay
Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".