EXPLORE Alor Diving with Vaiatea Liveaboard Never has 'off the beaten track' been more appropriate than about a liveaboard around Alor. Located between Flores and the Sawoe Sea and comprised of 20 islands, the Alor archipelago is located in the Coral Triangle. It is home to some of the most varied diving you will encounter in a single location - with over 50 dive spots stretching from Alor Island to Pantar Island. Best known for spectacular coral and muck diving, spot multicolor macro critters in volcanic sands, sharks, sea snakes over healthy coral reefs, and anything in between - with scalloped hammerheads on our secret spots. Pantar Strait houses some of the best dive sites in Alor. Blue whales migrate through the area at certain times of the year and can be seen with pilot whales and schools of dolphins. With some powerful currents, the diving in Alor is more suited to experienced divers. For booking or inquiries: info@vaiatea-liveaboard.com For full information: https://www.vaiatea-liveaboard.com/ #liveaboard #liveaboardindonesia #indonesia #rajampat #komodonationalpark #komodo #alor #privatecharter #boatcharter #luxury #vaiatealiveaboard #halmahera #tritonbay

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The Laser is a very popular one design racer that you have to see to believe.

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Ce lo avete chiesto per un paio di giorni ed eccolo qui: il nostro timone ballerino in tutto il suo splendore. Lo abbiamo fatto controllare con la barca a secco? Ovviamente (sì). Si muoveva? Assolutamente (no). Ma appena siamo rientrati in acqua… via alle danze! Un movimento sulla boccola dell’asse che non avevamo mai visto prima. Per chi non sa di cosa parlo, la boccola è un disco in cui si infila il timone. È quel pezzo che, insieme ad altre componenti, tiene in sede il timone ed evita che se ne vada in giro. Il nostro ne ha due (credo quello di chiunque, ma chi lo sa🤷‍♀️), una superiore e una inferiore, che lo bloccano lì dov’è. Il dilemma era se tirare nuovamente fuori la barca oppure tenerci il problema e ripensarci in Europa. A mente fredda chiunque direbbe che non c’è neanche da pensarci, eppure noi, appena conclusa un’operazione durata un’intera settimana, speravamo di non dover mobilitare un’altra gru. Ma con la sicurezza non si scherza. Per questo siamo riusciti a parlare con Don, un signore che vive qui e che non solo ha un First uguale uguale a Julia, ma ha anche sostituito negli anni più volte le boccole al timone e sa perfettamente il modello e il numero di serie da richiedere alla ditta produttrice. Troppo bello per essere vero. Come al solito le nostre giornate sono scandite da lavori al pc, anche se non vengono filmati (chissà perché poi qualcuno si sente offeso e in dovere di comunicarlo), e tutta questa faccenda dei lavori aggiunge carne a un fuoco che già di per sé è bello scoppiettante. Domani insieme a Don ordineremo il pezzo di ricambio e non appena sarà arrivato procederemo con la sostituzione. Dovranno incasellarsi un paio di coincidenze affinché tutto questo sia concluso entro il 2 giugno (giorno in cui arriverà l’equipaggio). A proposito, saremo in 7. Qualche ipotesi? 😄 A domani Camilla

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A series of videos specific to the Gemini Legacy 35. These vessel are well designed for maximizing space. There are lots of fantastic aspects to these boats that you don't see in the photos. This video series will highlight many of these. For Information on Pricing or Purchase of the Legacy 35 please contact Pete Gulick Peter.Gulick@Catamarans.com 954-449-7637

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